實事資訊 永靖縣三人自駕游途中遇車禍身亡

摘要：前日，永靖縣陳井鎮(zhèn)發(fā)生一起交通事故，一輛由蘭州前往劉家峽進行自駕游的桑塔納轎車，在返程途中與一輛重型貨車迎面相撞，導致轎車上3死2傷。一位事發(fā)時正好從車禍現(xiàn)場經(jīng)過的目擊者稱：“車禍發(fā)生的時間為5月1日下午5時許，當時我正駕車由劉家峽開往蘭州，行至陳井鎮(zhèn)附近時，前方堵車，我下車一看，才知道一輛由永靖開往蘭州的黑色桑塔納與一輛重型貨車迎面相撞。桑塔納的車體變形嚴重，車頭和駕駛室的部分完全凹陷，車內(nèi)五人全部被困，看上去受傷不輕。由于撞擊嚴重，桑塔納的前擋風玻璃完全碎裂，車內(nèi)拉載的零食、雜物散落一地。”事故發(fā)生后，由于桑塔納轎車變形嚴重，消防救援人員只得將車門進行破拆，才將五名被困人員從車內(nèi)救出。隨后，被120急救車送往醫(yī)院接受救治。然而由于傷勢過重，其中三人不幸身亡，另兩名傷者則在醫(yī)院中接受進一步治療。據(jù)了解，發(fā)生車禍的桑塔納屬地為蘭州，五一小長假期間到永靖縣劉家峽游玩，不料在返程途中遭遇車禍，釀成了3死2傷的慘劇。目前，事故具體原因仍在進一步調(diào)查當中。現(xiàn)如今，越來越多的人選擇自駕游出行，可是，自駕游有風險，如何才能將意外帶給我們的損失降到最低呢？為了自己和車上乘客的安全，開心保專家建議，在自駕游出發(fā)前，最好投保車上人員責任險，或者臨時增加車上人員險的責任限額，以期為駕乘人員提供多一層保障。車上人員責任險是指在保險期間內(nèi)，被保險人及其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽ｋU車輛過程中發(fā)生意外事故，致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，對依法應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人按照保險合同的規(guī)定負責賠償。車上人員責任險的責任限額由被保險人和保險公司協(xié)商確定。司機和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數(shù)。在保費的計算上，車上人員責任險的費率與車價無關，而是與投保的責任限額和費率相關，投保的標準越高，保費也會相應提高。從風險管理的角度，建議給車上所有的座位均投保。值得注意的是，因違規(guī)搭乘、被保險人及駕駛?cè)艘酝獾钠渌嚿先藛T的故意、重大過失行為造成的自身傷亡，或者駕駛?cè)藷o駕駛證或駕駛證有效期已屆滿的，保險公司不負責賠償責任。溫馨提示：路上一旦發(fā)生交通事故，車主應保持頭腦冷靜，除了在車后放置明顯的警示牌，立即遠離事故現(xiàn)場，在安全地點等候處理外，最好立即報案，通知交警和保險公司，并積極協(xié)助保險公司工作人員進行現(xiàn)場處理，如事故損失輕微，為節(jié)省路途時間，可在保險公司工作人員指引下自行拍照處理。

#車上人員責任險 #車險 #責任險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 開心保帶你了解汽車保險險種有哪些

摘要：車主們在購買愛車后，如果想安安全全的開車上路，投保車險是重中之重。通過最小的花費，實現(xiàn)最大的保障，是每一個車主的愿望，但是，購買車險的前提是了解汽車保險險種，接下來，開心保小編就帶您了解一下汽車保險險種有哪些。很多資深的車主朋友們應該知道，汽車保險種類主要分為交強險和商業(yè)險兩大門類，相信在以前的介紹中大家對于這類問題也比較清楚明白了。我們知道，根據(jù)我國道路交通管理相關條例，交強險是必須要求車主購買的，否則汽車將無法通過年檢，自然也無法上路行駛。對于不繳納交強險的車主，一旦被交警部門發(fā)現(xiàn)輕則罰款，重則扣車。商業(yè)汽車保險種類很多，份主險與附加險，接下來我們來詳細介紹。車輛損失險（主險）：車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據(jù)保險合同的規(guī)定給予賠償。這與第三者剛相反是顧自己的，如果您愛惜自己的車就要買。第三者責任險（主險）：以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責任險列為強制保險險種，不買這個保險，機動車便上不了 牌也不能年檢。在機動車交通強制保險（簡稱交強險）出臺后，第三者責任險已成為非強制性的保險。盜搶險（主險）：如果你的車在使用過程中一直都在比較可靠、安全的停車場中停放，上下班路途中也沒有什么特別僻靜的路段，就可以考慮不保盜搶險，但如果你的車屬于很常見的、丟失率比較高的車型，那一定要保盜搶險。車上座位責任險（主險）：車上人員責任險并不建議買。建議單獨考慮人壽保險的產(chǎn)品，保障范圍和保險費一般都更低更好。如果你的車經(jīng)常有朋友坐，那你也可以考慮買一點，不過不用買太多，保障額度在一萬元至兩萬元/座就夠了。玻璃單獨破碎險（附加險）：指使用過程中發(fā)生本車玻璃單獨破碎，注意“單獨”兩字，而如是其他事故引起的，車損險里有賠，所以如是國產(chǎn)車，玻璃亦不貴，想省錢的可不買。自燃險（附加險）：車輛在行駛過程中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及載運貨物自燃原因起火燃燒，造成車輛損失以及施救所支付的合理費用。是新車建議不買，三年以上的車建議考慮。劃痕險（附加險）：在使用過程中，被他人剮劃（無明顯碰撞痕跡）需要修復的費用，一般新車、新手買。不計免賠率（附加險）：車輛發(fā)生車輛損失險或第三者責任險的保險事故造成賠償，對應由被保險人承擔的免賠金額（20%），由保險公司負責賠。不計免賠額（附加險）：車輛發(fā)生車輛損失險或第三者責任險的保險事故造成賠償，對應由被保險人承擔的免賠金額，由保險公司負責賠。不計免賠率—附加險幾乎是個必保的好險種，建議加上。特別是新手，加上了會有用的，尤其在你碰到大的事故損失時，這個險種可以大大減少你的損失。

#保險險種 #汽車保險 #車險

2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊 保監(jiān)會公布上半年消費者投訴情況 車險理賠糾紛成投訴重點

摘要：作為垂直面向消費者的行業(yè)，保險理賠一直是保險行業(yè)服務的重中之重。而日前，保監(jiān)會通報了2012上半年保險消費者投訴情況，數(shù)據(jù)顯示，在保監(jiān)會接受的件6176件保險消費者有效投訴中，北京投訴總量最多，居全國之首。而理賠糾紛、退保糾紛、人身險投訴、車險理賠仍然是投訴的焦點。據(jù)保監(jiān)會通報數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年，保監(jiān)會共接收保險消費者有效投訴件6176件，同比增長127.23%，反映有效投訴事項共6651個，同比增長129.42%。從險種分布來看，上半年在涉及保險公司的投訴事項中，涉及產(chǎn)險公司的2600件，同比增長118.30%。其中，人保財險位居產(chǎn)險投訴榜前一名。產(chǎn)險公司投訴總量居前10位的公司依次為人保財險、平安財險、太保財險、陽光財險、安邦財險、中華財險、大地財險、國壽財險、天安保險、華安財險，占產(chǎn)險公司投訴總量的82.00%。涉及人身險公司的3923件，同比增長145.96%；涉及保險集團的1件。其中，國壽股份穩(wěn)居壽險投訴榜前一名。人身險公司投訴總量居前10位的公司依次為國壽股份、平安壽險、新華人壽、太保壽險、泰康人壽、生命人壽、人保壽險、太平人壽、合眾人壽、陽光壽險，占人身險公司投訴總量的82.16%。分地區(qū)來看，在上半年億元保費投訴量(當期有效投訴件總量/當期保費總量)和千家機構投訴量(當期有效投訴件總量/2012年6月30日時該地區(qū)公司機構總量×1000)兩個指標中，北京市均穩(wěn)居一位。

　　退保糾紛再成人身險企業(yè)投訴重點 誤導銷售問題突出

在消費者投訴事項涉及人身險公司的3923個投訴中，合同糾紛類投訴2444個，占62.3%；違法違規(guī)類投訴1479個，占37.7%。在合同糾紛類投訴中，退保糾紛907個，占合同糾紛總量的37.11%。退保糾紛和理賠/給付糾紛是人身險公司合同糾紛投訴的重點。在針對人身險公司的投訴中，銷售誤導投訴仍居高不下。今年上半年，人身險公司銷售誤導投訴共計1214件，占違法違規(guī)投訴總量的82.08%。涉及分紅險、萬能險、投連險等多個險種；銷售渠道方面，銀郵代理的投訴量已超過個人代理的投訴量。其中，承諾高收益或不如實告知收益情況、將保險與其他金融產(chǎn)品進行片面對比等都成為消費者投訴的主要內(nèi)容。保監(jiān)會解釋，近幾年保險投資型產(chǎn)品收益率普遍較低，使得當初銷售時承諾、夸大收益的問題更加突出。

　　理賠糾紛仍成產(chǎn)險投訴焦點 超九成糾紛屬車險理賠

保監(jiān)會相關負責人表示，上半年產(chǎn)險公司投訴中，理賠糾紛是消費者投訴的焦點。數(shù)據(jù)顯示，在保監(jiān)會接到的產(chǎn)險投訴中，合同糾紛類投訴2340個，在合同糾紛類投訴中，理賠糾紛投訴事項共計1858個，理賠糾紛仍是產(chǎn)險領域涉嫌侵害消費者權益最為突出的問題，仍是消費者投訴產(chǎn)險公司的焦點。而針對理賠糾紛的投訴中，車險占了絕大多數(shù)，共計1669件，占理賠糾紛的89.8%。理賠投訴問題主要表現(xiàn)為保險責任爭議，包括消費者對保險公司拒賠、免賠等理賠處理意見不服。此外，消費者對保險公司拖延理賠意見很大，拖延理賠投訴問題突出，共1113件，占59.9%。保監(jiān)會在通報中表示，雙方因責任認定、價格爭議產(chǎn)生糾紛不能達成一致意見時，公司便采取消極態(tài)度，不積極回復、不主動協(xié)商解決，是導致拖延理賠投訴的主要原因。

　　車險理賠有訣竅 如何避免車險理賠難問題

理賠流程1、 被保險人需在及時向保險公司報案，并認真填寫《機動車輛保險出險/索賠通知書》并簽章。 　　2、 及時告知保險公司損壞車輛所在地點，以便對車輛查勘定損。 　　3、 根據(jù)《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定處理事故時，對財物損失的賠償需取得相應的票據(jù)、憑證。 　　4、 車輛修復及事故處理結(jié)案后，辦理保險索賠所需資料。5、 領取理賠款。在這里需要提醒大家，及時報案和備齊理賠材料，在保險理賠中,那么消費者具體該如何做才能盡快得到賠償呢?汽車保險權威專家表示,要得到快速理賠,消費者需注意以下幾方面:報案方式：電話報案、網(wǎng)上報案、到保險公司報案以及理賠員轉(zhuǎn)達報案。保險事故發(fā)生后，應在24小時之內(nèi)通知派出所或者刑警隊，在48小時內(nèi)通知保險公司。 理賠周期：被保險人自保險車輛修復或事故處理結(jié)案之日起，3個月內(nèi)不向保險公司提出理賠申請，或自保險公司通知被保險人領取保險賠款之日起1年內(nèi)不領取應得的賠款，即視為自動放棄權益。車輛發(fā)生撞墻、臺階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r，可以不向交警等部門報案，及時直接向保險公司報案就可以。在事故現(xiàn)場附近等候保險公司來人查勘，或?qū)④囬_到保險公司報案、驗車。保管好發(fā)票，保險公司定損員核定的價格，基本上都可以夠支付你的維修費用，不管你去哪里維修，二類以上的維修廠都會有發(fā)票的，這些發(fā)票是用作保險公司報銷的。理賠時資料務必要齊全,在理賠過程中,客戶提供齊全的材料,是保險公司能夠快速理賠的前提和基礎。如果客戶提供的理賠資料不全,不但增加了保險公司理賠的難度,也會延長保險理賠的時間,并且容易造成理賠糾紛。因此,一旦出險,保險公司要指導消費者備齊理賠材料,消費者也一定要予以積極配合。借助權威部門事故認定，在一些案件中,消費者應借助權威部門的事故認定。對于被保險人意外死亡案件,死者家屬應盡快申請法醫(yī)部門進行尸檢,認定死亡原因,以避免因缺少死因證據(jù)而造成保險責任認定困難。今年上半年以來，保監(jiān)會接受的消費者投訴案同比增長了127.23%，如何監(jiān)督各保險公司提高服務水平、安撫消費者的投訴情況，也成為保監(jiān)會下半年工作的重點。對于保險這個特殊的服務行業(yè)來說，首先不僅要滿足消費者需求，更應該完善配套服務，提高服務效率和水平。 

#車險理賠 #保監(jiān)會 #保險理賠 #保險費 #車險續(xù)保

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 石忠高速銀山隧道連發(fā)多起車禍

摘要：天氣炎熱，周末帶著家人自駕前往石柱黃水避暑的市民增多，使石忠高速的車流量陡增。5月4日中午近1點，石忠高速銀山隧道先后發(fā)生3起交通事故，造成7輛車追尾或擦掛，使得該路段交通中斷近1小時。中午近1點，石忠高速銀山隧道出城方向內(nèi)有兩車因超車追尾發(fā)生擦掛。在執(zhí)法隊員趕赴現(xiàn)場處理時，隧道內(nèi)先后又發(fā)生兩起事故，有5輛車追尾或擦掛。事故發(fā)生后，該路段交通中斷。執(zhí)法人員經(jīng)過近1小時緊急處理，到下午近2點時，該路段交通恢復正常。好在此次事故沒有造成人員傷亡，但是我們又不得不居安思危，駕車行駛，一旦出現(xiàn)事故，造成人員傷亡，怎樣才會使我們的損失降到最低呢？答案很簡單，就是購買一份車上人員責任險。車上人員責任險是指在保險期間內(nèi)，被保險的乘客及司機在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使車上人員遭受人身傷亡，保險公司對其承擔的經(jīng)濟賠償責任。據(jù)介紹，車上人員責任險的責任限額由被保險人和保險公司協(xié)商確定。司機和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛證的核定座位數(shù)。在保費的計算上，車上人員責任險的費率與車價無關，而是與投保的責任限額和費率相關，投保的標準越高，該險種的保費也就相應提高。車上人員責任險作用雖大，但也不是任何情況都報，有兩種情況就不予以理賠。1、違法不賠。當然我們上面所說的一切賠償條件，都是在駕乘人員合法的情況下才可履行的，如駕駛員無證駕駛，酒后駕駛，超載行車，或是貨車貨箱坐人等等情況造成的傷害，保險公司會根據(jù)責任進行免賠甚至不賠。同時，不系安全帶，超速駕駛等等一些看似很平常的違法行為，保險公司在實際操作中雖然大多數(shù)給予理賠的，但是嚴格意義上說，即便保險公司不賠償似乎也有一定道理，因此最終的結(jié)果把控也成為了保險公司的一把雙刃劍，為了不對我們造成不必要的損失，也請車主嚴格按照規(guī)定駕駛車輛。2、不在車內(nèi)不賠。除了上面提到的一點，還有一種情況保險公司是不賠償?shù)?。在車上人員險中明確指出，駕乘人員不在車內(nèi)是不賠的。比如你在修車時被撞傷亡，車外換胎被撞，危難時刻跳車后發(fā)生的身體損害，甚至一些情況下車內(nèi)人員被甩出，都不屬于賠償范圍，雖然現(xiàn)行規(guī)定很多地方在遭受質(zhì)疑，但是目前的情況下保險公司確實是按照這一標準進行的，因此需要大家特別注意。

#車上人員責任險 #責任險 #車險

2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊 新車維修費高于車價遭拒賠

摘要：　　新車發(fā)生意外，很多人都會要求保險公司進行理賠。但合適的理賠范圍在多少？保險公司在哪些情況下會拒絕車險理賠？日前，國內(nèi)的一則新聞，暴露出車險理賠難的問題。　　北京孫先生的新車發(fā)生事故，修車費用近7萬元，接近車價。保險公司認為孫先生私自對車輛進行維修，拒絕理賠，被孫先生起訴到法院。昨天，此案在通州法院開庭審理。　　孫先生訴稱，他的轎車剛買不到8個月，在中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司北京市通州支公司投了保險。去年12月4日下午4點多，孫先生駕車時，因操作不當翻入溝內(nèi)。事發(fā)后，孫先生花69000元修車。因保險公司拒絕賠償，孫先生將對方告到法院，要求對方支付修車費。　　保險公司代理人表示，投保車輛新車購置價僅為72800元，投保車輛推定全損也超不過69000元。根據(jù)規(guī)定，如果保險公司對孫先生全額賠償后，孫先生需要扣除殘值交還給保險公司，但孫先生不同意協(xié)商扣除殘值，就私自對車輛進行整體維修，導致現(xiàn)在無法對車輛殘值進行估算，因此不同意其訴訟請求。　　孫先生不同意調(diào)解，此案未當庭宣判。孫先生的這個案例，同時也道出了很多人關于車險理賠的疑惑：車險理賠的范圍究竟是多少？車主在發(fā)生意外時，該如何合法合理的要求索賠？　　車險理賠先交強險后商業(yè)保險車主購車之后，必定要給新車上保險。新車第一年，全車險、車損險是必上的。但即使上了全車險、車損險，你在使用車輛時，還是要格外留心。因為某些情況下，出險后保險公司是不賠付的。由于車險種類繁多，購買時要仔細選擇。交強險賠償分為有責任賠償，無責任賠償，有責任賠償限額包括：死亡傷殘賠償限額為110000元；醫(yī)療費用賠償限額為10000元；財產(chǎn)損失賠償限額為2000元；無責賠償限額：無責任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責任醫(yī)療費用賠償限額為1000元；無責任財產(chǎn)損失賠償限額為100元。死亡傷殘賠償限額和無責任死亡傷殘賠償限額項下負責賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔的精神損害撫慰金。醫(yī)療費用賠償限額和無責任醫(yī)療費用賠償限額項下負責賠償醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費。所以傷者因發(fā)生事故所造成的治療費用等，分別按照述項下賠償，超出部分由商業(yè)險賠償。而商業(yè)險“按則賠償”，即根據(jù)事故中所付責任比例賠償，同等責任按照一定比例進行賠償。一般來說，保險公司對于免責賠付項都有明確的規(guī)定。車險全險的保障范圍基本險包括交強險、第三者責任險（三責險）和車輛損失險（車損險）；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責任險、 無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險等。交強險：機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱《條例》)規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。 在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險。同時《條例》規(guī)定，機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強險的，將由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應繳納的保險費的2倍罰款。 車輛損失險 負責賠償由于自然災害或意外事故造成的車輛自身的損失。這是車輛保險中最主要的險種。保與不保這個險種，需權衡一下它的影響。若不保，車輛碰撞后的修理費用得全部由自己承擔。 第三者責任險負責保險車輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人（即第三者）的人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀的賠償責任。撞車或撞人是開車時最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償他人的損失。因為交強險（2008版）在對第三者的醫(yī)療費用和財產(chǎn)損失上賠償較低，在購買了交強險仍可考慮購買第三者責任險作為補充。全車盜搶險 負責賠償保險車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及其間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設備丟失所造成的損失。車輛丟失后可從保險公司得到車輛實際價值（以保單約定為準）的80％的賠償。若被保險人缺少車鑰匙(兩把)、行駛證、購車發(fā)票等，則可能只得到75％的賠償。車上責任險 負責保險車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責任就是過去的司機乘客意外傷害保險。 無過失責任險 投保車輛在使用過程中，因與非機動車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員傷亡和直接財產(chǎn)損毀，保險車輛一方不承擔賠償責任。如被保險人拒絕賠償未果， 對被保險人已經(jīng)支付給對方而無法追回的費用，保險公司按《道路交通事故處理辦法》和出險當?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標準在保險單所載明的本保險賠償限額內(nèi)計算賠償。每次賠償均實行20％的絕對免賠率。車載貨物掉落責任險 承擔保險車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟賠償責任。賠償責任在保險單所載明的保險賠償限額內(nèi)計算。每次賠償均實行20％的絕對免賠率。玻璃單獨破碎險 車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅風擋玻璃單獨破碎，風擋玻璃的損失由保險公司賠償。 車輛停駛損失險 保險車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險公司按規(guī)定進行以下賠償： （1）部分損失的，保險人在雙方約定的修復時間內(nèi)按保險單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復竣工之日止的實際天數(shù)計算賠償； （2）全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償； （3）在保險期限內(nèi)，上述賠款累計計算，最高以保險單約定的賠償天數(shù)為限。本保險的最高約定賠償天數(shù)為90天，且車輛停駛損失險最大的特點是費率很高，達10%。 自燃損失險 對保險車輛在使用過程因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失負賠償責任。 新增加設備損失險 車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車上新增設備的直接損毀，由保險公司按實際損失計算賠償。未投保本險種，新增加的設備的損失保險公司不負賠償責任。不計免賠特約險只有在同時投保了車輛損失險和第三者責任險的基礎上方可投保本保險。辦理了本項特約保險的機動車輛發(fā)生保險事故造成賠償，對其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按基本險條款規(guī)定計算的免賠金額，保險人負責賠償。也就是說，辦了本保險后，車輛發(fā)生車輛損失險及第三者責任險方面的損失，全部由保險公司賠償。這是97年才有的一個非常好的險種。它的價值體現(xiàn)在：不保這個險種，保險公司在賠償車損險和第三者責任險范圍內(nèi)的損失時是要區(qū)分責任的：若您負全部責任，賠償80％；負主要責任賠85％；負同等責任賠90％；負次要責任賠95％。事故損失的另外20％、15％、10％、5％需要您自己掏腰包。綜上所述，孫先生在未與保險公司溝通的情況下，擅自對車輛進行維修，并且維修數(shù)額較多，接近車輛原始定價。按照車險全險的條例規(guī)定，保險公司最多只能支付80%的費用，無法全部報銷。在這里也有提醒廣大車主，車輛發(fā)生事故之后，要及時與保險公司進行溝通和協(xié)商，保險公司會為車主計劃出利益最大化的理賠方案，車主應避免擅自做決定影響理賠流程。 

#車險 #理賠范圍 #保險理賠 #交強險 #車輛險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 事故定損成司機老大難 如何走出車險理賠難困境

摘要：　　提到車險理賠，陳先生就一肚子的火氣。一個月前，陳先生的車與一輛出租車發(fā)生了剮蹭，隨后就給定損員打了電話。由于車損不大，陳先生也未當回事。沒想到，就是這么一件小事，讓陳先生見識了車險理賠的種種坎坷。讓我們對事件進行回顧。

　　個案投訴問題一：車險只能在指定地點定損

　　據(jù)陳先生介紹，出險后的士司機撥通了其車險公司的服務熱線，查勘員來到現(xiàn)場后卻表示要車主去4S店或者修理廠定損。“定損員強調(diào)，定損之前要通知的士司機，由的士司機打電話給人保確認，通知定損員到修車的地方定損。”過了一個星期，陳先生忙完，想起修車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)對方電話一直關機。“當時急于修車，于是自己嘗試給人保電話，這下麻煩來了。”　　在保險公司的強烈要求下，陳先生只好選擇其指定的一家怡樂路大昌定損點，結(jié)果卻被告知“這里只能定市場修理廠的價格，定不了4S店的價格”。陳先生這下可不樂意了，“稍微有點常識的人都知道，修理廠的價格肯定要便宜過4S店的價格，那我這不是明擺的吃虧。”　　專家釋疑：　　保險專家表示，修理廠和4S店，甚至第三方物價機構都具有定價權，他們可以提供相關定損單， “消費者是可以靈活選擇定損點的，一般保險公司也會有相關人員在4S店駐點，進行定損工作。”　　保險相關負責人員表示，“之所以有選擇性地推薦定損地點，也是為了保證定損金額相對合理。”據(jù)介紹，4S店本身是沒有定損權限，如果4S店的修車工作跟保險事故沒有直接關系，并不是針對保險事故范圍內(nèi)的損失定損，那么保險公司不能完全按照4S的定損方案定損。“而定損員的工作主要是為了確定保險責任范圍內(nèi)的損失。所以4S店如果沒有跟保險公司合作的話，車主可以在交警認定雙方責任后委托物價部門進行定價。”

　　個案投訴問題二：開蓋定損后必須定點修車

　　在陳先生的一再要求下，修理廠的工作人員終于答應去4S店定損。“如果非要去4S店的話，建議我去指定的4S店。誰知道這家店更黑。”陳先生告訴記者，“本來是個小劃痕，4S店的定損員歐陽先生說，要打開車頭燈的蓋子才能定損，但如果打開車頭燈的蓋子就一定要在他們那里修理，否則也只能定修理廠的價格。這不是擺明著強制消費？”　　為了省事，陳先生最終無奈地接受了在4S店開蓋定損修理的“捆綁消費”。　　保險公司：不能強制車主定點維修　　有車險專家表示，4S店定損后強制定點修車的做法是違規(guī)的，車主完全可以進行投訴。據(jù)介紹，在定損完之后，車主完全可以自主選擇是否在定損點修車。“就算開蓋定損后，車輛可能存在一定的拖車費用，但是由此必須定點修車的做法也是站不住腳的，這種做法也是違規(guī)的。”　　為什么查勘員到了現(xiàn)場卻無法定損？在咨詢保險公司的相關核賠人員后，記者了解到，未現(xiàn)場定損，不排除查勘員認為車輛除了表面的劃痕，內(nèi)部可能也存在一定故障的情況，而當場開蓋定損可能會產(chǎn)生系列拖車費用問題，所以建議消費者一并去修理廠或4S店定損修理。“合理的做法應當是定損員到達現(xiàn)場后應該先進行車輛外觀定損，對于內(nèi)部可能產(chǎn)生的故障，定損員應該及時跟進在雙方都同意的定損地點一并拍照、定損加修理。”

　　車險理賠十大禁區(qū)

　　“禁區(qū)”之一：酒后駕車、無照駕駛，行駛證、駕照沒年檢的不賠。　　以上這些情形中，司機并不具備上路行駛的資格，嚴重違反交通法。此外，駕駛員與準駕車型不符、實習期上高速等情形，保險公司也會拒絕賠付。　　“禁區(qū)”之二：修車期間的損失不賠。　　如果車輛在送修期間發(fā)生了任何碰撞、被盜等損失，保險公司都會拒賠。修理廠有責任妥善保管維修車輛。　　“禁區(qū)”之三：發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞不賠。　　車輛行駛到水深處，發(fā)動機熄火后，駕駛員又強行打火才造成損壞，保險公司也不會進行賠償。因為損失是由于駕駛員操作不當才造成的。　　“禁區(qū)”之四：被車上物品撞壞不賠。　　如果車輛被車廂內(nèi)或車頂裝載的物品擊傷，保險公司不負責賠償。　　“禁區(qū)”之五：沒經(jīng)過定損直接修車的不賠。　　如果車輛在外地出險，你也要先定損再修車，否則保險公司會因為無法確定損失金額而拒絕賠償。　　“禁區(qū)”之六：把負全責的肇事人放跑了不賠。　　如果你與其他車輛發(fā)生碰撞，且責任在對方，不能因為嫌麻煩或行好心而放棄向?qū)Ψ揭筚r償?shù)臋嗬?。一旦放棄了向第三方追償?shù)臋嗬?，也就放棄了向保險公司要求賠償?shù)臋嗬?/span> “禁區(qū)”之七：車沒丟，輪胎丟了不賠。　　如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設備等被盜，車主只能自認倒霉。　　“禁區(qū)”之八：拖著沒保險的車撞車不賠。　　如果因為駕駛員開車拖帶一輛沒有投保第三者責任險的車輛上路，與其他車輛相撞并負全責，保險公司不會對此作任何賠償。　　“禁區(qū)”之九：撞到自家人不賠。　　所謂第一者、第二者是指保險人、被保險人(駕駛員視同于被保險人)。除卻這些人以外的，都被視為第三者。而在保險條款中，將被保險人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。如果自家人被撞，保險公司視為免責。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責任險得到賠償。　　“禁區(qū)”之十：車燈或倒車鏡單獨破碎不賠。　　據(jù)專業(yè)人士分析，這條免責條款是為了對付某些修理廠的騙保行為。他們將以前換下來的破損車燈裝到車型相同的其他車上，騙取賠款。由于車燈的位置很容易受到損壞，但因這一免責條款不少車主即使無心的剮蹭也得不到賠償。　　“禁區(qū)”之十一：自己加裝的設備不賠。　　買車后，很多車主會自己加裝音響、電臺、冰箱、尾翼、行李架等，多數(shù)保險公司營銷員不會提示車主為此單獨投保。一旦撞了造成損失，保險公司也不會對此賠償。

　　車險理賠小竅門

　　政策:一年理賠兩次還能享受車險優(yōu)惠 不超過450元還是私了劃算　　目前絕大部分保險公司采取的政策是，對于一年理賠兩次的，不會影響下一年的保費，還能享受到保險公司的優(yōu)惠；三次理賠的，保費不打折；三次以上的，保費將上浮10%～20%；五次以上的，被“拒保”的可能性很大，這個各家保險公司可根據(jù)客戶情況來定。　　記者也了解到，絕大部分保險公司，在車險方面的浮動機制，與上一年度車主的保險理賠次數(shù)有關，但理賠次數(shù)并不等同于報案次數(shù)，如果報案、定損后車主不去賠付，依然不算理賠。　　另外，理賠次數(shù)與理賠金額也是無關的，如果是在兩次范圍內(nèi)，但是金額屬于1000元以上，也不會影響下一年的保費。　　隨著2009年汽車商業(yè)險、交強險的金額逐漸與上一年車輛出險的理賠次數(shù)掛鉤，很多會過日子的車主都在打著小算盤，究竟理賠金額多少，才值得向保險公司索賠，這筆賬又該如何去算呢？　　同時，記者也進行了計算，以一輛20萬元的車為例，保四項基本商業(yè)險如車損險，三者險20萬元，不計免賠，人員險每座1萬元，保費大多在4500元左右。　　如果上一年理賠次數(shù)超過3次，下一年保費按最低上浮標準計算，4500×10%=450元，假設這次事故，維修金額還不到450元，還不如私了來得劃算。 　　如果不影響車輛正常行駛，只是影響了車輛美觀，在小剮小蹭上，建議不必每次都索賠，可以把需要索賠的地方，攢到一起并案處理，但不能同一位置重復報案。　　單方事故一般維修金額都不會大，可以根據(jù)自己對風險的承受能力選擇是否進行報案理賠，但是對于雙方事故，或者多方事故，特別是涉及人員受傷時，金額都較大，車主還是利用保險理賠為好。　　綜上所述，車輛保險買的再全再好也架不住出險多，車輛保險精打細算從衡量是否出險開始，這樣才能既發(fā)揮保險的保障功能，讓你享受到車險的貼心，又不會被保險公司拒承保。

#車險 #車輛險 #保險理賠 #司機保險

2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊 人保車險理賠電話為您服務到家

摘要：人保電話車險是經(jīng)保監(jiān)會批準的電話車險專屬產(chǎn)品，主要為私家車車主提供“一站式”的車險服務，只需撥打車險直銷專線即可投保，私家車商業(yè)險保費在正常折扣基礎上最高還能再優(yōu)惠15%，更可專享電銷車險管家零距離服務。人保電話車險的“到家理賠”服務，自今年客戶節(jié)期間推出以來，受到了客戶的極大認可。人保方面表示，此舉意在繼續(xù)鞏固客戶滿意度，讓更多的人保電話車險客戶足不出戶即可享受到方便的理賠服務。目前該服務尚在京津試點，未來將逐步向全國推廣。人保財險電子商務部相關負責人表示，到家理賠服務，是指在人保電話車險投保車損險及不計免賠特約條款的家庭自用車VIP客戶，在發(fā)生不涉及人傷、物損的單方事故后，同意到推薦的車輛維修企業(yè)修理車輛的，人保車險理賠服務專員將會全程提供理賠服務指導，包括：安排專業(yè)救援拖車上門（含現(xiàn)場）免費接車，送至4S店；限期保質(zhì)修理完畢；救援拖車免費返送至客戶指定地點。他同時告訴記者，今年人保電話車險力爭將服務水平推向一個新的高度，創(chuàng)新提出“服務"零距離"”的服務理念。“到家理賠”就是在這種理念指導下推出的一項服務。其目的是想為VIP客戶提供一種真正足不出戶、電話完成理賠全流程的服務模式，讓人保電話車險用戶享受人保管家式的貼心服務。在理賠環(huán)節(jié)上，實施免現(xiàn)場查勘、免事故證明、免填寫理賠單證，為客戶提供最高效、便捷的“0手續(xù)、0距離、0煩惱”的“到家理賠”服務。電話車險近年來的快速發(fā)展也在印證著這一觀點。電話車險，基于價格優(yōu)惠基礎性優(yōu)勢之外，還滿足了當代人快速、方便、省事的消費理念，這也是逐漸成為人們選擇電話車險的最主要原因。接下來，我們就來看看打電話買車險到底有多方便吧——一個電話投保方便臨近年底，工作變得越來越忙碌，根本沒有時間到保險公司去排隊買車險。好不容易等來周末，但天氣寒冷真不想出門。車險到期了，怎么辦呢？有了電話車險就不用擔心了。撥打400-1234567，一個電話就有人保電話車險的專業(yè)送單員將保單送到您手上。并為您提供POS機刷卡、現(xiàn)金支付、電話支付等多種支付方式，讓您自由選擇。一個電話理賠方便為愛車買保險，說到底是為了在出現(xiàn)事故時可以獲得一些經(jīng)濟上的補償。說到車險理賠，不少車主表示，實在是太麻煩了，要跑好多趟保險公司。人保電話車險為了滿足消費者“減少理賠手續(xù)”的需求，制定了不少方便、快捷的理賠服務內(nèi)容。以“極速理賠”服務為例，就是針對日常生活中出現(xiàn)的小事故而特別推出的簡便性理賠服務內(nèi)容。有了極速理賠，當車主發(fā)生不涉及人傷、物損且車輛損失在5000元（含）以下的單方事故時，車主只需向查勘工作人員提供駕駛證、行駛證、被保險人身份證原件以及與被保險人名稱一致的銀行賬戶完整信息的，就可以享受先領取賠付款再修車的一站式服務。一個電話救援方便有了電話車險，除了方便車主投保和事故理賠，就連日常用車中的小故障，也可以通過電話輕松搞定啦。為了給車主提供更多的服務內(nèi)容，人保電話車險為車主提供不限次數(shù)的免費道路救援服務。凡人保電話車險9座以下非營業(yè)客車和家庭自用汽車客戶，因車輛故障需拖車、送油、充電、更換輪胎、輪胎充氣時，均可撥打人保財險救援服務專線電話“95518轉(zhuǎn)9”享受到保單有效期內(nèi)全國范圍內(nèi)的不限次免費故障車救援服務（免費拖車距離為50公里）。電話車險在國內(nèi)市場發(fā)展近五年的時間，憑借優(yōu)惠的價格和日漸完善的快捷服務獲得越來越多消費者的認可。同時，隨著人們消費方式向“電子化”方向發(fā)展，車險服務也在向更加簡單、方便、快速的方向發(fā)展。人保電話車險將為您提供更加專業(yè)、高效的零距離車險服務。
 

#車險 #理賠 #投保技巧 #中國人保

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 開車在外 車上人員責任險為您保駕

摘要：朋友相約自駕外出游玩，卻因一場交通意外而對簿公堂。日前，經(jīng)普陀區(qū)法院調(diào)解，駕車人小江在支付同伴4萬元醫(yī)藥費的基礎上，再補償1.5萬元。小江經(jīng)常開車帶著一群朋友兜風。在一次駕車游玩時，小江因車速過快、避讓不及，撞上一個花壇后反彈到一根電線桿上，導致副駕駛座上的小徐右上臂受傷。小江及時將小徐送到醫(yī)院治療，并墊付了4萬元醫(yī)藥費。事后，小徐將小江告上法庭，要求賠償剩余的醫(yī)藥費等5萬余元。小江則辯稱，當時他數(shù)次提醒小徐系上安全帶，可對方仍沒系安全帶，而且是小徐一再要求他提速才導致意外發(fā)生，小徐應承擔主要責任。法院認為，小江作為駕車人應當承擔相應責任，但小徐沒系安全帶也存在一定的過錯，請求賠償?shù)臄?shù)額也偏高，沒有相應法律依據(jù)。經(jīng)調(diào)解，雙方最終達成協(xié)議，小江再一次性補償1.5萬元。由于沒有投保車上人員責任險，因此全部由小江承擔。通過上述事件我們總結(jié)出一點：開車在外，車上人員責任險不可少。一般情況下，車主都會投保“三者險”，不少車主會遺忘“車上人員責任險”。實際上，這個險也很有投保的必要：在開車時，不小心造成自己車上的人員受傷或死亡，這個保險可以提供賠償。車上人員責任險是車輛眾多商業(yè)險中的一種基本險。被保人和保險公司協(xié)商確定車上人員責任險的責任限額，一般的情況下，每一個座位的最高限額在五萬元左右。車上人員責任險的費率在保費的計算上與車價沒有什么關系，與之相關的是投保的責任限額以及費率，一般來說你投保的標準越高，那保費相應的也就越高。假設司機的座位費率是0.41%，乘客的座位費率為0.26%。那么不管你的車的價值有十萬或者是一百萬元，如果你選擇的投保是一萬元一個座位，那么你這個車上的人員責任險的保費都是司機41元加上四名乘客的104元。了解了車上人員險，很多朋友可能會關心一個問題，日常用車時，車上的人員數(shù)量不同，甚至開車坐車的人都不同，這個險種如何投保，對于駕乘人員有什么要求呢？車上人員險是一種不記名的險種，也就是說只要是投保車上的人員都是被保險人。投保數(shù)量上目前分為駕駛員單獨投保和按座位總數(shù)投保兩種類型，比如家用的5座車，可以投保駕駛員單人，和全車5人，不能投保兩人或三人，更不能超出車輛的座位數(shù)。

#車上人員責任險 #責任險 #車險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 新版車險為自駕游保駕護航

摘要：如今，自駕游成了很多人喜愛的出行方式。關愛生命安全的你，不妨也為愛車購買一份車險。自從新版車險出臺后，增加了很多新的內(nèi)容，車主可以詳細參照新版車險的投保方式，為愛車選擇最適合的車險。

一、 車輪單獨損壞險

新版車險中C款保險中提出了一種新附加險———“車輪單獨損壞險”。保障范圍為發(fā)生意外事故，造成保險機動車的車輪(包括鋼圈)單獨損壞。比如開車去鄉(xiāng)下，輪胎被扎了、割破了，這都屬于保險范圍。家庭自用車在該險的投保范圍內(nèi)。這對于去郊區(qū)走小道的車主來說，還是比較實用的。

二、 盜搶險成為主險

　　新版車險涵蓋車輛損失險、三者險、車上人員責任險、盜搶險、不計免賠率特約險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕損失險和可選免賠額特約險8個險種。仍然為A、B、C三套。由各家保險公司自行選擇，三套之間保障范圍、費率結(jié)構、費率水平和費率調(diào)整系數(shù)基本一致。　　而新版車險最大的變化就是盜搶險成為主險，可單獨投保。很多開經(jīng)濟型轎車的人沒有投盜搶險，主要因為不能單獨投保。再想想車基本都是停在有人值守的停車場，盜搶的風險較低，也就冒險不投了。　　但是如果開車出游，特別是去一些比較偏遠，而且對沿途以及目的地情況不熟悉的地方，為安全起見，不妨上個盜搶險。

三、 規(guī)避意外，劃痕險價格大幅上漲

　　在新版車險條款中，車身劃痕險保額有了2000元、5000元、1萬元、2萬元等不同檔次，保費與保額、車齡、新車購置價等密切相關。老手可以考慮是否還需要上這個險。

四、 規(guī)避投保誤區(qū)

車險容易發(fā)生超額投?；虿蛔泐~投保情況。所謂超額保險，就是車主買了輛價值10萬元的轎車，卻投了12萬元的保險，認為多保多賠。而不足額保險則恰好相反。其實，這兩種投保都不能得到有效保障，因為《保險法》規(guī)定，保險金額超過保險價值的部分無效。保險金額低于保險價值的，除合同另有約定外，保險人按照保險金額與保險價值的比例承擔賠償責任。新版車險上線后，希望車主能夠認真學習車險相關條款，避免出現(xiàn)超額投?；蛘卟蛔泐~投保的情況，造成不必要的損失和浪費。

　　臨行前買全保險

自駕游的旅客，大部分都投保了較完備的車險，但對于自駕游旅游者來說，這樣的車險保障可能還不夠。一般來說，車險涉及對人的保障有兩個方面：第三者責任險（交強險屬于強制投保的第三者保險）、車上人員責任險。車險中對第三方的界定是不包括本車發(fā)生事故時的駕駛員及其家庭成員的。這樣的規(guī)定是為了防范被保險人為了獲取保險金而對家庭成員進行故意傷害。車上人員責任險在何種情況下發(fā)揮作用呢？如果出險，并且是被保車輛的責任，那么保險公司會按照事故責任按比例進行賠付。如果責任不在被保車輛，保險公司是不承擔賠付責任的，這該由肇事的對方車主及其保險公司進行賠償。在這種情況下，只能祈禱對方家境殷實或者投保了足夠的三者險。車上責任險的保險金額由被保險人和保險公司協(xié)商確定，一般每個座位保額按1萬-5萬元確定，保費司機座位每萬元約40元左右，其它座位每萬元約25元左右。司機和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數(shù)。一旦發(fā)生交通事故，保險公司會根據(jù)投保人在事故中所負責任的大小，賠償所有應賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險人在事故中負全部責任的賠償80%，負主要責任的賠償85%，事故雙方負同等責任的賠償90%，被保險人負次要責任的賠償95%。因此，單純車險對自駕游客的保障還是有缺失的，在自駕游出發(fā)前，車主可以臨時增加車上人員險的責任限額，同時臨時增加一些"輪胎爆破險"、"玻璃單獨破碎險"、"盜搶險"等，以應付旅行途中可能發(fā)生的各類狀況。另外，自駕游客還可根據(jù)出行路線投保一份涵蓋一般意外傷害和意外醫(yī)療賠償責任的旅行意外險，無論乘車、自駕還是下車漫步都有一份保障。

　　異地出險莫心慌

 每年長假里自駕游車主事故都不少，遇到事故如何處理對于很多新手來說，就是一個難題了，我們不妨在出行前做一些準備工作，以防遇事心慌。 出行前車主要看清楚車險條款中有沒有對行駛區(qū)域的限制，還要特別注意保險公司的服務網(wǎng)絡及異地理賠能力，以確保車輛能及時得到保險公司的理賠服務。 一旦在路上發(fā)生事故，駕駛員要記得在下車前打開雙跳燈，然后撥打110報警。如果沒有警察開具的事故責任處理單，保險公司無法賠付。另外，需要注意的是，車主要自己學會判斷，事故是否適合私了。一般只是擦到漆等小剮小蹭的事故私了是沒有問題的，但是比較嚴重的事故還是應該選擇保險賠付。值得注意的是，有些車傷是內(nèi)藏的，肉眼并不能完全辨別出來，所以在檢查時要格外仔細。 保險公司一般都要求在48小時內(nèi)報案，否則拒絕理賠。所以在報警之后，如果走保險理賠程序，一定記得要通知保險公司。異地出險后，定損非常關鍵，建議由保險公司當?shù)胤止局苯油瓿刹榭?、定損，并開具單據(jù)。如果實在無法在當?shù)赝瓿啥〒p，建議駕駛員事先報案并征求保險公司同意后，回保單所在地后定損，并保存好事故責任處理單等相關單據(jù)。隨著中國私家車主數(shù)量的逐漸提升，車險也在不斷的調(diào)整和完善，最大程度的保障車主的利益。時值初秋，正是家人旅游出行的旺季，為愛車選擇一款合適的車險產(chǎn)品，不僅多了一份保障，更讓您及家人出行無憂，安心自駕游。

#車險 #附加險 #投保

2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊 積極應對汛期 三類保險最關鍵

摘要：來自中央氣象臺的信息顯示，近日，我國江漢、江淮、江南北部、華南南部、西南地區(qū)東部及陜西南部等地累積降雨量有60~150毫米，其中大部分地區(qū)的降雨量比常年同期多3~7成，局部甚至多1~3倍。去年“7·21”北京特大暴雨來襲時的畫面似乎隱約可見，災難帶來的不僅僅是傷痛，還留下了諸多教訓。在那場災難中，死亡人數(shù)達78人，受災面積達1.6萬平方公里，受災人口約190萬人，損失近百億元。而據(jù)不完全統(tǒng)計，各類報案共計4.7萬件，估損金額僅約為10億元，損失的絕大部分財物仍處于無保障、無負責、無賠償?shù)?ldquo;三無”狀態(tài)。眼下又一次進入主汛期，保險專家提醒，降雨在為日常生活和工作造成諸多不便的同時，還可能威脅到民眾生命、財產(chǎn)安全，掌握雨季行車安全常識、積極采取預防措施、及時進行減損善后，可以在很大程度上減少損失。

涉水險賠發(fā)動機損壞

近期，氣象部門頻頻發(fā)出警示：汛期出行應密切注意天氣預報，做好防汛準備。來自交警部門的建議稱：廣大機動車主在雨中行駛時應穩(wěn)住方向，低檔慢速通行，同時打開“雙閃”；入水后需用較慢速度勻速前進，不要猛踩油門讓發(fā)動機負荷并于短時間內(nèi)猛增，否則會增大水的阻力，導致輪胎打滑，甚至可能因為發(fā)動機進氣量猛增而將水滴吸入；在車輛行駛出積水路面后，不能馬上高速行駛，需在確認剎車有效后方可正常行駛。原來，機動車被水淹后再打火會造成發(fā)動機損壞。遇到水淹車的情況，車主應盡快將車拖至積水少的安全地方，撥打保險公司、4S店電話或報警求救，若車輛行駛在積水路段熄火，車主應依據(jù)現(xiàn)場安全情況在首先保障人員安全的情況下棄車自救，盡快報警或向保險公司報案，等候救援。在“7·21”北京特大暴雨中，機動車輛受損數(shù)量較大，損失程度相對復雜，輕則車身進水，通常需要晾干水分重修內(nèi)飾，重則由于涉水行駛導致發(fā)動機———汽車的“心臟”嚴重受損。值得注意的是，對于涉水行駛或水中點火引起的動輒超萬元乃至幾萬元的發(fā)動機修復費用，車損險并不負責賠償。根據(jù)平安產(chǎn)險北京分公司數(shù)據(jù)，“7·21”北京特大暴雨引起了超過10100臺受損車輛共計賠款損失2.6億元，而其中只有不到9%的車主投保了涉水行駛損失險，賠償發(fā)動機損失約5000萬元。據(jù)保險專家介紹，對于投保車損險、未投保涉水險的車輛，在靜止狀態(tài)下被水淹、行駛過程中過水后熄火或被淹后二次啟動的情況下，導致的發(fā)動機受損均不能賠付，只有投保涉水險的車輛，才可按保單規(guī)定獲得相應賠付。

基本險免除暴雨責任

對于住房、廠房、公共設施以及在建工程等，保險專家認為，在事前、事中和事后都要有章可循、應對自如、有條不紊，來減少暴雨洪災風險所導致的損失、盡量保障汛期中建筑物的完好。據(jù)不完全統(tǒng)計，在去年“7·21”北京特大暴雨中，企業(yè)、家庭、工程等財產(chǎn)保險接報案2331件，估損金額約5.1億元。對此，保險專家提出，應該提前檢修建筑物的排水設施，保證其排水能力。并且要提前做好汛期預案，準備好防汛物資，以便在有暴雨時能有針對性地快速處理突發(fā)事故。還要定期檢修房屋，對房屋老化的部分進行提前修繕。如果出現(xiàn)險情，責任人要快速組織施救工作，及時搶修財產(chǎn)。事實上，對于價值較高、風險較大的住房、廠房、公共設施以及在建工程等，還應投保相應的財產(chǎn)保險加強安全保障。就財產(chǎn)基本險而言，由于其保單規(guī)定了責任免除暴雨、洪水、暴風、龍卷風、冰雹、臺風、颶風、暴雪、冰凌、沙塵暴、突發(fā)性滑坡、崩塌、泥石流和地面突然下陷下沉原因造成的損失費用，因而保險公司不負責賠償由于暴雨洪水造成的損失。“通過投保建筑工程一切險及第三者責任險則可以彌補房屋建筑汛期保障的空白。”平安財險相關負責人介紹稱，根據(jù)建筑工程一切險及第三者責任險條款規(guī)定，在保險期間內(nèi)，保險合同分項列明的保險財產(chǎn)在列明的工地范圍內(nèi)，因責任免除以外的任何自然災害或意外事故造成的物質(zhì)損壞或滅失，由保險公司按約定負責賠償。

農(nóng)業(yè)須完善防災組織

據(jù)不完全統(tǒng)計，在去年“7·21”北京特大暴雨中，投保種植業(yè)保險農(nóng)戶受災面積約28.3萬畝，養(yǎng)殖業(yè)損失約24.3萬頭（只），種養(yǎng)兩業(yè)估損金額約9142.6萬元，損失嚴重。因而，農(nóng)業(yè)防汛準備工作尤為重要，保險專家對此提出了幾點意見。“完善防災組織、建立值班制度是基礎。”前述專家建議，在雨季來臨前，村民委員會和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織等單位往往會進一步完善防災人員、機構的組織管理，建立24小時雨季值班制度，落實責任制、明確責任人。一方面，村民要密切關注汛期暴雨、大風、洪澇和地質(zhì)災害等預報預警；另一方面，村民委員會和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織等單位還要時刻準備啟用應急預案，減少自然災害帶來的經(jīng)濟損失。事實上，要防范暴雨洪澇災害，主動采取預防措施的效果最為明顯。從生態(tài)環(huán)境的角度考慮，應重視栽草植樹，減少地表徑流和水土流失，防止或減輕暴雨造成的災害。如興修水利、治理河流、開渠道，可增強暴雨時的排泄能力；合理開溝、降低地下水位，使得地表水、潛層水和地下水能及時迅速地排泄出去；檢查排水泵站水泵工作是否正常，配備足夠的便攜式水泵，并檢查泵站應急電源功能是否正常；對于地勢低洼易發(fā)生內(nèi)澇的養(yǎng)殖場所，在災害來臨前還要及時將飼養(yǎng)動物轉(zhuǎn)移至安全地帶。另據(jù)專家建議，在暴雨和洪災發(fā)生后，積極的減損措施必不可少。農(nóng)作物出險內(nèi)澇積水時應設法盡量排水，使作物葉片露出水面，有利于光合作用和積累養(yǎng)分；清洗、扶正植株，使其正常地進行各種生理活動，盡快恢復生長；及時修復被洪澇毀壞的溝渠堤圍，疏通排灌渠道、排澇去漬；適時淺耕，以利于土壤水分散發(fā)；注意暴雨洪澇過后是病蟲害高發(fā)期，應及時做好病蟲害的綜合防治工作。

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2024-09-03 14:28:57