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約有602項(xiàng)符合搜索車險(xiǎn)理賠的查詢結(jié)果,以下是第351-360項(xiàng)。
車輛保險(xiǎn)知識(shí) 車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程
摘要:

車上人員責(zé)任險(xiǎn)能夠保障車上人員人身安全,而當(dāng)發(fā)生交通意外事故時(shí),如何進(jìn)行車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠也至關(guān)重要。熟悉和了解車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程,可以推動(dòng)理賠快速進(jìn)行,保障被保險(xiǎn)人合法權(quán)益。

車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償處理

車上人員的人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的約定賠償,每人賠償金額不超過保險(xiǎn)單載明的每人責(zé)任限額,賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限。

(1)車上人員傷亡的賠償范圍,項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準(zhǔn),在此基礎(chǔ)上根據(jù)保險(xiǎn)單載明的每座賠償限額及投保座位數(shù)計(jì)算賠償金額。

(2)每次賠償均實(shí)行相應(yīng)的免賠率,免賠率及辦法與基本險(xiǎn)對(duì)免賠率的規(guī)定相同。

車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程

一、 被保險(xiǎn)人索賠時(shí),應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供:

(一)保險(xiǎn)單;

(二)被保險(xiǎn)人和車上人員的有效身份證明、保險(xiǎn)車輛行駛證、駕駛?cè)笋{駛證;

(三)公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書或法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書及其他證明;

(四)車上人員人身傷殘程度證明以及有關(guān)費(fèi)用單據(jù);

(五)其他能夠確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。

二、 保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí),被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛不具有保險(xiǎn)利益的,不得向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償。

三、 保險(xiǎn)車輛發(fā)生道路交通事故,保險(xiǎn)人根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理事故未確定事故責(zé)任比例的,按照下列規(guī)定確定事故責(zé)任比例:

保險(xiǎn)車輛方負(fù)全部事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例不超過100%

保險(xiǎn)車輛方負(fù)主要事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例不超過70%;

保險(xiǎn)車輛方負(fù)同等事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例不超過50%

保險(xiǎn)車輛方負(fù)次要事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例不超過30%;

保險(xiǎn)車輛方無事故責(zé)任的,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

、根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例,本保險(xiǎn)實(shí)行相應(yīng)的事故責(zé)任免賠率:負(fù)全部責(zé)任的免賠15%,負(fù)主要責(zé)任的免賠10%,負(fù)同等責(zé)任的免賠8%,負(fù)次要責(zé)任的免賠5%。單方肇事事故的事故責(zé)任免賠率為15%。

五、車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠費(fèi)用

發(fā)生車上人員的人身傷亡后,按以下方法計(jì)算車上人員的賠償金額:

(一)當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額高于每座賠償限額時(shí):

賠款=每座賠償限額×(1-事故責(zé)任免賠率)×(1-絕對(duì)免賠率) ?

(二)當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額等于或低于每座賠償限額時(shí):

?賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×(1-事故責(zé)任免賠率)×(1-絕對(duì)免賠率)

2024-09-03 16:23:22
車輛保險(xiǎn)知識(shí) 車上責(zé)任險(xiǎn)理賠限額
摘要:

車上責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定,一般每個(gè)座位保額按1-5萬元確定 。司機(jī)和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險(xiǎn)車輛行駛本的核定座位數(shù)。而車上責(zé)任險(xiǎn)理賠限額也是有規(guī)定的。

車上人員責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額

車上人員每人責(zé)任限額和投保座位數(shù)由投保人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)協(xié)商確定。投保座位數(shù)以保險(xiǎn)車輛的核定載客數(shù)為限。

保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí),如車上人員傷亡數(shù)多于投保座位數(shù),保險(xiǎn)人僅承擔(dān)其中的投保座位數(shù)部分的賠償責(zé)任。

核定載客數(shù):指汽車行駛證所載明的載客數(shù)。

車上責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)賠償

(1)賠償項(xiàng)目:車上人員傷亡的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準(zhǔn),但每人最高賠償金額不能超過每座賠償限額。具體費(fèi)用包括:搶救費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等。

(2)賠償額度:保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)您在事故中所負(fù)責(zé)任的大小,賠償所有應(yīng)賠償總金額的80%-95%(其余部分為保險(xiǎn)條款規(guī)定的免于賠償部分)。被保險(xiǎn)人在事故中負(fù)全部責(zé)任的賠償80%,負(fù)主要責(zé)任的賠償85%,事故雙方負(fù)同等責(zé)任的賠償90%,被保險(xiǎn)人負(fù)次要責(zé)任的賠償95%。

車上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠限額

發(fā)生車上人員的人身傷亡后,按以下方法計(jì)算車上人員的賠償金額:

(一)當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額高于每座賠償限額時(shí):

賠款=每座賠償限額×(1-事故責(zé)任免賠率)×(1-絕對(duì)免賠率) ?

(二)當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額等于或低于每座賠償限額時(shí):

?賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×(1-事故責(zé)任免賠率)×(1-絕對(duì)免賠率)

車上人員責(zé)任險(xiǎn)常見除外責(zé)任

發(fā)生以下情況,則在車上人員責(zé)任險(xiǎn)免賠范圍內(nèi),車主需要注意。

(1)駕駛員緊急剎車造成乘客傷亡,該不該賠付?

在交通事故中,因?yàn)檐嚺c車發(fā)生碰撞導(dǎo)致司機(jī)、乘客的意外傷亡,如果您投保了車上責(zé)任險(xiǎn),由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。但如果駕駛員在行駛過程中緊急剎車導(dǎo)致的本車人員傷亡,保險(xiǎn)公司是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。

(2)我投保了車上責(zé)任險(xiǎn),車上3人受傷,保險(xiǎn)公司為什么只付了1個(gè)人的賠款?

因?yàn)樵谲嚿县?zé)任險(xiǎn)在投保時(shí),必須指明投保座位數(shù),在出現(xiàn)保險(xiǎn)事故時(shí),保險(xiǎn)公司僅承擔(dān)投保座位數(shù)以內(nèi)的責(zé)任。所以,如果您只投保了一個(gè)座位,不管出事時(shí)幾人受傷,保險(xiǎn)公司只賠償一個(gè)人的損失。

2024-09-03 16:23:22
車輛保險(xiǎn)知識(shí) 太平洋保險(xiǎn)車險(xiǎn)簡介及理賠流程
摘要:明明最近買了一輛新車,車子挑的很快,可車險(xiǎn)卻挑得很慢,原來,面對(duì)市場(chǎng)上這么多家保險(xiǎn)公司,明明實(shí)在不知挑哪家好,經(jīng)一位朋友推薦,明明得知太平洋保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)十分不錯(cuò),于是,明明決定投保太平洋保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)。

太平洋保險(xiǎn)車險(xiǎn)簡介

中國太平洋保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司是在1991年5月13日成立的中國太平洋保險(xiǎn)公司的基礎(chǔ)上組建而成的保險(xiǎn)集團(tuán)公司,總部設(shè)在上海,2007年、2009年分別在上海證交所和香港聯(lián)交所成功上市。太平洋保險(xiǎn)車險(xiǎn)是國內(nèi)領(lǐng)先的車險(xiǎn)品牌,擁有完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。太平洋電話車險(xiǎn)直銷專線10108888。司慶20周年服務(wù)全面升級(jí),無限次免費(fèi)道路救援,星級(jí)服務(wù)體系。太平洋車險(xiǎn)官網(wǎng)多種產(chǎn)品組合,車險(xiǎn)精準(zhǔn)報(bào)價(jià),提供全方位保險(xiǎn)保障方案。太平洋保險(xiǎn)車險(xiǎn)以“做一家負(fù)責(zé)任的保險(xiǎn)公司”為使命,以“誠信天下,穩(wěn)健一生,追求卓越”為企業(yè)核心價(jià)值觀,以“推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的價(jià)值增長”為經(jīng)營理念,不斷為客戶、股東、員工、社會(huì)和利益相關(guān)者創(chuàng)造價(jià)值,為社會(huì)和諧做出貢獻(xiàn)。

太平洋保險(xiǎn)車險(xiǎn)理賠流程

了解了太平洋保險(xiǎn)車險(xiǎn)的基本情況,再來看一下太平洋保險(xiǎn)車險(xiǎn)理賠流程。車險(xiǎn)理賠是大家最為關(guān)注的話題,太平洋車險(xiǎn)理賠總體上說還是不錯(cuò)的。如果你的汽車出了事故首先要做的就是及時(shí)與保險(xiǎn)公司溝通。車主要積極協(xié)助保險(xiǎn)公司完成對(duì)車輛查勘、照相以及定損等必要工作。同時(shí),車主在找救援公司拖車以及找修理廠修車時(shí),關(guān)于價(jià)格問題要與保險(xiǎn)公司及時(shí)溝通,避免救援公司或者修理廠的開價(jià)與保險(xiǎn)公司的賠償價(jià)格相差太大。對(duì)于定損時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)的車輛損失,應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司,由保險(xiǎn)公司進(jìn)行二次查勘定損,這筆額外的損失就不用車主自己掏錢了。因?yàn)楸kU(xiǎn)事故受損或造成第三者財(cái)產(chǎn)損壞,應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險(xiǎn)人須會(huì)同保險(xiǎn)公司檢驗(yàn),確定修理項(xiàng)目、修理方式及修理費(fèi)用。若客戶自行修理,保險(xiǎn)公司會(huì)重新核定甚至拒絕賠償。車輛修復(fù)以后,在支付修理費(fèi)用和辦理領(lǐng)車手續(xù)前務(wù)必對(duì)修理質(zhì)量進(jìn)行查驗(yàn)。結(jié)案前應(yīng)向交管部門了解事故中自己應(yīng)負(fù)多大的責(zé)任、損失多少和傷者的賠償費(fèi)用等情況,然后再向保險(xiǎn)公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠,盡量減少損失。 事實(shí)勝于雄辨,車主一定要注意做好前期工作,避免事后理賠時(shí)麻煩被動(dòng)。
2024-09-03 16:23:22
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 平安車險(xiǎn)理賠查詢系統(tǒng)使用方法及理賠流程
摘要:對(duì)于許多車主來說,購置車險(xiǎn)時(shí)的理賠服務(wù)應(yīng)該是購買者考慮最多的因素。車子出險(xiǎn),如何才能查到理賠的進(jìn)度呢?平安車險(xiǎn)理賠開辟了自己的查詢系統(tǒng),幫助車主們及時(shí)了解理理賠進(jìn)度。平安車險(xiǎn)理賠查詢系統(tǒng)是推出的一款在線平安車險(xiǎn)理賠查詢工具,若愛車倒霉產(chǎn)惹禍故進(jìn)入理賠階段,平安車險(xiǎn)理賠查詢方式多。車主只需登錄車險(xiǎn)理賠查詢系統(tǒng),即可該保單的出險(xiǎn)日期、出險(xiǎn)地點(diǎn)、報(bào)案人、駕駛員、出險(xiǎn)次數(shù)、出險(xiǎn)由來、賠案進(jìn)展、賠付總額等音信理賠音信。平安車險(xiǎn)理賠查詢。7X24小時(shí)為投保人提供車險(xiǎn)理賠各個(gè)階段的幫手,平安車險(xiǎn)理賠查詢。局限城市還可以查詢車險(xiǎn)承保音信,平安車險(xiǎn)費(fèi)率表。

平安車險(xiǎn)理賠查詢系統(tǒng)平安一賬通如何使用

如果車主是通過網(wǎng)上車險(xiǎn)、電話車險(xiǎn)等直銷渠道購買的平安保險(xiǎn),那么車主只要注冊(cè)成為平安一賬通的用戶,登陸后賬戶就會(huì)自動(dòng)獲取車險(xiǎn)保單,點(diǎn)擊“保險(xiǎn)”,選擇“財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)”下的“理賠查詢”,就可以在線輕松完成理賠進(jìn)度等理賠信息的查詢。如果車主是通過4S店等代理機(jī)構(gòu)投保的平安車險(xiǎn),在注冊(cè)登錄平安一賬通后,還需要按照網(wǎng)站提示“添加車險(xiǎn)保單”,才能接著查詢理賠進(jìn)度等理賠信息。除了查詢理賠進(jìn)度,平安車險(xiǎn)客戶還可以通過平安一賬通進(jìn)行車險(xiǎn)保單查詢、車牌號(hào)變更、自助設(shè)置駕駛證到期提醒、車輛續(xù)保提醒、車輛保養(yǎng)時(shí)間提醒等免費(fèi)車輛增值服務(wù),車主足不出戶,只要輕敲鍵盤,點(diǎn)擊鼠標(biāo)就盡享平安一賬通的便捷。此外,平安一賬通是平安保險(xiǎn)公司推出的亞洲業(yè)內(nèi)首家整合金融及非金融賬戶的網(wǎng)上賬戶管理工具,該工具將幫助用戶方便、靈活地統(tǒng)一管理各類金融和非金融賬戶。通過平安一賬通,客戶只需要一個(gè)賬戶、一套密碼、一次登錄,就可管理所有平安賬戶和常用其他機(jī)構(gòu)的網(wǎng)上賬戶、輕松實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)、銀行、投資等多種理財(cái)需要。一個(gè)賬戶、密碼便可管理眾多賬戶,集合平安旗下所有產(chǎn)品的所有網(wǎng)上服務(wù),個(gè)人資產(chǎn)、負(fù)債、投資、保障一目了然;匯款轉(zhuǎn)賬、繳費(fèi)還款方便快捷;股票基金買賣等投資交易輕松實(shí)現(xiàn);足不出戶就可以辦理各種保單服務(wù),真是名符其實(shí)的“一賬通”。

平安車險(xiǎn)理賠查詢流程

一,報(bào)案環(huán)節(jié):
  • 報(bào)案電話:95512
  • 時(shí)間:事故發(fā)生48小時(shí)內(nèi);
  • 建議現(xiàn)場(chǎng)向保險(xiǎn)公司報(bào)案,可以得到查勘員的正確引導(dǎo),避免理賠上手  續(xù)的不足,未現(xiàn)場(chǎng)查勘也可能造成事故責(zé)任無法界定,導(dǎo)致理賠困難,特別是單方事故;
  • 資料:保單、行駛證、駕駛證;
  • 地點(diǎn)描述:鎮(zhèn)……村……街……路;標(biāo)志性建筑物(查勘溝通)
二,查勘環(huán)節(jié):接報(bào)案后5分鐘聯(lián)系客戶;非現(xiàn)場(chǎng)案件可能存在系統(tǒng)問題,可以再次打95512催促或者記錄查勘員電話號(hào)碼主動(dòng)聯(lián)系,查勘員與客戶聯(lián)系后根據(jù)案件情況給予正確指導(dǎo)。30分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng);特殊原因會(huì)再有電話說明,等待的過程中如果有什么變化可以與查勘員聯(lián)系。現(xiàn)場(chǎng)查勘,確認(rèn)事故責(zé)任。三,定損環(huán)節(jié):損失比較嚴(yán)重,無法現(xiàn)場(chǎng)定損完的案件,查勘后出具查勘報(bào)告,到達(dá)維修站再致電95512進(jìn)行詳細(xì)定損。損失較小,單純外觀損失,現(xiàn)場(chǎng)給予定損,并出具定損單;涉及第三方損失,保險(xiǎn)公司一樣根據(jù)實(shí)際損失給予定損,然后客戶根據(jù)責(zé)任比例進(jìn)行賠償,索取發(fā)票到保險(xiǎn)公司索賠。四,核價(jià)、核損環(huán)節(jié):核價(jià);配件價(jià)格分為市場(chǎng)價(jià)、特約價(jià)兩種,根據(jù)實(shí)際維修單位進(jìn)行核價(jià),理賠時(shí)需提供相對(duì)應(yīng)的發(fā)票。核損;對(duì)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、定損的合理性進(jìn)行評(píng)定;五,維修環(huán)節(jié):對(duì)車輛進(jìn)行修復(fù);試車;復(fù)勘;對(duì)定損更換的配件進(jìn)行核實(shí),確認(rèn)是否給予更換,保障車主的利益。六、理賠環(huán)節(jié):為了保障被保險(xiǎn)人權(quán)益,要求被保險(xiǎn)人自己理賠;全國通賠;萬元以下資料齊全一天賠付。
2024-09-03 16:23:22
保險(xiǎn)理賠 車輛出險(xiǎn)如何進(jìn)行車輛定損
摘要:車險(xiǎn)理賠過程一般會(huì)碰到不少問題,其中最常見的車險(xiǎn)定損有不少爭議,車險(xiǎn)定損也有很多技巧和注意點(diǎn),車主朋友如果熟悉和掌握這些知識(shí),不僅可以使理賠的時(shí)候省心省力不少,而且可以節(jié)省一些費(fèi)用,據(jù)統(tǒng)計(jì),車險(xiǎn)理賠定損爭議最多的是在維修方面,主要是對(duì)于維修價(jià)格的爭議,以及損失部件該更換或該維修的爭議。當(dāng)被保險(xiǎn)的車輛發(fā)生交通事故時(shí),保險(xiǎn)公司的第一件事就是出現(xiàn)場(chǎng)查勘定損。車輛的定損涉及到維修、制造和車主多方面的技術(shù)和利益,它是整個(gè)車險(xiǎn)服務(wù)中矛盾比較突出的部分。定損人員通過出現(xiàn)場(chǎng),拍攝事故照片,查清車輛的損壞部件,分別確定予以更換或維修,最后確定損失情況。但是,一輛汽車有成千上萬個(gè)零件,不同種類的汽車零件的型號(hào)與價(jià)格都不相同。專業(yè)定損人員也常常由于信息掌握不充分而產(chǎn)生諸多困惑,感到無所適從,這已成為車輛保險(xiǎn)業(yè)的癥結(jié)之一。當(dāng)駕駛員駕駛車輛發(fā)生事故時(shí),應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司,以便保險(xiǎn)公司派員查勘定損。在此要特別強(qiáng)調(diào)一下時(shí)間問題,因?yàn)楸<s有規(guī)定,一旦超過報(bào)案期限,保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。

車輛定損注意事項(xiàng)

一般來說,保險(xiǎn)公司對(duì)車輛損失部件的處理意見以修復(fù)為主,即損失部件可以修復(fù)使用,且不影響正常使用功能的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行修復(fù)處理。如果損失部件無法修復(fù)的,可以更換損失部件。故而在維修之前或者維修進(jìn)行過程中,建議投保人及時(shí)與定損員協(xié)商,確定好維修方式,以確保能夠獲得相應(yīng)的賠償。可協(xié)商定損金額除維修方式易起爭議外,車險(xiǎn)定損的爭議中,對(duì)維修價(jià)格的爭議占了多數(shù)。經(jīng)常出現(xiàn)的情況是:維修廠給出的維修費(fèi)用金額高于保險(xiǎn)公司定損員核定的損失金額定損和維修要到同一個(gè)地方除上述兩項(xiàng)提醒外,如果前期已和查勘員確認(rèn)按照4s店的維修方式確定損失金額的,切莫再到普通修理廠進(jìn)行維修。因?yàn)?S店所需要的維修金額是高于普通修理廠的維修金額的,如果客戶按照4S店的定損金額向普通修理廠支付維修費(fèi)用,就相當(dāng)于客戶的維修費(fèi)用付多了。到時(shí)候索賠時(shí),保險(xiǎn)公司是按照客戶實(shí)際選擇的修理廠標(biāo)準(zhǔn)重新確認(rèn)損失金額,車主本人可能產(chǎn)生不必要的支出負(fù)擔(dān)。目前我國各保險(xiǎn)公司的汽車保險(xiǎn)的報(bào)案期限一般為24小時(shí),即在事故發(fā)生24小時(shí)之內(nèi),報(bào)案者攜帶保單正本、保費(fèi)付款收據(jù)、車輛行駛證、駕駛執(zhí)照等有關(guān)證明材料,到保險(xiǎn)公司指定的地點(diǎn)報(bào)案。
2024-09-03 16:23:22
保險(xiǎn)理賠 掌握理賠竅門 走出車險(xiǎn)理賠的誤區(qū)
摘要:本次十一黃金周長假7座以下的轎車免高速費(fèi),高速堵車是一現(xiàn)象,車輛理賠激增也成一現(xiàn)象,但是不少車主在理賠時(shí)卻遇到了很多問題:異地出險(xiǎn),維修、理賠怎么辦?出了險(xiǎn)為什么不能全額理賠?為什么不讓我去4S店修?廣大車主頗為關(guān)注,遭遇交通事故時(shí)如何才能使理賠難題迎刃而解?為此,記者就車險(xiǎn)理賠進(jìn)行實(shí)地深入跟蹤采訪,體驗(yàn)車險(xiǎn)理賠全流程,并采訪業(yè)內(nèi)人士揭秘車險(xiǎn)理賠糾紛眾生相。報(bào)案 屢報(bào)未到引不滿平安車險(xiǎn)查勘員小李解釋,路況較好時(shí)會(huì)大大減少出險(xiǎn)車主的等待時(shí)間,有時(shí)道路擁堵也會(huì)引起車主的不滿意。“事故方出險(xiǎn)后由于慌亂可能無從下手,急于等待查勘員到場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)是可理解的。”不過,有一些車主在出險(xiǎn)后急于趕路卻選擇雙方私了,這很可能為車險(xiǎn)理賠埋下隱患。因此,平安車險(xiǎn)專家提醒,無論如何,還是要在案發(fā)第一時(shí)間報(bào)案,雙方事故車主在等待查勘人員期間,應(yīng)該正確操作的是開啟車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、相互記下車牌號(hào)和聯(lián)系方式、檢查事故具體情況并互相查驗(yàn)駕駛證和保險(xiǎn)憑證。實(shí)地探訪:10分鐘趕到事故現(xiàn)場(chǎng)探訪當(dāng)日9:30,記者來到位于北京市朝陽區(qū)大望路附近中國平安(601318,股吧)與4S店合作的定損中心。小李介紹,公司與北京超過200家4S店有合作,定點(diǎn)查勘員守候各定損中心,隨時(shí)待命。該定損中心人員介紹,目前屬出險(xiǎn)淡季,往往在節(jié)假日前一周或雨雪天時(shí)是他們最忙的時(shí)候。不過,就在當(dāng)天10:15,查勘員小李接到報(bào)案電話,位于永安里東街東西向一丁字路口處發(fā)生事故。于是,小李與同事駕駛查勘車輛出動(dòng),記者隨行探訪事故現(xiàn)場(chǎng)查勘情況,在車上看到備有理賠資料專用袋等為后續(xù)理賠提供方便的必要工具。“出險(xiǎn)車主首先撥打公司報(bào)案電話……然后報(bào)案中心話務(wù)人員根據(jù)事故位置,利用電子地圖鎖定定損中心,立即撥打當(dāng)期值班查勘員電話進(jìn)行話務(wù)員、事故車主、查勘員"三方通話"。”10分鐘后,查勘車輛順利達(dá)到事故現(xiàn)場(chǎng)。查勘 諸多情形查勘無法解決通常而言,查勘過程是對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取證的過程,證明出險(xiǎn)的真實(shí)性及責(zé)任認(rèn)定。然而有時(shí)查勘員趕赴現(xiàn)場(chǎng)也不能滿足事故車主挪車走人的要求。因此,事故車主對(duì)保險(xiǎn)公司的查勘有時(shí)存在不滿。據(jù)介紹,有時(shí)事故車主雙方對(duì)事故原因說法不一致,使查勘員遲遲做不出查勘結(jié)果;有時(shí)事故車主對(duì)查勘員的要求不滿,如交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)該貼在車輛擋風(fēng)玻璃上;有的情形是查勘員無法單獨(dú)查勘的,需要交警協(xié)助才能完成,如車輛無法移動(dòng)、人員受傷、車輛無號(hào)牌、駕駛員無駕照甚至酒后駕車等。

  實(shí)地探訪:一方外地投保須交警出具判決

一到事故現(xiàn)場(chǎng),查勘員小李從查勘車輛后備廂取出兩瓶礦泉水給事故雙方車主,隨后開始現(xiàn)場(chǎng)查勘。在事故現(xiàn)場(chǎng),北京牌照車輛(投保平安車險(xiǎn))與黑龍江牌照車輛(投保陽光車險(xiǎn))追尾,事故車主雙方及查勘員一致認(rèn)定北京牌照車輛負(fù)全責(zé)。像這樣責(zé)任明確的雙方事故,完全可以啟動(dòng)快速處理協(xié)議,即不通過交警認(rèn)定,雙方填寫《機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理協(xié)議書》,共同到全責(zé)方的保險(xiǎn)公司定損、索賠。不過,在小李指導(dǎo)事故車主提供駕駛證、行駛證等過程中,了解到黑龍江牌照車輛為異地投保交強(qiáng)險(xiǎn),并不符合快速處理?xiàng)l件,因此,只能通過報(bào)警由交警出具《交通事故判決書》。在交警出具相關(guān)判決書后,無責(zé)方車主同意到中國平安指定維修廠進(jìn)行修車,并將修車發(fā)票等交有責(zé)方車主到中國平安指點(diǎn)辦公點(diǎn)報(bào)銷。一場(chǎng)雙方事故查勘工作順利完成。事實(shí)上,查勘分為現(xiàn)場(chǎng)查勘和非現(xiàn)場(chǎng)查勘。小李提醒,非現(xiàn)場(chǎng)查勘是人性化服務(wù)的體現(xiàn),但車主一定要先報(bào)案,查勘員事先進(jìn)行如實(shí)記錄。定損 多事故合并定損有分歧當(dāng)兩輛車輕度刮蹭,無責(zé)方覺得損失不大,不要求賠償而離開現(xiàn)場(chǎng),全責(zé)方如果沒有拍照取證,無法鑒定事故是否是投保人的全責(zé),保險(xiǎn)公司就無法進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定并定損。投保人在報(bào)案后遲遲不去定損,例如一輛車的某一部位在一次事故中刮蹭,在接下來的行駛期間,因再次造成車輛損傷,車主要求兩次定損一起賠付,而保險(xiǎn)公司為避免客戶從中獲利,必須單次事故及時(shí)定損。就是在單次事故定損時(shí),也容易產(chǎn)生糾紛。例如保險(xiǎn)公司合作維修車的維修價(jià)往往較低,但一旦車主不同意定點(diǎn)維修而執(zhí)意到自己熟悉的維修廠修車時(shí),就會(huì)產(chǎn)生定損糾紛。

  實(shí)地探訪:定點(diǎn)維修化解估損難題

交警出具《交通事故判決書》后,上述無責(zé)車主同意到平安車險(xiǎn)合作的維修點(diǎn)維修換件,費(fèi)用將由有責(zé)方車輛“三者險(xiǎn)”的責(zé)任限額內(nèi)支付。小李表示,這將很大程度上避免定損不準(zhǔn)的難題。據(jù)介紹,查勘員在查勘時(shí)看到的是事故車的外殼受損情況,無法看到車輛碰撞過程中是否受了內(nèi)傷,如果車輛在公司合作的維修點(diǎn)進(jìn)行維修,定損員可與維修人員協(xié)調(diào)深入了解受損情況。一旦車主不同意定點(diǎn)維修時(shí),定損員必須進(jìn)行較為準(zhǔn)確而讓車主滿意的估損。此次無責(zé)車輛為奔馳350,小李估損為1萬元左右,小李的同事稱可能需要1.3萬元,而無責(zé)車主則稱換件維修不會(huì)低于1.5萬元。小李告訴記者,自己也曾經(jīng)參與車輛定損,每當(dāng)定損后心里總忐忑不安,維修理賠完才能踏實(shí),并稱他就曾因定損出現(xiàn)偏差自掏腰包500元補(bǔ)貼事故車主。可見,在估損定損方面產(chǎn)生分歧也成為理賠糾紛的誘因之一。

  后記

在車險(xiǎn)理賠流程上,維修和索賠也是必不可少的環(huán)節(jié)。小李介紹,“如果車主選擇與平安車險(xiǎn)合作的4S店進(jìn)行維修,還可以享受直賠和優(yōu)先修車的服務(wù)”。記者趕赴平安車險(xiǎn)合作的維修廠時(shí),有定損員正與維修人員進(jìn)一步對(duì)車輛的受損情況進(jìn)行檢查,有的正在忙于維修。而事故車主與保險(xiǎn)公司在維修方面的糾紛也時(shí)有發(fā)生。據(jù)了解,有時(shí)保險(xiǎn)公司認(rèn)為車輛完全可以通過維修解決問題,而車主卻執(zhí)意要求更換新部件。事實(shí)上,是否需要換件,維修廠都有相關(guān)的換件標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于索賠,目前各保險(xiǎn)公司都在積極推出便民服務(wù),平安車險(xiǎn)推出“一袋式”上門代收理賠資料服務(wù)告知書。根據(jù)車險(xiǎn)事故性質(zhì)告知客戶應(yīng)該準(zhǔn)備的資料,被保險(xiǎn)人將準(zhǔn)備齊全的材料放入專用信封,并預(yù)約快遞人員上門代收理賠材料,辦理完后將理賠款打入被保險(xiǎn)人銀行卡。

  汽車?yán)碣r常見的誤區(qū)

誤區(qū)一:異地出險(xiǎn)一定要拉回家修翟先生長假去江西玩,發(fā)生事故以后在當(dāng)?shù)?S店維修?;氐胶贾菀院螅l(fā)現(xiàn)愛車仍有很多問題,可再回江西去修實(shí)在太麻煩。為此他感嘆:當(dāng)時(shí)真不應(yīng)該省這點(diǎn)拖車費(fèi),應(yīng)該堅(jiān)持拉回杭州來修!萬一遭遇異地事故,專家建議分幾種情況來對(duì)待:1、  損失不大,維修時(shí)間不長的前提下,建議就地維修,畢竟拉回家所發(fā)生的二次拖車費(fèi),保險(xiǎn)公司是不賠的(保險(xiǎn)公司一般僅承擔(dān)一次施救費(fèi)用)。2、  損失一般,經(jīng)簡單維修后能上路的,建議自行開回家,對(duì)未維修部分再次維修,這樣可以減少車主的損失(異地等待的時(shí)間、食宿成本);如果事故僅造成外觀油漆損壞,不影響正常使用的,也可以開回家維修。3、 損失較大,建議就地維修。當(dāng)然,車主可以根據(jù)自己的情況,綜合評(píng)估哪個(gè)方案更合算:在外地維修需長時(shí)間等待,要額外支出住宿、伙食費(fèi);而遠(yuǎn)距離拉回杭州,可能要付出上千元的拖車費(fèi)。保險(xiǎn)公司一般會(huì)建議車主就地維修。無論是哪種情況,車主出險(xiǎn)后都必須第一時(shí)間向保險(xiǎn)公司報(bào)案,讓保險(xiǎn)公司確定損失范圍和損失金額,不得私自處理或維修,因?yàn)楸kU(xiǎn)公司對(duì)未經(jīng)核定的損失是不予賠償?shù)?。至于理賠,現(xiàn)在大部分保險(xiǎn)公司都做到了全國通賠,可以回家以后遞交理賠材料。誤區(qū)二:我有全險(xiǎn),就能全賠梁女士買車時(shí)在4S店買的保險(xiǎn),在工作人員的建議下買了“全險(xiǎn)”。她以為這下愛車有保障了。沒想到,最近愛車停在小區(qū)外道路被砸了玻璃,她報(bào)案后保險(xiǎn)公司卻說,她沒買玻璃險(xiǎn),所以不能理賠。專家解釋,從保險(xiǎn)公司角度來說,不存在全險(xiǎn)的概念,因?yàn)檐囯U(xiǎn)的險(xiǎn)種是相當(dāng)多的,險(xiǎn)種不同,保險(xiǎn)責(zé)任就不同,一般車主是不可能全買的。一般車主購買的險(xiǎn)種主要為:交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn),就認(rèn)為是買了“全險(xiǎn)”。事實(shí)上,險(xiǎn)種不同,保險(xiǎn)責(zé)任就不同:像梁女士這樣,沒買玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),發(fā)生玻璃單獨(dú)破碎的事故,保險(xiǎn)公司就不賠了。另外,如果沒買盜搶險(xiǎn),被盜被搶后保險(xiǎn)公司也是不賠的;沒買發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)(也稱涉水險(xiǎn)),發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成損失的事故,保險(xiǎn)公司也是不賠的。即使買了對(duì)應(yīng)的險(xiǎn)種和不計(jì)免賠險(xiǎn),保險(xiǎn)公司僅按照各險(xiǎn)種項(xiàng)下的保險(xiǎn)責(zé)任范圍來承擔(dān)事故損失,針對(duì)發(fā)生除外責(zé)任的幾種情況也是不賠的(如酒駕、逃逸、未年檢等等)。同時(shí),理賠額度還受保險(xiǎn)金額和賠償限額限制,也不是所有損失都能賠付。比如投保的車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償限額為1萬元/座,如果車上乘員受傷,一次損失超過1萬元,保險(xiǎn)公司最多也只能賠1萬元。還要提醒的是,保險(xiǎn)公司是參照醫(yī)保用藥規(guī)定賠償?shù)?,丙類藥、不合理用藥、以及與事故無關(guān)的用藥,也是不賠的。另外,如果車輛存在不足額投保險(xiǎn)的情況,發(fā)生損失時(shí)也是按比例賠付的。誤區(qū)三:為了保證質(zhì)量,一定要在4S店維修陳先生是一位豪華車主,日前發(fā)生事故后,保險(xiǎn)公司定損2.8萬元,4S店報(bào)價(jià)卻超過5萬元。保險(xiǎn)公司不同意陳先生在4S店修車,要他到指定維修廠修理。其實(shí),要不要去4S店修,往往有兩種情況:一是豪華車,4S店報(bào)價(jià)甚至?xí)染S修廠高出一倍以上,保險(xiǎn)公司要車主去維修廠修。二是沒保不計(jì)免賠的車主,反而自己不愿意去4S店維修。一般情況下,對(duì)尚在保修期內(nèi)的車輛,保險(xiǎn)公司會(huì)建議車主到4S店維修。而已過保修期的,車主也可選擇資質(zhì)較好的綜合性修理廠。其實(shí)修車不一定到4S店,有些關(guān)鍵部位,如變速箱的損壞,專業(yè)維修變速箱的廠家可以維修,有些4S店卻不一定有維修能力。如果僅發(fā)生油漆等外觀損傷,更可以找修理廠做,畢竟4S店時(shí)間長,不是很方便。對(duì)于陳先生這樣的情況,專家建議他投保時(shí)選擇一個(gè)“指定專修廠特約條款”,當(dāng)然,車損險(xiǎn)保費(fèi)會(huì)相應(yīng)上?。簢a(chǎn)車上浮10%~30%,進(jìn)口車上浮15%~60%。選擇了該條款后,發(fā)生事故時(shí)車主就可自行選擇4S店,保險(xiǎn)公司不再限制。誤區(qū)四:受損的零件一定要全部更換李先生新買的愛車,被人追尾后,后側(cè)圍受損。保險(xiǎn)公司定損對(duì)后側(cè)圍進(jìn)行修復(fù),李先生不能接受:為什么不給我整個(gè)換新的?敲敲打打修復(fù),我的新車不是變成破車了?李先生這樣的心情可以理解。但是,如果受損的零件經(jīng)維修后不影響使用質(zhì)量的,不建議車主進(jìn)行更換,畢竟有些受損部位的更換會(huì)影響到相鄰部位的質(zhì)量。比如李先生的情況,如果更換后側(cè)圍,需將舊件切割后重新焊接。而焊接過火造成焊接部位易生銹,質(zhì)量也沒有原廠焊接好,更關(guān)鍵的是切割好比人體動(dòng)手術(shù)一樣,將直接影響車輛整體的構(gòu)造和強(qiáng)度。所以,能通過鈑金修復(fù),就盡量不要更換。另外,保險(xiǎn)理賠也是有原則的。機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)條款中提到,因保險(xiǎn)事故損壞的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。如果每個(gè)事故,不管受損程度怎么樣,所有的零件都換新的,將導(dǎo)致保險(xiǎn)費(fèi)率不合理提高,那其實(shí)是損害了更多人的利益。誤區(qū)五:撞傷人,為免麻煩認(rèn)全責(zé)杭州女孩百合開車在馬路上掉頭時(shí),一位老太太倒在車前。受圍觀者“反正你有保險(xiǎn),認(rèn)了全責(zé)保險(xiǎn)也會(huì)賠的”觀點(diǎn)的影響,她稀里糊涂認(rèn)下全責(zé)。結(jié)果老太太成了植物人,百合為此付出了100多萬元的代價(jià)。如果撞傷人為免麻煩就認(rèn)全責(zé),這將埋下重大隱患,主要有以下幾方面:1、  保險(xiǎn)公司也不是對(duì)事故的所有損失都全賠的,還存在受賠償限額、保額不足、不屬賠償項(xiàng)目及免除條款等因素的影響。像上面這起事故中,百合商業(yè)險(xiǎn)只投了50萬元,另外的50多萬元,就要她自己承擔(dān)。2、  一旦責(zé)任認(rèn)定書出具后,對(duì)方可能就翻臉不認(rèn)人,還會(huì)提出很多無理要求,誰讓你是全責(zé)呢?這樣會(huì)給事故的后續(xù)處理增加難度,而那些無理要求,保險(xiǎn)公司也是無法賠償?shù)?。誤區(qū)六:哪天出險(xiǎn)報(bào)案,就算在哪一年林先生8月14日出險(xiǎn)報(bào)案,保險(xiǎn)8月27日到期續(xù)保。9月初修好去理賠,被告知要計(jì)入下一年度。“為什么我明明是上一個(gè)保險(xiǎn)年度出的險(xiǎn),要算在下一年度?這意味著我今年開車要格外小心,可有時(shí)候意外是很難避免的呀!”專家認(rèn)為,要解決這種情況,最好的辦法就是出險(xiǎn)后盡快去維修并理賠。因?yàn)楸kU(xiǎn)公司是根據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的平臺(tái)來查詢車輛出險(xiǎn)次數(shù),而平臺(tái)數(shù)據(jù)是以結(jié)案數(shù)據(jù)來統(tǒng)計(jì)的,所以出險(xiǎn)后盡量在當(dāng)期保險(xiǎn)期限內(nèi)理賠,以免影響下一年度保費(fèi)。而據(jù)記者經(jīng)驗(yàn),遇到這樣的情況,首先自己心里要有譜,盡量催促維修廠、保險(xiǎn)公司在當(dāng)期保險(xiǎn)期限內(nèi)維修理賠完畢。如果實(shí)在差幾天,可以拖幾天,等理賠結(jié)案以后再續(xù)保當(dāng)然,這樣做車主也要仔細(xì)考慮好:在沒有保險(xiǎn)的這幾天內(nèi),千萬不要開車上路,哪怕停在停車場(chǎng),也是要承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)的。
2024-09-03 16:23:22
車輛保險(xiǎn)知識(shí) 涉水行駛損失險(xiǎn)很重要 不可忽視
摘要:夏季是暴雨多發(fā)的季節(jié),很多車子在暴雨中蒙受損失??紫壬褪瞧渲幸晃唬紫壬钠囋谒袛R淺了,讓孔先生很是著急??紫壬氲阶约和侗A艘环萆嫠旭倱p失險(xiǎn),趕緊撥打了保險(xiǎn)公司的電話。隨后在21時(shí)左右,保險(xiǎn)公司的工作人員趕到了現(xiàn)場(chǎng),通過現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)十名消防員和保險(xiǎn)公司工作人員的努力,最后將孔先生的汽車從水中拉了出來??紫壬o自己的汽車購買了好幾個(gè)險(xiǎn)種,但是這涉水險(xiǎn)的購買完全是意料之外。孔先生購買汽車保險(xiǎn)都是妻子幫自己購買的,所以涉水行駛損失險(xiǎn)同樣也是妻子購買的。當(dāng)時(shí)買保險(xiǎn)的時(shí)候,孔先生覺得沒有必要購買涉水行駛損失險(xiǎn)。“當(dāng)時(shí)想的是,汽車盜搶險(xiǎn)、車身劃痕險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)等都是平時(shí)要用到的車險(xiǎn)種類,但是這涉水行駛損失險(xiǎn)很少有車主購買。沒想到這百年難得的大雨,這涉水行駛損失險(xiǎn)竟然起到了關(guān)鍵性的作用。”孔先生笑著說。看到這里可能有些車主不太了解,什么是涉水行駛損失險(xiǎn)呢?涉水行駛損失險(xiǎn)的全稱車輛涉水行駛損失險(xiǎn),是專門針對(duì)因水淹導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損失進(jìn)行賠償?shù)囊粋€(gè)險(xiǎn)種,涉水行駛損失險(xiǎn)是車損險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種,需要投保車損險(xiǎn)才能投保涉水行駛損失險(xiǎn)。很多車友關(guān)心的車輛涉水熄火后二次打火的問題,只要是涉水造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損失,都屬于涉水險(xiǎn)的責(zé)任范圍,與是否在水中二次打火無關(guān),但多次在水中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給愛車發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更大的損害。此外,自駕游時(shí)沖入河道等造成的發(fā)動(dòng)機(jī)的損失也在涉水險(xiǎn)的保障范圍,因?yàn)檫@種情況出現(xiàn)的幾率小平時(shí)很少提及,所以說涉水行駛損失險(xiǎn)不僅僅是在雨季使用。因此,只要是水淹發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損失,都屬于涉水行駛損失險(xiǎn)的理賠范圍,而水淹造成的其他車輛損失屬于車損險(xiǎn)的理賠范圍。溫馨提示:目前,各家保險(xiǎn)公司關(guān)于涉水險(xiǎn)的投保范圍、保險(xiǎn)責(zé)任、責(zé)任免除、賠償限額等基本都是一樣的,這些都是保監(jiān)會(huì)的統(tǒng)一規(guī)定,從本質(zhì)上看沒有任何區(qū)別。說到不同,其實(shí)各家保險(xiǎn)公司在保監(jiān)會(huì)的統(tǒng)一要求下,險(xiǎn)種及其價(jià)格沒有太過明顯的差別。但是,在小編多年用車的經(jīng)驗(yàn)中,為自己愛車選擇保險(xiǎn)公司時(shí)的原則基本遵照以下三點(diǎn),即口碑好、規(guī)模大;理賠網(wǎng)店多;救援服務(wù)全。
2024-09-03 16:23:22
保險(xiǎn)理賠 終結(jié)代賠 抑制車險(xiǎn)騙保事件頻發(fā)
摘要:據(jù)統(tǒng)計(jì),我國經(jīng)濟(jì)的增長帶動(dòng)了我國私家車數(shù)量的增長,說到汽車就離不開車險(xiǎn),現(xiàn)在汽車保險(xiǎn)的地位越來越重要,各家保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)險(xiǎn)種也越來越多。談到車險(xiǎn)就必須提到保險(xiǎn)理賠了,然而,在看到汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品日益豐富、服務(wù)深化的同時(shí),我們也不無遺憾地看到,利用偽造交通事故、謊報(bào)汽車被盜搶、冒名頂替等各種手段騙取保險(xiǎn)賠償?shù)陌讣矊映霾桓F。騙賠已經(jīng)成了現(xiàn)在許多車險(xiǎn)理賠過程中擠不掉的水分。就筆者了解,保險(xiǎn)公司對(duì)車輛交通事故的理賠處理是十分慎重的,保險(xiǎn)公司具體經(jīng)辦人員對(duì)交通事故處理一般也都是有著豐富的經(jīng)驗(yàn)的人員。其認(rèn)定過程極其嚴(yán)格。如果出現(xiàn)所謂的“撞車黨”,他們第一次撞了車,保險(xiǎn)公司的現(xiàn)場(chǎng)勘查人員可以根據(jù)交警部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定,按規(guī)定辦理理賠手續(xù),支付理賠金。然而,一旦“撞車黨”三番五次地在同一個(gè)地方“撞車”,面對(duì)這種“蹊蹺”的交通事故,作為保險(xiǎn)公司的現(xiàn)場(chǎng)勘查人員,就應(yīng)該發(fā)現(xiàn)問題了。然而,為什么“撞車專業(yè)戶”卻能“屢撞屢賠,屢賠屢撞”而輕易得手,以致“撞車”撞出了百萬元的理賠金的“產(chǎn)業(yè)鏈”,以致“撞車上癮”呢?是保險(xiǎn)公司對(duì)屢屢“撞車”的交通事故太大意或只憑交警部門的責(zé)任事故認(rèn)定就“照單理賠”操作程序太過機(jī)械,還是保險(xiǎn)公司具體辦事人員的現(xiàn)場(chǎng)勘查、責(zé)任認(rèn)定太馬虎,或者別的原因呢?事實(shí)上,所謂的“撞車技術(shù)”并沒有什么含金量,如果保險(xiǎn)公司相關(guān)人員再認(rèn)真負(fù)責(zé)一點(diǎn),規(guī)章制度再嚴(yán)格一些,那么很多問題就會(huì)得到根本遏制。因此,在理賠過程中的制度問題的確到了該認(rèn)真修補(bǔ)的時(shí)候了。據(jù)了解,這些年很多地方悄然出現(xiàn)了所謂“代撞”行業(yè),可以讓車主不用花錢解決問題,也可以讓汽修廠從中大撈一筆,這似乎成了公開的秘密,制造事故騙保成為汽修廠的“生財(cái)之道”。所謂“代撞”的主要手法是,車輛先前存在故障或問題,利用報(bào)廢車輛或者將報(bào)廢零件安裝到車上,在相近部位人為制造假事故現(xiàn)場(chǎng)。沒有投保的車輛發(fā)生單方事故后,則用別的已投保車輛故意制造雙方事故,利用已投保車輛負(fù)全責(zé)來進(jìn)行騙保。假事故的制造者不是車主,而是汽修廠的人。他們開著車主的車子去撞,撞完以后由車主打電話給保險(xiǎn)公司報(bào)案。除了“代撞”以外,一些汽修廠利用保險(xiǎn)公司定損員經(jīng)驗(yàn)不足、不會(huì)自行拆估的機(jī)會(huì),將壞零件換上事故車,或者維修中以次充好,向保險(xiǎn)公司索要高額保險(xiǎn)賠償金,賺取差價(jià)。還有在事故發(fā)生后,隱瞞無證駕駛或者酒后駕駛等情況,找人頂替駕駛員騙保。以前,車輛如果出險(xiǎn)后,一般都直接交給4s店,讓他們?nèi)ダ碣r。今后,重慶市部分保險(xiǎn)公司已開始對(duì)私家車主實(shí)行車險(xiǎn)“實(shí)名制”理賠,4S店或修理廠不能代收,車主需自行支付修車款后到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠付。

  保險(xiǎn)代賠:騙保事件頻繁發(fā)生

據(jù)了解,以前車輛在發(fā)生出險(xiǎn)事故后,有些車主往往將車交由4S店或修理廠,委托他們修車和辦理理賠,保險(xiǎn)賠款無需經(jīng)過車主,直接從保險(xiǎn)公司劃撥到修理廠。業(yè)內(nèi)人士表示,保險(xiǎn)代賠雖然方便,但4S店或修理廠就有機(jī)會(huì)在車主不知情下,虛報(bào)維修費(fèi)用,騙取保險(xiǎn)賠款。幾個(gè)月前,周女士的汽車在一次交通事故后,被送到4S店修理。為了避免麻煩,周女士委托4S店代賠,該4S店利用周女士遺留的保單、駕駛證復(fù)印件,對(duì)車輛進(jìn)行了二次碰撞后,向保險(xiǎn)公司按照更換全新配件的價(jià)格成功索賠5000元,但4S店卻用市場(chǎng)上流通的老配件進(jìn)行維修,總價(jià)不到2000元,4S店在周女士不知情的情況下“成功”騙保,并從中“盈利”3000元。某保險(xiǎn)公司人士表示,周女士所遭遇的變相騙保事件絕不是個(gè)案,近一兩年來頻繁發(fā)生,損失的不僅僅是保險(xiǎn)公司,車主才是最終受害者。首先,利用車輛制作交通事故假象,會(huì)對(duì)汽車造成更大的傷害;其次,由于一些非法手段使一輛汽車“出險(xiǎn)率”過高,車主第二年續(xù)保時(shí)會(huì)遭到保險(xiǎn)公司的拒?;蛱岣呦乱荒瓯YM(fèi)。汽車保險(xiǎn)詐騙如此猖獗,給保險(xiǎn)公司造成了如此巨大的經(jīng)濟(jì)損失,因此需要格外認(rèn)真來面對(duì)這個(gè)問題。不過,從目前來看,很難進(jìn)行全面有效的對(duì)此類問題進(jìn)行打擊處理。首先,高利潤驅(qū)使汽修廠籠絡(luò)、引誘車主偽造事故現(xiàn)場(chǎng),而車主多因貪小便宜,與汽修廠之間形成了一個(gè)利益同盟。此外,汽修廠出于自身利益,往往會(huì)協(xié)助偽證。還有,保險(xiǎn)公司的一些員工素質(zhì)比較差,比如一些定損員,得到汽修廠的小恩小惠后,就睜一只眼閉一只眼。在筆者看來,最重要的一點(diǎn)是,騙保未遂基本上沒有違法代價(jià)。許多騙保事件被揭穿后,相關(guān)人員并沒有受到應(yīng)有的懲罰,輕輕一抹就過去了,這樣的處理結(jié)果導(dǎo)致了更為猖獗的騙保意愿。另外,從保險(xiǎn)公司來說,應(yīng)當(dāng)建立預(yù)防和打擊騙保案件的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和措施,這樣就可以更多鼓勵(lì)公司員工有動(dòng)力主動(dòng)與騙保案件作斗爭。其次,保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)就此問題重新構(gòu)建考核機(jī)制,讓理賠金額的多少與任職和薪酬建立一定的關(guān)聯(lián),只有這樣,才能夠更好地樹立打擊騙保,維護(hù)正常的經(jīng)營理念,從而更好地為保險(xiǎn)客戶服務(wù)。更為重要的是,要從技術(shù)層面加大建設(shè)力度,杜絕問題的發(fā)生。目前的數(shù)據(jù)交換、信息共享等仍處在推動(dòng)過程中。避免騙賠的發(fā)生,就必須加大數(shù)據(jù)共享力度,包括跟公安機(jī)關(guān)的數(shù)據(jù)共享等,這都需要行業(yè)內(nèi)外緊密配合并加快完善。因此,無論是本著為客戶服務(wù)的宗旨,還是保險(xiǎn)公司自身的財(cái)務(wù)安全考慮,都應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步挖掘潛力,從制度建設(shè)層面建立打擊騙保,維護(hù)企業(yè)和客戶利益的全新措施。

  理賠實(shí)名制:有助于避免騙保事件

為了避免頻繁發(fā)生的騙保事件,從七月份開始,我市絕大部分保險(xiǎn)公司已開始對(duì)私家車主實(shí)行車險(xiǎn)“實(shí)名制”理賠。業(yè)內(nèi)人士表示,保險(xiǎn)公司在推行理賠實(shí)名制后,有助于避免理賠中的騙保事件,同時(shí)也有利于保護(hù)車主的自身利益。據(jù)悉,車險(xiǎn)理賠實(shí)名制主要針對(duì)私家車主,單位用車暫不執(zhí)行理賠實(shí)名制。在實(shí)名制實(shí)施以后,車主在理賠時(shí)只需要多提供一個(gè)實(shí)名的銀行賬號(hào),同時(shí)其它的流程都和平時(shí)一樣,提供相關(guān)的理賠資料,例如定損單、修車發(fā)票、行駛證復(fù)印件等資料,保險(xiǎn)公司就會(huì)將賠款理算之后,在三至五個(gè)工作日內(nèi),將賠款直接打入車主的賬號(hào)里面。
2024-09-03 16:23:22
保險(xiǎn)理賠 太平洋汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償限額
摘要:太平洋汽車強(qiáng)制保險(xiǎn),指的就是交強(qiáng)險(xiǎn),是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?!稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定:交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定,在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn),機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車,通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保,并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。選擇太平洋汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)的車主,可以登錄太平洋保險(xiǎn)官方網(wǎng)站進(jìn)行投保。小編要提醒的是,無論車主購買哪家保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn),他們的保費(fèi)都是一樣的,賠償限額也是統(tǒng)一有著國家國定。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額(2008年2月1日后)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額■死亡傷殘賠償限額:110,000元人民幣■醫(yī)療費(fèi)用賠償限額:10,000元人民幣■財(cái)產(chǎn)損失賠償限額:2,000元人民幣機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額■死亡傷殘賠償限額:11,000元人民幣■醫(yī)療費(fèi)用賠償限額:1,000元人民幣■財(cái)產(chǎn)損失賠償限額:100元人民幣★死亡傷殘賠償限額:是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的死亡傷殘費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。死亡傷殘費(fèi)用包括喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi),被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金?!镝t(yī)療費(fèi)用賠償限額:是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的醫(yī)療費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。醫(yī)療費(fèi)用包括醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi),必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)?!镓?cái)產(chǎn)損失賠償限額:是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)的最高賠償金額。
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)限賠呼吁合理化改革
摘要:1萬元醫(yī)療費(fèi)對(duì)于交通重傷事故可謂杯水車薪,機(jī)動(dòng)車一方可能做出“撞傷不如撞死”的逆向選擇。交強(qiáng)險(xiǎn)的這種分項(xiàng)賠付,不利于幫助人們樹立先救治傷者的意識(shí)。1萬元的醫(yī)療費(fèi)已經(jīng)不符合現(xiàn)在的實(shí)際情況了,大多數(shù)交通事故受害人醫(yī)療費(fèi)用都在3萬元到5萬元之間,如果能提高到這個(gè)額度,將大大提高對(duì)受害人的保障力度,接下來我們來看一個(gè)案例。去年9月11日9時(shí)10分許,徐先生開著女兒的吉利遠(yuǎn)景轎車,沿著永慶路,由南向北行駛,在途經(jīng)隴海西路與永慶路交叉口時(shí),一輛公交車開得很快,兩車就碰上了。公交車停下來時(shí),公交司機(jī)說徐先生開車撞的他,還說他的車上有兩位乘客受傷。交警隨后也趕到了現(xiàn)場(chǎng),一番詢問后,便認(rèn)定徐先生的車“拐彎沒有讓直行的公交車”,應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。“我去公交車上看了那兩位傷者,有一個(gè)腿摔了,后來賠了600元,這個(gè)姓吳的女子,和我年紀(jì)一般大,我也沒見她有外傷,只見她發(fā)出痛苦的‘哎喲聲’,還說手上的玉鐲摔兩瓣了。”后來,吳女士被醫(yī)院診斷為外傷后腦震蕩綜合征及軟組織損傷。因?yàn)楹蛥桥康馁r償費(fèi)用沒達(dá)成一致意見,吳女士告了徐先生父女倆,還有徐先生車子所購買的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司。起訴狀中,吳女士告徐先生的醫(yī)療費(fèi)賠償是1.2萬余元,總共索要費(fèi)用是4.4萬余元。最終,法院判決肇事車主、保險(xiǎn)公司索賠交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)1.2萬元,超過了“規(guī)定”的1萬元。據(jù)了解,現(xiàn)在交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定總額是11.2萬元,還被分成三塊:死亡傷殘賠償限額10萬元、醫(yī)療費(fèi)用限額1萬元、財(cái)產(chǎn)賠償限額2000元。這種分項(xiàng)出現(xiàn)很多問題,受害人受傷情況下,醫(yī)療費(fèi)用很高,傷殘等級(jí)不高,此時(shí)1萬元的醫(yī)療費(fèi)用完全不夠彌補(bǔ)損失,而11萬元的傷殘賠償金又用不完;又如受害人死亡情況下,醫(yī)療費(fèi)用低甚至沒有,而死亡傷殘賠償金又不夠賠付。兩種情形下,交強(qiáng)險(xiǎn)都未賠完,其實(shí)這是一種浪費(fèi)。在前不久召開的兩會(huì)上,全國政協(xié)委員、貴州省高院副院長李漢宇也提出了相同的觀點(diǎn),即分項(xiàng)限額實(shí)際上是維護(hù)保險(xiǎn)公司利益,受害人的權(quán)益卻得不到應(yīng)有保障,也不利于幫助人們樹立先救治傷者的意識(shí)。他呼吁保監(jiān)會(huì)等相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)研,根據(jù)社會(huì)發(fā)展情況,適時(shí)對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)調(diào)整。
2024-09-03 16:23:22
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