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約有4102項(xiàng)符合搜索車險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第1121-1130項(xiàng)。

認(rèn)識保險(xiǎn) picc人保車險(xiǎn)投資收益跑贏市場: 摘要：picc人保車險(xiǎn)屬于中國人民人壽保險(xiǎn)股份有限公司，是我國重要保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。其有著雄厚的實(shí)力與良好的口碑，在保險(xiǎn)市場上占據(jù)有利地位。近日，picc人保車險(xiǎn)表示，公司在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步擴(kuò)展、業(yè)務(wù)平穩(wěn)快速發(fā)展的同時(shí)，投資收益成績斐然，連續(xù)多年高于同業(yè)平均水平，在及時(shí)回報(bào)客戶的同時(shí)，也為該公司業(yè)務(wù)發(fā)展和提前進(jìn)入盈利期提供了強(qiáng)有力支撐。據(jù)了解，人保業(yè)務(wù)快速發(fā)展，規(guī)模保費(fèi)從2006年的8.5億元增長到2012年的近800億元。隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，資金運(yùn)用規(guī)模也呈幾何級增長，由2006年的13億元快速增至2012年2976億元，投資資產(chǎn)年復(fù)合增長率達(dá)147%。成立7年來，該公司平均年收益率達(dá)7.43%，高于行業(yè)平均水平，也高于主要同業(yè)平均收益水平，居壽險(xiǎn)行業(yè)前列。特別在2012年發(fā)展環(huán)境和投資市場均處低迷時(shí)期，該公司投資收益仍保持了5.4%以上的較高水平，遠(yuǎn)高于壽險(xiǎn)行業(yè)3.39%的平均水平。多年的高投資和高回報(bào)，不僅完全覆蓋了公司保險(xiǎn)產(chǎn)品分紅和結(jié)算利率的需要，為公司穩(wěn)定經(jīng)營提供了強(qiáng)大的利差益保障，也為推動(dòng)公司業(yè)務(wù)持續(xù)、健康、快速發(fā)展提供了有力支撐。中國人保實(shí)力雄厚，品牌知名度高，尤其是2012年，中國人保在香港成功上市，不但為人保壽險(xiǎn)發(fā)展提供了更多資本金支持和償付能力保障，而且依托PICC品牌，公司能夠在資本市場獲取更多戰(zhàn)略性機(jī)會(huì)和資源。作為保險(xiǎn)業(yè)首批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資試點(diǎn)單位，人保壽險(xiǎn)投資了一大批國家級重點(diǎn)工程，為公司帶來穩(wěn)定的高收益回報(bào)。中國人民人壽保險(xiǎn)股份有限公司（簡稱中國人保壽險(xiǎn)），是經(jīng)國務(wù)院同意，中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，由中國人民保險(xiǎn)集團(tuán)公司（簡稱中國人保）為主發(fā)起成立的全國性壽險(xiǎn)公司。公司總部設(shè)在北京，注冊資本201.33億元，公司總資產(chǎn)規(guī)模超過2500億元。主要經(jīng)營人壽險(xiǎn)、健康險(xiǎn)、意外險(xiǎn)、人身再保險(xiǎn)和投資業(yè)務(wù)。
picc人保車險(xiǎn)報(bào)案電話
一、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢：作為金融服務(wù)行業(yè)，企業(yè)的實(shí)力、規(guī)模是服務(wù)客戶的基礎(chǔ)和保障。人保財(cái)險(xiǎn)是國內(nèi)最大的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，在機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)人才方面具有絕對優(yōu)勢。人保財(cái)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國31個(gè)省市自治區(qū)，共有營業(yè)機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)4500余個(gè)；全系統(tǒng)現(xiàn)有正式員工8萬余人，人才結(jié)構(gòu)合理，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)。專業(yè)、高效的員工隊(duì)伍在核保、理算、查勘、定損、理賠等各個(gè)保險(xiǎn)環(huán)節(jié)中會(huì)給每位客戶帶來高質(zhì)量的服務(wù)。二、服務(wù)手段的優(yōu)勢：利用龐大的機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)人才優(yōu)勢，2000年，人保公司率先在324個(gè)城市開通了365天*24小時(shí)的全天候95518專線服務(wù)電話，總計(jì)線數(shù)超過2000條，服務(wù)人員達(dá)2911人，服務(wù)范圍覆蓋了全國廣大的城市、鄉(xiāng)村地區(qū)。該專線融合了先進(jìn)的呼叫中心技術(shù)和規(guī)范的國際質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，無論何時(shí)何地，只要你撥打95518，即可與當(dāng)?shù)厝吮９镜姆种C(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，并得到熱情周到、優(yōu)質(zhì)高效的保險(xiǎn)服務(wù)。目前，95518主要向客戶提供6項(xiàng)基本服務(wù)內(nèi)容：即受理報(bào)案、客戶咨詢、預(yù)約投保、投訴舉報(bào)、救援、客戶回訪。同時(shí)，結(jié)合地方優(yōu)勢和產(chǎn)品特色，一些分公司還推出了手機(jī)短信服務(wù)；客戶賠案處理查詢、車輛保養(yǎng)優(yōu)惠、大客戶俱樂部、人員傷亡緊急救援等創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容。為了保障95518專線的管理和服務(wù)水平不斷提高，2002年和2003年，公司又在95518專線上推出了開展ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證和百城服務(wù)競賽的兩大服務(wù)舉措，建立了由規(guī)范服務(wù)管理、數(shù) 字化指標(biāo)管理、系統(tǒng)負(fù)荷管理、排班管理和人員績效管理等現(xiàn)代化管理手段組成的服務(wù)質(zhì)量控制體系，并有7家分公司的95518專線通過了ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。三、客戶投訴管理機(jī)制的優(yōu)勢：2004年7月，公司制定了《客戶投訴處理管理規(guī)定（試行）》，規(guī)范了客戶投訴處理流程，為高效、有序的客戶投訴管理奠定了制度基礎(chǔ)。對于客戶投訴，實(shí)行“歸口管理、分工負(fù)責(zé)、逐級傳遞、就近解決”的原則。在總公司和各級分公司，建立了投訴檔案管理、專家委員會(huì)綜合評議、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告和定期通報(bào)、個(gè)案通報(bào)、服務(wù)改進(jìn)建議書和投訴處理質(zhì)詢函7項(xiàng)投訴管理制度，初步形成了客戶投訴管理工作機(jī)制，對各級公司做好客戶投訴處理工作起到了很好的促進(jìn)作用。; #人保車險(xiǎn) #人保壽險(xiǎn) #人保集團(tuán) #人保保險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識民安車險(xiǎn)讓客戶享受便捷的服務(wù): 摘要：車主李先生說，去年買保險(xiǎn)時(shí)，只顧著談價(jià)錢，沒考慮到保險(xiǎn)公司理賠服務(wù)的質(zhì)量。結(jié)果，出險(xiǎn)后理賠花了大量時(shí)間。這個(gè)月車險(xiǎn)就到期了，他開始四處比較，希望買到又便宜服務(wù)又好的車險(xiǎn)。就在這幾天，民安車險(xiǎn)的電話營銷中心主動(dòng)聯(lián)系他，并進(jìn)行了電話車險(xiǎn)營銷。他聽了有些心動(dòng)，想咨詢一下民安車險(xiǎn)怎么樣。民安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司是經(jīng)中國保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)成立的一家全國性綜合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，為海航資本控股有限公司成員公司，總部位于深圳，其經(jīng)營范圍包括財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)、短期健康保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)及上述業(yè)務(wù)的再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。民安車險(xiǎn)是民安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司推出的重要保險(xiǎn)產(chǎn)品。民安熱情周到、細(xì)致入微的專業(yè)化車險(xiǎn)理賠隊(duì)伍隨時(shí)隨地為您提供24小時(shí)的專業(yè)服務(wù)。民安與同樣具備專業(yè)精神的知名公估機(jī)構(gòu)合作，讓您獲得公正、公平、公開的保險(xiǎn)保障，免費(fèi)拖車、援油、小故障快修、現(xiàn)場簡易處理等個(gè)性化的服務(wù)項(xiàng)目，讓您愛車相隨，盡享駕車樂趣。進(jìn)入09年以后，電話車險(xiǎn)市場競爭變得更加激烈，其競爭的本質(zhì)是電話車險(xiǎn)模式與傳統(tǒng)模式的競爭，因?yàn)閮r(jià)格的優(yōu)勢，電話車險(xiǎn)優(yōu)勢比較明顯。而當(dāng)前幾乎所有主流保險(xiǎn)公司都開始開展電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，大家在價(jià)格優(yōu)勢基本持平的前提下，服務(wù)的競爭就顯得尤為重要。2009年，民安電話車險(xiǎn)（民安車險(xiǎn)123）在推出了諸多特色服務(wù)，受到車主的認(rèn)可這些服務(wù)包括：面對全國推出了“萬元以下三天賠付”、30分鐘到達(dá)事故現(xiàn)場等這些都成為電話車險(xiǎn)的標(biāo)桿。隨著電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)不斷成熟及競爭的加劇，客戶對服務(wù)的要求將越來越高，服務(wù)，無疑是未來電話車險(xiǎn)市場競爭的重要因素之一。對此，民安電話車險(xiǎn)有著清晰的認(rèn)識，在不斷完善現(xiàn)有服務(wù)體系，提高服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，為了能在更高層次上滿足客戶的需求?，F(xiàn)在消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣不斷轉(zhuǎn)變和向多元化發(fā)展，只有高性價(jià)比和高品質(zhì)的理賠服務(wù)才能獲得精明車主的青睞?，F(xiàn)在提供電銷渠道的保險(xiǎn)公司也很多，大家的費(fèi)率基本一致，所以要在競爭中勝出，還需要有配套完善健全的理賠服務(wù)。所以，民安車險(xiǎn)也在咨詢、繳費(fèi)、出險(xiǎn)報(bào)案、理賠等一系列服務(wù)環(huán)節(jié)中提升服務(wù)質(zhì)量。如：30分鐘到達(dá)事故現(xiàn)場；48小時(shí)免費(fèi)送保單上門，7×24小時(shí)受理用戶案件等服務(wù)，讓客戶享受便捷和充滿親和力的服務(wù)。; #民安車險(xiǎn) #汽車保險(xiǎn) #車輛保險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識交強(qiáng)險(xiǎn)過期處罰嚴(yán)重車主應(yīng)及時(shí)續(xù)保: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)是通過國家法規(guī)強(qiáng)制車主購買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三責(zé)險(xiǎn)的投保面，交強(qiáng)險(xiǎn)具有一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒有的強(qiáng)制性。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上。如果你的交強(qiáng)險(xiǎn)過期，建議不要開車上路，盡快找保險(xiǎn)公司續(xù)保,因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)過期處罰是很嚴(yán)重的。開了幾年車的李先生，最近因?yàn)樯馓貏e繁忙，沒有時(shí)間去關(guān)注交強(qiáng)險(xiǎn)是否過期，剛好有一天在路上碰到交警盤查，李先生主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤。最終，因其認(rèn)錯(cuò)態(tài)度較好而被處以交強(qiáng)險(xiǎn)2倍的罰款。這個(gè)處罰還是很合理的。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。為了進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，籌集交通事故救助基金資金，從2010年3月31日起在路面執(zhí)勤、事故處理、車輛管理工作中加大查緝力度，對不按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的違法車輛，發(fā)現(xiàn)一輛，查處一輛。對于查扣的不按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的違法車輛，一律扣留，并予以交強(qiáng)險(xiǎn)過期處罰，待當(dāng)事人按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)并接受處罰后方可放行車輛。并在錄入交通違法管理系統(tǒng)時(shí)，將罰款額填寫為最低責(zé)任限額保險(xiǎn)費(fèi)的二倍罰款，罰款將按照相關(guān)規(guī)定納入專項(xiàng)管理基金。除了罰款之外，一旦放生事故，交強(qiáng)險(xiǎn)過期要承擔(dān)全責(zé)。張大名是位握了30年方向盤的老駕駛員。由于愛車處在交強(qiáng)險(xiǎn)到期還未續(xù)上的“空當(dāng)期”，老張想著先去辦個(gè)事再立馬去續(xù)保。結(jié)果就在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，老張出了一起交通事故，并被傷者告上法庭。雖然交警認(rèn)定他是次要責(zé)任，法院也承認(rèn)交警的這個(gè)認(rèn)定沒問題，但在具體賠償上，卻要按照老韓全責(zé)來算。聽上去，張大名好像很虧很冤枉。但因?yàn)槔蠌埖能囕v“在事故發(fā)生時(shí)已過期，沒有及時(shí)續(xù)保”，保險(xiǎn)公司不會(huì)為這起事故承擔(dān)任何責(zé)任。而法官做出的判定由老張來賠償，賠償?shù)木唧w額度則按交強(qiáng)險(xiǎn)相應(yīng)的限額范圍來賠，這也是符合《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的。老韓在實(shí)際次要責(zé)任的情況下賠了個(gè)全責(zé)，對開車的人來說都是個(gè)教訓(xùn)。不但車險(xiǎn)投保很關(guān)鍵，續(xù)保同樣很關(guān)鍵。如果你的交強(qiáng)險(xiǎn)過期，建議不要開車上路，盡快找保險(xiǎn)公司續(xù)保。; #交強(qiáng)險(xiǎn)過期 #交強(qiáng)險(xiǎn) #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)續(xù)保
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認(rèn)識保險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)條例知多少？: 摘要：越來越多的人有了自己的車，所以加入車險(xiǎn)的人也是越來越多。加入車險(xiǎn)就必須要加入強(qiáng)制保險(xiǎn)的，既然加入強(qiáng)制保險(xiǎn)就必須讓我們知道更多的強(qiáng)制保險(xiǎn)條例。強(qiáng)制保險(xiǎn)條例雖然表現(xiàn)了強(qiáng)制性，但是強(qiáng)制保險(xiǎn)條例是以人為本的體現(xiàn)。就跟法律一樣，存在著強(qiáng)制性，但是是建立在以人為本的基礎(chǔ)上的。關(guān)于強(qiáng)制保險(xiǎn)條例我們又知道多少呢？這樣就需要我們進(jìn)一步去探究。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)條例的保障對象是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車致害的交通事故受害人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車人員、被保險(xiǎn)人。其保障內(nèi)容包括受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)條例的特點(diǎn)：一是突出“以人為本”，將保障受害人得到及時(shí)有效的賠償作為首要目標(biāo)；二是體現(xiàn)“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”，即安全駕駛者將享有優(yōu)惠的費(fèi)率，經(jīng)常肇事者將負(fù)擔(dān)高額保費(fèi)；三是堅(jiān)持社會(huì)效益原則，即保險(xiǎn)公司經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)不以贏利為目的；四是實(shí)行商業(yè)化運(yùn)作，即交強(qiáng)險(xiǎn)的條款費(fèi)率由保險(xiǎn)公司制定，保監(jiān)會(huì)按照交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體上不盈利不虧損的原則進(jìn)行審批。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)條例的意義：有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治；有利于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；有利于促進(jìn)道路交通安全，通過“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的費(fèi)率經(jīng)濟(jì)杠桿手段，促進(jìn)駕駛?cè)嗽鰪?qiáng)安全意識；有利于充分發(fā)揮保險(xiǎn)的社會(huì)保障功能，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。2012年機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)條例又進(jìn)行了一次修改，機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)條例執(zhí)行后大大地減少了經(jīng)濟(jì)賠償糾紛，使受害者都能得到及時(shí)的賠償。所以大家都應(yīng)該好好學(xué)習(xí)這個(gè)保險(xiǎn)條例，保障自身的合法權(quán)利?！稐l例》總體上具有突出“以人為本”、體現(xiàn)“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”、堅(jiān)持社會(huì)效益原則、實(shí)行商業(yè)化運(yùn)作等四個(gè)特點(diǎn)?！稐l例》規(guī)定，強(qiáng)制保險(xiǎn)將實(shí)行不盈利、不虧損的經(jīng)營原則；實(shí)行商業(yè)化運(yùn)作，保險(xiǎn)公司自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧；實(shí)行分開管理，單獨(dú)核算；實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率，在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額；僅對本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的損失進(jìn)行賠償；對人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失全面實(shí)行無過錯(cuò)原則；以省為單位設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金；已投保的商業(yè)三者險(xiǎn)保單實(shí)行自然過渡。通過對《條例》的解讀，強(qiáng)制險(xiǎn)的實(shí)施必將給保險(xiǎn)公司帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。其有利的方面有：一是作為我國第一個(gè)通過立法強(qiáng)制實(shí)施的機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)險(xiǎn)種，《條例》一經(jīng)頌布，就引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注；同時(shí)緊跟其后所要頒布的一系列相應(yīng)的法律法規(guī)和實(shí)施細(xì)則，將繼續(xù)得到關(guān)注。這無疑從正面給保險(xiǎn)業(yè)起到了一定的宣傳推廣作用，為開展商業(yè)三者險(xiǎn)乃至其他險(xiǎn)種創(chuàng)造了良好的輿論環(huán)境。二是雖然目前強(qiáng)制險(xiǎn)的責(zé)任限額尚未公布，但基于強(qiáng)制險(xiǎn)的普及性和我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際水平，強(qiáng)制險(xiǎn)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額，同時(shí)規(guī)定了死亡傷殘、醫(yī)療費(fèi)用、財(cái)產(chǎn)損失和無責(zé)任四個(gè)賠償限額，只能提供基本的社會(huì)保障，不可能帶來較高賠付，需要商業(yè)三者險(xiǎn)的有效補(bǔ)充。這為商業(yè)三者險(xiǎn)提供了較為廣闊的經(jīng)營空間。三是強(qiáng)制險(xiǎn)采用統(tǒng)一的費(fèi)率和固定的責(zé)任限額，險(xiǎn)種單一，保障不全面，無法滿足高風(fēng)險(xiǎn)人群，為獲得更加全面和充分的保障，需補(bǔ)充商業(yè)三者險(xiǎn)和現(xiàn)行其他車險(xiǎn)。這無疑會(huì)從另一方面將更加凸顯其他車險(xiǎn)險(xiǎn)種的重要性。常州新北區(qū)的車主華先生是位職業(yè)經(jīng)理人，辦公室里三十幾人全部得聽從他的命令，如有不聽話者，將會(huì)以罰款或降級處置。在華先生本人看來，很多原則性的事情就該聽從上司的安排。若是人人都反抗，都按自己的常理出牌，那豈不是要辦公室大亂。所以，他自己在這方面也處理得相當(dāng)出色，從不任由性子胡來。當(dāng)華先生聽說是必須要投保第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)時(shí)，他就毫不猶豫地將這一險(xiǎn)種“霸占”在自己名下。華先生當(dāng)初是通過平安網(wǎng)上車險(xiǎn)為愛車投保的。每天工作忙碌的他很少有機(jī)會(huì)能夠離開辦公室，而電腦就成了他了解國事家事天下事的工具之一。就是一次無意中的點(diǎn)擊，讓平安網(wǎng)上車險(xiǎn)進(jìn)入他的視線。于是，華先生就按照網(wǎng)頁上的提示一步步操作，只用了10分鐘的短暫時(shí)間他便加入到平安網(wǎng)上車險(xiǎn)的大家族中。第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)就是這么投保完畢的。在成為平安網(wǎng)上車險(xiǎn)客戶后，華先生即可享受全國通賠的服務(wù)?？蛻粼诜擒囕v投保地出險(xiǎn)，只需撥打平安全國統(tǒng)一服務(wù)熱線95511報(bào)案，并提出異地理賠要求，便可由事故發(fā)生地的分公司完成查勘、定損、賠款等全部理賠流程。; #強(qiáng)制保險(xiǎn)條例 #車險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識了解汽車保險(xiǎn)理賠技巧好處多

摘要：車險(xiǎn)理賠難被稱為保險(xiǎn)行業(yè)的通病,其實(shí),理賠有技巧，如果事先多做功課，那么理賠的時(shí)候就會(huì)順暢和輕松很多。因?yàn)閷?dǎo)致理賠難的原因是多方面的,除去極少數(shù)保險(xiǎn)公司誠信度不高的因素外,消費(fèi)者對保險(xiǎn)理賠知識的不了解也是相當(dāng)重要的原因。出了險(xiǎn)的理賠標(biāo)準(zhǔn)是什么?可能大部分司機(jī)都不是很清楚，其實(shí)，主要有兩方面一是醫(yī)療費(fèi)：在公費(fèi)醫(yī)療范圍內(nèi)，按照醫(yī)院對當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付。二是誤工費(fèi)：當(dāng)事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計(jì)算，對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)3倍以上的，按照3倍計(jì)算;無固定收入的，按照交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計(jì)算。車險(xiǎn)理賠的技巧和原則是：及時(shí)報(bào)案和備齊理賠材料。保管好發(fā)票和定損單，保險(xiǎn)公司定損員核定的價(jià)格，基本上都可以夠支付你的維修費(fèi)用，不管你去哪里維修，二類以上的維修廠都會(huì)有發(fā)票的，這些發(fā)票是用作保險(xiǎn)公司報(bào)銷的。定損單是理賠依據(jù)，通常定損單的維修價(jià)格是指汽車完全修復(fù)所需要支付的費(fèi)用，除非在汽車維修時(shí)保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)新的零部件故障，需要重新定損，否則定損單的維修價(jià)就作為保險(xiǎn)公司需要給予車主的理賠款依據(jù)。如何避免理賠過程中發(fā)生不必要的糾葛，提高理賠效率呢？

一、隨車攜帶機(jī)動(dòng)車輛《三證一單》的清晰復(fù)印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險(xiǎn)大單。在此特別提醒大家，現(xiàn)在許多保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)小卡已不在作為理賠憑證。
二、出險(xiǎn)及時(shí)報(bào)案非常重要，尤其是重大事故。撥打保險(xiǎn)公司報(bào)案電話時(shí)需要提供保單號碼、出險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn)、事故性質(zhì)等基本情況。
三、臨時(shí)牌照車輛一般只辦理了短期交強(qiáng)保險(xiǎn)，且有規(guī)定路線和時(shí)間，在規(guī)定以外的路線和時(shí)間發(fā)生的意外事故保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠付責(zé)任。
四、車輛異地出險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)報(bào)保險(xiǎn)公司，由出險(xiǎn)地定損人員進(jìn)行代查勘定損。賠付費(fèi)用一般按出險(xiǎn)地的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)估價(jià)，若有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費(fèi)用保險(xiǎn)公司可補(bǔ)定損賠償。
五、被保險(xiǎn)人如果要委托修理廠辦理賠，或?qū)⑹鹿寿r償費(fèi)直接劃給修理廠的，應(yīng)親自簽訂授權(quán)委托書，并報(bào)保險(xiǎn)公司備案。每次修理時(shí)，與修理廠簽訂質(zhì)量合同，這樣才能維護(hù)自己的合法權(quán)益。

異地出險(xiǎn)的施救和理賠當(dāng)汽車異地出險(xiǎn)時(shí)，車主務(wù)必及時(shí)報(bào)案，安心等待保險(xiǎn)公司的定損施救。車主絕不能自行維修汽車或人力推車，有時(shí)聰明反被聰明誤，由于擅自拖運(yùn)維修汽車而造成車損擴(kuò)大，保險(xiǎn)公司通常是不負(fù)責(zé)理賠的。當(dāng)汽車異地出險(xiǎn)時(shí)，車主還需要第一時(shí)間拍下事故現(xiàn)場的照片作為理賠憑據(jù)。假如定損員難以在預(yù)定時(shí)間內(nèi)做好事故定損工作，車主也能通過這些照片與實(shí)際維修單據(jù)，向保險(xiǎn)公司索賠。私了事故要留證據(jù)事故現(xiàn)場快速處理方便了事故雙方，但部分駕駛員對“事故快速處理”程序及規(guī)定不了解，以為只要由責(zé)任方掏錢私了就完了，連交警都不通知到現(xiàn)場，結(jié)果在保險(xiǎn)理賠時(shí)就很麻煩。溫馨提示：1.不要總是不理賠：在發(fā)生交通事故后喜歡私了，也就是說怕麻煩，覺得去理賠就是浪費(fèi)時(shí)間，寧愿把這些時(shí)間浪費(fèi)在和對方車主爭執(zhí)上。結(jié)果是耽擱了理賠的時(shí)間，往往是兩頭得不到賠償，苦水只能往肚子里咽了。所以當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，如果事故不是太小，最好不要私了，更不能忍氣吞聲。

2.不要每次都理賠：哪怕一丁點(diǎn)的小刮擦都要去保險(xiǎn)公司理賠。這樣做既浪費(fèi)時(shí)間，又增加了自己的理賠率，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司每年根據(jù)車主的出險(xiǎn)率有一定的折扣。我們拿太平洋保險(xiǎn)公司舉例，太平洋公司規(guī)定：被保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)3次后，保險(xiǎn)公司將從第4次事故起，每增加一次保險(xiǎn)事故，則在條款規(guī)定的免賠基礎(chǔ)上增加5%免賠率，在一年內(nèi)該項(xiàng)免賠最高增加15%。由此看來，那一小點(diǎn)損失去理賠就不值了。因此建議車主在有很小的損失時(shí)就沒有必要東奔西跑地浪費(fèi)精力了。

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保險(xiǎn)理賠淺談太平洋車險(xiǎn)理賠材料賠償領(lǐng)取方法

摘要：如果投保了車險(xiǎn)，當(dāng)車輛出險(xiǎn)的時(shí)候，當(dāng)然是希望能得到一份賠償，總體來說太平洋車險(xiǎn)還是不錯(cuò)的，相信購買了太平洋車險(xiǎn)后，大家最關(guān)心的就是太平洋車險(xiǎn)理賠情況了,那么對其理賠查詢你們知道嗎?下面就來介紹一下。不涉及人身傷亡案件索賠所需單證:

1.被保險(xiǎn)人有效身份證明:身份證、護(hù)照、軍官證
2.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠申請書:個(gè)人客戶簽字，單位客戶需蓋公章
3.保險(xiǎn)單正本（交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)）
4.駕駛證正副本及復(fù)印件:駕駛出租車和特種車需提供準(zhǔn)駕證或操作證復(fù)印件
5.行駛證正副本及復(fù)印件:營運(yùn)車輛需提供營運(yùn)許可證
6.事故證明
7.車輛修理清單
8.車輛修理理發(fā)票:事故車輛需要施救
9.財(cái)產(chǎn)損失發(fā)票、清單:財(cái)產(chǎn)損失需賠付
10.向第三方支付賠償費(fèi)用的過款憑證:須有事故處理部門蓋章
11.其它相關(guān)材料:根據(jù)實(shí)際情況確定

涉及人身傷亡案件索賠所需單證。涉及人身傷亡案件除提供上述（不涉及人身傷亡案件）單證外，還需要提供以下材料：

1.醫(yī)療費(fèi):醫(yī)療費(fèi)發(fā)票原件、用藥清單、病歷、診斷證明、轉(zhuǎn)院、出院證明
2.誤工費(fèi):合法正規(guī)的誤工證明（工資單、完稅證明）
3.住院伙食補(bǔ)助費(fèi)

出院小結(jié)

4.護(hù)理費(fèi):合法正規(guī)的誤工證明（工資單、完稅證明）
5.殘疾賠償金:傷殘鑒定書、戶籍證明
6.殘疾用具費(fèi):殘疾用具相關(guān)證明、殘疾用具發(fā)票
7.喪葬費(fèi):死亡證明、喪葬費(fèi)票據(jù)
8.死亡賠償金:死亡證明、尸檢報(bào)告、火化證明、戶籍注銷證明
9.被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：被撫養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力證明、被撫養(yǎng)人戶籍證明、家庭組成人員證明
10.交通費(fèi)：交通費(fèi)正式票據(jù)
11.住宿費(fèi):住宿正式票據(jù)
12.其他（衣物等）損失證明

提交索賠資料

1、事故處理完畢后，請車主根據(jù)太平洋保險(xiǎn)公司的提示盡快提交索賠材料，以便太平洋保險(xiǎn)公司能夠及時(shí)向車主支付賠款。2、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)索賠申請書和其他索賠單證，可從太平洋保險(xiǎn)網(wǎng)站（http：//www.cpic.com.cn）下載，也可向當(dāng)?shù)毓緺I業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和理賠人員索要。接到車主提交的索賠材料后，太平洋保險(xiǎn)公司將按照內(nèi)部流程盡快完成審批工作，并將審批結(jié)果及時(shí)通知車主。領(lǐng)取賠償1、個(gè)人客戶領(lǐng)取賠款時(shí)，請車主攜帶本人身份證。委托他人領(lǐng)取的，應(yīng)提供車主的書面授權(quán)委托書，以及委托人和被委托人的身份證。2、個(gè)人客戶的賠款可以通過網(wǎng)銀支付，在索賠時(shí)只需提供車主的銀行卡信息，填寫授權(quán)書即可，太平洋保險(xiǎn)公司理賠完成后會(huì)及時(shí)將賠款劃入您指定的銀行卡帳戶，省卻車主往返奔波之勞。

3、單位客戶的賠款超過現(xiàn)金支付起點(diǎn)的應(yīng)當(dāng)以轉(zhuǎn)帳的形式支付。4、根據(jù)中國人民銀行的有關(guān)規(guī)定，賠款金額超過人民幣1萬元或外幣等值1000美元的，對單位客戶需提供營業(yè)執(zhí)照副本、組織機(jī)構(gòu)代碼證副本復(fù)印件、稅務(wù)登記證書復(fù)印件以及法人代表或單位負(fù)責(zé)人身份證復(fù)印件。

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2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險(xiǎn) 車險(xiǎn)條款賠付將有重大變化: 摘要：購買車險(xiǎn)時(shí)投保人要簽訂車險(xiǎn)條款，很多人沒有清楚了解這個(gè)條款導(dǎo)致自己在車險(xiǎn)后期理賠的階段處于被動(dòng)的地位，那么，車險(xiǎn)條款究竟是什么呢？2012年年初中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（征求意見稿）》（以下簡稱新車險(xiǎn)條款）有望在今年7月1日正式實(shí)施。與現(xiàn)行的條款相比，新車險(xiǎn)條款要求“按照車輛實(shí)際價(jià)值投保”，并減少了11條責(zé)任免除，調(diào)整了盜搶險(xiǎn)的免賠比例等。“高保低賠”現(xiàn)象將作古：在新車險(xiǎn)條款中，“車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按照被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值投保”成為最受關(guān)注的焦點(diǎn)。“該條款取代了現(xiàn)行條款中的按‘新車購置價(jià)’來投保的內(nèi)容，這意味著一旦新車險(xiǎn)條款正式實(shí)施，車險(xiǎn)市場一直存在的‘高保低賠’（按新車價(jià)格投保，但按出險(xiǎn)時(shí)車輛實(shí)際價(jià)值來理賠）的問題將不復(fù)存在。”國內(nèi)某大型保險(xiǎn)公司李斌告訴記者。隨后，記者走訪中國人保、中國平安、太平洋保險(xiǎn)等多家保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)，目前，如果車主想要按照“車輛現(xiàn)值”投保，保險(xiǎn)公司會(huì)按照要求，將其列入“不足額投保”的范圍內(nèi)。“‘不足額投保’可以通俗地理解為，假設(shè)車主按新車價(jià)80%的現(xiàn)值價(jià)格投報(bào)車損險(xiǎn)，那么每次的維修費(fèi)用，保險(xiǎn)公司只賠付80%，剩余20%由車主承擔(dān)。”某保險(xiǎn)公司業(yè)內(nèi)人士透露。多家國內(nèi)大型車險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，待新車險(xiǎn)條款正式實(shí)施后，公司會(huì)依據(jù)細(xì)則，將合同中的保額定價(jià)方式、價(jià)值評估、理賠比例等約定清楚，不會(huì)再出現(xiàn)目前這種剩余比例讓車主承擔(dān)的情況。減少了11條責(zé)任免除：“除了解決‘高保低賠’問題以外，本次新車險(xiǎn)條款中，還刪除了原有商業(yè)車險(xiǎn)條款中的11條責(zé)任免除，也就是說，今后如在理賠時(shí)，出現(xiàn)”駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格“、”發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號牌，或臨時(shí)號牌或臨時(shí)移動(dòng)證“等情況，今后保險(xiǎn)公司應(yīng)予以理賠。盜搶險(xiǎn)”升格“為主險(xiǎn)：另外，在新車險(xiǎn)條款中，盜搶險(xiǎn)和車上人員責(zé)任險(xiǎn)”升格“為主險(xiǎn)，而其他附加險(xiǎn)仍將由各保險(xiǎn)公司自行開發(fā)。”這意味著今后消費(fèi)者有了更多的選擇，可以單獨(dú)購買該險(xiǎn)種。“某保險(xiǎn)公司的工作人員表示，以前，盜搶險(xiǎn)做為車損險(xiǎn)的附加險(xiǎn)，消費(fèi)者只有購買了車損險(xiǎn)才能購買盜搶險(xiǎn)，新車險(xiǎn)條款實(shí)施后，車主可以在不購買車損險(xiǎn)的前提下，只購買盜搶險(xiǎn)。理賠將更加便捷：此外，天津保險(xiǎn)監(jiān)督管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，新車險(xiǎn)條款，對商業(yè)車險(xiǎn)的索賠資料進(jìn)行了簡化，例如不再要求車輛損失保險(xiǎn)索賠提供營運(yùn)許可證或道路運(yùn)輸許可證復(fù)印件，不再要求盜搶保險(xiǎn)索賠提供駕駛證復(fù)印件等資料，便于廣大消費(fèi)者更快捷地辦理索賠手續(xù)。
我國車險(xiǎn)條款改革歷史回顧
從20世紀(jì)80年代恢復(fù)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)到今天，我國的汽車保險(xiǎn)制度始終在變革。從剛恢復(fù)之初至2003年，我國汽車保險(xiǎn)一直實(shí)行由監(jiān)管機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)和保險(xiǎn)條款，在這期間，我國共進(jìn)行了兩次較大的車險(xiǎn)改革。第一次是在1994年前后，這段時(shí)間我國車險(xiǎn)業(yè)務(wù)正經(jīng)歷從零起步到飛速發(fā)展，對保險(xiǎn)公司經(jīng)濟(jì)效益、國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至整個(gè)社會(huì)的貢獻(xiàn)都是不可估量的，但其發(fā)展也遇到了瓶頸，從1991年開始，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)賠付率開始逐漸上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1993年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的賠付率高達(dá)74.9%，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。在此情況下，各保險(xiǎn)公司首次聯(lián)合共同商討車險(xiǎn)條款和費(fèi)率的修訂。第二次是在1998年11月保監(jiān)會(huì)成立之后，當(dāng)時(shí)我國保險(xiǎn)市場上各種假保單猖獗，各種違規(guī)經(jīng)營行為盛行，高手續(xù)費(fèi)、高保費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重?fù)p害著保險(xiǎn)消費(fèi)者的權(quán)益。在此情況下，規(guī)范車險(xiǎn)經(jīng)營行為的改革順勢而出。此次改革主要目的是統(tǒng)一保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率。第三次較大影響的改革是在2003年，我國日趨成熟的社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)和正式加入世界貿(mào)易組織催生了此次改革。一方面，市場經(jīng)濟(jì)要求保險(xiǎn)作為一種商品，其價(jià)格應(yīng)該由市場機(jī)制來進(jìn)行調(diào)節(jié)；另一方面，加入世界貿(mào)易組織推動(dòng)了我國保險(xiǎn)市場的國際化，國內(nèi)保險(xiǎn)公司若想在國際化浪潮中求得更好的發(fā)展，就應(yīng)該順應(yīng)國際保險(xiǎn)市場中的費(fèi)率市場化改革。2003年的車險(xiǎn)改革是我國保險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的第一步，開創(chuàng)了費(fèi)率市場化的先河。車險(xiǎn)條款改革對車險(xiǎn)行業(yè)的影響：我國的車險(xiǎn)條款改革是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，而車險(xiǎn)條款是車險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營的重要依據(jù)，其改革勢必會(huì)對我國的車險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。（一）產(chǎn)品向多樣化和個(gè)性化方向發(fā)展：通過我國車險(xiǎn)改革歷史可以看出，我國是在逐步地放松對條款和費(fèi)率的限制。如2012年的《通知》就規(guī)定，鼓勵(lì)在內(nèi)控制度、償付能力、財(cái)務(wù)指標(biāo)、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和專業(yè)團(tuán)隊(duì)等方面符合要求的保險(xiǎn)公司，可根據(jù)自有已獲取的數(shù)據(jù)單獨(dú)擬訂商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率。車險(xiǎn)條款和費(fèi)率制定限制的減少，使各公司有了更大的自主選擇空間，尤其是對經(jīng)營業(yè)績較好、符合規(guī)定的公司，必將會(huì)在產(chǎn)品開發(fā)上加大馬力，力求以產(chǎn)品的個(gè)性化在未來的激烈競爭中搶占先機(jī)，而產(chǎn)品的差異性和個(gè)性化將成為一個(gè)公司能夠在激烈的行業(yè)競爭中制勝的法寶。因此，產(chǎn)品的個(gè)性化將成為未來車險(xiǎn)市場的重要特征，消費(fèi)者面臨的將是一個(gè)產(chǎn)品種類豐富的市場。（二）車險(xiǎn)盈利周期將被拉長：車險(xiǎn)作為保險(xiǎn)市場上面向消費(fèi)者的重要產(chǎn)品之一，其每次改革都是以更好地服務(wù)消費(fèi)者為出發(fā)點(diǎn)?？v觀我國歷次車險(xiǎn)條款改革，不論在關(guān)于費(fèi)率方面還是賠償方面的變動(dòng)，均趨向于對投保人和被保險(xiǎn)人有利，如2012年的改革就刪除了許多責(zé)任免除項(xiàng)目，降低了免賠率。一方面，免賠率、責(zé)任免除等的變動(dòng)，將會(huì)提高車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的賠付率，加大車險(xiǎn)行業(yè)的賠付成本和經(jīng)營成本；另一方面，保險(xiǎn)公司若想獲得自主定價(jià)權(quán)，必須達(dá)到監(jiān)管部門規(guī)定的諸如償付能力和綜合成本率等方面的標(biāo)準(zhǔn)，這就需要保險(xiǎn)公司在經(jīng)營戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)控制等方面進(jìn)行較大的調(diào)整，耗費(fèi)大量財(cái)力、物力以及人力?；谶@兩點(diǎn)，在改革初期，保險(xiǎn)公司的經(jīng)營成本會(huì)急劇攀升，相應(yīng)車險(xiǎn)的盈利周期也將被拉長。（三）車險(xiǎn)市場監(jiān)管加強(qiáng)，有力地減少無序競爭：在車險(xiǎn)費(fèi)率沒有市場化之前，整個(gè)車險(xiǎn)行業(yè)實(shí)行的是統(tǒng)一的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，各公司的車險(xiǎn)產(chǎn)品幾乎都是”克隆“的產(chǎn)品。此情況下，各公司只能通過降低價(jià)格來獲得競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致無序競爭愈演愈烈。而在車險(xiǎn)費(fèi)率逐步趨向市場化之后，各公司獲得了更大的發(fā)展空間和自主決定權(quán)，條款也會(huì)開始出現(xiàn)差別，新條款的出臺(tái)將引導(dǎo)車險(xiǎn)市場由過去單一的價(jià)格競爭逐漸向個(gè)性、多樣化的保障和費(fèi)率競爭演變，各家公司也可以根據(jù)自己對車險(xiǎn)市場的調(diào)查了解，根據(jù)市場情況制定個(gè)性化產(chǎn)品，充分發(fā)揮市場配置資源的功能，讓價(jià)值規(guī)律在車險(xiǎn)市場上得到充分體現(xiàn)和發(fā)揮，這樣既保證了車險(xiǎn)市場產(chǎn)品的合理化，也在很大程度上緩解了車險(xiǎn)市場的無序競爭，使我國的車險(xiǎn)市場競爭更加有序、規(guī)范。（四）車險(xiǎn)市場競爭加劇，消費(fèi)者成為改革的最大受益者：在原先按照統(tǒng)一的條款和費(fèi)率經(jīng)營的情況下，保險(xiǎn)公司承擔(dān)著高保費(fèi)、高賠付、低效益的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，這樣的結(jié)果便是保險(xiǎn)公司和消費(fèi)者都沒有得到利益最大化，相反是在”雙輸“的循環(huán)中進(jìn)行。在保險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革之后，隨著差異化和個(gè)性化產(chǎn)品的推出，保險(xiǎn)公司的競爭也將變得異常激烈，這樣競爭的結(jié)果在一定程度上會(huì)導(dǎo)致車險(xiǎn)費(fèi)率整體下調(diào)。與此同時(shí)，車險(xiǎn)條款改革的趨勢是減少責(zé)任免除、強(qiáng)化主險(xiǎn)責(zé)任，這些也都將推動(dòng)消費(fèi)者成為車險(xiǎn)條款改革的最大贏家。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款中的機(jī)動(dòng)車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車、特種車。本保險(xiǎn)合同為不定值保險(xiǎn)合同，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，但附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)。保險(xiǎn)人按照承保險(xiǎn)別分別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失或滅失，本保險(xiǎn)合同終止。本部分是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的總則，適用于基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。第一款規(guī)定了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同承保的標(biāo)的種類。機(jī)動(dòng)車輛包括：汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車、特種車。其中：雙燃料汽車（又稱清潔燃料車輛）歸屬汽車范疇，例如：清潔燃料公共汽車；大型聯(lián)合收割機(jī)屬專用機(jī)械車；摩托車包括兩輪或三輪摩托車、輕捷摩托車、殘疾人三輪、四輪摩托車；只有企業(yè)自行編號、僅在特定區(qū)域?yàn)槭褂玫钠渌囕v，視其使用性質(zhì)和車輛用途確定其是屬于汽車還是專用機(jī)械車、特種車范疇。第二款規(guī)定了本合同的類別和險(xiǎn)別。不定值保險(xiǎn)合同指在保險(xiǎn)合同中當(dāng)事人雙方事先不確定保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值，而只訂明保險(xiǎn)金額作為最高賠償限額的保險(xiǎn)合同。第二款還規(guī)定附加險(xiǎn)不能單獨(dú)辦理，附加險(xiǎn)應(yīng)在辦理同一合同項(xiàng)下與其相對應(yīng)的基本險(xiǎn)后才能投保或承保。保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的原則是按照其承保的保險(xiǎn)險(xiǎn)別及該險(xiǎn)別所約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，承擔(dān)相應(yīng)的保險(xiǎn)賠償責(zé)任。第三款規(guī)定了保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失或滅失時(shí)，保險(xiǎn)合同終止。全部損失包括實(shí)際全損和推定全損。; #車險(xiǎn)條款 #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識車險(xiǎn)理賠流程: 摘要：近年來，機(jī)動(dòng)車發(fā)展速度迅速，據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年6月底，國內(nèi)私人汽車保有量已達(dá)到8613萬輛，半年增長了741萬輛，月均增長123萬多輛。按照這樣的速度，以第六次人口普查全國40152萬戶家庭計(jì)，在2012年2月每百戶家庭私人汽車擁有量就已經(jīng)超過了20輛，標(biāo)志著中國已邁入汽車社會(huì)門檻。伴隨著機(jī)動(dòng)車的迅猛增長，機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)也隨之快速發(fā)展，成為我國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中規(guī)模最大的險(xiǎn)種。其中，車險(xiǎn)理賠是重要的一項(xiàng)。車險(xiǎn)理賠是指汽車發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同的約定解決保險(xiǎn)賠償問題的過程。汽車事故損失有的屬于保險(xiǎn)責(zé)任，有的屬于非保險(xiǎn)責(zé)任，即使屬于保險(xiǎn)責(zé)任，因多種因素制約，被保險(xiǎn)人的損失不一定等于保險(xiǎn)人的賠償額，汽車保險(xiǎn)理賠涉及保險(xiǎn)合同雙方的權(quán)利與義務(wù)的實(shí)現(xiàn)，是保險(xiǎn)經(jīng)營中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。很多車主在出險(xiǎn)尋求簡單理賠的過程中，會(huì)由于種種原因而不順利，不免發(fā)出“投保容易理賠難”的感嘆。造成這樣的局面，客觀上來說是不同保險(xiǎn)公司軟硬件上的差異，主觀上來說是投保人不熟悉車險(xiǎn)理賠流程。其實(shí)，理賠流程大致可分為：報(bào)案、查勘、定損與核價(jià)、遞交單證等四個(gè)主要部分。車險(xiǎn)理賠流程重要四步：(1)報(bào)案，通知保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人應(yīng)將保險(xiǎn)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因及造成的損失情況及保險(xiǎn)單證號碼、機(jī)動(dòng)車輛型號、保險(xiǎn)險(xiǎn)種險(xiǎn)別，保險(xiǎn)期限等事項(xiàng)，以最快的方式通知保險(xiǎn)公司。如果機(jī)動(dòng)車輛在異地出險(xiǎn)受損，被保險(xiǎn)人應(yīng)向原保險(xiǎn)公司及其在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)或代理人報(bào)案。在保險(xiǎn)公司抵達(dá)出險(xiǎn)現(xiàn)場之前，被保險(xiǎn)人應(yīng)采取必要的搶救措施，并對受損的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行必要的整理。被保險(xiǎn)人在出險(xiǎn)現(xiàn)場應(yīng)服從消防部門或公安交通部門的現(xiàn)場指揮。(2)查勘定損，接受保險(xiǎn)公司檢驗(yàn)。被保險(xiǎn)人應(yīng)接受保險(xiǎn)公司或其委托的其他人員(如保險(xiǎn)代理人、檢驗(yàn)機(jī)關(guān))在出險(xiǎn)現(xiàn)場檢驗(yàn)受損的機(jī)動(dòng)車輛，并提供各種方便，以保證保險(xiǎn)公司及時(shí)準(zhǔn)確地查明事故原因，確認(rèn)損害程度和損失數(shù)額。(3)核價(jià)、遞交單，提出索賠申請并提供索賠單證。被保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和保險(xiǎn)合同，向保險(xiǎn)公司提出索賠申請并提供相應(yīng)的索賠單證。機(jī)動(dòng)車輛事故索賠一般應(yīng)提供如下單證：1)保險(xiǎn)單;2)出險(xiǎn)通知書;3)保險(xiǎn)車輛事故證明、責(zé)任認(rèn)定書;4)有關(guān)修理費(fèi)用及施救費(fèi)用的發(fā)票及其清單;5)涉及第三者財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡的還要提供事故調(diào)解書和有關(guān)費(fèi)用單據(jù);6)對部分案件，保險(xiǎn)公司還會(huì)要求提供駕駛員駕駛證復(fù)印件和身份證復(fù)印件。溫馨提示：一般保險(xiǎn)公司要求在48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，報(bào)案后保險(xiǎn)公司會(huì)派查勘員到現(xiàn)場判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認(rèn)可的。你將車駛離事發(fā)地點(diǎn)不遠(yuǎn)處，仍然是可是根據(jù)現(xiàn)場高度、痕跡這些測量的，不會(huì)有什么影響。但要在保險(xiǎn)公司規(guī)定的報(bào)案時(shí)間內(nèi)報(bào)案，如果報(bào)案遲了，就有可能會(huì)加扣部分免陪。; #車險(xiǎn)理賠流程 #理賠流程 #車險(xiǎn)理賠 #汽車保險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識開心保帶您了解劃痕車險(xiǎn)理賠技巧: 摘要：公安部交管局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國機(jī)動(dòng)車保有量已近逼近2億輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2013年內(nèi)地汽車的年銷量將達(dá)到美國歷史最高水平。我國已經(jīng)開始進(jìn)入汽車時(shí)代。關(guān)于車險(xiǎn)理賠的糾紛由來已久，多數(shù)糾紛是由于車主對保險(xiǎn)公司的承保責(zé)任與實(shí)際理賠產(chǎn)生較大偏差引發(fā)的,其中，劃痕險(xiǎn)理賠產(chǎn)生的糾紛占多數(shù)，接下來，開心保小編就帶您了解一下劃痕險(xiǎn)的理賠過程以及一些理賠的小竅門。劃痕險(xiǎn)是一種附加險(xiǎn)，車主只有在投保了車損險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，才能投保劃痕險(xiǎn)。劃痕險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是“他人惡意行為造成保險(xiǎn)車輛車身人為劃痕”，如果是被保險(xiǎn)人及其家庭成員、駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T的故意行為造成的損失就屬于免責(zé)范圍了。劃痕險(xiǎn)針對的是車身漆面的劃痕，若碰撞痕跡明顯，劃了個(gè)口子，還有個(gè)大凹坑，這個(gè)就不屬于劃痕，屬于車損險(xiǎn)的理賠范圍。若保險(xiǎn)車輛被刮花，一定要及時(shí)向保險(xiǎn)公司現(xiàn)場報(bào)案，進(jìn)行正常的理賠程序。向保險(xiǎn)公司報(bào)案時(shí)，要特別注意報(bào)案時(shí)間，一般是48小時(shí)之內(nèi)；如果超時(shí)，就需被保險(xiǎn)人攜身份證原件，親自到保險(xiǎn)公司補(bǔ)報(bào)案。保險(xiǎn)公司對定損后，再到4S店修車。同時(shí)，如果車輛在道路上被劃傷，需由交警開事故證明，如果車輛在非道路上被劃傷，需由派出所開事故證明。另外需要注意的是，如果投保汽車不太昂貴，劃痕損失建議不報(bào)案，因?yàn)槭啄隉o理賠的話次年保費(fèi)能夠優(yōu)惠10% 。然而，劃痕險(xiǎn)不是任何范圍內(nèi)都理賠的，以下四種情況下發(fā)生的劃痕，保險(xiǎn)公司對劃痕險(xiǎn)將不予理賠：1.被保險(xiǎn)人及其家庭成員、駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T的故意行為造成的損失；2.他人因與被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T發(fā)生民事、經(jīng)濟(jì)糾紛造成保險(xiǎn)車輛的損失；3.車身表面自然老化、損壞；4.其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)損失和費(fèi)用。小貼士：微度劃痕如何處理？對表層漆面輕微刮傷的車身，經(jīng)檢查未刮透面漆層?？刹捎孟铝行扪a(bǔ)工藝進(jìn)行修復(fù)。1. 清洗。首先要將漆面表層的上光蠟薄膜層、油膜及其它異物除掉，方法是采用脫蠟清洗劑對刮傷部位進(jìn)行清洗，然后晾干。2. 打磨。根據(jù)刮痕的大小和深度，選用適當(dāng)?shù)拇蚰ゲ牧?，?500 號磨石，9um 的磨片或美容泥對刮傷的表面層進(jìn)行打磨。打磨一般采用人工作業(yè)，也可以用研磨/拋光機(jī)或打磨機(jī)進(jìn)行打磨拋光。打時(shí)要注意不能磨穿漆面層，如漆面層被磨穿，透出中涂漆層，必須噴涂漆面進(jìn)行補(bǔ)救。3. 還原。經(jīng)打磨拋光的漆面已基本清除淺度劃痕，對打磨拋光作業(yè)中殘留的一些發(fā)絲劃痕、旋印等，可通過漆面還原進(jìn)行處理。其方法是：用一小塊無紡布將還原劑均勻涂抹于漆面，然后拋光至漆面層與原來的涂層顏色完全一致為止。4. 上蠟。漆面還原后還應(yīng)進(jìn)行上蠟處理。其方法是：先將固體拋光蠟搗碎放入汽油中熱溶后備用，修補(bǔ)部位用潔凈的棉紗先蘸汽油潤溫，再蘸蠟涂滿后進(jìn)行擦拭，要反復(fù)多次擦拭至漆面平整光亮為止。; #劃痕險(xiǎn) #車險(xiǎn) #保險(xiǎn)理賠 #車險(xiǎn)理賠
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車輛保險(xiǎn)知識交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍廣泛車主應(yīng)知曉: 摘要：張先生是某公司的雇傭司機(jī)。去年12月20日，他在外出辦事時(shí)，將正在過馬路的行人孫女士撞傷。交警部門認(rèn)定張先生負(fù)此次事故的全部責(zé)任，孫女士無責(zé)任。事故發(fā)生后，孫女士住院治療了10天，花費(fèi)了醫(yī)療費(fèi)8000多元。出院后，孫女士要求張先生賠償自己的醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等損失，張先生說自己是公司雇傭的司機(jī)，賠償款應(yīng)該由公司來出；孫女士又找到張先生所在的公司，公司說肇事車輛已經(jīng)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，讓孫女士找保險(xiǎn)公司理賠；孫女士找到保險(xiǎn)公司時(shí)，保險(xiǎn)公司告訴孫女士，他們不承擔(dān)賠償責(zé)任。理由是出事時(shí)，張先生的駕駛證已經(jīng)過了有效期一個(gè)月，屬于未持有效駕駛證件駕駛，是保險(xiǎn)合同的免賠事由之一，因此，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。那么，駕照過期肇事，交強(qiáng)險(xiǎn)到底賠不賠呢？最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》18條相關(guān)規(guī)定，駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格導(dǎo)致第三人人身損害，當(dāng)事人請求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，人民法院應(yīng)予以支持。本案中，張先生是具備相應(yīng)駕駛能力的，雖然他的駕駛證已過期一個(gè)月，但并未超過法定的注銷期限，尚未被注銷，根據(jù)前述法律規(guī)定，對未取得駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格導(dǎo)致第三人人身損害的，保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)都承擔(dān)賠償責(zé)任，那么對于孫女士的損害，保險(xiǎn)公司理應(yīng)予以賠償。由此可見，投保交強(qiáng)險(xiǎn)是十分重要的，因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)的賠償圍十分廣泛，很多情況下，商業(yè)險(xiǎn)不予理賠，交強(qiáng)險(xiǎn)都賠，接下來，我們就來細(xì)說一下交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償圍。依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故造成受害人人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)中對于死亡和傷殘賠償?shù)姆秶▎试豳M(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通食宿及誤工費(fèi)、殘疾賠償金，殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)；對醫(yī)療費(fèi)用賠償?shù)姆秶ㄡt(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要且合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)；對財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)為直接損失不包括間接損失。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍 #車險(xiǎn)理賠 #保險(xiǎn)理賠
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