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交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍

  交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)強(qiáng)制規(guī)定的一種保險(xiǎn)制度,主要是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍是指投了保的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,保險(xiǎn)公司在限額內(nèi)予以賠償。汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。如果是受害人故意造成交通事故損失,保險(xiǎn)公司可以依法不予賠償。因此,發(fā)生意外事故時(shí),需要看清交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)南揞~和對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償案例分析
2010年12月某天的上午,高某駕駛王某所有的松花江牌小型客車沿雞冠區(qū)和平大街由北向南行至南崗路口準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí),因高某駕...
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交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍
我國(guó)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍進(jìn)行了明確規(guī)定。投了保的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保...
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交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額
交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故,保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行的6萬(wàn)元總責(zé)任限額方案是綜合考慮了賠償覆蓋面和消費(fèi)者支付能力。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額過(guò)低,將起不到保障作用,而責(zé)任限額過(guò)高將導(dǎo)致費(fèi)率大幅度上漲,使消費(fèi)者難以承受。根據(jù)數(shù)據(jù)分析,在6萬(wàn)元總責(zé)任限額下可以解決大部分交通事故的賠償問(wèn)題。
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交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)

2012最新交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)
此前一旦發(fā)生人傷案件,肇事方需要等治療及案件結(jié)束后,方可到保險(xiǎn)公司理賠。而從昨日開(kāi)始,重大人傷案件提前交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)結(jié)案機(jī)制正式實(shí)...
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交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)、范圍和原則
根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定:交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點(diǎn):凡是對(duì)第三方(除本車、本車上的人)造成損失的,無(wú)論是否有責(zé)任,都是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)范圍...
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交強(qiáng)險(xiǎn)賠付比例

交強(qiáng)險(xiǎn)賠付比例和責(zé)任限額
2008年1月,中國(guó)保監(jiān)會(huì)正式公布交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額調(diào)整方案,并批準(zhǔn)由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)上報(bào)的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率方案。根據(jù)兩個(gè)新方案,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額提高至12.2萬(wàn)元,16個(gè)車型費(fèi)率下調(diào),平均幅度在10%左右,自2008年2月1日零時(shí)起實(shí)行。關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的計(jì)算:甲車:交強(qiáng)險(xiǎn)2000商業(yè)車損:(4000-2000)*70%=1400商業(yè)三者:(6000-2000)*70%=2800;乙車:交強(qiáng)險(xiǎn)2000商業(yè)車損:(6000-2000)*30%=1200商業(yè)三者:(4000-2000)*30%=600
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酒駕交強(qiáng)險(xiǎn)賠付是否合理
酒駕發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)人保險(xiǎn)公司通常以機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)條例22條抗辯以拒絕賠付被保險(xiǎn)人交強(qiáng)險(xiǎn),以致引發(fā)訴訟,各地司法實(shí)踐裁判尺度不一,歷來(lái)爭(zhēng)議極大。辨析機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)條例21條、22條、23條,不難發(fā)現(xiàn)三法條的內(nèi)在邏輯結(jié)構(gòu),21條是完全免責(zé)條款,22條是部分免責(zé)條款,23條賠償限額條款。
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交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付

交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付
國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十三條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額?!备鶕?jù)新的道路交通安全法,確立了無(wú)責(zé)賠償制度。根據(jù)該法律,機(jī)動(dòng)車駕駛員與非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生交通事故時(shí),即使機(jī)動(dòng)車駕駛員沒(méi)有任何責(zé)任,也承擔(dān)賠償責(zé)任。國(guó)家并建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,規(guī)定無(wú)責(zé)賠償從強(qiáng)制保險(xiǎn)限額中支付。在實(shí)踐中,無(wú)責(zé)賠償制度已被擴(kuò)散到所有交通事故中,而無(wú)論是否有非機(jī)動(dòng)車或行人在事故中受到損害,事故雙方無(wú)論責(zé)任認(rèn)定比例,雙方都有賠償對(duì)方的責(zé)任。不過(guò),不承擔(dān)事故責(zé)任的一方的賠償由保險(xiǎn)公司承擔(dān),不過(guò)仍需要車主先行墊付,并與保險(xiǎn)公司交涉賠付。
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交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)任賠償范圍有哪些
交強(qiáng)險(xiǎn)是汽車出行最基本的保障,國(guó)家規(guī)定每輛汽車要在道路上跑,就必須先上交強(qiáng)險(xiǎn)。知道必須投保交強(qiáng)險(xiǎn),還要懂交強(qiáng)險(xiǎn)的相關(guān)知識(shí)和各項(xiàng)條款,尤其是關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍,車主們很有必要去了解,這樣在發(fā)生意外事故向保險(xiǎn)公司索取理賠時(shí),才不會(huì)發(fā)生矛盾糾紛。那么,交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)任賠償范圍是怎樣的?我們需要從保險(xiǎn)責(zé)任和賠償限額兩個(gè)角度來(lái)研究交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍。
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