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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 汽車(chē)投保 首選開(kāi)心保
摘要:隨著道路交通的不斷升級(jí),私家車(chē)的擁有量也在逐年攀升,汽車(chē)投保是在選購(gòu)汽車(chē)之后的第一道程序,選擇好車(chē)輛保險(xiǎn)無(wú)疑是給自己的愛(ài)車(chē)增添了一把保護(hù)傘,同時(shí)又解決了車(chē)險(xiǎn)理賠的后顧之憂。目前,開(kāi)心保車(chē)險(xiǎn)頻道已全新上線,車(chē)主可以登錄開(kāi)心保網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)頻道選購(gòu)車(chē)輛保險(xiǎn),我們?yōu)槟峁┊?dāng)下最暢銷(xiāo)的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品,全面分析產(chǎn)品特色優(yōu)勢(shì),幫您計(jì)算車(chē)險(xiǎn)報(bào)價(jià),滿足您一站式選購(gòu)的需求。

太平洋車(chē)險(xiǎn)

快--網(wǎng)上投保只需5分鐘,專(zhuān)人送單省--太平洋車(chē)險(xiǎn)免賠較低,保費(fèi)靈活更優(yōu)惠優(yōu)--異地投保全國(guó)通賠,無(wú)限次道路救援,百公里內(nèi)拖車(chē)免費(fèi)六個(gè)承諾7*24小時(shí),365天全方位不間斷服務(wù)3G理賠全新體驗(yàn),定損結(jié)案大提速專(zhuān)屬客戶專(zhuān)人負(fù)責(zé),一對(duì)一全程服務(wù)太平洋車(chē)險(xiǎn)理賠查詢通道,全程理賠信息通知投保、支付、理賠一站解決,網(wǎng)上投保提供上門(mén)收單服務(wù)全國(guó)通賠,開(kāi)通異地車(chē)險(xiǎn)理賠直通車(chē)

陽(yáng)光車(chē)險(xiǎn)

陽(yáng)光車(chē)險(xiǎn)“閃賠”自2008年以來(lái),在業(yè)內(nèi)率先推出全國(guó)范圍內(nèi)甲地承保、乙地查勘、丙地領(lǐng)款的“三維通賠”舉措。2010年以來(lái),堅(jiān)定打造“理賠最快的保險(xiǎn)公司”的策略,推出了在當(dāng)時(shí)領(lǐng)先行業(yè)水平的“3000元以下案件,資料齊全無(wú)異議,當(dāng)天支付賠款”的理賠承諾。2011年,為解決客戶對(duì)保險(xiǎn)公司理賠難、賠付慢、資料手續(xù)復(fù)雜的投訴和抱怨,又首創(chuàng)“免單證”、“倒計(jì)時(shí)賠付”的概念,先后推出“快賠”、“閃賠”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),第一次將理賠主動(dòng)權(quán)由保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)交至客戶手中。2012年客服節(jié)推出:車(chē)商渠道,客戶10000元以下非人傷案件報(bào)案24小時(shí)內(nèi)免單證賠付,超時(shí)百倍罰息;2.車(chē)商以外渠道,客戶5000元以下非人傷案件報(bào)案24小時(shí)內(nèi)免單證賠付,超時(shí)百倍罰息;3.損失金額1000元以下人傷案件協(xié)商賠付,報(bào)案72小時(shí)內(nèi)賠付。

大地車(chē)險(xiǎn)

RAS快速定損服務(wù)小額案件現(xiàn)場(chǎng)打印定損單,最快僅用3分鐘即可完成查勘、定損、現(xiàn)場(chǎng)打印等全部理賠操作,大大加快了理賠速度。車(chē)險(xiǎn)理賠零單證及上門(mén)收單證服務(wù)符合相關(guān)條件,客戶即可享受該服務(wù),不需要客戶再次上門(mén),即可同名轉(zhuǎn)賬完成賠款支付。貼心服務(wù):1.道路救援--免費(fèi)無(wú)限次2.移動(dòng)查勘--理賠零單證3.小額案件--現(xiàn)場(chǎng)就定損4.全國(guó)通賠--出險(xiǎn)地報(bào)案
2024-09-03 16:23:22
車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)的事故責(zé)任限額是多少?
摘要:機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)是機(jī)動(dòng)車(chē)輛相關(guān)人依照保險(xiǎn)合同繳納保險(xiǎn)費(fèi),而在被保險(xiǎn)人及其允許之合格駕駛?cè)藛T于使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故,致第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損毀,依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí),保險(xiǎn)人依保險(xiǎn)合同約定予以賠付的一種保險(xiǎn)。那么,一旦發(fā)生事故,激動(dòng)著第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠付額會(huì)是多少呢?1)每次事故的責(zé)任限額,由投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)按5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、20萬(wàn)元、50萬(wàn)元、100萬(wàn)元和100萬(wàn)元以上不超過(guò)1000萬(wàn)元的檔次協(xié)商確定。第三者責(zé)任險(xiǎn)的每次事故的最高賠償限額應(yīng)根據(jù)不同車(chē)輛種類(lèi)選擇確定。確定方式如下:(1)在不同區(qū)域內(nèi),摩托車(chē)、拖拉機(jī)的最高賠償限額分4個(gè)檔次:2萬(wàn)元、5萬(wàn)元、10萬(wàn)元和20萬(wàn)元;摩托車(chē)、拖拉機(jī)的每次事故最高賠償限額因不同區(qū)域其選擇原則是不同的,與《汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率規(guī)章》有關(guān)摩托車(chē)、拖拉機(jī)定額保單銷(xiāo)售區(qū)域的劃分相一致。即廣東、福建、浙江、江蘇4省,直轄市(北京、上海、天津、重慶),計(jì)劃單列市(深圳、廈門(mén)、寧波、青島、大連),各省省會(huì)城市,各自治區(qū)首府城市屬于A類(lèi),最低選擇5萬(wàn)元,其他區(qū)域?qū)儆贐類(lèi),最低選擇2萬(wàn)元。(2)除摩托車(chē)、拖拉機(jī)外的其他汽車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)的最高賠償限額分為6個(gè)檔次:5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、20萬(wàn)元、50萬(wàn)元、100萬(wàn)元和100萬(wàn)元以上,且最高不超過(guò)1000萬(wàn)元。例如,6座以下客車(chē)分為5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、20萬(wàn)元、50萬(wàn)元、100萬(wàn)元及100萬(wàn)元以上不超過(guò)1000萬(wàn)元等檔次,供投保人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)自行協(xié)商選擇確定。2)主車(chē)與掛車(chē)連接時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人在主車(chē)的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),掛車(chē)引起的賠償責(zé)任視同主車(chē)引起的賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人對(duì)掛車(chē)賠償責(zé)任與主車(chē)賠償責(zé)任所負(fù)賠償金額之和,以主車(chē)賠償限額為限。注意:掛車(chē)投保后與主車(chē)視為一體,是指主車(chē)和掛車(chē)都必須投保了第三者責(zé)任險(xiǎn),而且是主車(chē)拖帶掛車(chē)。無(wú)論賠償責(zé)任是否是由掛車(chē)引起的,均視同是由主車(chē)引起的,保險(xiǎn)人第三者責(zé)任險(xiǎn)的總賠償責(zé)任以主車(chē)賠償限額為限。主車(chē)、掛車(chē)在不同保險(xiǎn)公司投保的,發(fā)生保險(xiǎn)事故后,被保險(xiǎn)人應(yīng)向承保主車(chē)的保險(xiǎn)公司索賠,還應(yīng)提供主車(chē)、掛車(chē)各自的保險(xiǎn)單。兩家保險(xiǎn)公司按照所收取的保險(xiǎn)單上載明的第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)比例分?jǐn)傎r償。

機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)——相關(guān)鏈接

為什么要購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)?

因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低,可考慮購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)作為補(bǔ)充第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)每次事故的最高賠償限額是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù),同時(shí)也是保險(xiǎn)人承擔(dān)第三者責(zé)任險(xiǎn)每次事故賠償金額的最高限額。第三者責(zé)任險(xiǎn)每次事故的責(zé)任限額,由投保人和保險(xiǎn)公司在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)按5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、20萬(wàn)元、50萬(wàn)元、100萬(wàn)元和100萬(wàn)元以上不超過(guò)1000萬(wàn)元的檔次協(xié)商確定。在交通事故中,保險(xiǎn)車(chē)輛駕駛?cè)素?fù)全部責(zé)任的,事故責(zé)任免賠率20%;負(fù)主要責(zé)任的,事故責(zé)任免賠率15%;負(fù)同等責(zé)任的,事故責(zé)任免賠率10%;負(fù)次要責(zé)任的,事故責(zé)任免賠率5%。注意事項(xiàng)第三者責(zé)任保險(xiǎn)屬于責(zé)任險(xiǎn)范疇,屬于廣義的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)類(lèi)別,第三者責(zé)任險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)不同的是,交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)無(wú)責(zé)都要賠,而第三者責(zé)任險(xiǎn)有責(zé)賠,無(wú)責(zé)不賠。

兩車(chē)未相撞致?lián)p 機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)應(yīng)不應(yīng)該理賠

機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T,在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生了意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。它明確界定了賠償?shù)姆秶褪擒?chē)輛在意外事故中造成了第三者人身或財(cái)產(chǎn)損害,而并沒(méi)有規(guī)定賠償?shù)那疤嵋欢ㄒ谲?chē)輛發(fā)生碰撞,同時(shí),保險(xiǎn)合同中也沒(méi)有將“未列發(fā)生碰撞”列為除外責(zé)任。因此,只要使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中所發(fā)生的意外事故導(dǎo)致了第三者損失,保險(xiǎn)公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2024-09-03 16:23:22
車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的?
摘要:第三者責(zé)任險(xiǎn)是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人,但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)本車(chē)上人員、投保人、被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)期間內(nèi),被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐kU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。那么,第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的呢?

第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的?

(1)保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí),應(yīng)當(dāng)依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的約定在保險(xiǎn)單載明的責(zé)任限額內(nèi)核定賠償金額。未經(jīng)保險(xiǎn)人書(shū)面同意,被保險(xiǎn)人自行承諾或支付的賠償金額,保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定。不屬于保險(xiǎn)人賠償范圍或超出保險(xiǎn)人應(yīng)賠償金額的,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。(2)根據(jù)保險(xiǎn)單載明的責(zé)任限額核定賠償金額。①當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額超過(guò)責(zé)任限額時(shí):賠款=責(zé)任限額×(1-免賠率)。②當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額低于責(zé)任限額時(shí):賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×(1-免賠率)(3)自行承諾或支付的賠償金額:指不符合《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的規(guī)定,且事先未征得保險(xiǎn)人同意,被保險(xiǎn)人擅自同意承擔(dān)或支付的賠款。

第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)——相關(guān)鏈接

第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)額度以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種,不買(mǎi)這個(gè)保險(xiǎn),機(jī)動(dòng)車(chē)便上不了牌也不能年檢。在機(jī)動(dòng)車(chē)交通強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn))出臺(tái)后,第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低,可考慮購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定,對(duì)于超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額以上的部分負(fù)責(zé)賠償。通俗的講就是你撞別人了,陪別人的保險(xiǎn)額度,一般第三者責(zé)任險(xiǎn)有5萬(wàn),10萬(wàn),15萬(wàn),20萬(wàn),30萬(wàn),50萬(wàn)不等,以五萬(wàn)為一檔,一般家庭自用車(chē)10萬(wàn),20萬(wàn)就差不多了。合肥車(chē)主為省錢(qián)只辦第三者責(zé)任保險(xiǎn) 出車(chē)禍后多掏20余萬(wàn)剛買(mǎi)了新車(chē),為了省下200余元,只買(mǎi)了10萬(wàn)元的第三者責(zé)任保險(xiǎn)。誰(shuí)料沒(méi)幾天,車(chē)輛將橫穿馬路的行人撞成殘疾,因保險(xiǎn)賠付額度不高,自己還得多掏20余萬(wàn)元。這讓剛大學(xué)畢業(yè)的小楚傻了眼。2013年,小楚剛剛大學(xué)畢業(yè),就令人羨慕地購(gòu)買(mǎi)了一輛小轎車(chē)。9月,小楚駕駛著車(chē)輛在西二環(huán)路與樊洼路交口時(shí),突然遇上了橫穿馬路的吳女士,小楚避讓不及,將吳女士撞倒在地。經(jīng)過(guò)搶救后,吳女士雖然保住了性命,但卻留下了相當(dāng)嚴(yán)重的后遺癥。經(jīng)司法鑒定,吳女士因本次事故導(dǎo)致的顱腦損傷和左眼失明各構(gòu)成五級(jí)和八級(jí)傷殘,并達(dá)到了長(zhǎng)期護(hù)理醫(yī)療的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)交警認(rèn)定,小楚和吳女士在本起事故中負(fù)同等責(zé)任。依據(jù)相關(guān)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),吳女士的各項(xiàng)損失費(fèi)用總計(jì)80萬(wàn)元。小楚應(yīng)當(dāng)賠償46萬(wàn)余元。因小楚為其汽車(chē)投保了保額為12.2萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和保額為10萬(wàn)元的商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)。在兩筆保險(xiǎn)金全額賠付后,小楚個(gè)人還要承擔(dān)約24萬(wàn)元的賠償。據(jù)了解,保額10萬(wàn)元和保額30萬(wàn)元的商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的年保費(fèi)差額僅200余元。得知此事后,小楚立刻傻了眼。但世上買(mǎi)不到后悔藥,小楚只得自認(rèn)倒霉自己掏腰包。
2024-09-03 16:23:22
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 新車(chē)主購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)哪些必買(mǎi) 哪些可?。?/a>
摘要:近日,剛提到新車(chē)的市民王先生在行車(chē)途中,前風(fēng)擋玻璃被路邊飛起的小石子撞出了一道裂痕。王先生聯(lián)系保險(xiǎn)公司時(shí),發(fā)現(xiàn)自己當(dāng)初在投保時(shí)沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),更換前風(fēng)擋玻璃將近1000元費(fèi)用也只能自掏腰包了,王先生對(duì)當(dāng)初沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)“玻璃險(xiǎn)”后悔不已。據(jù)了解,目前,除了必須要購(gòu)買(mǎi)的“交強(qiáng)險(xiǎn)”外,汽車(chē)保險(xiǎn)還分為車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、全車(chē)盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)等。而在投保之前,由于險(xiǎn)種眾多,很多車(chē)主常常不知道這些險(xiǎn)種具體都是什么用的,如何選擇適合自己的險(xiǎn)種也是一頭霧水。從事保險(xiǎn)理賠工作多年的網(wǎng)金保險(xiǎn)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司理賠部經(jīng)理鄭先生認(rèn)為,各車(chē)險(xiǎn)種類(lèi)都有其不同的用途,選擇車(chē)險(xiǎn)時(shí)不能光比較價(jià)格,而是要選擇適合自己的險(xiǎn)種。一、 首先了解車(chē)險(xiǎn)的大致險(xiǎn)種1. 車(chē)輛損失險(xiǎn)車(chē)輛損失險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車(chē)輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害(不包括地震)或意外事故,造成保險(xiǎn)車(chē)輛本身?yè)p失,保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。2. 第三者責(zé)任險(xiǎn)指合格駕駛員在使用被保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故而造成第三者的財(cái)產(chǎn)直接損失與人員傷亡的。3. 盜搶險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛全車(chē)盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任為全車(chē)被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車(chē)輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車(chē)上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用。可見(jiàn),機(jī)動(dòng)車(chē)輛全車(chē)盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包含兩部分:一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險(xiǎn)車(chē)輛的損失;二是因保險(xiǎn)車(chē)輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費(fèi)用支出。對(duì)上述兩部分費(fèi)用由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)金額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償。
4. 車(chē)上座位責(zé)任險(xiǎn)車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故,導(dǎo)致車(chē)上的司機(jī)或乘客人員傷亡造成的費(fèi)用損失,以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護(hù)費(fèi)用。5. 玻璃單獨(dú)碎險(xiǎn)指使用過(guò)程中發(fā)生本車(chē)玻璃單獨(dú)破碎,注意“單獨(dú)”兩字,而如是其他事故引起的,車(chē)損險(xiǎn)里也可以賠償。
6. 自燃險(xiǎn)車(chē)輛在行駛過(guò)程中,因本車(chē)電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及載運(yùn)貨物自燃原因起火燃燒,造成車(chē)輛損失以及施救所支付的合理費(fèi)用。7. 劃痕險(xiǎn)在使用過(guò)程中,被他人剮劃(無(wú)明顯碰撞痕跡)需要修復(fù)的費(fèi)用。8. 不計(jì)免賠特約險(xiǎn)——是車(chē)損險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)的配套條款。不上此險(xiǎn),發(fā)生事故,保險(xiǎn)公司會(huì)有定的免賠,一般單方事故或在事故中負(fù)全部責(zé)任時(shí)就要自己承擔(dān)20%。9. 交強(qiáng)險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。10. 新增設(shè)備損失險(xiǎn)新增設(shè)備損失險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償車(chē)輛發(fā)生碰撞等意外事故造成車(chē)上新增設(shè)備的直接損失。新增設(shè)備是指除車(chē)輛原有設(shè)備以外,車(chē)主另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。如:CD、DVD及電視錄像設(shè)備、GPS車(chē)載定位終端、真皮或電動(dòng)座椅等等。二、 投保“玻璃險(xiǎn)”國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口要分清所謂玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),即車(chē)輛在停放或使用過(guò)程中,其他部分沒(méi)有損壞,僅風(fēng)擋玻璃和車(chē)窗玻璃單獨(dú)破碎,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。汽車(chē)在使用過(guò)程中,有太多不可預(yù)測(cè)的情況出現(xiàn),汽車(chē)玻璃作為非常重要的組成部分有著易破損的特性,飛石、貼膜、高空墜物等都有可能使玻璃造成損傷。但是如果購(gòu)買(mǎi)了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),不管是因?yàn)楹畏N原因造成的玻璃破損,保險(xiǎn)公司都將負(fù)責(zé)理賠。通常情況下,進(jìn)口車(chē)可以選擇進(jìn)口玻璃險(xiǎn)或者國(guó)產(chǎn)玻璃險(xiǎn),而國(guó)產(chǎn)汽車(chē)只能選擇國(guó)產(chǎn)玻璃險(xiǎn)。車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)玻璃險(xiǎn)時(shí),要根據(jù)自己的車(chē)型購(gòu)買(mǎi)合適的玻璃險(xiǎn),確認(rèn)好要投保國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的玻璃險(xiǎn),不少豪華進(jìn)口車(chē)的車(chē)主,在投保時(shí)沒(méi)有注意玻璃險(xiǎn)的種類(lèi),結(jié)果換玻璃時(shí)才知道投保的是國(guó)產(chǎn)玻璃險(xiǎn),那么保險(xiǎn)公司也只能按國(guó)產(chǎn)玻璃的價(jià)格進(jìn)行賠付了。建議新手購(gòu)買(mǎi)“車(chē)損險(xiǎn)”10月11日,駕駛員王某駕駛一輛豪華轎車(chē)在甬臺(tái)溫高速瑞安段,因未保持安全距離,與一小貨車(chē)發(fā)生碰撞,造成小四輪尾部受損,而王某自己駕駛的豪華轎車(chē)損失初步估算達(dá)30余萬(wàn)元。由于王某沒(méi)有投保車(chē)輛損失險(xiǎn),30多萬(wàn)元的損失全部要他自己埋單。專(zhuān)家提醒,除了“交強(qiáng)險(xiǎn)”及第三者責(zé)任險(xiǎn)以外,一般都建議購(gòu)買(mǎi)“車(chē)損險(xiǎn)”,尤其是駕駛技術(shù)還不熟練的新手駕駛員,“車(chē)損險(xiǎn)”可以保障自己的車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)能獲得足夠賠償。所謂“車(chē)損險(xiǎn)”,是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車(chē)輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故,造成保險(xiǎn)車(chē)輛受損,保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償。跟很多險(xiǎn)種一樣,車(chē)損險(xiǎn)也有自己的免賠率。一般情況下,保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)車(chē)主在事故中所負(fù)責(zé)任的大小,扣除相應(yīng)的事故責(zé)任免賠率。新車(chē)可以不買(mǎi)“自燃險(xiǎn)”“自燃險(xiǎn)”指因車(chē)輛電路、線路、油路、供油系統(tǒng)等發(fā)生問(wèn)題引發(fā)火災(zāi),造成了投保車(chē)輛損失,以及被保險(xiǎn)人在發(fā)生該保險(xiǎn)事故時(shí),為減少保險(xiǎn)車(chē)輛損失所支出的必要合理的施救費(fèi)用,由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。鄭南青建議,2年內(nèi)新車(chē)一般都在質(zhì)保期內(nèi),基本上沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)“自燃險(xiǎn)”,如果車(chē)輛使用年限比較長(zhǎng)、機(jī)件較老化、經(jīng)常長(zhǎng)途營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛則都應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)“自燃險(xiǎn)”。“自燃險(xiǎn)”的保險(xiǎn)金額一般按保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值確定,保費(fèi)并不高。汽車(chē)發(fā)生自燃后,保險(xiǎn)公司將根據(jù)車(chē)輛損壞的程度進(jìn)行相應(yīng)的賠償。王甌平不計(jì)免賠最好和車(chē)險(xiǎn)相關(guān)險(xiǎn)種搭檔購(gòu)買(mǎi)不久前,姜某駕駛車(chē)輛在市區(qū)江濱路與他車(chē)發(fā)生碰撞,造成對(duì)方車(chē)輛嚴(yán)重受損,姜某負(fù)事故全責(zé),經(jīng)評(píng)估對(duì)方車(chē)輛維修費(fèi)用達(dá)10多萬(wàn)元。由于姜某在購(gòu)買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)的時(shí)候沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)不計(jì)免賠險(xiǎn)種,姜某自己還需要承擔(dān)近2萬(wàn)元的保險(xiǎn)公司免賠部分,姜某為當(dāng)初沒(méi)有多花100多元購(gòu)買(mǎi)不計(jì)免賠而后悔不已。不計(jì)免賠險(xiǎn),又稱(chēng)不計(jì)免賠率特約條款,是商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中附加險(xiǎn)的一種,費(fèi)率為相應(yīng)險(xiǎn)種保費(fèi)的15%~20%。一旦出險(xiǎn),保險(xiǎn)公司會(huì)按照不同的事故責(zé)任比例采取相應(yīng)的免賠額。比如第三者責(zé)任險(xiǎn),全責(zé)免賠20%,主責(zé)15%,同責(zé)10%,次責(zé)5%。不計(jì)免賠險(xiǎn)解決了投保人的后顧之憂,讓本應(yīng)由投保人自己承擔(dān)的部分責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給了保險(xiǎn)公司。專(zhuān)家提醒說(shuō),車(chē)主還要注意的是不計(jì)免賠并不是針對(duì)所有的免賠率,其中保險(xiǎn)車(chē)損險(xiǎn)條款中規(guī)定應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償,而確實(shí)無(wú)法找到第三方的,實(shí)行30%的絕對(duì)免賠率。也就是說(shuō),如果車(chē)主在不知情的情況下,車(chē)子被撞,而且又找不到撞車(chē)的人,那么不計(jì)免賠險(xiǎn)是不起作用的。
  【相關(guān)新聞】對(duì)車(chē)險(xiǎn)賠付率高的原因分析近年來(lái),隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)社會(huì)保有量的迅速增長(zhǎng),機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的規(guī)模不斷發(fā)展壯大,車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入中占比呈現(xiàn)出越來(lái)越高的態(tài)勢(shì)。在業(yè)務(wù)增加、保費(fèi)增長(zhǎng)的同時(shí),車(chē)險(xiǎn)賠付率也呈直線上升,且仍有繼續(xù)上升的趨勢(shì),車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益持續(xù)下滑。車(chē)險(xiǎn)賠付率持續(xù)上升,將直接影響財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)成果。因此,在機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,堅(jiān)持發(fā)展速度與經(jīng)營(yíng)效益并舉,加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理,降低車(chē)險(xiǎn)賠付率,不斷提高車(chē)險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)效益,始終是我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的工作重點(diǎn)。本文旨在剖析車(chē)險(xiǎn)賠付率高的原因,以利業(yè)內(nèi)探討解決問(wèn)題的方案。(一)承保關(guān)口把關(guān)不嚴(yán),承保效益降低承保管理是保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的總?cè)肟?,承保質(zhì)量如何,直接關(guān)系到公司經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性和經(jīng)營(yíng)效益的好壞。同時(shí),也是一個(gè)保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)管理水平優(yōu)劣、員工業(yè)務(wù)素質(zhì)高低的重要標(biāo)志。目前,保險(xiǎn)市場(chǎng)上的絕大部分保險(xiǎn)主體都以大力追求經(jīng)營(yíng)規(guī)模、片面追求保費(fèi)為目標(biāo),在保險(xiǎn)市場(chǎng)主體不斷增加、保源有限增長(zhǎng)、競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,各公司迫于業(yè)務(wù)壓力,展開(kāi)非理性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致車(chē)險(xiǎn)“高返還、高手續(xù)費(fèi)、低費(fèi)率”現(xiàn)象愈演愈烈。不僅增大了承保標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),降低了臺(tái)均保費(fèi),同時(shí),也給事后的理賠工作帶來(lái)諸多隱患,引發(fā)了可能產(chǎn)生的不必要的矛盾,使承保效益進(jìn)一步降低。主要表現(xiàn)在以下幾方面:一是承保管理環(huán)節(jié)相對(duì)薄弱。長(zhǎng)期的思維定勢(shì),致使基層業(yè)務(wù)單位思想仍然停留在非理性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上,這種思想普遍存在于各經(jīng)營(yíng)單位特別是基層單位。二是部分車(chē)輛“套用條款”現(xiàn)象屢禁不止。為了能“節(jié)省”保費(fèi),往往采取“套用條款”承保的行為,變相改變車(chē)輛使用性質(zhì),從而改變車(chē)輛條款適用類(lèi)別。三是大多數(shù)基層業(yè)務(wù)人員沒(méi)有做到驗(yàn)車(chē)承保,核保工作也基本上局限于要素核保。基層展業(yè)單位對(duì)驗(yàn)車(chē)承保重視不夠、落實(shí)不利,有的對(duì)投保車(chē)輛根本不進(jìn)行檢查驗(yàn)車(chē),而是片面輕信投保人的表述,而核保人員又無(wú)力顧及,造成諸多風(fēng)險(xiǎn)漏洞。(二)道路交通事故率不斷上升隨著各種車(chē)輛的日益增多,交通事故發(fā)生率大幅上升。近年來(lái),隨著人民群眾生活水平的不斷提高和購(gòu)買(mǎi)力的日益增強(qiáng),有車(chē)族自2006年以來(lái)快速增加,機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量逐年增多。新手上道的越來(lái)越多,人們的交通安全意識(shí)普遍比較淡薄,致使交通事故頻繁發(fā)生。僅以人保財(cái)險(xiǎn)哈爾濱市公司承保的車(chē)險(xiǎn)為例,2007年,車(chē)險(xiǎn)賠案為68091件,2008年,已增加到118388件。(三)人傷案件費(fèi)用逐年攀升隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,在交通事故中涉及人員傷亡案件賠償費(fèi)用逐年在增加,僅以黑龍江省賠償標(biāo)準(zhǔn)為例:城市居民人均可支配收入2006年8273元、2007年9182元、2008年10245元、2009年11581元,4年間分別增加了11%、12%、13%。醫(yī)療費(fèi)用從2006年到2009年,增加了60%以上。人傷案件費(fèi)用的增加,費(fèi)率未做相應(yīng)調(diào)整,是賠付率加大的一個(gè)重要原因。(四)車(chē)險(xiǎn)理賠缺少大環(huán)境支持1. 事故責(zé)任認(rèn)定的不公平性交警對(duì)雙方責(zé)任界定時(shí),都會(huì)將“車(chē)輛保險(xiǎn)”因素考慮進(jìn)去,對(duì)參加保險(xiǎn)的車(chē)輛一方所劃定的責(zé)任比例往往按較大或按全部責(zé)任認(rèn)定。這種不是按照道路交通事故發(fā)生的真實(shí)情況來(lái)界定的責(zé)任比例,在保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)操作中屢見(jiàn)不鮮。雖然在實(shí)際操作過(guò)程中進(jìn)行調(diào)查核實(shí),但由于交警部門(mén)本身就是道路交通事故責(zé)任認(rèn)定機(jī)關(guān),原則上都會(huì)維持原來(lái)的責(zé)任認(rèn)定比例。2. 保險(xiǎn)欺詐行為屢禁不止,缺少相關(guān)部門(mén)支持一是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全意識(shí)淡薄,是造成交通事故多發(fā)的一個(gè)主要原因。據(jù)有關(guān)資料表明:司機(jī)酒后開(kāi)車(chē)發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍,原本可以作為保險(xiǎn)公司拒賠或扣減賠償責(zé)任的理由,但由于得不到相關(guān)部門(mén)的支持和認(rèn)定,而不能付諸實(shí)施。部分肇事司機(jī)甚至觸犯了刑律,而不能得到及時(shí)應(yīng)有的懲治,無(wú)形之中助長(zhǎng)了部分司機(jī)違章行為的發(fā)生。二是對(duì)待保險(xiǎn)欺詐行為打擊不力。盡管法律明確規(guī)定了保險(xiǎn)欺詐的嚴(yán)重后果,但實(shí)際操作中對(duì)形形色色的保險(xiǎn)詐騙行為往往沒(méi)有付諸實(shí)施,無(wú)形之中助長(zhǎng)了保險(xiǎn)詐騙案件的屢屢出現(xiàn),嚴(yán)重威脅了保險(xiǎn)公司賴以生存的環(huán)境。3. 在交警部門(mén)調(diào)解或法院判定中,保險(xiǎn)車(chē)輛所承擔(dān)的賠償比例失衡根據(jù)道路交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)條款規(guī)定:被保險(xiǎn)車(chē)輛在事故中有責(zé)的情況下,可在交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)限額內(nèi)賠付。但是在實(shí)際調(diào)解過(guò)程中,有的交警部門(mén)對(duì)事故車(chē)輛在事故過(guò)程中并非承擔(dān)全責(zé)的情況下,將超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)限額的部分,也要求保險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行全額賠付。特別是經(jīng)過(guò)法院判決的一些交通事故賠償案件,保險(xiǎn)車(chē)輛在事故中并非承擔(dān)全責(zé)的情況下,將超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)限額的部分,判定被保險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行全額賠付。(五)現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損和理賠環(huán)節(jié)存在風(fēng)險(xiǎn)漏洞1. 現(xiàn)場(chǎng)查勘過(guò)程的粗放式管理諸多事故的第一現(xiàn)場(chǎng)查勘不力,導(dǎo)致事故損失過(guò)程模糊,損失結(jié)果不清,責(zé)任無(wú)法確認(rèn),給整個(gè)理賠操作帶來(lái)諸多隱患和不必要的麻煩。同時(shí),也給公司帶來(lái)不應(yīng)有的損失。如:第一現(xiàn)場(chǎng)查勘速度慢、跟進(jìn)不及時(shí),導(dǎo)致眾多事故現(xiàn)場(chǎng)的內(nèi)容缺乏真實(shí)性;對(duì)涉及第三者車(chē)輛損失、財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡的事故過(guò)分相信交警做出的責(zé)任認(rèn)定和處理結(jié)果,不能采取有效措施及時(shí)跟進(jìn)。2. 定損、報(bào)價(jià)環(huán)節(jié)缺乏必要的監(jiān)督、制約機(jī)制由于承保車(chē)型多,配件進(jìn)貨渠道不同,配件價(jià)格相差較大,造成缺乏相應(yīng)的監(jiān)督制約機(jī)制,存在諸多問(wèn)題。比如:定損、報(bào)價(jià)工作盡管實(shí)行了電子化操作和管理,但由于數(shù)據(jù)信息的更換速度跟不上市場(chǎng)變化的需要,缺乏應(yīng)有的真實(shí)性和權(quán)威性;少數(shù)定損、報(bào)價(jià)人員素質(zhì)低,置公司利益于不顧,違背了職業(yè)道德,損害了保險(xiǎn)公司的利益。3. 4S店現(xiàn)象現(xiàn)在全國(guó)出現(xiàn)了大量4S店,其配件價(jià)格及工時(shí)價(jià)格大多高于別的廠家,但客戶卻信任4S店,這就增加了維修成本。正是因?yàn)榇嬖谶@些明顯的不確定影響因素,導(dǎo)致賠付金額加大。4. 理賠各環(huán)節(jié)之間缺少必要的溝通與監(jiān)督查勘、定損、報(bào)價(jià)、理算、核賠環(huán)節(jié)是整個(gè)車(chē)險(xiǎn)理賠過(guò)程的重要組成部分,它們內(nèi)部各環(huán)節(jié)之間存在著有機(jī)的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一關(guān)系,而不是相互獨(dú)立、各自為政的孤立存在。實(shí)踐之中出現(xiàn)的諸多問(wèn)題,大都產(chǎn)生于各環(huán)節(jié)之間的銜接點(diǎn),往往是上個(gè)處理環(huán)節(jié)對(duì)理賠案件存在的相關(guān)疑點(diǎn)或問(wèn)題,沒(méi)有進(jìn)行信息傳導(dǎo),導(dǎo)致下個(gè)環(huán)節(jié)在案件處理過(guò)程中沒(méi)有采取有效的應(yīng)對(duì)措施,或下個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)上個(gè)環(huán)節(jié)缺乏必要的監(jiān)督,形成不了良好的互動(dòng)。綜上所述,在機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,應(yīng)建立新的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略,加強(qiáng)車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)管理。首先抓好承保管理工作,從源頭上控制風(fēng)險(xiǎn),把住承保入口;建立驗(yàn)車(chē)承保制度,提高甄別風(fēng)險(xiǎn)能力;選擇性承保風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),大力加強(qiáng)理賠管理,把好理賠出口關(guān),強(qiáng)化理賠管控,加強(qiáng)理賠專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍建設(shè),提升客戶服務(wù)能力;加大車(chē)險(xiǎn)事故查勘、定損力度,把好理賠第一關(guān);加強(qiáng)人傷案件的管理,擠壓不合理賠付;加強(qiáng)對(duì)疑難案件調(diào)查、核實(shí)力度等手段,以達(dá)到有效降低車(chē)險(xiǎn)賠付率的目的。 
2024-09-03 16:23:22
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 中華保險(xiǎn)車(chē)險(xiǎn)理賠不斷提速
摘要:保險(xiǎn)理賠關(guān)系到一個(gè)保險(xiǎn)公司的信譽(yù)與實(shí)力,是投保人考慮的重要因素之一。近年來(lái),中華保險(xiǎn)車(chē)險(xiǎn)理賠水平得到了投保人的認(rèn)可,其高效的理賠水平,正是其不斷進(jìn)步的原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-2月,中華保險(xiǎn)車(chē)險(xiǎn)當(dāng)期報(bào)案結(jié)案周期為4.89天,2000元以下車(chē)險(xiǎn)非人傷案件當(dāng)期報(bào)案結(jié)案周期為3.29天,較去年同期分別縮短了2.60天、2.16天;車(chē)險(xiǎn)滾動(dòng)12個(gè)月報(bào)案結(jié)案率92.23%,比去年同期提高1.01個(gè)百分點(diǎn)。理賠不斷提速使中華保險(xiǎn)的客戶滿意度居于財(cái)險(xiǎn)行業(yè)前列。據(jù)中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)最近公布的2012年度全國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,中華保險(xiǎn)用戶滿意度指數(shù)為82.2,位列財(cái)險(xiǎn)行業(yè)第二。近幾年,中華保險(xiǎn)一直致力于提升客服水平,強(qiáng)調(diào)“以客戶為中心”,全員服務(wù)、全程服務(wù)。據(jù)中華保險(xiǎn)客服部和理賠部的負(fù)責(zé)人介紹,近幾年,中華保險(xiǎn)從服務(wù)客戶的角度出發(fā),在全系統(tǒng)先后開(kāi)展了“理賠質(zhì)量年”和“理賠服務(wù)年”活動(dòng);2012年,為積極響應(yīng)保監(jiān)會(huì)“加強(qiáng)和改進(jìn)理賠服務(wù)質(zhì)量”的號(hào)召,全面開(kāi)展“綜合治理車(chē)險(xiǎn)理賠難”活動(dòng),提高理賠質(zhì)量和服務(wù)水平,在系統(tǒng)內(nèi)推出了“誠(chéng)信中華理賠不難”主題活動(dòng)。今年,中華保險(xiǎn)圍繞“承諾不變,服務(wù)升級(jí)”,重點(diǎn)推出了“理賠八個(gè)三”服務(wù)舉措,包括:電話鈴響3聲內(nèi)接聽(tīng)報(bào)案;非客戶原因,5分鐘內(nèi)完成接報(bào)案(包括系統(tǒng)錄入)等舉措。中華保險(xiǎn)理賠部負(fù)責(zé)人表示,中華保險(xiǎn)今年將繼續(xù)深入推進(jìn)理賠管理和服務(wù)創(chuàng)新,在全系統(tǒng)開(kāi)展“理賠創(chuàng)優(yōu)年”活動(dòng)。同時(shí),還將積極引進(jìn)3G技術(shù),應(yīng)用平板電腦施行理賠事故現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)查勘近期將在全系統(tǒng)全面推廣。

中華聯(lián)合汽車(chē)保險(xiǎn)理賠流程

理賠流程:一般保險(xiǎn)公司要求在48小時(shí)內(nèi)報(bào)案,報(bào)案后保險(xiǎn)公司會(huì)派查勘員到現(xiàn)場(chǎng)判定你的痕跡是否相符,如果相符,一般都是認(rèn)可的。你將車(chē)駛離事發(fā)地點(diǎn)不遠(yuǎn)處,仍然是可是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)高度、痕跡這些測(cè)量的,不會(huì)有什么影響。但要在保險(xiǎn)公司規(guī)定的報(bào)案時(shí)間內(nèi)報(bào)案,如果報(bào)案遲了,就有可能會(huì)加扣部分免陪。
  • 理賠流程:出險(xiǎn)-報(bào)案-查勘-定損-核價(jià)-核損-核賠-支付。
  • 出險(xiǎn):發(fā)生事故。
  • 報(bào)案:一般保險(xiǎn)公司要求在事發(fā)48小時(shí)內(nèi)報(bào)案。
  • 查勘:報(bào)案后,保險(xiǎn)公司派查勘員到現(xiàn)場(chǎng)初步查勘,判定是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任,痕跡是否相符,是否是真實(shí)。
  • 定損:根據(jù)損失部位痕跡及程度,查勘會(huì)初步現(xiàn)場(chǎng)定損或直接到修理廠、4S店、定損中心去定損。
  • 核價(jià):有些保險(xiǎn)公司會(huì)在后期核定損失,看實(shí)際修理或更換配件的價(jià)格是否合理。
  • 核損:根據(jù)查勘、核價(jià)給出損失綜合定論。
  • 核賠:通過(guò)以上環(huán)節(jié)后,提供相關(guān)單證(行駛證、駕駛證、索賠申請(qǐng)書(shū)、交警證明等)拿到保險(xiǎn)公司柜面。核賠再會(huì)對(duì)整個(gè)案件進(jìn)行審核,如果證件有效,事故真實(shí),屬于保險(xiǎn)責(zé)任的話,到核賠環(huán)節(jié)就可以結(jié)案了。
中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司始創(chuàng)于1986年7月15日,是由國(guó)家財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部專(zhuān)項(xiàng)撥款,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)組建成立,也是我國(guó)成立的第二家具有獨(dú)立法人資格的國(guó)有獨(dú)資保險(xiǎn)公司。2002年9月20日,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,國(guó)家工商局和中國(guó)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn),新疆兵團(tuán)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司更名為中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司,成為全國(guó)唯一一家以“中華”冠名的全國(guó)性保險(xiǎn)公司。2004年9月,經(jīng)中國(guó)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn),公司實(shí)行“一改三”的整體改制方案,成立“中華聯(lián)合保險(xiǎn)控股股份有限公司”,控股下設(shè)“中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司”和“中華聯(lián)合人壽保險(xiǎn)股份有限公司”兩家獨(dú)立法人子公司。2006年12月6日,中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司在新疆維吾爾自治區(qū)工商局注冊(cè),中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司正式成立。支付:結(jié)案后,就可以到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠款了。
2024-09-03 16:23:22
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 什么是不計(jì)免賠險(xiǎn)?其條款分為哪兩種?
摘要:買(mǎi)了新車(chē)后,為愛(ài)車(chē)購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)是必不能少的。但新手車(chē)主在為愛(ài)車(chē)購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)時(shí)總是很困惑,不知道如何根據(jù)自己愛(ài)車(chē)的實(shí)際情況購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),不知道哪些車(chē)險(xiǎn)一定要買(mǎi),哪些車(chē)險(xiǎn)可以不買(mǎi)。開(kāi)心保專(zhuān)家提醒車(chē)主,車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn)后最好附加購(gòu)買(mǎi)車(chē)損不計(jì)免賠險(xiǎn)。可將車(chē)主由于事故責(zé)任所承擔(dān)的免賠金額轉(zhuǎn)給保險(xiǎn)公司,使自身理賠權(quán)益達(dá)到最大化。車(chē)損險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車(chē)輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故,造成保險(xiǎn)車(chē)輛受損,保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償。這個(gè)險(xiǎn)種是機(jī)動(dòng)車(chē)在發(fā)生事故以后,車(chē)輛的損失能夠得到賠償?shù)幕颈WC。但現(xiàn)在保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款中都有一個(gè)免賠率,商業(yè)險(xiǎn)中的車(chē)輛損失險(xiǎn),保險(xiǎn)公司在理賠的時(shí)候會(huì)免賠15%,這是條款中自帶的。所以買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)的時(shí)候,如果買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn),最好也要附加買(mǎi)個(gè)車(chē)損不計(jì)免賠特約險(xiǎn),讓自己的承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償減少到最少,這樣無(wú)論車(chē)主在事故中承擔(dān)多大的責(zé)任,保險(xiǎn)公司都會(huì)向車(chē)主支付全部的保費(fèi),而不會(huì)出現(xiàn)出險(xiǎn)后賠不夠的情況。了解了不計(jì)免賠特約險(xiǎn),再來(lái)了解一下不計(jì)免賠特約條款。不計(jì)免賠特約條款分為:基本險(xiǎn)不計(jì)免賠特約和附加險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款兩種。其中,基本險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款是對(duì)基本險(xiǎn)規(guī)定的按責(zé)任免賠金額的補(bǔ)充,如果客戶選擇投保了基本險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款,那么保險(xiǎn)公司將負(fù)責(zé)賠償客戶自行承擔(dān)的部分。但它作為一款附加險(xiǎn)種,是為主險(xiǎn)服務(wù)的,不能對(duì)附加險(xiǎn)種的免賠率部分進(jìn)行賠償。例如說(shuō),“車(chē)身劃痕險(xiǎn)”和“搶盜險(xiǎn)”就是一種附加險(xiǎn)。在此情況下,消費(fèi)者可考慮購(gòu)買(mǎi)“附加險(xiǎn)不計(jì)免賠險(xiǎn)”來(lái)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。附加險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款與基本險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款類(lèi)似,是對(duì)附加險(xiǎn)種免賠金額的補(bǔ)充。但這種情況下,也還有車(chē)主自己承擔(dān)部分費(fèi)用的“絕對(duì)免賠”,稱(chēng)為加扣免賠率。另外,按照規(guī)定,對(duì)于找不到第三者事故,事故責(zé)任難確定這兩種情況保險(xiǎn)公司也有權(quán)不予理賠。因此,消費(fèi)者絕不能抱著買(mǎi)了不計(jì)免賠險(xiǎn)就是全賠這種觀念去買(mǎi)保險(xiǎn)。小知識(shí):除了必不可少的交強(qiáng)險(xiǎn)外,車(chē)險(xiǎn)是車(chē)主根據(jù)需要自愿購(gòu)買(mǎi),因此車(chē)主應(yīng)根據(jù)車(chē)子的具體情況和實(shí)際需要選擇合適的車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種,對(duì)于不必要或不劃算的險(xiǎn)種可以不買(mǎi)。在十幾個(gè)附加險(xiǎn)中,除了車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)這兩個(gè)基本險(xiǎn)種外,比較適合私家車(chē)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)的附加險(xiǎn)主要有四種,即不計(jì)免賠特約險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、全車(chē)盜搶險(xiǎn)和劃痕險(xiǎn)。在車(chē)險(xiǎn)續(xù)保時(shí),車(chē)主還應(yīng)注意保險(xiǎn)公司的保費(fèi)優(yōu)惠條款。一般來(lái)說(shuō),上一年度未出險(xiǎn)的車(chē)主在續(xù)保時(shí)可享受一定程度的保費(fèi)優(yōu)惠,而對(duì)出險(xiǎn)次數(shù)多或賠付金額高的車(chē)主,保費(fèi)將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行不同程度的上調(diào)。一般情況下,車(chē)輛一年未出險(xiǎn),第二年續(xù)保時(shí)即可享受10%左右的保費(fèi)優(yōu)惠;如果連續(xù)幾年沒(méi)有出險(xiǎn)記錄,保費(fèi)優(yōu)惠最高能達(dá)到30%左右。
2024-09-03 16:23:22
車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 車(chē)險(xiǎn)哪個(gè)最好?怎樣買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)最劃算?
摘要:車(chē)險(xiǎn)的投保直接關(guān)系到車(chē)主們的經(jīng)濟(jì)利益,因此得到了眾多車(chē)主的重視。選擇了合適的車(chē)險(xiǎn)后,車(chē)主可在意外事故發(fā)生后得到快速的理賠服務(wù)及其他人性化服務(wù),開(kāi)起車(chē)來(lái)安心不少。如今,保險(xiǎn)市場(chǎng)上的保險(xiǎn)產(chǎn)品及保險(xiǎn)企業(yè)都很多,哪個(gè)車(chē)險(xiǎn)最好呢?這讓許多車(chē)主感到有些迷惑。保險(xiǎn)市場(chǎng)上車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品與保險(xiǎn)公司的增多,使消費(fèi)者擁有了較大的選擇空間??墒窃趺磥?lái)選擇好呢?一般來(lái)說(shuō),在車(chē)險(xiǎn)的保障范圍、保險(xiǎn)條款、保費(fèi)價(jià)格等方面,每家保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品相差可能都不太大。哪個(gè)車(chē)險(xiǎn)最好呢?車(chē)主們選擇保險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí),可主要看保險(xiǎn)的理賠和服務(wù)方面。如今,很多的車(chē)輛都不止限制于在本地區(qū)行駛,車(chē)主在旅游或商務(wù)時(shí),常常需要在全國(guó)范圍內(nèi)跑,因此,比較而言,一些大型的保險(xiǎn)企業(yè),如人保、平安、太平洋等,由于在全國(guó)范圍內(nèi)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多,能夠給客戶提供及時(shí)的全國(guó)通賠服務(wù),因而得到更多車(chē)主的青睞。了解了如何挑選車(chē)險(xiǎn),再來(lái)看看車(chē)險(xiǎn)應(yīng)如何搭配以及怎樣買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)最劃算。如果:1.你的車(chē)是新車(chē);2.你的車(chē)價(jià)格相對(duì)較高;3.你對(duì)于維修質(zhì)量有比較高的要求,那么,我們建議你選擇大公司,而且最好就在你買(mǎi)車(chē)的4S店投保,這樣能比較好地滿足維修與理賠方面的要求。但大公司的缺點(diǎn)是:1.相同車(chē)型和險(xiǎn)種,保費(fèi)要比小公司高一些,例如同樣都是一輛10萬(wàn)元的新車(chē),人保一年的全險(xiǎn)保費(fèi)可能比小公司高500——600元。2.由于壟斷地位,大公司可能會(huì)有一些比較不公平的條款。而小公司的特點(diǎn)與大公司正相反,一般來(lái)講它們的賠付額度不如大公司,定點(diǎn)維修廠的水平也不如大公司,而且有時(shí)候服務(wù)質(zhì)量不夠可靠,但通常費(fèi)率會(huì)比較低(賬面上費(fèi)用不一定低,但折扣很大),因此,如果1.你的車(chē)是舊車(chē);2.你的車(chē)價(jià)格并不算高;3.你對(duì)于維修質(zhì)量沒(méi)有特別高的要求那么,我們建議你選擇小公司,這樣在費(fèi)用方面比較劃算。溫馨提示:如果愛(ài)車(chē)已經(jīng)步入‘退休年齡’,那么投保險(xiǎn)種太多顯得不劃算,但交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)還是有必要續(xù)保的,以避免意外事故;如果你的駕駛技術(shù)不錯(cuò),平時(shí)也很注重保養(yǎng)和安全防護(hù),就可以選擇續(xù)保相對(duì)基本的險(xiǎn)種。
2024-09-03 16:23:22
車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 為何深圳交強(qiáng)險(xiǎn)有的巨虧有的賺
摘要:機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?!稒C(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定:交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)去年巨虧72億元,震驚國(guó)人。申請(qǐng)交強(qiáng)險(xiǎn)政策補(bǔ)貼、提高交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率等說(shuō)法紛紛出籠。深圳交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)情況如何?有關(guān)人士對(duì)22家在深經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),22家經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)10家賠,去年深圳交強(qiáng)險(xiǎn)當(dāng)年合計(jì)虧損3954.78萬(wàn)元,截至去年年底深圳交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)盈利4670.75萬(wàn)元。從全國(guó)盈虧分布看,華東地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)虧損嚴(yán)重,而華北、東北地區(qū)有大盈余,深圳的情況在全國(guó)屬于中等水平。交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)巨大的差異不僅表現(xiàn)在地區(qū)間同一地區(qū)不同公司之間也如此。從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,深圳交強(qiáng)險(xiǎn)有一家累計(jì)盈利過(guò)億還有一家累計(jì)虧損過(guò)億。太平洋保險(xiǎn)深圳交強(qiáng)險(xiǎn)去年當(dāng)年盈利4145萬(wàn)元,累計(jì)盈利高達(dá)1.88億元。與車(chē)險(xiǎn)三巨頭規(guī)模差距較大的永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司以深圳交強(qiáng)險(xiǎn)巨虧引人關(guān)注,去年該公司深圳交強(qiáng)險(xiǎn)當(dāng)年虧531.34萬(wàn)元,累計(jì)虧損高達(dá)1.5億元。從交強(qiáng)險(xiǎn)分?jǐn)偼顿Y收益的統(tǒng)計(jì)情形看,除安邦財(cái)險(xiǎn)深圳分公司外,其余公司深圳交強(qiáng)險(xiǎn)均分?jǐn)偟交蚨嗷蛏偻顿Y收益。其中,分?jǐn)偼顿Y收益最多的是平安財(cái)險(xiǎn),平安財(cái)險(xiǎn)深圳交強(qiáng)險(xiǎn)分?jǐn)偟降耐顿Y收益是1869萬(wàn)元。太平洋財(cái)險(xiǎn)和人保財(cái)險(xiǎn)深圳交強(qiáng)險(xiǎn)去年分?jǐn)偟降耐顿Y收益分別為1505萬(wàn)元、771萬(wàn)元。究竟什么因素讓交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)如此大的反差?交強(qiáng)險(xiǎn)的巨虧是不是交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率太低?據(jù)相關(guān)專(zhuān)家分析,交強(qiáng)險(xiǎn)不同的省市、同一省市不同的保險(xiǎn)公司盈虧差異均很大。面對(duì)同一定價(jià)的交強(qiáng)險(xiǎn),出現(xiàn)如此大的差異,說(shuō)明不能完全怨交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率低,還得從保險(xiǎn)公司內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理、成本控制尋找原因。另外,不同省市交通管理水平說(shuō)明也有很大差異。究竟如何做才能防止深圳交強(qiáng)險(xiǎn)虧損?其實(shí),防虧損關(guān)鍵是完善機(jī)制。首先應(yīng)該在現(xiàn)行國(guó)家委托基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善交強(qiáng)險(xiǎn)代理經(jīng)營(yíng)的體制機(jī)制,包括明確委托人和代理人的權(quán)利和義務(wù);并要求保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)遵循代理人按委托人授權(quán),在授權(quán)范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù),并由委托人承擔(dān)經(jīng)營(yíng)后果。同時(shí),交強(qiáng)險(xiǎn)需要政府和社會(huì)各界加強(qiáng)監(jiān)督。其次,交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)該將預(yù)算公之于眾,特別是在經(jīng)營(yíng)成本上,應(yīng)該明確一個(gè)合理比例,防止綁進(jìn)其他險(xiǎn)種成本。在保險(xiǎn)賠付上,既不能有險(xiǎn)不賠也不能有險(xiǎn)亂賠。此外應(yīng)該建立一個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)事故發(fā)生賠償信息平臺(tái),向公眾開(kāi)放,使交強(qiáng)險(xiǎn)的運(yùn)作全程透明,讓老百姓明明白白投保交強(qiáng)險(xiǎn)。在條件成熟的時(shí)候,可以將競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入深圳交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng),由監(jiān)管機(jī)構(gòu)設(shè)定最高保費(fèi)與最低保額,允許和鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司自由競(jìng)爭(zhēng)。引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的結(jié)果,可能迫使保險(xiǎn)公司在充分考慮不同地域路況、投保人風(fēng)險(xiǎn)差異等相關(guān)因素前提下,下調(diào)保費(fèi),提高保額,最終讓廣大交通參與者受益。
2024-09-03 16:23:22
車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 什么是不足額投保車(chē)損險(xiǎn)?如何賠付?
摘要:北京的張先生新近購(gòu)買(mǎi)了一輛價(jià)值10萬(wàn)元的私家車(chē),在為新車(chē)投保車(chē)損險(xiǎn)的時(shí)侯,他聽(tīng)說(shuō)可以選擇不足額投保,于是選擇了投保8萬(wàn)元。張先生的想法是,反正平??目呐雠龅囊灿貌涣嘶敲炊噱X(qián)維修,投8萬(wàn)元足夠應(yīng)付了,這樣還能省下一小筆保費(fèi)支出。最近,張先生的車(chē)輛出險(xiǎn),車(chē)輛損失達(dá)到3000多元,可保險(xiǎn)公司只賠償了2000多元,這讓張先生很不滿,可保險(xiǎn)公司的解釋是該車(chē)的車(chē)輛損失保險(xiǎn)定性為不足額投保,只能按比例賠付,張先生最后只能獲得實(shí)際損失的五分之四的賠償。開(kāi)心保車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)家表示,車(chē)損險(xiǎn)投保的保額有三種方式。一是按新車(chē)購(gòu)置價(jià)投保,指在保險(xiǎn)合同簽訂地購(gòu)置與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛同類(lèi)型新車(chē)的價(jià)格(含車(chē)輛購(gòu)置稅);二是按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)際價(jià)值投保,指新車(chē)購(gòu)置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)值;三是在投保時(shí)由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司在新車(chē)購(gòu)置價(jià)內(nèi)協(xié)商確定。張先生的車(chē)價(jià)值10萬(wàn)元,他卻只按8萬(wàn)元投保車(chē)輛損失保險(xiǎn),屬于不足額投保,發(fā)生部分損壞只能按照投保的比例來(lái)賠付;如果是按照10萬(wàn)元足額投保,那么如果發(fā)生損壞,就按照10萬(wàn)的額度去賠償。并不是像張先生認(rèn)為的那樣能夠在8萬(wàn)元以內(nèi)全額賠付。看到這里,一定有朋友會(huì)問(wèn),什么是足額投保車(chē)損險(xiǎn)?什么是不足額投保車(chē)損險(xiǎn)呢?接下來(lái),開(kāi)心保小編為您解答。足額投保車(chē)損險(xiǎn)是指保險(xiǎn)金額按新車(chē)購(gòu)置價(jià)進(jìn)行投保,這是一般的車(chē)損險(xiǎn)保險(xiǎn)金額確定的方式,但保險(xiǎn)金額不應(yīng)超過(guò)新車(chē)購(gòu)置價(jià),因?yàn)椤侗kU(xiǎn)法》和上述條款的描述中都規(guī)定了“超過(guò)部分無(wú)效”。之所以這樣規(guī)定,是因?yàn)槿绻kU(xiǎn)金額高過(guò)新車(chē)購(gòu)置價(jià),發(fā)生車(chē)輛全部損失時(shí),被保險(xiǎn)人就可以額外獲利,這顯然是不符合汽車(chē)保險(xiǎn)的基本的“損失補(bǔ)償原則”的。另一種情況就是不足額投保車(chē)損險(xiǎn),像按實(shí)際價(jià)值投保其實(shí)也是不足額投保的一種,不足額投保其后果是車(chē)輛發(fā)生部分損失時(shí),保險(xiǎn)公司是按照保險(xiǎn)金額與新車(chē)購(gòu)置價(jià)的比例承擔(dān)賠償責(zé)任的,也就是比例賠付。但另外,不足額投保車(chē)損險(xiǎn)因?yàn)楸kU(xiǎn)基恩降低了,所以也節(jié)省一部分保費(fèi)。那么,不足額投保車(chē)損險(xiǎn)如何賠付?根據(jù)保險(xiǎn)合同,車(chē)損險(xiǎn)是按比例賠付的,即:實(shí)際損失價(jià)值*10/15,車(chē)輛全損的話最高賠付10萬(wàn)元。其實(shí)這個(gè)很好理解,唯一可能讓人有歧義的是,實(shí)際損失價(jià)值指的是什么。其實(shí)很簡(jiǎn)單,如果您的車(chē)不是完全損毀的,那么你的實(shí)際損失就是你的車(chē)輛維修所花去的金額。你獲得的賠付就是花去的維修金額乘以10萬(wàn),除以15萬(wàn),得出的結(jié)果。如果你沒(méi)有投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)的話,還要再扣去免賠額(根據(jù)保險(xiǎn)條款中所約定的金額)。如果您的車(chē)已經(jīng)完全損毀了,那么損失的實(shí)際價(jià)值就是您的車(chē)的價(jià)值減去折舊費(fèi)(1——3年新車(chē)折舊率為20%),這才是您最后可以獲得的賠償。同理,如果您沒(méi)有投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)的話,同樣需要扣掉免賠額。
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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)須知
摘要:

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)可以保障車(chē)上司機(jī)與乘客因交通意外而造成的各種傷害、損失,因此也是車(chē)險(xiǎn)中備受車(chē)主青睞的附加險(xiǎn)種。今天開(kāi)心保小編為大家介紹車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)須知,方便大家了解車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的投保與理賠。

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)須知一:車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額與保費(fèi)

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任限額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定,一般每個(gè)座位保額按1-5萬(wàn)元確定。司機(jī)和乘客的投保人數(shù)一般不超過(guò)保險(xiǎn)車(chē)輛行駛本的核定座位數(shù)。在保費(fèi)的計(jì)算上,車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)率與車(chē)價(jià)無(wú)關(guān),而是與投保的責(zé)任限額和費(fèi)率相關(guān),投保的標(biāo)準(zhǔn)越高,該險(xiǎn)種的保費(fèi)也就相應(yīng)提高。

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)較低,以5座家用車(chē)為例,每個(gè)座位一萬(wàn)元,5個(gè)座位,每人1萬(wàn),標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)大約150元(具體折扣以該車(chē)上年出險(xiǎn)記錄為準(zhǔn))。

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)須知二:乘客與司機(jī)座位一樣重要

大部分車(chē)主在投保該險(xiǎn)種時(shí),考慮到駕駛員位置使用頻率最高,故傾向于將駕駛員座位的保額單獨(dú)提高,而將其他座位的保額降低,甚至只是單獨(dú)投保駕駛員座位。從實(shí)際案例來(lái)看,在車(chē)輛碰撞事故中,無(wú)論單方事故還是雙方事故,副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)要高于駕駛員座位,所以建議車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)此險(xiǎn)種時(shí),不要降低副駕駛座位的保額。

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)須知三:后排座位也需要投保

一些車(chē)主認(rèn)為后排座位不需要投保,因此選擇了按照座位投保。實(shí)際上,車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)率很低,花不多的錢(qián)即可得到較大的風(fēng)險(xiǎn)保障,所以盡量不要選擇座位投保,而是將后面所有座位均投保相同的保險(xiǎn)金額,避免在理賠時(shí)會(huì)遇到不必要的麻煩。

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)須知四:責(zé)任免除范圍需牢記

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)免除范圍包括

(1)違章搭乘人員的人身傷亡。

 (2)車(chē)上人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為造成的人身傷亡或在車(chē)下時(shí)遭受的人身傷亡。

由于以下原因引起的損失,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償:

①凡由于違章搭乘直接導(dǎo)致事故發(fā)生,造成人員傷亡,保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

違章搭乘的人員:是指客貨混載或超核定載客數(shù)載客等。

②由于駕駛?cè)说墓室庑袨榛虮拒?chē)上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡,以及車(chē)上人員在車(chē)下時(shí)所受的人身傷亡。

這里需要特別強(qiáng)調(diào),因?yàn)樵谲?chē)上責(zé)任險(xiǎn)在投保時(shí),必須指明投保座位數(shù),在出現(xiàn)保險(xiǎn)事故時(shí),保險(xiǎn)公司僅承擔(dān)投保座位數(shù)以內(nèi)的責(zé)任。所以,如果您只投保了一個(gè)座位,不管出事時(shí)幾人受傷,保險(xiǎn)公司只賠償一個(gè)人的損失。

2024-09-03 16:23:22
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