約有373項符合搜索車輛險的查詢結(jié)果，以下是第341-350項。
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實事資訊
平安車險：“新增加設(shè)備損失險”可在線投保
- 摘要：前不久李小姐剛買了汽車，她在4S店為汽車配備了一套昂貴的裝備，其中包括電動座椅、制冷設(shè)備等，一共花了3萬多元。4S店師傅告訴她，配備了這么好的裝備，一定要購買新增加設(shè)備損失險，否則發(fā)生意外后，這些配件的損失保險公司可不負責(zé)賠償。
聽過4S店師傅的忠告后，李小姐決定投保“新恩感覺設(shè)備損失險”，但是去哪買，買誰家的好又難住了李小姐。經(jīng)朋友介紹，李小姐選擇了平安車險的“新增加設(shè)備損失險”，讓她驚喜的是，平安的車險可以在網(wǎng)上在線投保，這大大節(jié)省了她的精力。
經(jīng)了解，“新增加設(shè)備損失險”負責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。“新增加設(shè)備損失險”是車輛損失險的第三大附加險，在生活中有著越來越廣泛的應(yīng)用。它負責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。車上新增設(shè)備是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。如：加裝制冷設(shè)備、CD及電視錄像設(shè)備、真皮或電動座椅等等的直接損毀時，保險公司按實際損失賠償。
而且新增設(shè)備險的保費很便宜，以設(shè)備總價為基礎(chǔ)。新增設(shè)備總價不超過1萬元的，統(tǒng)一收取100元左右的保險費，1萬元以上的，每萬元增加100元保費。
正如李小姐所見，針對越來越多上網(wǎng)習(xí)慣的車主，平安推出了“網(wǎng)上自主車險平臺”，與電話產(chǎn)品一樣的價格和服務(wù)，更符合時下流行的“DIY”概念。只要車主選擇平安車險在線投保平臺，就可以隨時隨地辦理汽車保險，就可以享受優(yōu)惠價格，就有機會獲得平安網(wǎng)上車險送出的豐厚獎品。另外需要提醒的是，在這個平臺上辦理汽車保險，還可以享受與其他投保渠道相同的理賠服務(wù)，例如：快速理賠、全國通賠、免費非事故道路救援等，有了這些服務(wù)，相信李小姐再也沒有什么后顧之憂了。
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新增加設(shè)備損失險的賠償標準
賠償項目：如果您車上的新增設(shè)備部分損壞，賠償實際修理費。如果您車上的新增設(shè)備整體損毀，在保險金額內(nèi)按實際損失賠償。
賠償額度：保險公司會根據(jù)您在事故中所負責(zé)任的大小，賠償所有應(yīng)賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險人在事故中負全部責(zé)任的賠償80%，負主要責(zé)任的賠償85%，事故雙方負同等責(zé)任的賠償90%，被保險人負次要責(zé)任的賠償95%。
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2024-09-03 14:28:57
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實事資訊
汽車“油改氣” 新增設(shè)備險讓改裝有保障
- 摘要：隨著成品油價格的上漲，很多車輛開始加裝燃氣裝置，改用車用燃氣燃料。一些城市為進一步加快推進“綠色、低碳”交通建設(shè)，實現(xiàn)節(jié)能降耗，降低運營成本，建議本市出租車車輛進行“油改氣”。改裝前要做徹底檢修“油改氣”的車輛成天拉著個大氣罐跑是不是不安全？對此，某汽車修理有限公司的劉廠長表示，目前在具有資質(zhì)的正規(guī)廠家進行油改氣改裝，車輛的使用安全是可以得到保證的，例如燃氣管道上的減壓閥一旦在壓力過大的情況下會自動泄壓，不會發(fā)生爆炸的情況。“新增設(shè)備險”讓改裝有保障某保險公司的負責(zé)人認為，目前有些保險公司的相關(guān)保險合同條款規(guī)定，汽車改裝后發(fā)生事故的，保險公司不予賠償。而“油改氣”的車輛，在加裝設(shè)備時要進行改裝，在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調(diào)壓閥，這樣是不是在出險時就不能獲得賠付了？該負責(zé)人表示，如果車主有“油改氣”的計劃，而身邊又有商業(yè)保險的保單，那么建議在保險期限內(nèi)先到保險公司將改裝方案告知，保險公司一般都會要求其增加一份附加的“新增設(shè)備險”，以此應(yīng)對油改氣增加的風(fēng)險。而這樣的附加險保費不高，以目前佛山加裝天然氣燃料系統(tǒng)需要8500元為例，一般投保新增設(shè)備險的保費不會超過200元。溫馨提醒據(jù)了解，相關(guān)法律法規(guī)對改裝車作出了一些限制：第一，車輛的標志不能改；第二，發(fā)動機的排量不能改；第三，改裝車不能破壞車身結(jié)構(gòu)，降低安全性(不能隨意添加天窗)；第四，車外觀的改變，要向車管所申報后再進行改裝，而且車輛經(jīng)改裝后，必須更換新的行駛證。《道路交通安全法》第6條規(guī)定：已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應(yīng)當向登記該機動車的公安機關(guān)交通管理部門申請變更登記：改變機動車車身顏色的；更換發(fā)動機的；更換車身或者車架的。開心保小編提醒車主，應(yīng)該在國家規(guī)定的范圍內(nèi)進行車輛改裝，若需要把車輛進行“油改氣”，一定要到有資質(zhì)的安裝單位進行改裝，這些單位按國家的法律法規(guī)，和安全技術(shù)規(guī)程，他們進行的能夠達到這個國家技術(shù)標準。改裝過后也應(yīng)及時投保“新增加設(shè)備損失險”，給您的愛車一份保障。
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2024-09-03 14:28:57
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實事資訊
私自加裝的設(shè)備 車損險不給賠
- 摘要：近年來，很多車主為了美觀和享受，為自己的愛車加裝音響、冰箱、尾翼、行李架等設(shè)備，而改裝車已成為年輕的有車一族追求的時尚。可一旦撞車造成損失，保險公司也不會對這些新增加的設(shè)備賠償。20歲出頭的小李是位汽車改裝的發(fā)燒友。不久前，家里給剛剛上班的小李買了一輛馬自達睿翼轎車，他便在車子前后保險杠的位置都加裝了大包圍。新車開了剛倆月，一天晚上，小李在一家飯店門前停車時，車頭不慎撞上了門前的石階，前杠部分幾乎被撞掉。小李當時就向保險公司報了案，稱自己因駕駛不當撞壞了車前杠。保險公司的接線員表示，該事故不需要定損人員查勘現(xiàn)場，只需小李自行前往定損即可。第二天，小李將自己這輛“掉了下巴”的新車開到定損中心，工作人員看了撞掉的前杠卻表示：由于車損的部位并非機動車出廠時的原有設(shè)備，因此保險公司不予賠償。小李的情況，相信很多改裝車主都經(jīng)歷過，對于這種不屬于車輛出廠原有的設(shè)備，車損險是不給賠的，因為車損險條款寫的很清楚，車損險賠償?shù)姆秶皇擒囎映鰪S時的標準配置。那么，如何預(yù)防小李這樣的事情再度發(fā)生呢？小編建議，熱愛車輛改裝的發(fā)燒友們，還有已經(jīng)給自己的愛車購置的新“裝備”的車主，最好投保“新增加設(shè)備損失險”。“新增加設(shè)備損失險”負責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。“新增加設(shè)備損失險”是車輛損失險的第三大附加險，在生活中有著越來越廣泛的應(yīng)用。它負責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。車上新增設(shè)備是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。如：加裝制冷設(shè)備、CD及電視錄像設(shè)備、真皮或電動座椅等等的直接損毀時，保險公司按實際損失賠償。小編提醒：如果是改裝車過度，或不符合國家標準，或未通過年檢，對以后留下安全隱患，又沒有事先通知保險公司，出了事故同樣不能得到賠償。對使用性質(zhì)擅自變更的車輛事故，保險公司也會拒絕給于理賠，如汽車的發(fā)動機更換后，更需要車主及時向保險公司提供新發(fā)動機號，否則出現(xiàn)事故，很難得到應(yīng)有的賠償。車主在投保“新增加設(shè)備損失險”時，應(yīng)向保險公司如實呈報新增加的設(shè)備明細，從而增加對汽車的保障。
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2024-09-03 14:28:57
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小險種也能省大錢 這些車輛附加險你有嗎
- 摘要：大多數(shù)車主都認為買了“全險”就安枕無憂，實際上，在一些情況下，這些“全險”卻不能全賠。很多車主會忽視涉水險、新增加設(shè)備損失險、劃痕險、玻璃破損險等小險種，基本不愿意投保玻璃破損險和劃痕險，而這些險種往往會在關(guān)鍵時刻為您省下不少錢。
自燃損失險
一看這個險種的名字就知道了，它是用來賠付車輛自燃的。它的要求是在保險期間內(nèi)，保險車輛在使用過程中，而且要在沒有外界火源的情況下，因本車故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成保險車輛的損失，以及被保險人在發(fā)生本保險事故時，為減少保險車輛損失所支出的必要合理的施救費用，保險公司負責(zé)賠償。
夏季到來，隨著溫度的升高，車輛行駛在路上或長時間停在某處，很可能發(fā)生自燃現(xiàn)象。有的車輛使用年限較長，車輛自燃也是有可能的。車輛一旦自燃，損失就不僅僅是幾千元那么簡單了。
新增加設(shè)備損失險
“新增加設(shè)備損失險”負責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。“新增加設(shè)備損失險”是車輛損失險的第三大附加險，在生活中有著越來越廣泛的應(yīng)用。它負責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。車上新增設(shè)備是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。如：加裝制冷設(shè)備、CD及電視錄像設(shè)備、真皮或電動座椅等等的直接損毀時，保險公司按實際損失賠償。
涉水險
涉水險或稱汽車損失保險、發(fā)動機特別損失險，各個保險公司叫法不一樣但本質(zhì)一致，這是一種新衍生的險種，均指車主為發(fā)動機購買的附加險。保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞可給予賠償。但是如果被水淹后車主還強行啟動發(fā)動機而造成了損害，那么保險公司將不予賠償。
玻璃險
玻璃險又叫玻璃單獨破碎險，是車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃單獨破碎，保險公司負責(zé)賠償。作為汽車保險的一項附加險，玻璃險可以說是對汽車“面子”的最好保障，但絕大多數(shù)人都認為它可有可無。事實上玻璃險是非常重要的險種。
盜搶險
機動車輛全車盜搶險的保險責(zé)任包含兩部分：一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險車輛的損失；二是因保險車輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費用支出。對上述兩部分費用由保險公司在保險金額內(nèi)負責(zé)賠償保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的損失。
車輛附加險的險種很多，各家保險公司也都有賣，車主在投保了主險的同時千萬不要忘記還有這些小險種，關(guān)鍵時刻說不定就是這些小險種幫了大忙。
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2024-09-03 14:28:57
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實事資訊
新增設(shè)備險 被你忽略了嗎
- 摘要：上個月，車主辛先生駕車在路上行駛時，被后面的車追了尾，導(dǎo)致辛先生新裝不久的車燈被撞碎。事后，辛先生找來了保險公司進行理賠，然而保險公司理賠人員卻告訴辛先生，新裝的車燈不在車損險的賠償范圍內(nèi)，因為沒有投保“新增設(shè)備險”，所以保險公司不予理賠。
當時辛先生就糊涂了，還有“新增設(shè)備險”這個保險？此前辛先生沒有聽說過。
什么是新增設(shè)備險？
新增設(shè)備險，又稱“新增加設(shè)備損失險”是車輛損失險的第三大附加險，在生活中有著越來越廣泛的應(yīng)用。它負責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。當車輛發(fā)生碰撞等意外事故造成車上新增設(shè)備（是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施）。如：加裝制冷設(shè)備、CD及電視錄像設(shè)備、真皮或電動座椅等等的直接損毀時，保險公司按實際損失賠償。
現(xiàn)實中新增設(shè)備險常被忽略
雖然保險條款對新增設(shè)備的保險有較完善的辦法，但由于種種原因，知道投保新增設(shè)備附加險的消費者卻并不多見。往往是投保時以為投保了車損險就全包括了，而到出險時才知道新增加的設(shè)備不在賠償范圍，常常和保險公司理賠人員發(fā)生爭議。再加上現(xiàn)在售車時的促銷贈送等行為更易造成隱性的新增設(shè)備，也常常在理賠的過程中才能明白。
據(jù)駐4S店的保險代理員馮先生介紹，很多常見的新增設(shè)備容易被車主忽略，如底盤護板類，特別是發(fā)動機下護板，原廠標配一般為塑料件，有的人為了增強防護改成了金屬護板，如果未保新增設(shè)備，保險公司一般僅按塑料件的價格進行賠付。還有就是大包圍類，特別是一些運動款或SUV車輛，為了突出個性，常常要加裝邊梁、側(cè)門護板等，而這些又均是易損件，如果不投保，出事了根本不能獲賠。
低配置升級也算新增設(shè)備
如果消費者購買的是低配置的車輛，為了提升車輛檔次，往往將原來的錄音機改為CD或DVD，或?qū)D改為DVD，未裝倒車雷達的加裝倒車雷達，或加裝導(dǎo)航設(shè)備，或普通大燈換成氙氣大燈，或增開天窗等，這種升級也形成了新增設(shè)備。
改裝車投保需說明
馮先生說：“在汽車改裝當中，加個包圍、換個車身顏色、噴個亞光漆、貼些拉風(fēng)個性的拉花是最常見的，也是從外觀來說最容易看出來是改裝過了的。如果不及時更換相應(yīng)的行駛證，當你開著這輛拉風(fēng)的車出了事故時，交警就會在事故認定中寫上非法改裝字樣，到了這個時候，賠不賠錢就真的看保險公司的心情了，心情不好完全可以有理由拒賠。”馮先生特別提醒，關(guān)于改裝后的投保，購買保險時要明確告知保險公司，如果保險公司敢接你的保單，出了事故他就必須要賠。因為車輛理賠是保險責(zé)任，而非法改裝是法律責(zé)任，兩者并沒有關(guān)聯(lián)。
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2024-09-03 14:28:57
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實事資訊
自駕出游 三大保險給你護航
- 摘要：眼下端午節(jié)就要到了，是不是正計劃著去哪玩呢？三天小長假，自駕游應(yīng)該是更多人的首選。假期自駕游玩，風(fēng)險同存，尤其是汽車，說不好在什么就會出現(xiàn)事故，因此，假期出游人保險了的同時，可別忘了你的愛車。保險專家提示，自駕游的人士，最好給車輛投保保險，其中以下三種必不可少。●交強險交強險是駕車上路必須要投保的險種，車主在投保交強險后，會得到交強險標志，安邦保險理賠專家提醒自駕游朋友，切記帶交強險標識。標志分為內(nèi)置型和便攜型兩種：有前擋風(fēng)玻璃的投保車輛應(yīng)使用內(nèi)置型保險標志；不具有前擋風(fēng)玻璃的投保車輛，遇到交警查驗時立即出示便攜型保險標志。●玻璃單獨破碎險長途旅行，揚起的石塊不長眼，汽車玻璃有可能遭“無妄之災(zāi)”。如果選擇區(qū)郊區(qū)游玩的話，郊區(qū)路況較復(fù)雜，最適合投保玻璃險。專家認為，有必要為在高架路上行駛的高檔進口汽車投保玻璃單獨破碎險。作為汽車保險的一項附加險，玻璃險可以說是對汽車“面子”的最好保障。●新增設(shè)備損失險越野車多有加裝設(shè)備，它們都屬于非原車裝備，如果加裝的音響設(shè)備、高價保險杠、氙燈在旅途中被撞壞，保險公司不予理賠，專家指出，遇到這種情況可通過購買新增設(shè)備險預(yù)防損失，新增設(shè)備險允許車主為車內(nèi)的設(shè)備分別投保。“新增加設(shè)備損失險”負責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。“新增加設(shè)備損失險”是車輛損失險的第三大附加險，在生活中有著越來越廣泛的應(yīng)用。它負責(zé)賠償車輛由于發(fā)生碰撞等意外事故而造成的車上新增設(shè)備的直接損失。車輛遇險怎么辦出險后，車主一定要及時報案，同時注意保護現(xiàn)場，保險公司會安排當?shù)胤种C構(gòu)趕赴現(xiàn)場查勘定損，協(xié)助客戶處理問題。對于一些不能長時間保留的“證據(jù)”，車主最好用手中的視頻設(shè)備記錄下當時情況，作為證據(jù)交給保險理賠人員。開心保保險專家提示，假期出游，還要保證車上人員的安全。開心保網(wǎng)為您提供多種旅游意外險，您可以實際需要按需購買。
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2024-09-03 14:28:57
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行業(yè)資訊
“海燕”襲三亞：用保險應(yīng)對災(zāi)害性天氣
- 摘要：11月10日，受今年第30號臺風(fēng)“海燕”(強臺風(fēng)級)影響，臺風(fēng)"海燕"與海南擦肩而過，狂風(fēng)驟雨突襲三亞。截至目前，三亞市1人被大風(fēng)刮落的廣告牌擊中，不幸身亡。此外，多處樹木被狂風(fēng)刮倒，造成部分地區(qū)道路交通中斷。臺風(fēng)暴雨的肆虐來襲，讓我們更重視那些平時被忽視的保障。那么，哪些保險可以讓我們在面對災(zāi)害性天氣時，能把個人和家庭的經(jīng)濟損失降到最低？
人身險大多可保臺風(fēng)損害
在大部分的人身險條款中，臺風(fēng)并不在免責(zé)的風(fēng)險范圍之內(nèi)，但想要獲得足夠的保障，依然有差異。“臺風(fēng)帶來的人身損害，都是屬于意外傷害風(fēng)險，一般由意外帶來的身故責(zé)任，人身險產(chǎn)品都可以賠償，但是如果由此帶來的醫(yī)療費用支出，則要看具體的產(chǎn)品了。”保險專家提醒。“比如，重大疾病保險，就只是保障重大疾病帶來的風(fēng)險，如果是因為意外住院了，這些費用顯然是不在賠償范圍內(nèi)的。”此外，雖然臺風(fēng)風(fēng)險屬于意外險的責(zé)任范圍，但投保意外險也需要注意。保險專家提到，“有些客戶只看意外險的保額，越高越好，但其實這個保額一般只代表了身故時可獲得的保障，但大部分意外都會帶來醫(yī)療費用的支出，而保額高的意外險不代表醫(yī)療保障方面的保障就高。”家財險，花小錢買安心
住在底樓的居民對暴雨天氣恐怕是最為頭疼的，一旦片區(qū)的排水系統(tǒng)沒跟上，那么家中很可能被水倒灌，家具、電器都會遭受水淹，苦不堪言。對于這種情況，家財險能提供比較有效、及時的經(jīng)濟賠償。據(jù)了解，家財險的保障對象包括了房屋本身、房屋裝修以及室內(nèi)財產(chǎn)，如普通家用電器、便攜式家用電器、床上用品、家具等，具體需要根據(jù)保單條款來了解。保險責(zé)任方面，近來多發(fā)的臺風(fēng)、暴風(fēng)、暴雨、雷擊等都在保障范圍之內(nèi)，一般只有地震、海嘯為免責(zé)條款。其實，家財險除了有抗擊狂風(fēng)暴雨的作用外，還可以通過附加險的方式實現(xiàn)更為全面的保障。比如附加水暖管爆裂損失保險、附加高空墜物責(zé)任保險、附加家用電器用電安全保險、附加家養(yǎng)寵物責(zé)任保險、附加盜搶綜合保險等。由于家財險的保費比較低廉，根據(jù)保障額度和保障范圍大小，一般一年只要繳納幾十元，多的也就幾百元，就能為家庭財產(chǎn)豎起“屏障”，相當經(jīng)濟實惠的。投保家財險后，一旦出險，投保人應(yīng)立即撥打保險公司的客服電話，告知受損情況，并提供保單號碼。若查勘人員無法立即上門，可自己先拍攝照片以作備案。愛車“傷不起”，保險可護駕
路面積水、車庫積水、高空墜物等等，風(fēng)險無處不在。在臺風(fēng)暴雨面前，很多市民的家用轎車容易遭到雨水的浸泡，有的半路熄火，有的在停車場“游泳”，被浸泡過的車輛出現(xiàn)了不同程度是損壞，較為嚴重者發(fā)動機受損。根據(jù)車損險的條款，對于因為車庫進水造成的車輛淹沒、或是因為大雨沖刷導(dǎo)致樹木石頭掉落砸傷車輛，都適用于車損險進行賠償。在暴雨過后的車損理賠中，只要發(fā)動機沒進水，所有的維修、更換部件都屬于車損險的保障范圍。車輛靜止狀態(tài)下，即便是水將車身淹沒，造成汽車全損，保險公司也可以按照全損賠償。車主只要配合保險公司做好勘察、定損的工作，就能在短時間內(nèi)完成理賠，不必太過擔(dān)憂。不過，對于涉水造成的發(fā)動機損失，普通的車損險可能無法理賠。只有通過購買“涉水險”，保險公司才會對受保汽車涉水導(dǎo)致的損失，包括發(fā)動機損失進行全額賠付。航班延誤險，出行受阻不窩火
航班延誤在臺風(fēng)、暴雨天氣下很常見，這種情況下，如果你投保了航班延誤保險，就能獲得相應(yīng)賠償。這類保險常見于各種旅行保險中，也是很多信用卡的增值服務(wù)。通常，航班延誤超過4個小時，保險公司就會根據(jù)約定賠付200至400元不等。在選購產(chǎn)品時，建議盡量選擇賠付門檻較低的產(chǎn)品，比如延誤2小時就可以獲賠的，這會大大增加被保險人實際的獲賠可能。商鋪家宅水浸應(yīng)謹慎清理
每場臺風(fēng)過境，都會令不少受災(zāi)地區(qū)的臨街商鋪、住宅遭受水浸損失。雖然越來越多的企業(yè)和家庭選擇通過投保來轉(zhuǎn)移風(fēng)險，但保險專家也特別提醒，在受災(zāi)后應(yīng)注意控制受災(zāi)情況，保存相關(guān)受災(zāi)憑證，才能最大程度上減少損失。一些位于臨街位置的商鋪、住宅等，如果遭遇了水浸應(yīng)標示出最高水位，并記錄所有的損失。保險專家特別提醒，如果購買了相關(guān)保險，需要將遭受的損失和預(yù)估金額告訴保險公司，在和保險公司聯(lián)系之前，切勿丟棄任何受損的物品。而對于投保家財險的家庭來說，應(yīng)先了解清楚險種的除外責(zé)任、除外承保財產(chǎn)的范圍，并仔細研究保單提供的保障是否適合自己的需求。“一般家居物品險主要針對臺風(fēng)、水浸等意外導(dǎo)致家具、擺設(shè)、家用及個人物品、家用電器、非購房價內(nèi)的裝修的毀壞和損失。如果是家里存放的高價值的古董、字畫等，能否受到保障就要看產(chǎn)品的條款，建議客戶最好妥善保存。”保險 災(zāi)害性天氣--相關(guān)鏈接
新疆推進棉花保險 棉農(nóng)不再畏懼災(zāi)害性天氣
雖然陰雨天已經(jīng)持續(xù)了四天，但新疆和碩縣塔哈其鄉(xiāng)的村民許四金對這樣的天氣已經(jīng)不害怕了?？墒菍τ诮衲?月18日的那場冰雹，許四金卻沒有這么鎮(zhèn)定。那天，他呆呆地蹲在所承包的50畝棉花地里，看著被冰雹打得只剩下稈的棉花，心疼至極。之后，他連續(xù)三天補苗。過去，他的棉花也被風(fēng)吹過，受了災(zāi)只好認倒霉。這次他補種完后，當?shù)剞r(nóng)業(yè)保險承保機構(gòu)的保險員找上了門，專門來登記他的損失，并很快進行了理賠。原來，他自己都忘記了，之前在村干部的動員下，他每畝地交了11.2元的農(nóng)業(yè)保險，沒想到在這個時候管用了。除了許四金以外，在和碩縣還有1200戶農(nóng)民辦理了農(nóng)業(yè)保險。上海將高溫作為災(zāi)害性天氣 蔬菜生產(chǎn)安全列入保險
據(jù)從上海市農(nóng)委得到的消息,今后上海將高溫作為災(zāi)害性天氣,列入郊區(qū)蔬菜生產(chǎn)保險范圍。“生產(chǎn)險”、“價格險”和“菜農(nóng)險”將形成一個“三險合一”體,確保蔬菜生產(chǎn)消費的平穩(wěn)。據(jù)介紹,上海正在完善蔬菜生產(chǎn)保險、淡季綠葉菜成本價格保險和菜農(nóng)人身意外險,在蔬菜生產(chǎn)的自然風(fēng)險、市場風(fēng)險和人身意外風(fēng)險方面,建立“三險合一”的保障。
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2024-09-03 14:28:57
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行業(yè)資訊
交強險虧損額再創(chuàng)新高 未來何去何從
- 摘要：交強險屬于責(zé)任保險的一種，是國家為了保障交通道路行駛安全而強制實行的一種保險。但近期卻頻頻爆出，交強險面臨虧損現(xiàn)狀的問題。近日，又有新聞報道稱中資企業(yè)交強險業(yè)務(wù)虧損嚴重，但外資仍有較強進入意愿。到底交強險市場未來趨勢如何？業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測，中國交強險市場將面臨進一步的虧損。
交強險是什么？
交強險全稱機動車交通事故責(zé)任強制保險，是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。交強險的基本定義是：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。 只買交強險可以嗎？交強險與商業(yè)險有何區(qū)別？
交強險具有強制性，凡是在我國境內(nèi)行駛上路的機動車都必須投保交強險。這種強制性不僅體現(xiàn)在強制投保上，也體現(xiàn)在強制承保上，具有經(jīng)營交強險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)險不具有強制性，投保人與保險公司在自愿、平等的條件下訂立保險合同。故車主可以只投保交強險，但是這樣做保障范圍和保障程度都比較有限，風(fēng)險較大。 交強險面臨虧損現(xiàn)狀
由于理賠數(shù)量上升、定價機制監(jiān)管嚴格以及競爭可能進一步加劇，在中國經(jīng)營交強險業(yè)務(wù)的保險公司將在未來1至2 年進一步面臨嚴重的承保損失。預(yù)期這將導(dǎo)致整體車險承保利潤率小幅下滑。如果競爭加劇導(dǎo)致利潤率大幅下降，有可能令該行業(yè)的評級展望轉(zhuǎn)為負面。保監(jiān)會公布了2011年交強險保險業(yè)務(wù)情況。數(shù)據(jù)顯示，交強險承保虧損達112億元，創(chuàng)下歷年虧損新高，而這已經(jīng)是交強險虧損的第五個年頭。盡管監(jiān)管部門已將交強險的大門向外資保險公司敞開，但交強險難見盈利的困局短期內(nèi)似乎依舊難解。交強險究竟困在何處？未來發(fā)展何去何從？ 2011年交強險虧損92億元破紀錄
作為第一項法定強制險種，交強險經(jīng)營的總體要求是不虧不盈。而事實上，自2006年開辦以來，交強險一直陷于虧損的泥淖中無法自拔。據(jù)中國保監(jiān)會的數(shù)據(jù)顯示，除了在2008年實現(xiàn)盈利17.6億元外，其余年份均為虧損，且虧損呈現(xiàn)出逐漸放大的態(tài)勢。2009年，交強險經(jīng)營虧損29億元；2010年整體經(jīng)營虧損72.4億元；2011年，整體經(jīng)營虧損擴大到92億元，其中承保虧損112億元，投資收益20億元，這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下了歷年交強險虧損額最高紀錄。至此，整個行業(yè)累計虧損高達173億元。經(jīng)審計的各保險公司交強險匯總數(shù)據(jù)顯示，2011年1月1日至2011年12月31日，交強險共承保機動車1.14億輛次。保險責(zé)任已到期的保費914億元，保險責(zé)任未到期的保費增加69億元，賠付成本749億元，賠付率比2010年下降了0.4個百分點；經(jīng)營費用277億元(含營業(yè)稅55億元，救助基金20億元)，費用率比2010年降低0.2個百分點。 營業(yè)客車是虧損最大包袱
事實上，在行業(yè)整體巨額虧損的背后，并非所有車型的交強險都只賠不賺。相反某些車型還是賺錢利器，如私家車(家庭用車)交強險業(yè)務(wù)經(jīng)營五年半來累計實現(xiàn)盈利33億元；而相比之下，以客車、出租車、公交等為代表的營業(yè)客車整體虧損104億元，是交強險巨虧173億元的幕后最大包袱。據(jù)悉，交強險按照機動車種類、使用性質(zhì)分為9類，分別是：家庭自用汽車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車、拖拉機和掛車。通過對保監(jiān)會公布的35家經(jīng)營交強險業(yè)務(wù)的財險公司進行的按車型分項統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，9種車型中，交強險業(yè)務(wù)盈利最多的是家用車，累計實現(xiàn)盈利33.92億元，非營業(yè)客車實現(xiàn)盈利23.07億元。這其中，最令人意外的是摩托車交強險業(yè)務(wù)。此前，摩托車交強險令很多保險公司避之不及，但該項業(yè)務(wù)自其開辦以來已實現(xiàn)利潤21.7億元。 交強險自開辦以來，虧損最多的是營業(yè)客車，其虧損金額高達104.35億元。據(jù)悉，營業(yè)客車包括城市公交、公路客運客車、出租和租賃車輛幾類。其中，掛車虧損59.36億元，拖拉機虧損33.71億元，營業(yè)貨車虧損24.03億元，特種車虧損12.85億元，非營業(yè)貨車虧損7.55億元。就單家保險公司而言，在家用車交強險業(yè)務(wù)方面，人保財險、平安產(chǎn)險、太保產(chǎn)險、大地財險、陽光財險等9家保險公司盈利，其余公司均虧損；營業(yè)客車方面虧損104億元，但其中天平汽車保險的營業(yè)客車交強險保持盈利，而虧損最多的是人保財險，其虧損49.49億元；除營業(yè)客車外，掛車業(yè)務(wù)也是虧損大戶，僅以人保為例，其在掛車業(yè)務(wù)上的虧損就高達36億元。 交強險虧損探因
交強險虧損由來已久，但到底是什么原因?qū)е铝颂潛p的不斷擴大呢？專家介紹，交強險從最初設(shè)立開始，就存在天生的缺陷。制度設(shè)計存缺陷交強險巨虧，最主要的原因是在制度設(shè)計上存在“一個模式”和“三個包袱”。 “一個模式”是指直接經(jīng)營的模式和不盈不虧的經(jīng)營原則不匹配。保監(jiān)會要求保險公司在交強險經(jīng)營中堅持“不盈利不虧損”，而經(jīng)營模式則采取直接經(jīng)營。但是，只要有經(jīng)營，必然有些公司就會有盈有虧，而相關(guān)部門要求保險公司做這項業(yè)務(wù)，又要求保險公司不能掙錢，這本身就是矛盾的。如果是自負盈虧，那就應(yīng)該允許盈虧；如果是不盈不虧的話，保險公司只能做交強險代理，制度本身就存在一定的矛盾。 而三個包袱，則指在交強險經(jīng)營中所存在的具體問題。 第一個包袱指保險原則和保險標的的不匹配。按照國際上對于交強險的規(guī)定管理來看，交強險最重要的職能是保障生命安全，并不應(yīng)該包括財產(chǎn)的保障。但是現(xiàn)行的《道路交通安全法》規(guī)定，交強險對財產(chǎn)損失承擔(dān)保險責(zé)任，而實際上，這項條例對于保險標的的規(guī)定范圍過寬，不管是過錯責(zé)任和無過錯責(zé)任都要保險公司進行賠付，造成了原則上的不公平。 第二個是稅費的包袱。按照規(guī)定，交強險業(yè)務(wù)在經(jīng)營時需堅持不盈不虧的原則，但與此同時，各保險公司又要為交強險繳納5.5%的營業(yè)稅，沒有盈利還要繳稅，這本身就加重了保險公司的負擔(dān)，與交強險的經(jīng)營原則相矛盾。 第三個包袱則是，目前政府救助基金中有一部分來源于保險保費，這并不合適。簡單來說，對于投保人的過錯責(zé)任，由投保人自己承擔(dān)是合理的；而非投保人過錯的責(zé)任，則應(yīng)當從交通違規(guī)罰款中提取。這樣一方面可以降低投保人的負擔(dān)，另一方面保險公司的經(jīng)營也有一定盈利的空間。然而現(xiàn)實情況則是，投保人既繳納了保費，在過錯責(zé)任中又要繳納罰款。救助基金中一部分來源于保費，加重了投保人的負擔(dān)，也降低了保險公司經(jīng)營的盈利空間。經(jīng)歷了連續(xù)虧損，交強險的未來將何去何從？王緒瑾教授指出，要扭轉(zhuǎn)交強險虧損的態(tài)勢，關(guān)鍵在于改變經(jīng)營模式和經(jīng)營原則不匹配的現(xiàn)狀：要么交強險業(yè)務(wù)由政府制定，保險公司只進行代理；要么就開放交強險業(yè)務(wù)，由保險公司自行調(diào)整價格，將不盈不虧的原則改為自負盈虧。如果要求交強險作為強制保險，同時強調(diào)不盈不虧的經(jīng)營模式，那么就應(yīng)當通過取消營業(yè)稅來保障保險公司的利益。同時還應(yīng)該實行差別費率，對不同的車輛實行不同的交強險標準。郝演蘇也認為，要改變交強險連續(xù)虧損的狀況，首先要對制度進行調(diào)整，改變不盈不虧的經(jīng)營原則。他建議，可以由政府制定基本條款，規(guī)定保險責(zé)任范圍、限額和基本費率，由政府對交強險的保費設(shè)定上限，而在實際操作中，各保險公司可以根據(jù)自身的經(jīng)營情況自行調(diào)整具體保費金額，允許保險公司競爭。在世界范圍內(nèi)，強制保險都以保護生命為主，而交通事故中，財產(chǎn)損失是大概率事件，如果取消交強險財產(chǎn)保障，將財產(chǎn)損失轉(zhuǎn)到車損險或由車主自負，在交強險條例中規(guī)定只承保生命健康損失，不承擔(dān)財產(chǎn)損失，將車輛財產(chǎn)損失部分轉(zhuǎn)移到商業(yè)車險上，那么交強險費率不僅可下調(diào)，人身保障還可提高并擴大到車上人員。在保險公司核算保險業(yè)務(wù)時，應(yīng)當將交強險和商業(yè)險的保費核算分開管理，使交強險業(yè)務(wù)情況更加透明，從而更加準確地核算交強險經(jīng)營狀況，找出虧損的根源。
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2024-09-03 14:28:57
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實事資訊
新車維修費高于車價遭拒賠 車險理賠范圍有規(guī)定
- 摘要： 新車發(fā)生意外，很多人都會要求保險公司進行理賠。但合適的理賠范圍在多少？保險公司在哪些情況下會拒絕車險理賠？日前，國內(nèi)的一則新聞，暴露出車險理賠難的問題。 北京孫先生的新車發(fā)生事故，修車費用近7萬元，接近車價。保險公司認為孫先生私自對車輛進行維修，拒絕理賠，被孫先生起訴到法院。昨天，此案在通州法院開庭審理。 孫先生訴稱，他的轎車剛買不到8個月，在中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司北京市通州支公司投了保險。去年12月4日下午4點多，孫先生駕車時，因操作不當翻入溝內(nèi)。事發(fā)后，孫先生花69000元修車。因保險公司拒絕賠償，孫先生將對方告到法院，要求對方支付修車費。 保險公司代理人表示，投保車輛新車購置價僅為72800元，投保車輛推定全損也超不過69000元。根據(jù)規(guī)定，如果保險公司對孫先生全額賠償后，孫先生需要扣除殘值交還給保險公司，但孫先生不同意協(xié)商扣除殘值，就私自對車輛進行整體維修，導(dǎo)致現(xiàn)在無法對車輛殘值進行估算，因此不同意其訴訟請求。 孫先生不同意調(diào)解，此案未當庭宣判。孫先生的這個案例，同時也道出了很多人關(guān)于車險理賠的疑惑：車險理賠的范圍究竟是多少？車主在發(fā)生意外時，該如何合法合理的要求索賠？ 車險理賠先交強險后商業(yè)保險 車主購車之后，必定要給新車上保險。新車第一年，全車險、車損險是必上的。但即使上了全車險、車損險，你在使用車輛時，還是要格外留心。因為某些情況下，出險后保險公司是不賠付的。由于車險種類繁多，購買時要仔細選擇。 交強險賠償分為有責(zé)任賠償，無責(zé)任賠償，有責(zé)任賠償限額包括：死亡傷殘賠償限額為110000元；醫(yī)療費用賠償限額為10000元；財產(chǎn)損失賠償限額為2000元；無責(zé)賠償限額：無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責(zé)任醫(yī)療費用賠償限額為1000元；無責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額為100元。 死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項下負責(zé)賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復(fù)費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。 醫(yī)療費用賠償限額和無責(zé)任醫(yī)療費用賠償限額項下負責(zé)賠償醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費。 所以傷者因發(fā)生事故所造成的治療費用等，分別按照述項下賠償，超出部分由商業(yè)險賠償。 而商業(yè)險“按則賠償”，即根據(jù)事故中所付責(zé)任比例賠償，同等責(zé)任按照一定比例進行賠償。一般來說，保險公司對于免責(zé)賠付項都有明確的規(guī)定。 車險全險的保障范圍 基本險包括交強險、第三者責(zé)任險（三責(zé)險）和車輛損失險（車損險）；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責(zé)任險、 無過失責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設(shè)備損失險、不計免賠特約險等。 交強險： 機動車交通事故責(zé)任強制保險(以下簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度?！稒C動車交通事故責(zé)任強制保險條例》(以下簡稱《條例》)規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。 在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應(yīng)當投保交強險。同時《條例》規(guī)定，機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強險的，將由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。 車輛損失險 負責(zé)賠償由于自然災(zāi)害或意外事故造成的車輛自身的損失。這是車輛保險中最主要的險種。保與不保這個險種，需權(quán)衡一下它的影響。若不保，車輛碰撞后的修理費用得全部由自己承擔(dān)。 第三者責(zé)任險 負責(zé)保險車輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人（即第三者）的人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀的賠償責(zé)任。撞車或撞人是開車時最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償他人的損失。因為交強險（2008版）在對第三者的醫(yī)療費用和財產(chǎn)損失上賠償較低，在購買了交強險仍可考慮購買第三者責(zé)任險作為補充。 全車盜搶險 負責(zé)賠償保險車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及其間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失。車輛丟失后可從保險公司得到車輛實際價值（以保單約定為準）的80％的賠償。若被保險人缺少車鑰匙(兩把)、行駛證、購車發(fā)票等，則可能只得到75％的賠償。 車上責(zé)任險 負責(zé)保險車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責(zé)任就是過去的司機乘客意外傷害保險。 無過失責(zé)任險 投保車輛在使用過程中，因與非機動車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員傷亡和直接財產(chǎn)損毀，保險車輛一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。如被保險人拒絕賠償未果， 對被保險人已經(jīng)支付給對方而無法追回的費用，保險公司按《道路交通事故處理辦法》和出險當?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標準在保險單所載明的本保險賠償限額內(nèi)計算賠償。每次賠償均實行20％的絕對免賠率。 車載貨物掉落責(zé)任險 承擔(dān)保險車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟賠償責(zé)任。賠償責(zé)任在保險單所載明的保險賠償限額內(nèi)計算。每次賠償均實行20％的絕對免賠率。 玻璃單獨破碎險 車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅風(fēng)擋玻璃單獨破碎，風(fēng)擋玻璃的損失由保險公司賠償。 車輛停駛損失險 保險車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險公司按規(guī)定進行以下賠償： ?。?/span>1）部分損失的，保險人在雙方約定的修復(fù)時間內(nèi)按保險單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復(fù)竣工之日止的實際天數(shù)計算賠償； ?。?/span>2）全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償； ?。?/span>3）在保險期限內(nèi)，上述賠款累計計算，最高以保險單約定的賠償天數(shù)為限。本保險的最高約定賠償天數(shù)為90天，且車輛停駛損失險最大的特點是費率很高，達10%。 自燃損失險 對保險車輛在使用過程因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失負賠償責(zé)任。 新增加設(shè)備損失險 車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車上新增設(shè)備的直接損毀，由保險公司按實際損失計算賠償。未投保本險種，新增加的設(shè)備的損失保險公司不負賠償責(zé)任。 不計免賠特約險 只有在同時投保了車輛損失險和第三者責(zé)任險的基礎(chǔ)上方可投保本保險。辦理了本項特約保險的機動車輛發(fā)生保險事故造成賠償，對其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按基本險條款規(guī)定計算的免賠金額，保險人負責(zé)賠償。也就是說，辦了本保險后，車輛發(fā)生車輛損失險及第三者責(zé)任險方面的損失，全部由保險公司賠償。這是97年才有的一個非常好的險種。它的價值體現(xiàn)在：不保這個險種，保險公司在賠償車損險和第三者責(zé)任險范圍內(nèi)的損失時是要區(qū)分責(zé)任的：若您負全部責(zé)任，賠償80％；負主要責(zé)任賠85％；負同等責(zé)任賠90％；負次要責(zé)任賠95％。事故損失的另外20％、15％、10％、5％需要您自己掏腰包。 綜上所述，孫先生在未與保險公司溝通的情況下，擅自對車輛進行維修，并且維修數(shù)額較多，接近車輛原始定價。按照車險全險的條例規(guī)定，保險公司最多只能支付80%的費用，無法全部報銷。在這里也有提醒廣大車主，車輛發(fā)生事故之后，要及時與保險公司進行溝通和協(xié)商，保險公司會為車主計劃出利益最大化的理賠方案，車主應(yīng)避免擅自做決定影響理賠流程。
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2024-09-03 14:28:57
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實事資訊
新的轎車車船使用稅政策影響人們選擇
- 摘要：新車船稅目前已執(zhí)行將近兩個月，轎車車船使用稅（即轎車車船稅）繳納多少看排量雖然被多數(shù)人認定對實際購車影響微弱，但還是以催化劑的作用，讓“買車看排量”的消費觀念逐漸成為一種思維定勢。與此同時，這種新的購車觀念正在國內(nèi)車市形成一種“抑大揚小”的輿論風(fēng)潮，小排量車的走勢也將因此更加強勁。
新轎車車船使用稅按排量征收
以前，對家用乘用車的車船稅征收辦法比較籠統(tǒng)，即以1.0升為界，1.0升以下的每年征收60元，1.0升以上的每年征收360元。而從2012年1月1日起執(zhí)行的新辦法，則按發(fā)動機排氣量進行梯狀征稅：1.0L以下的稅額為60元；1.0L以上至1.6L為360元；1.6L以上至2.0L為420元；2.0L以上至2.5L為780元，2.5L以上至3.0L為1800元；3.0L以上至4.0L為3000元；4.0L以上乘用車征稅4500元。轎車車船使用稅繳納多少看排量 小排量車將受積極影響
按照新辦法，1.6L以下的車型360元/年的繳費標準并沒有發(fā)生變化，相比大排量汽車大幅提高的稅費，小排量汽車是相對受益的。記者了解到，雖然對于具有購買實力的消費者來說，新車船稅并不會造成實質(zhì)的影響，但在一些二三線城市，新稅法的實施對大排量汽車的抑制作用開始有所顯現(xiàn)，一日系4S店銷售人員介紹，由于2.5L以上排量汽車的車船稅增幅較大，原本并不熱賣的大排量車型，如今更是鮮有人問津。同時，一些自主品牌經(jīng)銷商也表示，新車船稅的實施對自主品牌的大部分車型，都將起到積極作用。雖然新政策的優(yōu)惠力度只有幾百不等，但對于1.6L黃金排量和1.6L以下小排量車型所起到的影響是絕對正面的。此種說法記者在風(fēng)行4S店得到了證實，據(jù)銷售人員介紹：“新稅法并沒有對風(fēng)行景逸的銷量產(chǎn)生影響，由于目前景逸主售車型為1.5L排量，稅費沒有變，來這里看車的人基本沒有提新稅法的。他們更看重我們的車既大又省油。這車的銷量每個月都在一百臺左右，而且一直穩(wěn)中有漲。”新的轎車車船使用稅征收政策使“買車看排量”逐漸成風(fēng)
新車船稅辦法的實施在一定程度上讓排量逐漸成為人們購車時的一個考慮要素。汽車分析師郭宇表示，這正如那句“收禮，只收腦白金”的廣告語，按排量征收的新辦法，會逐漸成為人們購車時的提示語。時間長了，“買車看排量”自然就會印在人們的腦海里，形成思維定勢，影響人們的購車行為。不管怎樣，新車船稅辦法的實施，傳遞了一個車市調(diào)整的信號：抑大揚小。這意味著，節(jié)能減排是未來中國車市發(fā)展的大方針。采訪中，稅務(wù)部門有關(guān)負責(zé)人向記者表示，新的車船稅法在征稅范圍、計稅依據(jù)、稅收優(yōu)惠和征收管理等方面都作了一些修改和完善。同時，新的車船稅法對節(jié)約能源、使用新能源的車船做出免征或者減征車船稅的規(guī)定。這一新變化體現(xiàn)了國家促進節(jié)能減排和保護環(huán)境的政策導(dǎo)向。有關(guān)人士也表示，出臺新稅法意在促進節(jié)能減排，按排氣量征稅體現(xiàn)了抑制大排量車的導(dǎo)向。稅負差距拉得如此之大，反映出政府希望車船稅對汽車消費起到一定的導(dǎo)向作用，引導(dǎo)人們購買小排量、低能耗的車輛。轎車車船使用使用稅征收政策影響車企決策
近年來，小排量車型憑借經(jīng)濟、實用、省油的特性，始終是國內(nèi)車市的消費主力。2011年，1.6升以下的小排量車型占了汽車總銷量過半數(shù)，占乘用車銷量的近70%（68%），走勢強勁。據(jù)了解，在2011年表現(xiàn)強勁的風(fēng)行景逸品牌，連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)細分市場冠軍，與其1.5排量車型的熱賣也不無關(guān)系。新車船稅辦法的實施，無疑會讓小排量車型的走強態(tài)勢更加堅挺。而除了相關(guān)政策的正面引導(dǎo)之外，小排量車型的走強，還與近年來油價不斷上漲、全球環(huán)境的日益惡化有關(guān)。多種因素使得節(jié)能、減排的呼聲越來越高，這給小排量車的發(fā)展提供了充分的發(fā)展空間。就拿向來以大排量著稱的MPV和SUV車型，近年來也不乏小排量車型的推出。去年，菱智1.6L的推出和在部分試銷地區(qū)的熱賣，就充分驗證了市場對經(jīng)濟、實用、節(jié)能的小排量車型的認可。對此，風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文表示，未來“綠色低碳”的節(jié)能車型將成為市場主流。記者還了解到，為了積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，也為踐行車企的社會責(zé)任，風(fēng)行汽車即將推出的首款SUV車型，選擇的就是1.6L黃金排量。“我們想通過這款車扭轉(zhuǎn)人們的認識誤區(qū)：SUV不是油老虎，小排量也不意味著低動力。通過先進技術(shù)，小排量車也可以實現(xiàn)大排量車的駕駛樂趣，更重要的是能夠達到節(jié)能減排的目的。”姚利文說。通過先進技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)“高動力、低油耗”已再是難事。相信在政府政策的引導(dǎo)下，通過車企的努力實踐，再加上媒體的不斷呼吁，消費者節(jié)能、減排的意識將進一步深化。而購買小排量、低能耗的汽車也將成為市場主流。轎車車船使用稅 轎車車船稅——相關(guān)資訊
因質(zhì)量問題退車可退車船稅 退貨日起計算
今年10月起，“汽車三包”規(guī)定就將正式實施。順應(yīng)“汽車三包”的相關(guān)規(guī)定，國稅總局日前也發(fā)布了《關(guān)于車船稅征管若干問題的公告》（以下簡稱《公告》），明確了從9月1日起，車因質(zhì)量問題退貨，可退車船稅。記者隨后發(fā)現(xiàn)，“汽車三包”實施后，消費者如在退車的情況下，可以退的其他費用還包括汽車購置稅、汽車保險費等。對于這些規(guī)定和措施，很多消費者表示歡迎，提出的建議則是希望能夠盡量簡化程序、避免手續(xù)過于繁瑣。其中，特別是對車船稅退稅一塊，由于車船稅金額相對不高，過于繁瑣的程序可能會使一些退稅不了了之，因此車主亦建議能出臺更為詳細的操作指引。
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2024-09-03 14:28:57
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