車輛保險知識 上海交強(qiáng)險過戶原則 商業(yè)險遷就交強(qiáng)險

摘要：許多上車車主在進(jìn)行二手車交易時，變更交強(qiáng)險被保險人時常遭到保險公司拒絕，一般來說，只能先把之前的交強(qiáng)險先退掉，然后重新投保。于是，很多二手車在交易完成后遇到了這樣的尷尬：車損險、三者險等商業(yè)保險可以變更，而交強(qiáng)險只能先退后買。這件事也就意味著，交強(qiáng)險和商業(yè)險的投保日期不統(tǒng)一，車主每年要分兩次繳納車險保費。變更僅限帶牌交易交強(qiáng)險條例第十八條規(guī)定，被保險車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移，應(yīng)當(dāng)辦理交強(qiáng)險合同變更手續(xù)。上海市保險同業(yè)公會副秘書長孫維康表示，機(jī)動車過戶有兩種可能，帶牌或不帶牌。在上海，帶牌機(jī)動車轉(zhuǎn)讓的情況可以進(jìn)行交強(qiáng)險合同變更；不帶牌的二手車交易，由于行駛證號碼也將發(fā)生改變，因此交強(qiáng)險合同無法變更，只能先退再重新投保。據(jù)了解，上海地區(qū)交強(qiáng)險投保必須通過機(jī)動車輛聯(lián)合信息平臺，驗證車輛行駛證，避免同一輛車重復(fù)投保交強(qiáng)險。二手車交易市場設(shè)有保險代理點，代理全市10多家保險公司的車險業(yè)務(wù)。帶牌交易二手車申請交強(qiáng)險合同變更，只能在辦理完過戶手續(xù)到發(fā)放新行駛證的這段時期內(nèi)，車主憑相關(guān)單據(jù)當(dāng)場到代理點辦理交強(qiáng)險變更被保險人的批改手續(xù)。交強(qiáng)險到期后，再憑新行駛證重新投保，交強(qiáng)險保費不浮動。若等到新行駛證生效，車主再辦理交強(qiáng)險合同變更手續(xù)，信息平臺會因行駛證不符，拒絕變更申請。業(yè)內(nèi)人士指出，一方面，有些車主錯過上海車輛聯(lián)合信息平臺規(guī)定時間段，導(dǎo)致交強(qiáng)險合同無法變更；另一方面，保險公司對交強(qiáng)險合同變更的流程，也很容易給客戶的申請造成麻煩。據(jù)知情人士透露，由于辦理交強(qiáng)險合同變更業(yè)務(wù)，經(jīng)辦人或機(jī)構(gòu)無法獲取任何手續(xù)費。因此，一些經(jīng)辦人或經(jīng)辦機(jī)構(gòu)會假借保險公司的名義，要求車主先辦理退保手續(xù)，再進(jìn)行重新投保。專家建議，為確保二手車交強(qiáng)險的順利交接，保險公司可以向相關(guān)經(jīng)辦人或機(jī)構(gòu)，在手續(xù)費外列支適當(dāng)?shù)姆?wù)費用，以提高代辦人員的積極性。商業(yè)車險遷就交強(qiáng)險目前交強(qiáng)險與商業(yè)車險實行保單分開管理，保險公司會向投保人簽發(fā)兩張單獨保單，即交強(qiáng)險保單和商業(yè)車險保單。車輛交易過戶，交強(qiáng)險大多采取了先退再投保的方式，而商業(yè)車險卻是辦理的合同變更。也就是說，交易后同一輛車會有兩個投保日期，無疑又是增添了車主的麻煩。某保險公司車險運營部人士認(rèn)為，明知會給車主帶來諸多不便，但很少會有保險公司告知車主如何才能降低投保成本。車主分開兩次投保，對保險公司信息管理也是很大的麻煩。以三者險為例，一旦商業(yè)三者險也納入費率浮動，不同時間段內(nèi)交通事故情況和交通違法情況如何計算，費率浮動是否要疊加，都會增加保險公司業(yè)務(wù)管理的成本。上海市保險同業(yè)公會副秘書長孫維康表示，只要遵循商業(yè)險遷就交強(qiáng)險的原則，統(tǒng)一投保日期的操作并不難。車輛所有人可以在商業(yè)險保單到期后，向保險公司申請延期至交強(qiáng)險的到期日；反過來，也可以申請商業(yè)保險提前退保，雖然要損失一定的保費，但能省去保費一年兩繳的麻煩。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 車主了解交強(qiáng)險內(nèi)容 利于維權(quán)

摘要：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(以下簡稱“交強(qiáng)險”)是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度，由此可見，每一位車主都應(yīng)對交強(qiáng)險內(nèi)容有所掌握，才可維護(hù)自己的權(quán)益。2013年3月15日11時30分許，原告家屬劉某駕駛自己的桂03—10356號河馳牌后驅(qū)動車沿廣西壯族自治區(qū)桂林市陽朔縣白沙鎮(zhèn)古板路口通往興坪鎮(zhèn)大嶺頭村的混凝土公路去拉磚時，到車前檢查車況。該車突然失控向前滑行，將劉某撞倒，爾后繼續(xù)滑行、側(cè)翻。劉某經(jīng)120現(xiàn)場搶救無效，當(dāng)場死亡。次日，原告方報警要求交警出警查看現(xiàn)場，但交警以事故非交通事故為由拒絕出警。原告方隨后要求陽朔縣公安局興坪派出所出警，該所會同法醫(yī)等出警對現(xiàn)場等作了勘查。桂03—10356號車在被告某保險公司投保了機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。本案的爭議點在于原告認(rèn)為本案事故是道路交通事故，而劉某完全符合道路交通事故第三者的主體條件，保險公司應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險保險賠償責(zé)任限額內(nèi)賠償原告的損失。原告方將事故告知了被告，但被告對原告的賠償要求置之不理。被告保險公司辯稱，車輛撞擊劉某致死的過程是原告的推斷和猜測，原告并無直接證據(jù)證實事故的發(fā)生過程，在交警部門也無事故的相關(guān)證據(jù)。交警部門認(rèn)為本案事故非交通事故而拒絕出警，本案事故不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通事故。在沒有事故雙方當(dāng)事人，沒有交警部門的事故認(rèn)定書，事故責(zé)任不明確的情況下，保險公司的賠償沒有依據(jù)。根據(jù)以上的規(guī)定，作為被保險人的劉某不屬于道路交通事故交強(qiáng)險賠償?shù)牡谌?，不是交?qiáng)險賠償?shù)膶ο?。被告保險公司在本案中不承擔(dān)保險賠償責(zé)任。那么法院是如何看待這個問題的呢？交強(qiáng)險內(nèi)容中有這樣的規(guī)定：交強(qiáng)險合同中的被保險人是指投保人及其允許的合法駕駛?cè)?。投保人是指與保險人訂立交強(qiáng)險合同，并按照合同負(fù)有支付保險費義務(wù)的機(jī)動車的所有人、管理人。交強(qiáng)險合同中的受害人是指因被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機(jī)動車本車車上人員、被保險人。在本案事故中，劉某雖然是被保險人，但在交通事故發(fā)生時，劉某已離開車體，已停止對車輛的駕駛，在某種意義上，劉某的身份已不再是本車駕駛?cè)?，而是從駕駛?cè)宿D(zhuǎn)化為機(jī)動車外的第三者，除具有交強(qiáng)險被保險人這一合同身份外，其與被告保險公司辯稱的應(yīng)是交強(qiáng)險賠償對象的交通事故第三者（本車人員、被保險人以外的受害人）并無任何區(qū)別。根據(jù)法律對同等情形應(yīng)同等對待的法律原則，在受償權(quán)問題上，劉某也不應(yīng)與被告保險公司所稱的第三者有所區(qū)別。因此，劉某應(yīng)當(dāng)符合法律對交強(qiáng)險賠償對象的要求。被告保險公司有關(guān)上述問題的辯稱，法律依據(jù)不足，理由不充分。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 強(qiáng)制險理賠范圍及賠付限額是怎樣的

摘要：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。小林最近買了一輛新車，作為一名新車主，小林對機(jī)動車強(qiáng)制險的理賠范圍以及賠付限額并不是很清楚，于是，小林決定上網(wǎng)查詢一下。

強(qiáng)制險理賠范圍

我國《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》對于交強(qiáng)險的賠償范圍進(jìn)行了明確規(guī)定。投了保的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失，保險公司在限額內(nèi)予以賠償。汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。

強(qiáng)制險的賠付限額

交強(qiáng)險責(zé)任限額是指被保險機(jī)動車在保險期間(通常為1年)發(fā)生交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。1、死亡傷殘賠償限額，即保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的死亡傷殘費用所承擔(dān)的最高賠償金額。死亡傷殘賠償限額為110000元，無責(zé)任10000元。2、交強(qiáng)險醫(yī)療費用賠償限額，即被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的醫(yī)療費用所承擔(dān)的最高賠償金額。醫(yī)療費用賠償限額為10000元，無責(zé)任1000元。3、交強(qiáng)險財產(chǎn)損失賠償限額，即被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的財產(chǎn)損失承擔(dān)的最高賠償金額。財產(chǎn)損失賠償限額為2000元，無責(zé)任100元。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 微型車交強(qiáng)險多少錢

摘要：小云最近買了一輛新的微型車，車不大，但小云十分愛惜，聽說新車都要上交強(qiáng)險，于是小云想問，交強(qiáng)險有必要買嗎？微型車交強(qiáng)險多少錢？實際上機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險是一種全新的保險制度，和以往的保險制度有所不同，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度。它是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失，但不包括本車人員和被保險人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。　按照條例規(guī)定，機(jī)動車所有人、管理人都要來投保交強(qiáng)險，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)對這些車輛是否投保了交強(qiáng)險進(jìn)行監(jiān)管。機(jī)動車的所有人、管理人都要按照機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險的條例規(guī)定及時投保。如果你沒有投保，可能就要受到一定的處罰。了解了交強(qiáng)險的作用及其重要性,我們再來看一下微型車交強(qiáng)險多少錢。汽車交強(qiáng)險計算參照以下公式：最終保費=基礎(chǔ)保費×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率)×(1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率)。其中，基 礎(chǔ)保費根據(jù)車輛的大小與使用方式分為不同的級別：如家庭自用6座以下汽車為950元，6座以上為1100元;企業(yè)非經(jīng)營6座以下汽車為 1000元，6座-10座為1190元等等。由于基礎(chǔ)保費對于同一車型都是統(tǒng)一的，因此交強(qiáng)險多少錢，還是浮動費率說了算。道路交通事故浮動費率，與車輛發(fā)生道路交通責(zé)任事故有關(guān)，每個年度內(nèi)如果未發(fā)生道路交通事故，費率可下浮十個百分點。因此，以新購的家庭自主使用6座以下小車為例，第一年投保應(yīng)為基礎(chǔ)保費950元。若第一年內(nèi)未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，無交通安全違法行為，則保費下浮10%，最終保費為：950×(1-10%)=855元;若連續(xù)兩年內(nèi)未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，無交通安全違法行為，保費下浮20%，最終保費為：950×(1-20%)=760元。由于微型車被納入6座以下小型車范圍，故其費率算法當(dāng)以小型車標(biāo)準(zhǔn)為據(jù)。小知識：影響第二年保費費率的因素都有哪些交強(qiáng)險第一年的費用是固定的，家用6座以下汽車交強(qiáng)險的費用是950元。如果第一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險保險費 可下調(diào)10%;連續(xù)兩年未發(fā)生，下調(diào)20%;連續(xù)三年以及三年以上未發(fā)生則可下降30%。所以安全駕車，交強(qiáng)險的費用會更優(yōu)惠。反之，交 強(qiáng)險的費率則會上浮。若在上年度發(fā)生兩次有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險費率上升10%，若出現(xiàn)有責(zé)任死亡事故，還會上升30%。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 家用車交強(qiáng)險賠償限額如何確定

摘要：2010年12月某天的上午，高某駕駛王某所有的松花江牌小型客車沿雞冠區(qū)和平大街由北向南行至南崗路口準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時，因高某駕駛機(jī)動車超速行駛，行經(jīng)人行橫道時沒有減速，遇正在通過人行橫道的行人才某，沒有停車讓行，導(dǎo)致才某受傷住院。交警部門交通事故認(rèn)定書認(rèn)定，高某負(fù)此事故的全部責(zé)任，才某無責(zé)任。雙方因賠償事宜協(xié)商未果，才某遂訴至法院要求王某、高某以及車輛投保交強(qiáng)險的保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任。法院審理過程中原告表示對其傷情不申請司法鑒定。本案是一起機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛，本案在審理過程中主要存在以下兩個焦點問題：一、誰應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。本案中被告高某因超速行駛、行經(jīng)人行橫道沒有停車讓行撞傷原告才某，因此原告的損失應(yīng)當(dāng)首先由被告華安財產(chǎn)保險股份有限公司雞西中心支公司在第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。二、傷而未殘的情況下，誤工費、護(hù)理費、交通費是否屬于交強(qiáng)險賠償范圍要想了解這個問題，得先了解一下交強(qiáng)險賠償限額范圍是多少？1、交強(qiáng)險賠償責(zé)任限額：責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。2、交強(qiáng)險死亡傷殘賠償限額：即保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的死亡傷殘費用所承擔(dān)的最高賠償金額。死亡傷殘賠償限額為110000元，無責(zé)任10000元。3、交強(qiáng)險醫(yī)療費用賠償限額：即被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的醫(yī)療費用所承擔(dān)的最高賠償金額。醫(yī)療費用賠償限額為10000元，無責(zé)任1000元。4、交強(qiáng)險財產(chǎn)損失賠償限額：即被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的財產(chǎn)損失承擔(dān)的最高賠償金額。財產(chǎn)損失賠償限額為2000元，無責(zé)任100元。5、交強(qiáng)險賠償墊付與追償：根據(jù)交強(qiáng)險條例規(guī)定，有下列情形之一的，保險人在規(guī)定的賠償責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償：駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的；被保險人故意制造道路交通事故的。本案原告的傷情屬于傷而未殘的情形，對于“傷殘”一詞存在兩個方面的含義，第一層意思是殘疾；第二層意思是傷，即一般的傷，不構(gòu)成殘疾的傷。“依據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》及《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款》，死亡傷殘賠償限額是指每次事故造成受害人死亡、受傷或殘疾時，用于支付除醫(yī)療費用（含搶救費）以外的費用開支最高賠償金額。死亡傷殘賠償限額包括誤工費、護(hù)理費、交通費，故因道路交通事故受傷的受害人，誤工費、護(hù)理費等是可以在死亡傷殘賠償限額內(nèi)予以賠償?shù)摹?rdquo;因而本案中保險公司應(yīng)當(dāng)在死亡傷殘賠償限額內(nèi)賠償原告的誤工費、護(hù)理費及交通費。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 家用車車主須及時進(jìn)行交強(qiáng)險到期查詢

摘要：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度。已實行多年，取得了非常好的社會效果。因為具有強(qiáng)制性的特點，交管部門對交強(qiáng)險的檢查與處罰也是非常嚴(yán)厲的。然而，交警在執(zhí)法檢查當(dāng)中發(fā)現(xiàn)有不少的車主因為工作繁忙等原因，又忽視了交強(qiáng)險到期查詢提醒，造成了交強(qiáng)險逾期未交，而受到了處罰。小明最近就遇到了這樣的事。小明上年為愛車寶來買的交強(qiáng)險已經(jīng)過期，由于工作忙，小明無暇顧及此事，依舊開車上路。恰逢交警盤查，小明主動承認(rèn)自己交強(qiáng)險過期未續(xù)的責(zé)任，希望交警枉開一面。交警在對小明進(jìn)行道路交通安全教育之后，鑒于小明的態(tài)度比較積極，勇于承認(rèn)錯誤，堅持按照規(guī)定對其處以交強(qiáng)險2倍的罰款。而小明也因此得了一個大教訓(xùn)，再忙也要及時續(xù)保，否則罰款可能只是最輕的后果。根據(jù)《交強(qiáng)險條例》的規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險，機(jī)動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動車，通知機(jī)動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。由此可見，交警對小明的處罰合法合情合理?？圮嚒⒘P款勢必會對車主的工作和生活造成一些不良的影響。因此交強(qiáng)險到期查詢很重要，交強(qiáng)險到期查詢能讓車主及時的續(xù)交交強(qiáng)險，不但能免于處罰，還能確保了保障的連續(xù)性，使自己的出行有安全的防護(hù)?，F(xiàn)在的車主因為工作忙，忘記交強(qiáng)險日期的人不在少數(shù)，主動聯(lián)系保險公司要求續(xù)保的就更少了。為了能夠及時繳納交強(qiáng)險，所以很多車主都想找到汽車交強(qiáng)險到期查詢方法。其實最基本的方法就是查詢自己與車險公司簽訂的保險單，保險單上面會有詳細(xì)的條款說明，什么時候到期一看便知。在拿到保單時，保險公司還附有一張交強(qiáng)險的圓貼標(biāo)志，是要求車主貼在車前擋風(fēng)玻璃上的，車主只要平時多看一眼，也就能知道是不是到期了。車主朋友還可以使用車險公司的服務(wù)熱線進(jìn)行查詢，同樣能夠快速知道到期時間。無論什么情況，車主必須及時進(jìn)行汽車交強(qiáng)險到期查詢，以了解車險的最新動態(tài)，避免車險到期，卻還沒有續(xù)保。車輛在沒有保險的情況下，所造成的交通事故責(zé)任賠償可能就要車主自己承擔(dān)了，所以請廣大車主朋友們按時續(xù)保車輛保險。
 

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 2012年機(jī)動車交強(qiáng)險賠償及不賠情況介紹

摘要：2012年3月30日,國務(wù)院決定對《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》作相關(guān)內(nèi)容修改。在條例的第四十二條后，增加第四十三條，內(nèi)容為：“掛車不投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。”對于條例的修訂，更可以理解為是一種補充，進(jìn)一步對原有文件的完善，也是為保障機(jī)動車道路交通事故受害人依法得到賠償，并促進(jìn)了道路交通安全。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。交強(qiáng)險如此重要，因此，他的每一次變化都會引起廣大愛車人士的關(guān)注，那么，2012年機(jī)動車交強(qiáng)險如何理賠呢？2012年機(jī)動車交強(qiáng)險被保險人（不含港、澳、臺）在使用被保險機(jī)動車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險人按照交強(qiáng)險合同的約定對每次事故在規(guī)定的賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償。2012年機(jī)動車交強(qiáng)險事故的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額為五萬元；醫(yī)療費用賠償限額為八千元；財產(chǎn)損失賠償限額為兩千元；被保險人無責(zé)任時，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為一萬元；無責(zé)任醫(yī)療費用賠償限額為一千六百元；無責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額為四百元。對于死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項負(fù)責(zé)賠償?shù)捻椖堪▎试豳M、死亡補償費、殘疾賠償金、等等。被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。了解了2012年機(jī)動車交強(qiáng)險如何理賠，再來看一下2012年機(jī)動車交強(qiáng)險不賠償?shù)乃姆N情況：一、受害人故意造成的交通事故的損失；二、被保險人所有的財產(chǎn)及被保險機(jī)動車上的財產(chǎn)遭受的損失；三、被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通信或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；四、因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關(guān)費用。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 沒有交強(qiáng)險怎么處罰？

摘要：隨著我國私家車數(shù)量的日益增長，越來越多的私家車行駛到交通道路上，交通事故的發(fā)生率也日益增長。沒有交強(qiáng)險怎么賠償?為了保護(hù)交通事故中受到人身損害的當(dāng)事人能夠不貽誤治療時機(jī)，能夠得到及時救助，我國設(shè)立了具有公益性質(zhì)的交強(qiáng)險。購買交強(qiáng)險屬于機(jī)動車上路的必備條件之一，是對機(jī)動車所有人的強(qiáng)制性義務(wù)。那沒有交強(qiáng)險怎么處罰？為了切實保護(hù)受害人的合法權(quán)益，防止機(jī)動車所有人或管理人等投保義務(wù)人鉆法律空子，心存僥幸逃避應(yīng)盡義務(wù)。我國對于不購買交強(qiáng)險的行為，制定了嚴(yán)格的處罰制度。沒有交強(qiáng)險怎么處罰？機(jī)動車所有人或管理人沒有購買交強(qiáng)險的，交警部門可以依據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》扣留其機(jī)動車輛，通知相關(guān)投保人進(jìn)行投保，并且按照投保的最低限額應(yīng)繳納的保險費用的2倍進(jìn)行罰款。從開心保網(wǎng)上車險了解到，沒有依照國家規(guī)定購買交強(qiáng)險的機(jī)動車，一旦發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，必須由交強(qiáng)險的投保義務(wù)人在交強(qiáng)險責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償。如果投保的義務(wù)人和實際侵權(quán)人不是同一人，兩者都需要在交強(qiáng)險責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償義務(wù)。超出交強(qiáng)險部分，事故雙方再按事故責(zé)任劃分賠償比例。沒有交強(qiáng)險怎么處罰?根據(jù)我國《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》的規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。(1)機(jī)動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車，通知機(jī)動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。(2)機(jī)動車所有人、管理人依照規(guī)定補辦機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的，應(yīng)當(dāng)及時退還機(jī)動車。投保交強(qiáng)險有哪些注意事項？[1]上道路行駛的機(jī)動車未放置保險標(biāo)志的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動車，通知當(dāng)事人提供保險標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，可以處警告或者20元以上200元以下罰款。[2]當(dāng)事人提供保險標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機(jī)動車。[3]偽造、變造或者使用偽造、變造的保險標(biāo)志，或者使用其他機(jī)動車的保險標(biāo)志，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，處200元以上2000元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。[4]當(dāng)事人提供相應(yīng)的合法證明或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機(jī)動車。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 摩托車交強(qiáng)險查詢?nèi)绾芜M(jìn)行？保費多少？

摘要：看著公路上快速駛過的摩托車，您是否感覺到了危險？又或者時常擔(dān)心因為未上交摩托車交強(qiáng)險，會被警察扣押車輛，處以罰款？家住縣城的董先生上周到市里買了一輛全新的摩托車，因為沒有駕駛的經(jīng)驗，董先生只清楚機(jī)動車需要上牌照，對于摩托車銷售人員提及的摩托車交強(qiáng)險并沒有放在心上。剛買摩托車的那段時間，董先生幾乎天天都要上街溜達(dá)一圈。這天，董先生上市里買些東西，因為事情比較急，經(jīng)過人行道的時候，在車行道綠燈馬上轉(zhuǎn)換的瞬間沖了出去，并撞到了人行道上的一個中年婦女。警察接到路人報警電話后趕到現(xiàn)場，對董先生做出了賠償行人醫(yī)療費用，并扣押摩托車，處于雙倍罰款的嚴(yán)厲措施！董先生直到現(xiàn)在才想起來銷售人員叮囑的摩托車交強(qiáng)險，后悔不已。其實，汽車、摩托車都屬于機(jī)動車，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的簡稱為：“交強(qiáng)險”，交強(qiáng)險是責(zé)任保險的一種，依據(jù)我國首個“交強(qiáng)險條例”規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險。接下來，開心保小編就帶您了解一下摩托車交強(qiáng)險相關(guān)的知識。

如何進(jìn)行摩托車交強(qiáng)險查詢

由于與道路交通安全違法行為掛鉤依據(jù)的主要信息來源是公安交管部門提供的道路交通安全違法行為信息，所以，摩托車交強(qiáng)險費率浮動將根據(jù)車險聯(lián)合信息平臺建立的進(jìn)程，在全國范圍內(nèi)，根據(jù)各地實際情況，逐步實現(xiàn)與道路交通事故和道路交通安全違法行為的“雙掛鉤”?，F(xiàn)在基本全國都有機(jī)動車信息共享平臺，只要輸入車牌號碼就可以知道車輛上一年投保了哪些保險、出過哪些險、遇險次數(shù)、保費計算以及統(tǒng)計分析等等。摩托車交強(qiáng)險信息平臺一般是省、直轄市范圍內(nèi)的財產(chǎn)保險公司建立、使用和維護(hù)的，以交強(qiáng)險理賠信息為內(nèi)容的數(shù)據(jù)信息庫，其查詢結(jié)果相當(dāng)權(quán)威、全面。

摩托車交強(qiáng)險一年需交多少錢

對于摩托交強(qiáng)險來說，依據(jù)排量的不同共分為三個類別，其中50CC及以下的排量的每年保費為80元，50CC-250CC（含）每年保費為120元，250CC以上及側(cè)三輪每年需投保400元。在事故賠償方面，同樣參照機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額確定，有責(zé)賠償上限為12.2萬元，無責(zé)賠償上限為1.21萬元。

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2024-09-03 16:23:22

保險理賠 車輛輕微受損應(yīng)謹(jǐn)慎出險

摘要：    隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的火爆，路上汽車越來越多，很多車主朋友都有這樣的顧慮，車輛連續(xù)意外受損，出險吧害怕影響聲譽第二年沒有保險公司承保，不出險吧，那當(dāng)初買保險的意義何在？實際上，車輛輕微受損應(yīng)謹(jǐn)慎出險，買了車險的朋友一定很關(guān)心出險以后保險公司會怎么理賠。自2009年起，汽車商業(yè)險、交強(qiáng)險的金額逐漸與上一年的出險理賠次數(shù)掛鉤。事故出得多了，下一年車險保費就會上漲。究竟多大的事故，才值得一賠呢？
　　日前，網(wǎng)上一位保險公司的員工爆出自己有位客戶，一年理賠達(dá)17次，每次都是單方小事故，如照這樣理賠次數(shù)，第二年恐怕沒有保險公司再敢給其承保。對此，網(wǎng)上也引發(fā)了很多爭論，車輛理賠金額到底多少，才值得去保險公司索賠？

　案例:出險后報案與否讓人糾結(jié)

陳女士是位新手，家里的小車也才剛買了一個月，在小區(qū)倒車時，不小心把車漆剮蹭了一小塊。新車被蹭，陳女士難免心疼，于是，打電話到保險公司咨詢，被告知這屬于單方事故，如果要報案，依陳女士對車況的描述，估計理賠金額在500元以內(nèi)，由于陳女士買的是全險，報案的話不太劃算，勸她放棄理賠。像這樣的情況，有不少車主都會遇到，不論是單方事故的小磕小碰，還是雙方事故車輛輕微剮蹭，報保險賠付，怕影響來年的保費，不報險，又怕自己會吃虧，而且越是新手新車，就越糾結(jié)。

　調(diào)查:1000元以內(nèi)理賠案例居多

據(jù)平安保險的工作人員陳瓊介紹，金額在1000元以內(nèi)，大多數(shù)車主還是會選擇報案處理。陳瓊介紹，在其經(jīng)手的理賠案件中，有23%的客戶出險后直接放棄索賠，500元以內(nèi)理賠金額的占12%，500元～1000元理賠金額的約占27%，1000元～2000元理賠金額的約占17%，2000元～1萬元理賠金額的約占16%，剩下的為理賠金額在1萬元以上的。“從這樣的數(shù)據(jù)可以看出，1000元以內(nèi)的理賠數(shù)量還是占比最多，大多數(shù)車主在小事故中，還是愿意找保險公司索賠的。”陳瓊表示。采訪中，不少保險公司都表示，單方事故，或者多車的輕微剮蹭，看似理賠金額只有幾百元，但定損、核算、賠付，卻讓他們忙上好一陣。特別是隨著各保險公司推出快捷理賠以來，三天賠付、一天賠付等高效賠付，讓其在各方面成本上都有所增加。

　政策:一年理賠兩次還能享受車險優(yōu)惠

陳瓊介紹，目前絕大部分保險公司采取的政策是，對于一年理賠兩次的，不會影響下一年的保費，還能享受到保險公司的優(yōu)惠；三次理賠的，保費不打折；三次以上的，保費將上浮10%～20%；五次以上的，被“拒保”的可能性很大，這個各家保險公司可根據(jù)客戶情況來定。記者也了解到，絕大部分保險公司，在車險方面的浮動機(jī)制，與上一年度車主的保險理賠次數(shù)有關(guān)，但理賠次數(shù)并不等同于報案次數(shù)，如果報案、定損后車主不去賠付，依然不算理賠。另外，理賠次數(shù)與理賠金額也是無關(guān)的，如果是在兩次范圍內(nèi)，但是金額屬于1000元以上，也不會影響下一年的保費。

　建議:不超過450元還是私了劃算

隨著2009年汽車商業(yè)險、交強(qiáng)險的金額逐漸與上一年車輛出險的理賠次數(shù)掛鉤，很多會過日子的車主都在打著小算盤，究竟理賠金額多少，才值得向保險公司索賠，這筆賬又該如何去算呢？同時，記者也進(jìn)行了計算，以一輛20萬元的車為例，保四項基本商業(yè)險如車損險，三者險20萬元，不計免賠，人員險每座1萬元，保費大多在4500元左右。如果上一年理賠次數(shù)超過3次，下一年保費按最低上浮標(biāo)準(zhǔn)計算，4500×10%=450元，假設(shè)這次事故，維修金額還不到450元，還不如私了來得劃算。“如果不影響車輛正常行駛，只是影響了車輛美觀，在小剮小蹭上，建議不必每次都索賠，可以把需要索賠的地方，攢到一起并案處理，但不能同一位置重復(fù)報案。”陳瓊建議。同時，她還建議，“單方事故一般維修金額都不會大，可以根據(jù)自己對風(fēng)險的承受能力選擇是否進(jìn)行報案理賠，但是對于雙方事故，或者多方事故，特別是涉及人員受傷時，金額都較大，車主還是利用保險理賠為好。”    車輛保險買的再全再好也架不住出險多，車輛保險精打細(xì)算從衡量是否出險開始，這樣才能既發(fā)揮保險的保障功能，讓你享受到車險的貼心，又不會被保險公司拒承保。 

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2024-09-03 16:23:22