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京東安聯(lián)百萬玫瑰女性意外險（互... 銷量：138299.00

約有4102項符合搜索車險的查詢結果，以下是第1501-1510項。

實事資訊投保全險同時也應投車上人員責任險: 摘要：獅子座的小袁年輕好勝，特別喜歡開快車。2012年4月份，小袁為此付出了代價。他在開車載著女朋友去郊區(qū)游玩時，由于超速行駛，在一處彎道超車撞上了另一輛私家車，這場事故導致兩部汽車嚴重受損，對方車主、小袁和其女朋友均受到不同程度的損傷，被及時送往醫(yī)院救治。事后，交警部門出具道路交通事故認定書，認定小袁負全部責任。此前小袁已為愛車投保了交強險、車輛損失險和三者險，對方車主的醫(yī)療費用由保險公司負責賠付，但是自己和女朋友的醫(yī)療費卻要自己掏腰包。后來小袁打電話到保險公司咨詢才知道，自己沒有投保車上人員責任險。這個險種才是負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡，而交強險和三責險都是由保險公司賠付被撞的第三方。據(jù)了解，大部分新車車主投保了全險，而有相當一部分的車主較為相信自己的駕駛技術，圖省錢并未投保一些非常必要的商業(yè)險種。事實上，交強險只是最基本的保障，保險的限額有限，如賠償?shù)谌杰囕v損失費用最高不超過2000元，這個在現(xiàn)實中是遠遠不夠。而三者險、車輛損失險、車上人員責任險等商業(yè)險都各有針對。拿小袁為例，他未投保的險種的保障對象是保險車輛指定座位上的人員，可以給所有座位投保，也可為特定座位投保。在發(fā)生意外事故導致本車指定座位上人員受傷時，保險公司負責賠付人員傷亡造成的費用損失。既然車上人員責任險如此重要，那么是不是任何情況下車上人員責任險都予以理賠呢？答案是否定的，接下來小編就帶您來了解一下哪些情況下車上人員責任險是不予以理賠的。對于所有車主而言，車上人員責任險有兩條必須記住。1、車上人員在車下時所受的人身傷亡不賠；2、投保座位外人員不賠。比如下車檢查或更換輪胎時受傷，車上人員跳車后致死傷，人在車底修車被扎傷，被甩出車外致傷亡，這些情況都是不予以理賠的。意外風險是無所不在的，我們不該有種瓜得瓜、種豆得豆的慣性思維，即不能以為人在車上，便認為車險可以涵蓋你在車上的方方面面的意外受傷保障，最好買份人身意外險以保障你日常生活中方方面面的意外受傷，畢竟車險只能保障你在汽車使用過程中所發(fā)生的意外受傷等。如何合理地選擇系列保險組合，以最大限度地維護保障自己生活中的權益，并最大可能地降低自身種種不確定的生活事故風險造成的損失，是我們每個人都應該關注與思考的問題。; #車上人員責任險 #車險購買 #車險
2024-09-03 14:28:57

摘要：隨著我國私家車擁有量的不斷增長，車主對于車險產品的需求日益提升，車險作為車主經濟利益的“保護傘”，其重要性和必要性日益凸顯。近幾年，作為新興的車險購買渠道--電話車險憑借價格優(yōu)惠、投保便捷、理賠簡便等優(yōu)點迅速獲得一大批車主的認可與青睞。而中國人保車險電話投保業(yè)務作為首批獲準開展車險電銷服務的品牌，歷經四年的發(fā)展，成功躋身國內電銷車險行業(yè)領導者品牌。在此過程中，人保電話車險結合用戶實際需求，成功引領行業(yè)向360°全面服務方向發(fā)展。

人保電話車險標準化服務提高客戶滿意度

作為電話車險行業(yè)中的領導品牌，中國人保車險電話投保服務根據(jù)車主實際需求，制定了規(guī)范化的車險電銷服務標準，并在實際工作中不斷對服務標準進行升級和完善，以滿足車主的實際使用需求。為保證車主對人保電話車險服務的滿意度，早在2009年，人保電話車險便推出了“車險管家”系列增值服務，并為該服務制定了非常細致全面的工作規(guī)范。2012年，中國人保車險電話投保業(yè)務為滿足用戶需求，對“車險管家”服務開展分級評選活動，對全國各地區(qū)分公司進行達標考核。經過全國性的車險管家服務驗收工作后，目前為止，人保電話車險的所有用戶將可享受到包括：48小時免費送單、代辦車輛年檢證審、節(jié)假日短信關懷、專屬費率優(yōu)惠四大基礎服務內容。同時一些重點區(qū)域還將為客戶提供像酒后代駕、事故車托管、車主短信秘書等在內的更多服務內容。

人保電話車險創(chuàng)新營銷提升客戶體驗

當用戶想要咨詢電話車險的相關服務或購買電話車險時，打電話就成了最主要的溝通方式。然而，電話溝通的方式在滿足客戶便利省事要求的同時，無形中也增加了車險公司和客戶之間的距離感，使得車險公司無法面對面與客戶溝通。針對于此，為了更好地為客戶提供全面、及時、實用的車險服務，人保電話車險根據(jù)用戶的觸媒習慣，不斷開發(fā)新渠道，力求拓寬品牌與客戶的溝通平臺。2009年，人保電話車險在火熱興起的微博渠道投入精力，在新浪微博開創(chuàng)@人保電話車險官方微博賬號。2012年，又在微博平臺上推出了行業(yè)首款微博應用--人保“微車險”。同時，在新興的微信渠道也建立官方微信賬號，隨時與客戶溝通互動。通過微博、微信等平臺的建設，將過去的品牌與用戶的單向傳播，變?yōu)楝F(xiàn)在的雙向交流。人保電話車險不僅實現(xiàn)了與消費者的“零距離”溝通，也在一定程度上規(guī)避了詐騙等犯罪現(xiàn)象的出現(xiàn)，既保護了客戶的利益，也為車險行業(yè)整體向透明化、規(guī)范化方向發(fā)展作出了貢獻。人保電話車險進入中國市場四年時間以來，時刻關注消費者的實際需求，并根據(jù)用戶需求及自身服務優(yōu)勢，不斷提升服務標準和效率，獲得眾多車主的認可。相關鏈接：

人保財險電話車險簡介

人保財險電話車險主要為私家車車主提供“一站式”的車險服務，只需撥打車中國人保車險電話直銷專線4001234567，商業(yè)險保費在正常折扣基礎上最高還能再優(yōu)惠15%，更可專享保險顧問、免費送單上門、快速理賠等車險管家金牌服務。為了確保電話車險的服務質量和品質，人保財險建立了以送單完成率、服務滿意度、360°團隊考核等指標的服務考核體系。該產品及服務推出以來受到了廣大私家車主的歡迎和認可，客戶滿意度始終保持在99％以上，并榮獲“2009中國保險電子商務電銷渠道滿意度標桿企業(yè)”大獎。

電話車險產品的保障范圍

電話車險產品包括4個主險：機動車損失保險、第三者責任保險、車上人員責任保險和機動車盜搶保險。此外，還提供包括玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車身劃痕損失險、不計免賠率特約等在內的多個附加險供客戶自主選擇。

電話車險產品怎樣投保

1、撥打中國人保車險電話4001234567
2、了解產品、服務
3、達成意向、確定保費
4、送單上門、收取保費
電話車險產品怎樣理賠
1、發(fā)生事故、撥打95518報案
2、事故查勘（檢驗）、損失確認
3、提交索賠材料
4、賠款計算和審核
5、登錄e-PICC查詢理賠進度
6、協(xié)助追償、領取賠款

人保財險為校車安全提供保險保障

近日，中國人民財產保險股份有限公司（簡稱“人保財險”）與鄭州宇通客車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方約定，從即日起，在全國范圍內開展“買校車送保險”活動，向購買宇通專用校車的客戶贈送為期1年、每座30萬元保額的承運人責任險，為校車安全提供保險保障。人保財險為此還將成立專屬的校車承運人責任險服務團隊，在事故發(fā)生后，最快1小時賠付到位。為進一步完善學生交通安全保障體系，國務院于去年4月頒布了《校車安全管理條例》，規(guī)定投保機動車承運人責任險是車輛取得校車運營許可的必備條件。有關數(shù)據(jù)顯示，意外傷害已經成為危害中國兒童生命的“第一殺手”，其中，因校車事故導致的意外傷害尤為嚴重。為保障在校學生乘坐校車過程中面臨的意外風險，人保財險積極響應，在全國率先推出校車承運人責任險。該險種針對在校學生上下學或者學校組織的校外活動需要使用校車接送時，因火災、爆炸、碰撞、翻車、追尾導致車上學生及教師發(fā)生人身傷亡，提供相關經濟賠償。

#中國人保車險電話 #中國人保車險 #中國人保

2024-09-03 14:28:57

實事資訊車主須知車上人員責任險并非萬能: 摘要：有一次李先生與朋友相約去某商場購物觀光時，怕孩子們留在家中無大人照看，做些不安全游戲，便駕車把兩個孩子一同載到大賣場。由于周末在商場購物者較多，李先生購物時照顧孩子會顧此失彼，擔心孩子們在商場中貪玩不小心走失。于是李先生便將讀小學四年級的兒子與朋友讀三年級的兒子留在車內，并許諾購物回來為他們買玩具，要他們安心留在車內等待。當他們購物回來后，卻發(fā)現(xiàn)車內李先生的兒子額頭流血。經詢問得知，原來孩子在車內等待時覺得很無聊，便向同伴表示自己也能模仿父親熟練駕車的神情與動作，便從后座向駕駛座爬去，想模仿父親駕駛時的樣子。可在跨越到駕駛座的過程中，右手沒有握緊方向盤而脫手，于是整個人瞬間向前傾斜下來，額頭重重地撞在方向盤上，流血不止。李先生在批評兒子任性逞強之余，立刻開車去醫(yī)院為兒子醫(yī)治，共花去醫(yī)療費2431元。事后，李先生拿著醫(yī)療單據(jù)去保險公司以車上責任險申請理賠時，卻遭到保險公司的拒絕。原因是李先生的兒子意外受傷時，駕駛員李先生是因為進入商場購物而把車留在停車場，表明汽車處于非使用狀態(tài)。既然李先生為了進大賣場購物的事件而讓車處于停置的未使用狀態(tài)，這期間李先生的兒子在車內的意外受傷就不符合車上責任險的賠付責任，保險公司自然不理賠。由此可見，車上人員責任險不是任何情況先都予以理賠的。接下來小編就帶您來了解一下哪些情況下車上人員責任險是不予以理賠的。（一）、下列原因導致的意外事故，保險人不負責賠償：1、地震及其次生災害；2、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、查封、政府征用；3、核反應、核污染、核輻射；4、受害人與被保險人或駕駛人惡意串通。（二）、發(fā)生意外事故時，保險車輛有以下情形之一的，保險人不負賠償責任：1、除非另有約定，發(fā)生保險事故時無公安機關交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證；2、未在規(guī)定檢驗期限內進行機動車安全技術檢驗或檢驗未通過；3、保險車輛在競賽、檢測、修理、養(yǎng)護，被扣押、征用、沒收，全車被盜竊、搶劫、搶奪期間；4、牽引其他未投保交強險的車輛或被該類車輛牽引；5、保險車輛轉讓他人，被保險人、受讓人未履行本保險合同第二部分通用條款第十五條規(guī)定的通知義務的，因轉讓導致保險車輛危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故。（三）、發(fā)生意外事故時，駕駛人有以下情形之一的，保險人不負賠償責任：1、未依法取得駕駛證、持未按規(guī)定審驗的駕駛證、駕駛與駕駛證載明的準駕車型不符的機動車的；2、駕駛人在駕駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達到12分，仍駕駛機動車的；3、學習駕駛時無教練員隨車指導的；4、實習期內駕駛載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車的，或駕駛機動車牽引掛車的；5、飲酒或服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品的；6、未經被保險人同意或允許而駕車的；7、利用保險車輛從事犯罪活動；8、事故發(fā)生后，被保險人或駕駛人在未依法采取措施的情況下駕駛保險車輛或者遺棄保險車輛逃離事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的；9、依照法律法規(guī)或公安機關交通管理部門有關規(guī)定不允許駕駛保險車輛的其他情況下駕車。; #車上人員責任險 #車險 #車險理賠
2024-09-03 14:28:57

實事資訊車主應正確認識車上人員責任險的重要性: 摘要：有這樣一則新聞：2008年7月20日，某公司為其所有的貨車投保了車損險、第三者責任險及車上人員責任險，其中第三者責任險限額20萬元。同年8月30日保險車輛在某路口因避讓前方車輛緊急剎車發(fā)生交通事故，造成隨車裝卸工人呂某和胡某死亡。經交警部門認定：該貨車負全部責任。該公司訴至法院，要求保險公司在第三者責任險范圍內賠償各項費用20萬元。保險公司提出，第三者并不包括車上人員。本案受害人是車上人員，不屬于第三者責任險的賠償范圍，呂某和胡某是貨車附載工作人員，由于貨運車廂未設置保護作業(yè)人員的安全保護措施，且嚴重超載，因此被車上貨物碾壓死亡，保險公司不應承擔賠償責任。法院審理認為，某公司要求保險公司賠付第三者責任險的保險金20萬元，其理由不成立，故判決駁回了某公司的訴訟請求。上述事故中的車輛，由于沒有購買車上人員責任險，導致某公司損失慘重，可見，在購買第三者責任險的同時，車上人員責任險也是不能忽視的。其實在投保車險時，主險車損險、盜搶險、三者險都是針對車輛本身和其他人員的險種，偏偏與車主本身意外傷害息息相關的車上人員責任險卻無人問津。很多車主在發(fā)生事故之后進行理賠時才發(fā)現(xiàn)原來不在被保險的范圍之內，由此可見很多車主對險種的認識跟理解都遠遠不夠，就比如上述所說的：該險種的保險責任和保障的范圍是什么，車上人員責任險多少錢？車上人員責任險的保險責任是保險車輛發(fā)生意外事故(不是行為人出于故意，而是行為人不可預見的以及不可抗拒的 ,造成了人員傷亡或財產損失的突發(fā)事件)，導致您車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司承擔賠償責任。車上人員責任險多少錢？車上人員責任險的保險金額是由被保險人和保險公司協(xié)商確定的，一般每個座位保額按1-5萬。司機座位每萬元40元左右，其他座位每萬元25元左右，非常簡單便可計算出車上人員責任險多少錢。溫馨提示：車主在關注投保車上人員責任險多少錢的同時，也應該關注該險種的投保注意事項。大部分車主在投保該險種時，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，加之為了省錢，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨提高，而將其他座位的保額降低，甚至單獨投保駕駛員座位。但從實際案例來看，在車輛碰撞事故中，副駕駛座位的危險系數(shù)要高于駕駛員座位。所以保險公司都會建議車主在投保該險種時，不要降低副駕駛座位的保額。同時車險專家也提醒車主對于后排座位的投保，該險別的費率較低，用不多的錢既可得到較大的風險保障，所以盡量將后面所有的座位均保相同的保障金額，避免理賠時遇到不必要的麻煩。; #車上人員責任險 #車險 #車險購買
2024-09-03 14:28:57

實事資訊乘客重傷車主不應放棄車上人員險: 摘要：劉某在乘車時受了重傷，車主沒有履行賠償責任，并在辦理理賠事宜時主動放棄了車上人員險，使得原告劉某在向保險公司索賠時也困難重重，于是劉某將保險公司訴至泗陽法院。劉某乘坐李某的半掛車去送貨，不了在半路上李某的半掛車與另一輛半掛車發(fā)生相撞，造成車上的劉某受了重傷。事故經交巡警二大隊認定，李某承擔事故的主要責任，對方車主承擔次要責任，原告劉某無責任。劉某將李某訴至揚州某法院，要求李某賠償自己因交通事故造成的損失。2011年6月，法院作出判決，李某賠償原告劉某69萬余元。但判決生后，劉某向法院申請強制執(zhí)行，但李某并沒有履行判決所確認的義務。因劉某的車輛已經投保了車上人員險，劉某遂到保險公司索賠，要求其賠償車上人員責任險（乘客座位）1萬元。但保險公司稱，車主李某在當初索賠時已經明確表示放棄車上人員險，所以保險公司的義務已經消失，拒不賠償。劉某遂將保險公司訴至泗陽法院。泗陽法院審理認為，本案中，第三人李某怠于承擔賠償責任，放棄對被告享有的車上人員責任險的權利，已經直接損害了劉某的債權，其放棄行使權利的行為依法應當撤銷，故原告劉某有權以自己的名義代位行使第三人李某對被告保險公司的權利。遂判決保險公司支付原告劉某車上人員責任險保險理賠款1萬元。看到這里有些車主可能會產生疑問，什么是車上人員責任險呢？究竟如何理賠才是正確的？車上人員責任險是屬于商業(yè)險種之一，指保險車輛發(fā)生意外事故(不是行為人處于故意，而是行為人不可預見以及不可抗拒的，造成人員傷亡和財產損失的突發(fā)事件)，導致車上的司機或乘客人員傷亡，保險公司將賠償治療費或事故金。不少車主都給愛車上一大堆各色的保險，但是卻沒有考慮到，當愛車有了保障時，車主自己和車上的親朋好友是否擁有足夠的保障？所以，如果在投保車險時加上此險種，可以給自己和搭乘者提供一定程度的風險保障。發(fā)生車上人員的人身傷亡后，按以下方法計算車上人員的賠償金額：（一）當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額高于每座賠償限額時：賠款=每座賠償限額×（1——事故責任免賠率）×（1——絕對免賠率）（二）當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額等于或低于每座賠償限額時：賠款=應負賠償金額×（1——事故責任免賠率）×（1——絕對免賠率）因為在車上責任險在投保時，必須指明投保座位數(shù)，在出現(xiàn)保險事故時，保險公司僅承擔投保座位數(shù)以內的責任。所以，如果您只投保了一個座位，不管出事時幾人受傷，保險公司只賠償一個人的損失。; #車上人員責任險 #車險 #車險理賠 #車上人員責任險案例 #車上人員責任險理賠
2024-09-03 14:28:57

保險評論 400萬法拉利飆車撞人保險賠付500萬

摘要：

豪車飆車事件屢屢發(fā)生，成為道路交通危害。日前濱城大連發(fā)生一起法拉利飆車撞上尼桑事故，疑似因為法拉利司機飆車超速闖紅燈。兩車車損嚴重，尼桑車幾乎報廢，車上三人均不同程度受傷，其中車主因重傷不治，于昨晚離世。據(jù)保險公司工作人員介紹，這輛藍色法拉利跑車價值在400萬左右，而保險賠付最少也需要500萬，目前車損勘察和事故原因調查也正在同步進行。

兩車嚴重變形尼桑車一死兩重傷

記者從事發(fā)現(xiàn)場看到，兩車均嚴重變形，地上剎車痕跡就有十余米，可想而知當時車速多快。有目擊司機表示，當時法拉利車速極快，時速應該超過了100公里，路上的車輛躲閃不及，十分危險，撞到尼桑轎車的力度也非常猛烈。據(jù)目擊者描述，當時法拉利是一名年輕男子開車，副駕駛是名女子，在道路最左邊的左轉車道上行駛，同行的還有其他兩三輛豪車。當時路口已經是紅燈，但法拉利沒有停車，而是直接沖了過去，正趕上尼桑轎車出來，因此被攔腰撞上。

事故發(fā)生后，有過路行人馬上報警，警察迅速到場救援，尼桑車上三人均不同程度受傷，其中司機和副駕駛傷勢嚴重，而法拉利上兩人受了輕傷，當場被警察帶走調查。而據(jù)最新報道，尼桑車主孫先生因傷勢過重不幸離世，事故原因還在調查中。

豪車投保車險賠付恐超過500萬元

事故調查中也有保險公司的人現(xiàn)場勘查，據(jù)保險公司的工作人員表示，肇事法拉利市場價值在400萬左右，加上尼桑車受損和車上人員受傷情況，理賠恐怕超過500萬元，具體的估算還在進行當中。

豪車價值高，普通的剮蹭價格就不菲，如果需要更換零件，動輒需要從原廠空運而來，維修價格也在數(shù)十萬左右。因此豪車投保車險成了一塊燙手山芋，不少保險公司不敢承保或不想承保。一位保險公司車險業(yè)務員表示，表面上看豪車的保費比較高，但維修費用不菲，換個保險杠就要二十多萬元，還需要指定維修店，一旦發(fā)生理賠案件，保險公司基本上都是賠錢的。也有保險公司專門為豪車設計了保險套餐，而數(shù)十萬的保費相對普通車輛險來說，也算是豪華水準了。

而豪車車主對于投保車險也顯得很無奈。李先生有輛價值100萬左右的奔馳車，但是只買了交強險。李先生表示，如果按照市價投保車險，每年的保費就在10萬元左右，負擔也比較重。因此連續(xù)三年足額投保都無事故發(fā)生后，李先生決定不再續(xù)保，自己平時開車注意點，萬一不小心發(fā)生刮碰也算自己倒霉了。

開心保保險專家表示，豪車動輒上百萬，如果缺乏車險的保護，一旦發(fā)生交通事故，修理和賠付金都是一筆不小的數(shù)目。而豪車車險又缺乏相應的保險策略，目前采用的通常是提高保額、保費，本身對于保險公司來說也是筆賠本買賣，只能是賠本賺吆喝。因此，當務之急也是需要提高豪車的保障力度。另一方面，豪車車主也需要規(guī)范駕駛行為，不要飆車、超車，以免釀成無法挽回的慘劇。交通安全不僅僅需要保險保護，更需要所有車主提高意識，遵守交通規(guī)則。

#交通事故 #車險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊廣東人保車險理賠定損按市場價進行確認: 摘要：老百姓買了新車后會選擇購買車險，為的是行車有安全保障，出險后可獲得一分補償。但真到了車輛擦刮、遭遇交通事故需保險公司理賠時，得到的卻是諸多理賠困擾與無奈：車險理賠定損標準除了原廠價還有副廠價，究竟按哪個賠？誰說了算？說好的“續(xù)保優(yōu)惠”理賠時卻不見了，責任在誰？遇到糾紛，不是投訴無門就是受理后拖延不予理會……種種行業(yè)“亂象”已成為了國內車險健康穩(wěn)健發(fā)展的阻礙。
面對車險這個行業(yè)內的投訴重災區(qū)，人保財險廣東省分公司副總經理霍鳳鳴等相關負責人上線廣東民聲熱線，回應市民對于該公司車險理賠的諸多質疑。
車險理賠是否存在兩套定價標準？
回應：保險定損與修理廠報價有差距，客戶可自愿選擇
眾所周知，在財產保險投訴中，關于車險理賠的投訴往往占“大頭”，而車險理賠中最讓消費者煩心的是由于保險公司定損和實際維修價格差距而引發(fā)的糾紛。昨日廣州市民陳小姐就向廣東民聲熱線反映，人保財險公司車險理賠定損存在原廠件和副廠件兩套標準、兩套價格，究竟是否存在這種現(xiàn)象呢？
對此，人保財險廣東分公司理賠部總經理助理魏忠回應稱，保險公司定損一般是根據(jù)廣州市定損標準來進行，“以上案例中提到的價格問題，可能是由于某些修理廠的某些進貨渠道和進貨成本不同，當然也不排除修理廠報價提高，跟我們的定損價格出現(xiàn)一個差額。”
“如果遇到這種情況，保險公司不會指定您到哪維修，是由客戶自愿選擇維修廠。”魏忠指出，保險公司只是查勘和定損，如果出現(xiàn)差額問題，我們會跟客戶反饋，并跟修理廠溝通，按照市場價來進行確認。比如4S店的價格是有全國統(tǒng)一銷售價的，跟市場銷售價有差異。“我們是以客戶滿意度出發(fā)，如果客戶選擇的是4S店維修，我們會跟他進行溝通并進行價格確認。”
同時，霍鳳鳴也指出，在車輛定損價格上，不同的維修廠定價可能會存在差異，同一個廠不同的人，由于工時費等不同，在定價時也會有差異。現(xiàn)實中，4S店的價格比一般修理廠的價格高很多。“保險公司的定價是經過市場調查后確定的，可能跟修理廠或者4S店有價差，這也是行業(yè)內客觀存在的現(xiàn)象。”
“續(xù)保優(yōu)惠”暗藏“陷阱”？
回應：保險銷售員應坦誠告知保單內容，呼吁消費者認真核對
近日，人保財險客戶伍女士反映，在車險續(xù)保的時候被“續(xù)保優(yōu)惠”坑了。根據(jù)伍小姐的介紹，去年在接到保險銷售員的電話后得知，自己續(xù)約車險保單可以享受優(yōu)惠，誤以為會按此前合同規(guī)定內容續(xù)約的伍小姐決定續(xù)約，然而直到她的車近日被人刮蹭需理賠時才發(fā)現(xiàn)，續(xù)約保單中沒有劃痕險的內容。“當時，保險推銷員并沒有講解續(xù)約保單的內容，而且確認續(xù)保后，我一直都沒有收到保單，我認為保險公司是故意以續(xù)保優(yōu)惠誤導和欺騙消費者。”伍小姐表示。
對此，霍鳳鳴表示，在電話銷售中，銷售員應坦誠地將續(xù)約保單內容詳細告知消費者，如果推銷員在這方面沒有說清楚，就可能會造成上述糾紛。按照公司要求，客戶的每一份保單都會寄出，而伍小姐未收到保單也可能是快遞過程中出現(xiàn)了問題。
對于保險合同未經本人簽署就已生效的質疑，人保財險廣東分公司車險部總經理郭建西表示，一般而言，保險合同涉及一份投保單、一份保險單。“保險合同簽訂過程是一個要約的過程，而且客戶在投保單上簽名、我們收到相關的保險費，之后才能出保險單。在上述案例中，的確可能存在操作不規(guī)范，但也有可能是投保人和推銷員為了省時間，選擇了傳真或者電話確認、事后補簽名、代簽名等方式。”
對此，人保財險廣東分公司總經理助理楊金周表示，完善的手續(xù)對于企業(yè)和客戶雙方而言都是保障，“我們會在提高續(xù)保補簽效率的同時，加強監(jiān)管。對于電話銷售，保險公司歷來都有嚴格的規(guī)范，但也有可能存在一些不具備電銷資質的保險中介通過電話銷售渠道來開展業(yè)務，因此，在這里也呼吁消費者，要提高保險意識，在投保時認真核對和謹慎選擇。”
保險公司“怠慢” 客戶投訴？
回應：不否認存在問題，但會竭力完善
維護客戶的權益就是維護企業(yè)自身的形象和利益，理應是當今企業(yè)經營者都認同的管理理念。然而，現(xiàn)實中往往是投訴無門，或是盡管有投訴電話或其他投訴渠道，但迎接消費者投訴的不是“軟釘子”就是不理會、不作為。
對此，霍鳳鳴表示，保險公司在維護自己利益的同時，應更加重視保護消費者的利益，把客戶的需求和利益放在首位。多年來，公司在抓客戶服務方面下了很大的功夫。“人保財險在廣東的20多家分公司，都設有專門的客戶服務部門和人員，負責收集和處理客戶投訴問題，并且每周都會公布客戶投訴情況。”霍鳳鳴表示，“我們要求每一個一線人員要盡力為客戶服務，這是有制度規(guī)定和嚴格要求的。盡管如此，我們并不否認具體一線查勘人員在實際執(zhí)行當中存在的一些問題，我們很歡迎客戶投訴，如果公司員工存在嚴重違規(guī)，公司將對其進行嚴肅處理；對于處理客戶投訴不夠及時有效的問題，公司也會進一步加大工作力度，不斷提升客戶服務水平和客戶滿意度。”; #車險理賠
2024-09-03 14:28:57

實事資訊不計免賠特約險不是“萬能險”: 摘要：近年來，有關車主投保不計免賠率卻不能獲得全賠的爭議一直不斷。盡管車主掏錢購買了車損險，以及基本險和附加險的兩種不計免賠率特約條款，但在應當由第三者負責賠償且確實無法找到第三者的車險事故中，仍然無法獲得全部賠償。30%絕對免賠率和不計免賠率中的排除責任條款，“雙殺”了投保人獲得全賠的希望。3月21日，沈陽一所大廈墻皮被強風吹落，停在大廈樓下的七八輛轎車都不同程度受損。有保險公司的出險員到現(xiàn)場查看后表示，如果這起事故能找到責任單位，那么由責任單位負責賠償。如果找不到責任單位，保險公司只能承擔70%的賠償。除非當天風力達到11級以上屬于自然災害適用暴風條款，車主才能獲得全賠。而據(jù)天氣預報，當天風力只有5到6級，與適用暴風條款的11級風力相差甚遠?？磥恚挥嬅赓r特約險也不是萬能的，不計免賠險的正式名稱是不計免賠率特約條款，是車險的一個附加險種。車主只要投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5%-20%的賠償責任轉嫁給保險公司。接下來，開心保小編就帶您了解一下不計免賠險有哪些除外責任。首先不計免賠險的理賠范圍不包括加扣免賠率。比如由于投保人違反某些合同約定或自身駕駛技術不過關，保險公司酌情增加免賠率，以告誡投保人駕車要注意安全第一。其次，基本險不計免賠險是附加險種，是為車輛損失險、第三者責任險、盜搶險等基本險服務的。投保人如需對車身劃痕險、自燃險等附加險種的免賠率部分投保，則需和保險公司另外再簽訂附加險不計免賠特約條款。第三，保險公司會對找不到第三者的車損事故單獨設立30%或50%的絕對免賠率，這類免賠率不在不計免賠險理賠范圍之內。第四，有些保險公司對責任難定的交通事故單獨給予30%的免賠率，通常這類免賠率也不在不計免賠險的理賠范圍中。因此，僅僅知道不計免賠險是什么還不夠，明確不計免賠險的理賠范圍對投保人的實際意義更大。; #不計免賠特約險 #不計免賠 #車險 #不計免賠險
2024-09-03 14:28:57

實事資訊不計免賠非萬能應正確理解不計免賠險: 摘要：去年3月，市民周小姐買了輛價值20萬元的新車，并在投保時附加購買了車損險的“不計免賠”。和大多數(shù)車主一樣，周小姐認為，只要買了“不計免賠”險，不管什么情況，只要出險都可以得到保險公司全額賠償。上個月，周小姐出差歸來后發(fā)現(xiàn)車身被人用利器劃傷，于是便打電話給保險公司報險，但卻被告知車身劃痕險有15%的免賠率，也就是說這次的損失保險公司并不能全賠，周小姐還需自行承擔15%的維修費，這讓她感到難以理解。就此，開心保專家解釋說，不計免賠險只將車損險與第三者責任險的事故責任免賠率轉嫁給保險公司。而案例中周小姐購買的“不計免賠”對應的是車損險和第三者責任險等主險，對于作為附加險的劃痕險來說并不發(fā)揮作用，因此在車身遭劃傷時，還是需要自己承擔15%的損失。那么，既然不計免賠特約險并不是任何情況都可以全賠，那么還有必要購買嗎？答案是肯定的，第三者責任險不計免賠，正式名稱為第三者責任險不計免賠率特約條款，是第三者責任險的一個附加險種，車主只要投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5%到20%的賠償責任再轉嫁給保險公司。例如合同規(guī)定單方事故情況下車損每次要扣除500元的絕對免賠額，如果沒有投保不計免賠險，比如車刮了修理費450元，那么保險公司是不會賠付的；如果修理費是1000元，那么保險公司扣除500元絕對免賠后再賠款500元，當然這是在車主投保了不計免賠險的基礎上。由于這個附加險保障全面，而費率卻相對便宜，所以一經推出就很受車主歡迎。通常是指車主在投保購買此險種后，將車主由于事故責任所承擔的免賠金額轉給保險公司，車主領到的理賠額會更多。但不計免賠險只將車損險與第三者責任險的事故責任免賠率轉嫁給保險公司。在購買車險時，車主應給車損險與第三者責任險分別投保不計免賠險，使自身理賠權益達到最大化。通過以上的說明，相信廣大車主們都應該知道不計免賠附加險的重要性了。無論如何車險理賠比例都是關乎自身權益的事情，而不計免賠附加險又影響著車險理賠比例的變化，所以說了解這兩方面內容之間的關系顯得尤為重要。; #不計免賠特約險 #不計免賠 #車險 #不計免賠險
2024-09-03 14:28:57

實事資訊各地車險查勘定損招聘信息

摘要：車輛查勘員是在發(fā)生保險事故后，要立即保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產，保留相關證據(jù)；立即向公安機關交通管理部門報案。電話通知保險公司報案（車輛保險卡上有保險公司的報案電話），保險公司派往事發(fā)現(xiàn)場進行調查事故原因、經過、收集保險標的具體受損情況的現(xiàn)場資料的專業(yè)人員。汽車保險定損員是根據(jù)汽車構造原理，通過科學、系統(tǒng)的專業(yè)化檢查、測試與勘測手段，對汽車碰撞與事故現(xiàn)場進行綜合分析，運用車輛定損資料與維修數(shù)據(jù)，對車輛碰撞修復進行科學系統(tǒng)的定損定價的專業(yè)技術人員。車險查勘最重要的就是現(xiàn)場查勘及維修定損環(huán)節(jié)，現(xiàn)場查勘工作一定要做細，不然會在定損環(huán)節(jié)中與被保險人產生一些分歧，維修定損環(huán)節(jié)要靈活多變，站在被保險人的角度來講，恨不得把所有受損的部件全部換成新件，但做為承保方，要在實事求是的基礎上，根據(jù)行業(yè)維修標準，與被保險人做好解釋工作，最終在三方（保險人、被保險人、承修方）達到一個平衡點，這樣才算把工作做到完美?？梢哉f，車險查勘定損員在車險理賠環(huán)節(jié)中起著重要的作用，是銜接保險公司與車主的重要橋梁，因此對于車險查勘定損員的招聘工作都是各大保險公司的重點?！裼⒋筇┖拓敭a保險股份有限公司江蘇分公司1．崗位職責：
負責現(xiàn)場查勘、案情調查、確認事故責任和核定事故損失，作為公司賠付的參考和依據(jù)。2．任職資格：（1）學歷：大學專科以上學歷。（2）工作經驗：具有3年以上保險行業(yè)相關崗位工作經驗，或汽車專業(yè)并從事車輛修理工
作2年以上。（3）年齡要求：35周歲以下，優(yōu)秀者可適當放寬。（4）其他要求：熟悉汽車構造及汽車基本原理；熟悉保險條款、國家有關法律法規(guī)和交通事故處理的相關規(guī)定；熟悉查勘技術要領，有較強的案件分析能力；有C類以上駕駛執(zhí)照；溝通能力較強，有一定的管理能力?；救温氋Y格：