免费国产美女一级a|精品国精品自拍自在线|中文字幕精 ,国产欧美综合天堂在线区_日韩1区无码中文字幕_在线看 ,成人国产精品一区二区八戒网,精品亚洲AV毛片高清,精品先锋中文字幕,欧美日韩精品激情在线看

您所在的位置:首頁>保險(xiǎn)百科>交強(qiáng)險(xiǎn)

推薦產(chǎn)品

京東安聯(lián)百萬玫瑰女性意外險(xiǎn)（互... 銷量：138299.00

約有587項(xiàng)符合搜索交強(qiáng)險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第441-450項(xiàng)。

實(shí)事資訊濟(jì)南公交未貼交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志司機(jī)稱影響視線: 摘要：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，機(jī)動(dòng)車輛必須繳納并且張貼“交強(qiáng)險(xiǎn)”標(biāo)志。近日，濟(jì)南不少市民向記者反映，濟(jì)南的公交車幾乎都沒有張貼“交強(qiáng)險(xiǎn)”標(biāo)志，他們質(zhì)疑公交公司是否交了“交強(qiáng)險(xiǎn)”。按照規(guī)定，“交強(qiáng)險(xiǎn)”標(biāo)志應(yīng)當(dāng)粘貼在車輛擋風(fēng)玻璃的右上角，但是濟(jì)南的公交車擋風(fēng)玻璃上一般只有一個(gè)公交公司的宣傳語、一個(gè)笑臉標(biāo)志以及車輛編號(hào)，大多數(shù)車輛都沒有年檢標(biāo)志和“交強(qiáng)險(xiǎn)”標(biāo)志等。公交車到底交沒交交強(qiáng)險(xiǎn)？這讓市民很納悶，如果交了為什么不張貼交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志？如果沒交那么車輛是否能上路？沒交的話省下的錢都干什么了？為什么交警從不處罰？而一位私家車主也提出了自己的疑問，他表示，自己以前由于沒按要求張貼“交強(qiáng)險(xiǎn)”標(biāo)志，就被交警處罰過，但是公交車一直也沒有張貼過“交強(qiáng)險(xiǎn)”標(biāo)志，為什么就不會(huì)被處罰，他認(rèn)為很不公平。一位工作人員透露，他們已經(jīng)給所有的公交車都購(gòu)買了“交強(qiáng)險(xiǎn)”，有著齊全的手續(xù)和單據(jù)。但是，濟(jì)南的公交車上面張貼了公交公司的標(biāo)語，如果再貼上“交強(qiáng)險(xiǎn)”標(biāo)志，會(huì)影響司機(jī)看后視鏡的視線。但是記者觀察到，很多公交車雖然沒有公交公司宣傳語，也沒有張貼“交強(qiáng)險(xiǎn)”標(biāo)志。對(duì)于不張貼“交強(qiáng)險(xiǎn)”標(biāo)志違反了相關(guān)規(guī)定，公交公司的做法是否正確時(shí)，工作人員并沒有給出明確的答復(fù)，只是表示繳納了“交強(qiáng)險(xiǎn)”。正常情況下，如果不按規(guī)定張貼“交強(qiáng)險(xiǎn)”標(biāo)志，將被扣1分罰款50元。公交車沒有特權(quán)，也是機(jī)動(dòng)車，也應(yīng)該按照法律來。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保“交強(qiáng)險(xiǎn)”，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保“交強(qiáng)險(xiǎn)”的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。如果不按照規(guī)定張貼“交強(qiáng)險(xiǎn)”的，將被扣1分罰款50元。機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)保單必須用計(jì)算機(jī)打印出單，而摩托車和拖拉機(jī)可使用手寫保單，但保單簽發(fā)后7個(gè)工作日必須錄入計(jì)算機(jī)。交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志也分為便攜式和內(nèi)置型兩類，具有擋風(fēng)玻璃的投保車輛應(yīng)使用內(nèi)置型保單，像摩托車之類沒有擋風(fēng)玻璃的就要攜帶便攜式保單。內(nèi)置型標(biāo)志為橢圓形，長(zhǎng)88毫米、寬75毫米，正面為藍(lán)色。標(biāo)志中間的年份，表示機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)的到期年份，而周圍12個(gè)數(shù)字代表12個(gè)月份，保險(xiǎn)公司將在保險(xiǎn)到期的月份上打孔，通過在年份和月份上打孔，提醒投保人保險(xiǎn)到期的時(shí)間。如果交強(qiáng)險(xiǎn)的標(biāo)志丟失,怎樣補(bǔ)辦？特別提醒車主注意，若交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志丟失，必須隨車攜帶保險(xiǎn)單，否則交警檢查時(shí)將予以扣車。已生效的交強(qiáng)險(xiǎn)單證或交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志丟了或者發(fā)生損壞時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)單證或交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志所有人應(yīng)向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)補(bǔ)辦。保險(xiǎn)公司在收到補(bǔ)辦申請(qǐng)及報(bào)失認(rèn)定證明后的5個(gè)工作日內(nèi)完成對(duì)被保險(xiǎn)人申請(qǐng)的審核，并補(bǔ)發(fā)相應(yīng)的交強(qiáng)險(xiǎn)單證或交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志。持投保人有效證件和保單到買保險(xiǎn)的地方就能補(bǔ)辦。; #交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志 #交強(qiáng)險(xiǎn)條例 #交強(qiáng)險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊車險(xiǎn)意識(shí)不足 7成車主只買交強(qiáng)險(xiǎn): 摘要：今年5月1日起，我省道路交通事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn)再次大幅提高。城鎮(zhèn)居民（未滿60歲）如發(fā)生交通事故，死亡賠償金漲至41.68萬元，比去年增加4.9萬余元，農(nóng)村居民（未滿60歲）死亡賠償金為15.7萬余元。其中，交通事故“殘疾賠償金”、“被撫養(yǎng)人生活費(fèi)”和“喪葬費(fèi)”也有所增加。而在2008年，交通事故死亡賠償金則分別只有22.9萬余元和7.9萬余元。交通事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn)逐年增加，而7成車主只購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)（即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)），而交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付額度最高只有12.2萬。一旦出現(xiàn)死傷事故，大多數(shù)家庭難以承擔(dān)巨額賠償。今年3月16日，一輛海馬轎車在猇亭區(qū)318國(guó)道1250公里+740米路段撞上迎面駛來的自行車，騎車人王某當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)警方調(diào)查，肇事司機(jī)方某所購(gòu)買的交強(qiáng)險(xiǎn)已在2012年底到期，事發(fā)時(shí)他正處于“脫險(xiǎn)”狀態(tài)。據(jù)了解，方某在猇亭區(qū)經(jīng)營(yíng)一家餐飲店，雖然餐飲店生意紅火，但夫妻倆并沒有太多積蓄。事故發(fā)生后，方某不僅要承擔(dān)刑事責(zé)任，還得賠償死者家屬35萬元。這對(duì)于一個(gè)普通家庭來說無疑是一筆巨款。無奈之下，方某只得四下借錢。他的弟弟原本打算年底結(jié)婚，因?yàn)檫@事，便將手頭24萬的娶親錢借給哥哥。剩下的11萬，方某也是到處想辦法才湊齊。市交警支隊(duì)事故處理大隊(duì)大案中隊(duì)長(zhǎng)聶俊說：“方某并不是沒有能力買保險(xiǎn)，如果他及時(shí)購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，出事后自己至少能少拿11萬。”事發(fā)后，方某后悔不已，本想在車險(xiǎn)上省點(diǎn)錢，哪知?jiǎng)?ldquo;脫險(xiǎn)”就出了事故。聶俊說：“我們辦理的交通案件中，多數(shù)駕駛員是剛剛‘脫險(xiǎn)’，或者連交強(qiáng)險(xiǎn)都不買。一出事故，負(fù)債累累，家庭破裂。”在國(guó)內(nèi)的車主群體內(nèi)，流行著一個(gè)“汽車裸奔”的說法，意思為汽車除了購(gòu)買強(qiáng)制保險(xiǎn)之外，不投保任何商業(yè)保險(xiǎn)。裸奔的弊處顯而易見，只上交強(qiáng)險(xiǎn)的車主在打響如意算盤的同時(shí)，卻嚴(yán)重忽視了投保商業(yè)險(xiǎn)的重要性。單投交強(qiáng)險(xiǎn)將使車主個(gè)人承擔(dān)較大的賠償風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)導(dǎo)致交通事故中被害人權(quán)益沒有足夠的保障。在濟(jì)南，車輛出事故導(dǎo)致人身傷亡，往往面臨數(shù)十萬乃至上百萬元的賠償，若只上濟(jì)南交強(qiáng)險(xiǎn)，當(dāng)事人往往無力承擔(dān)。交強(qiáng)險(xiǎn)相關(guān)條款規(guī)定，如果車主有賠償責(zé)任時(shí)，賠償最高限額為12.2萬元，其中死亡傷殘11萬、醫(yī)療費(fèi)用1萬元、財(cái)產(chǎn)損失2000元。交強(qiáng)險(xiǎn)的分項(xiàng)限額中雖然死亡傷殘為11萬，但一旦出險(xiǎn)其保障在某些時(shí)候遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，其中最典型的就是傷人案件。其實(shí)，無論是車險(xiǎn)業(yè)界專家還是車主群體內(nèi)，一直以來都在倡導(dǎo)購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)后，補(bǔ)充購(gòu)買商業(yè)險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)和車損險(xiǎn)，有條件的車主還可以根據(jù)自身需要搭配不同的商業(yè)險(xiǎn)種，以降低突發(fā)事故帶來的風(fēng)險(xiǎn)。溫馨提示：常見的商業(yè)險(xiǎn)有機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、車輛自燃險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、輪胎單獨(dú)損失險(xiǎn)、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠率特約條款、等等。商業(yè)三者險(xiǎn)和車損險(xiǎn)最好買上，一旦出險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)還是很“給力”的：可以防范汽車生活中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)，并將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，最大限度降低自己的損失。; #交強(qiáng)險(xiǎn)理賠案例 #交強(qiáng)險(xiǎn) #車險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊跌出車外被軋死按交強(qiáng)險(xiǎn)獲賠: 摘要：事故發(fā)生時(shí)從機(jī)動(dòng)車上跌出車外被側(cè)翻的車輛壓于車下致死的，是否屬第三者責(zé)任險(xiǎn)里的“第三者”？2013年5月1日，江西省吉安市吉州區(qū)人民法院一起特殊的交通肇事案件判決生效，認(rèn)定在交通事故發(fā)生這一特定時(shí)間從車上跌到車外的李某屬與第三者責(zé)任險(xiǎn)中的“第三者”，故保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠償。2012年10月5日，肖某駕駛自己的車輛駕從吉州區(qū)開往吉安縣指陽方向，駛室內(nèi)乘坐受害人李某，在途經(jīng)指陽鄉(xiāng)至該鄉(xiāng)石坑村加150M路段時(shí)，肖某為避讓對(duì)面行駛而來的自行車采取往右打方向避讓措施，致車右前輪駛出路外，李某打開駕駛室右車門從車門縫處探頭看車右前輪情況，在看的過程中跌出車外后被側(cè)翻的車輛壓于車下致當(dāng)場(chǎng)死亡。后交警部門認(rèn)定肖某負(fù)事故全責(zé)。在交警部門主持下，肖某賠償了受害人李某各項(xiàng)損失486000元，賠償后，肖某經(jīng)向保險(xiǎn)公司理賠未果，遂訴至法院。法院認(rèn)為，第三者責(zé)任險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。在判斷因保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外交通事故而受害的人究竟是屬于“第三者”還是“車上人員”時(shí)，應(yīng)以受害者在交通事故發(fā)生這一特定的時(shí)間是否處于保險(xiǎn)車輛之上為依據(jù)，在車上即為“車上人員”，在車下即為“第三者”。該案中，交通事故發(fā)生前，受害人李某在駕駛室，但交通事故發(fā)生時(shí)，受害人并不是在車上，而是因保險(xiǎn)車輛側(cè)翻將受害人壓于車下致其當(dāng)場(chǎng)死亡，因此，受害人已從車上人員轉(zhuǎn)化為第三者。故保險(xiǎn)公司應(yīng)按交強(qiáng)險(xiǎn)賠償肖某110000元。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度是通過國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購(gòu)買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三責(zé)險(xiǎn)的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)有更多的社會(huì)管理職能。建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)該險(xiǎn)種的目的便是盈利，這與交強(qiáng)險(xiǎn)“不盈不虧”的經(jīng)營(yíng)理念顯然相去甚遠(yuǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)并非不盈不虧，多數(shù)網(wǎng)民和機(jī)動(dòng)車車主認(rèn)為交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率過高，屬于暴利行業(yè)）。此外，交強(qiáng)險(xiǎn)還具有一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒有的強(qiáng)制性。只要是在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，未投保的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于民事合同，機(jī)動(dòng)車主或者是管理人擁有是否選擇購(gòu)買的權(quán)利，保險(xiǎn)公司也享有拒絕承保的權(quán)利。在機(jī)動(dòng)車交通事故中，只有“第三者”才為“交強(qiáng)險(xiǎn)”的保護(hù)對(duì)象。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》中關(guān)于“交強(qiáng)險(xiǎn)”中的“第三者”為本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人，然而在司法實(shí)踐中，紛繁復(fù)雜的交通事故形式使得確認(rèn)“第三者”并不像法律條文規(guī)定的那樣簡(jiǎn)單和容易。盡管“第三者”是一個(gè)變化的身份，但能夠轉(zhuǎn)化的范圍也應(yīng)只限于本車人員，而不應(yīng)包括被保險(xiǎn)人，因?yàn)楸槐ｋU(xiǎn)人是機(jī)動(dòng)車的控制者，對(duì)交通事故的發(fā)生負(fù)有完全的防范和注意義務(wù)，對(duì)自身職業(yè)的危險(xiǎn)性具有充分的預(yù)見性，其地位與乘客、行人相比也處于“優(yōu)勢(shì)”，此外，被保險(xiǎn)人往往都是車輛運(yùn)營(yíng)利益的獲得者，故若將駕駛?cè)藛T歸入“交強(qiáng)險(xiǎn)”賠償范圍，與立法目的不符。; #交強(qiáng)險(xiǎn)獲賠 #交強(qiáng)險(xiǎn)條例 #交強(qiáng)險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊交強(qiáng)險(xiǎn)賠償設(shè)限第三者險(xiǎn)期待有作為: 摘要：日前，天津市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)透露，調(diào)查發(fā)現(xiàn)不少車主沒有投保商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)，出現(xiàn)人員傷亡的交通事故后難以賠償受害者，給家庭帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)協(xié)會(huì)相關(guān)專家提醒，目前的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額僅為12萬元，而我市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入在不斷上升，導(dǎo)致交強(qiáng)險(xiǎn)和人身損害賠償之間的差額越來越大，車主應(yīng)增強(qiáng)保險(xiǎn)意識(shí)，通過購(gòu)買商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)（又稱商業(yè)三者險(xiǎn)）來彌補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)敞口。據(jù)了解，保險(xiǎn)協(xié)會(huì)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前車主針對(duì)意外事故致使第三者遭受人身傷亡的保險(xiǎn)意識(shí)不是很強(qiáng)，僅有約15%的人購(gòu)買了商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。在今年2月份發(fā)生的一件交通事故中，由于責(zé)任車主僅購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，沒有購(gòu)買商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。全部賠付金額超過75萬元，交強(qiáng)險(xiǎn)只承擔(dān)12萬元，自身需要承擔(dān)60多萬元，責(zé)任車主的家庭根本拿不出這筆巨額資金，給事件的處理帶來了很大的難度。有保險(xiǎn)專家介紹，第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。自從交強(qiáng)險(xiǎn)出臺(tái)后，商業(yè)三者險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)，可作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充，但這一保險(xiǎn)在交通事故中發(fā)揮的作用不容忽視。今年1月31日中午,車主朱小姐駕駛雅閣在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，不小心與一輛勞斯萊斯幻影發(fā)生剮蹭，由于轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)讓直行車輛，朱小姐被裁定負(fù)全責(zé)，理所應(yīng)當(dāng)賠付。但天價(jià)的勞斯萊斯也開出了200萬元的天價(jià)修理費(fèi)。之后經(jīng)上海勞斯萊斯4S店對(duì)受損轎車進(jìn)行估損后，最終維修費(fèi)定為35萬元。由于朱小姐之前上第三者責(zé)任險(xiǎn)的保額為20萬元，另外沒有上不計(jì)免賠，所以保險(xiǎn)公司只能幫助朱小姐賠付16萬元的賠償，加上交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)最高賠付額度2000元賠償，總計(jì)16.2萬元。而剩下18.8萬元余款只能由朱小姐自主承擔(dān)了，相當(dāng)于賠出一輛雅閣。雅閣撞勞斯萊斯事件似乎給車主們打了個(gè)預(yù)防針，自傳播開以后，很多車主紛紛決定給自己的三者險(xiǎn)加碼購(gòu)買。這是有必要的，但不要目盲。如保險(xiǎn)馬上到期了，可以等到期續(xù)保的時(shí)候改保額；如果是續(xù)保沒多久，也可以按照“按月補(bǔ)足”的方式追加。例如今年的保險(xiǎn)還沒到期，那么想要提高保額，只需剩下的月份的保費(fèi)按需要險(xiǎn)種增加即可。從雅閣撞豪車的案例可以看出第三者責(zé)任險(xiǎn)在此事故中起到的作用是非常巨大的，在保單上10萬、20萬、50萬的保額只是一個(gè)數(shù)字，但在實(shí)際賠付的時(shí)候，導(dǎo)致的結(jié)果就是你能安然度過還是傾家蕩產(chǎn)。這個(gè)比較極端的事故給我們打了一個(gè)預(yù)防針，平時(shí)在路上的風(fēng)險(xiǎn)的確是不能忽視的問題！溫馨提示：車主放棄投保商業(yè)車險(xiǎn)的現(xiàn)象越來越多，對(duì)此車險(xiǎn)專家表示，國(guó)內(nèi)汽車保有量不斷增加，道路風(fēng)險(xiǎn)也與日俱增，投保車險(xiǎn)可以幫助車主趨利避害。在選擇險(xiǎn)種的時(shí)候，建議兩個(gè)主險(xiǎn)一定要上：一是車損險(xiǎn)，二是商業(yè)第三者險(xiǎn)。這兩個(gè)險(xiǎn)種是車主在出事故以后，人和車的損失能夠得到賠償?shù)幕颈ＷC。其中，商業(yè)第三者險(xiǎn)保額共有8個(gè)檔次，不同檔次的賠償限額差距很大，但相應(yīng)保費(fèi)的差距并不大。所以建議，如果需求在兩檔保額之間選擇的話，可以上浮一個(gè)檔次投保。; #交強(qiáng)險(xiǎn)理賠案例 #交強(qiáng)險(xiǎn) #第三者險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊買了交強(qiáng)險(xiǎn) 為何網(wǎng)上查不到: 摘要：呼和浩特市民云先生未放置交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)，在交警例行檢查時(shí)卻惹來了鬧心事。3月31日17時(shí)許，他開車途經(jīng)南茶坊附近時(shí)遇交警例行檢查，交警發(fā)現(xiàn)云先生的車上不但沒有放置交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)，而且在交管支隊(duì)的信息服務(wù)臺(tái)上也未查詢到云先生購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的相關(guān)信息，這是怎么一回事呢？據(jù)了解，按照《簡(jiǎn)易程序處理違法行為條例》規(guī)定，不按規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的，扣留機(jī)動(dòng)車輛，并處罰兩倍應(yīng)繳保險(xiǎn)費(fèi)。云先生未放置交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)確實(shí)違反了規(guī)定，但沒有交強(qiáng)險(xiǎn)是不允許駕車行駛的，所以不可能不購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的，這讓云先生很納悶：自己去年10月底購(gòu)買了車輛全險(xiǎn)，怎么會(huì)查不到呢？是保險(xiǎn)公司出了錯(cuò)，還是交警的系統(tǒng)出了問題？云先生說，他開始懷疑是保險(xiǎn)公司收了保金卻沒錄入相關(guān)信息，由于保險(xiǎn)單不在車上，所以他一邊讓家屬幫忙找保險(xiǎn)單，一邊讓保險(xiǎn)公司核實(shí)，保險(xiǎn)公司的答復(fù)是，在信息服務(wù)臺(tái)上顯示云先生已經(jīng)繳納了交強(qiáng)險(xiǎn)。1個(gè)多小時(shí)后，云先生的家人也送來了保險(xiǎn)單，證實(shí)云先生確實(shí)已經(jīng)購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，事情才得以解決。那么，為何保險(xiǎn)公司和交警部門的信息服務(wù)臺(tái)會(huì)出現(xiàn)兩種顯示結(jié)果？相關(guān)工作人員證實(shí)云先生確實(shí)購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，并稱云先生的保單信息已經(jīng)與交警部門的系統(tǒng)關(guān)聯(lián)了，但交警部門為什么查不到保單信息，保險(xiǎn)公司并未給出明確答復(fù)。事后，賽罕區(qū)交管大隊(duì)的一位交警告訴記者，很多保險(xiǎn)公司的保單信息不能及時(shí)與交警支隊(duì)的信息服務(wù)臺(tái)關(guān)聯(lián)，才會(huì)造成云先生的事件發(fā)生。目前，遇到這類事件，交警都會(huì)直接打電話到投保的保險(xiǎn)公司，確認(rèn)是否購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，以避免云先生的事件再次發(fā)生。根據(jù)公安部規(guī)定，交警處罰違法司機(jī)、處理交通事故時(shí)，均將查看交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志。對(duì)有前擋風(fēng)玻璃的投保車輛，查驗(yàn)內(nèi)置型保險(xiǎn)標(biāo)志，不具有前擋風(fēng)玻璃的投保車輛，查驗(yàn)便攜式保險(xiǎn)標(biāo)志。對(duì)沒有按規(guī)定購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)或者機(jī)動(dòng)車商業(yè)三者險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)將對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人或管理人處投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的兩倍罰款，其中“最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)”按照保險(xiǎn)監(jiān)管部門公布的相應(yīng)類型車輛交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率予以確定。如沒按規(guī)定購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)或者機(jī)動(dòng)車商業(yè)三者險(xiǎn)的，6座以下家用汽車將被處2100元罰款。6座以下出租車將被處3600元罰款。那么，車主平時(shí)在家，如何才能輕松的查詢到交強(qiáng)險(xiǎn)的信息呢？目前國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)已構(gòu)建了交強(qiáng)險(xiǎn)信息查詢平臺(tái)，交強(qiáng)險(xiǎn)信息查詢平臺(tái)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)與公安交通管理部門之間的一個(gè)信息共享平臺(tái)。各保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的詢價(jià)、承保、批改均須通過該平臺(tái)運(yùn)行。同時(shí)，各公司交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)生的理賠信息也將實(shí)時(shí)傳遞到平臺(tái)。交強(qiáng)險(xiǎn)綜合信息服務(wù)平臺(tái)的開通為投保人、保險(xiǎn)公司提供了許多便利。在以前的車險(xiǎn)投保環(huán)節(jié)中，如果車主換了一家保險(xiǎn)公司，常常因不能提供上一年度相關(guān)證明，無法獲得新公司的優(yōu)惠，平臺(tái)的搭建不僅實(shí)現(xiàn)了理賠信息共享，而且新投保公司還可以隨時(shí)查詢此前車主的交通違章信息，為轉(zhuǎn)換投保公司車輛的費(fèi)率浮動(dòng)計(jì)算提供了更準(zhǔn)確的依據(jù)。; #交強(qiáng)險(xiǎn)條例 #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)查詢
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊輪胎爆胎傷人交強(qiáng)險(xiǎn)能賠多少錢: 摘要：修車過程中，輪胎爆胎傷了人，這個(gè)突發(fā)的意外是否屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍呢？如果在理賠范圍內(nèi)，交強(qiáng)險(xiǎn)能賠多少錢？2011年1月19日，已經(jīng)承保交強(qiáng)險(xiǎn)的一家石油配送公司油罐車到修理鋪修補(bǔ)右后中橋外輪胎，原告將外輪胎卸下后，右后內(nèi)輪胎突然爆炸，飛出的輪轂擊中原告頭部，造成原告受傷。原告訴至人民法院，要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)總限額12.2萬元內(nèi)承擔(dān)109373.11元的賠償責(zé)任。2011年12月19日，人民法院受理該案，分別于2012年1月16日、5月15日兩次開庭審理此案。本案中，原告與保險(xiǎn)公司爭(zhēng)議的焦點(diǎn)比較明確：1.此案涉及的事故是否屬于交通事故；2.交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍是否只賠償因交通事故造成第三人的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。原告認(rèn)為，車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，而且事故的發(fā)生導(dǎo)致第三者受傷，和車是相關(guān)的，因此提出因?yàn)檐囕v承保交強(qiáng)險(xiǎn)，所以只要發(fā)生事故交強(qiáng)險(xiǎn)就應(yīng)該賠償，要求保險(xiǎn)公司按照條款約定的保額進(jìn)行賠償。根據(jù)爭(zhēng)議焦點(diǎn)，保險(xiǎn)提出了質(zhì)疑，車輛在維修過程中發(fā)生意外，和車輛在交通運(yùn)行過程中發(fā)生的意外是完全不同的兩個(gè)概念，因此造成第三方的損失，也應(yīng)當(dāng)一分為二來看，而且交強(qiáng)險(xiǎn)是為保證汽車在運(yùn)行過程中導(dǎo)致第三方的損失。這個(gè)范圍和凡是因?yàn)檐噷?dǎo)致第三方損失的范圍是完全不同的，理由如下：1.根據(jù)本案中所涉及事故情況及《道路交通安全法》對(duì)交通事故的定義，明確規(guī)定交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件，而本案中保險(xiǎn)車輛是在修理鋪修理過程中發(fā)生的事故，修理鋪并非道路，所以該事故不屬于交通事故。2.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍是被保險(xiǎn)車輛發(fā)生道路交通事故造成除本車人員、被保險(xiǎn)人以外的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，而本案非道路交通事故，故交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償。2013年3月23日，此案審理結(jié)束，人民法院做出判決，駁回原告要求人保財(cái)險(xiǎn)新疆分公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償?shù)脑V訟請(qǐng)求，由被告石油配送公司承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。此案判決表明，人民法院對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)只賠償因交通事故造成除本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的觀點(diǎn)是認(rèn)同的。在今后涉及此類相關(guān)案件中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分保險(xiǎn)車輛所發(fā)生的事故是否屬于交通事故，是否屬于保險(xiǎn)合同責(zé)任，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)與法院的溝通聯(lián)系，依法闡明公司觀點(diǎn)，避免給公司造成不必要的損失。通過上述報(bào)道，我們不禁思考，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍有哪些呢？相對(duì)于商業(yè)三者險(xiǎn)20多條免責(zé)條款，交強(qiáng)險(xiǎn)的免責(zé)為“受害人故意行為造成損失”、“被保險(xiǎn)人自身財(cái)產(chǎn)損失”、“相關(guān)仲裁及訴訟費(fèi)用”和事故造成的某些間接損失，保障范圍要大許多。而且，無論事故中被保險(xiǎn)車輛有沒有責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任限額范圍內(nèi)都予以賠償，并且沒有免賠額和免賠率。凡是對(duì)第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無論是否有責(zé)任，都是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍。當(dāng)有責(zé)任時(shí)，三方財(cái)產(chǎn)損失最高賠償2000元，三方醫(yī)療費(fèi)最高賠償10000元，三方死亡傷殘最高賠償110000元。當(dāng)無責(zé)任時(shí)，三方財(cái)產(chǎn)損失最高賠償100元，三方醫(yī)療費(fèi)最高賠償1000元，三方死亡傷殘最高賠償11000元。其中，醫(yī)療費(fèi)包括：醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。死亡傷殘費(fèi)包括：?jiǎn)试豳M(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、辦理喪葬事宜的交通費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)、通過判決或調(diào)解產(chǎn)生的精神損害撫慰金。溫馨提示：購(gòu)買商業(yè)險(xiǎn)的話建議購(gòu)買商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、和不計(jì)免賠險(xiǎn)。三責(zé)險(xiǎn)是對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充，車損險(xiǎn)的話保障本車，車上人員險(xiǎn)保本車上的人，不及免賠能在你負(fù)全部責(zé)任時(shí)全部賠償。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)理賠案例
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊交強(qiáng)險(xiǎn)賠償誤工費(fèi)如何賠償: 摘要：前幾日，陸某被孫某駕車撞傷，但未構(gòu)成傷“殘”。肇事車輛已投保交強(qiáng)險(xiǎn)。陸某訴至法院，要求保險(xiǎn)公司賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等損失共計(jì)3萬元。保險(xiǎn)公司辯稱，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》（以下簡(jiǎn)稱《條款》）的規(guī)定，護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)等屬于交強(qiáng)險(xiǎn)中的死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下。本起交通事故陸某只傷未殘，只同意賠償陸某醫(yī)療費(fèi)10000元，故不同意賠償誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)和交通費(fèi)。后經(jīng)法院判決，保險(xiǎn)公司在醫(yī)藥費(fèi)用賠償限額內(nèi)賠償陸某10000元；在死亡傷殘賠償限額內(nèi)賠償陸某誤工費(fèi)6866元、護(hù)理費(fèi)2232元、交通費(fèi)200元。通過這件事情，我們不禁思考，受害人陸某只傷未殘，誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)能否要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)中的“死亡傷殘賠償限額”內(nèi)予以賠償?交強(qiáng)險(xiǎn)，全稱為“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。誤工收入損失屬交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍，如果能提供因被撞而發(fā)生的醫(yī)院診斷證明，醫(yī)療費(fèi)報(bào)銷憑證，誤工證明，保險(xiǎn)公司應(yīng)該理賠。交強(qiáng)險(xiǎn)中對(duì)于誤工費(fèi)一般是要求當(dāng)時(shí)人出具自己的工資證明的，可是在時(shí)間操作中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人無法提供自己的工資證明，或者基于某些原因拒絕提供自己的工資證明。誤工費(fèi)，是根據(jù)當(dāng)事人的誤工時(shí)間和收入狀況確定的，它包括兩部分，一是傷者本人治療創(chuàng)傷造成誤工發(fā)生的費(fèi)用，二是交通事故當(dāng)事人及其親屬或委托代理人來隊(duì)處理交通事故誤工造成經(jīng)濟(jì)減少的費(fèi)用，傷者本人的誤工時(shí)間根據(jù)當(dāng)事人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的診治證明確定，因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至最終憑定傷殘的前一日，傷殘?jiān)u定時(shí)機(jī)：按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通事故受傷人員傷殘程度評(píng)定》（GB18667-2002）的有關(guān)規(guī)定確定，目前公安部正在起草《人身損害受傷人員誤工損失日評(píng)定通則》待其發(fā)布后，即可按其規(guī)定計(jì)算誤工時(shí)間。其計(jì)算公式：誤工費(fèi)賠償金額=誤工收入（元/月）×誤工時(shí)間。1、有固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金額=正常情況下勞動(dòng)工作收入-事故受傷后的勞動(dòng)收入；2、無固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金額=最近三年收入總和÷3年÷12個(gè)月×誤工時(shí)間，或受訴法院所在地相近行業(yè)上一年度職工的平均工資×誤工時(shí)間。小貼士：因?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)利益并非單純企業(yè)經(jīng)營(yíng)者勞動(dòng)所創(chuàng)造，其還包括資金、設(shè)備、組織管理、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等多種因素綜合作用的結(jié)果。但企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在其不能工作的時(shí)間內(nèi)雇傭與自己具有相同能力的人管理企業(yè)或財(cái)產(chǎn)的費(fèi)用則應(yīng)作誤工費(fèi)予以賠償。通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款第八條規(guī)定，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)），被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償：（一）死亡傷殘賠償限額為110000元；（二）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；（三）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；（四）被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。; #交強(qiáng)險(xiǎn)賠償 #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)理賠案例
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊誤踩油門釀車禍交強(qiáng)險(xiǎn)三者險(xiǎn)一并賠: 摘要：去年6月1日6點(diǎn)50分許，大連某通訊工程公司經(jīng)理趙某正準(zhǔn)備在甘井子區(qū)促進(jìn)路附近進(jìn)行路燈安裝施工，因一輛別克轎車停放位置不對(duì)，趙某就讓車輛挪一下位置，不料，別克轎車女司機(jī)宋某在挪車過程中，誤把油門當(dāng)成剎車，把指揮她倒車的趙某頂在墻上，趙某的雙腿被軋?jiān)谲囕喯旅?。宋某趕緊把趙某送往市中心醫(yī)院救治，趙某右髖關(guān)節(jié)脫位、髖臼骨折、軟組織挫傷，住院20天，花費(fèi)住院費(fèi)54854.91元，宋某僅支付1萬元。去年6月5日，交警部門作出認(rèn)定，宋某負(fù)全部責(zé)任，趙某無責(zé)任。宋某的轎車在某保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)及不計(jì)免賠率特約險(xiǎn)。隨后，趙某委托律師將宋某及某保險(xiǎn)公司告上法庭，要求二被告支付各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失20余萬元。去年11月16日，經(jīng)鑒定趙某的傷情構(gòu)成9級(jí)傷殘。在去年12月26日，法院第二次開庭審理，這時(shí)恰逢最高法院出臺(tái)了審理道路交通事故案件司法解釋，張榮君律師遂變更和增加了訴訟請(qǐng)求，要求某保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，一并賠償商業(yè)三者險(xiǎn)部分的金額。今年1月18日，法院作出判決，首先由某保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)賠償原告醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)合計(jì)1萬元，精神損害撫慰金、殘疾賠償金合計(jì)11萬元；同時(shí)判決某保險(xiǎn)公司在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)限額內(nèi)支付原告誤工費(fèi)等其他賠償款項(xiàng)49620.52元；剩余的非醫(yī)療保險(xiǎn)范圍用藥費(fèi)用等，因不屬于保險(xiǎn)公司賠償范圍，由宋某支付19803.39元。判決送達(dá)后，某保險(xiǎn)公司已于近日積極履行了該判決，將交強(qiáng)險(xiǎn)部分和商業(yè)險(xiǎn)部分合計(jì)169620.52元理賠款項(xiàng)打入趙某賬戶。以前，只處理交強(qiáng)險(xiǎn)部分，三者險(xiǎn)部分由受害人或肇事人去找保險(xiǎn)公司解決?，F(xiàn)在，先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償；不足部分，由保險(xiǎn)公司在商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠償；還有不足的，由肇事人賠償。眾所周知交強(qiáng)險(xiǎn)是中國(guó)大陸官方因應(yīng)《道路交通安全法》的實(shí)行推出的針對(duì)機(jī)動(dòng)車的車輛險(xiǎn)種，于2006年7月1日正式施行，根據(jù)配套措施的最終確立，于2007年7月1日正式普遍推行。按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，“交強(qiáng)險(xiǎn)”是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，屬于責(zé)任保險(xiǎn)的一種。三責(zé)險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。交強(qiáng)險(xiǎn)保障限額為6萬元，而第三者責(zé)任險(xiǎn)的保額一般為10萬元，最高可達(dá)到1000萬元。因此同時(shí)購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)可以提高保險(xiǎn)賠償額度。此外，交強(qiáng)險(xiǎn)包含精神損失費(fèi)賠償，但是第三者責(zé)任險(xiǎn)，精神損失險(xiǎn)則作為附加險(xiǎn)出現(xiàn)在保險(xiǎn)條款中。而交強(qiáng)險(xiǎn)中對(duì)于精神損失費(fèi)的賠付已包含在5萬元死亡傷殘賠償限額中。據(jù)車主反映，“由于交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性購(gòu)買的險(xiǎn)種，價(jià)格和保費(fèi)相對(duì)較低。如果意外中造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失較大，單憑交強(qiáng)險(xiǎn)無法彌補(bǔ)所有損失，投保人就要自己承擔(dān)一定費(fèi)用。如果投保第三者責(zé)任險(xiǎn)，則可大大減輕賠償負(fù)擔(dān)。”針對(duì)精神損失費(fèi)的賠償，由于受到限額規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)際上可用于賠付精神損失的金額不會(huì)很高，希望獲得這方面保障的投保人可以選擇購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)附加精神損失險(xiǎn)。但是很多人忽視了三者險(xiǎn)的重要性，認(rèn)為只購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)就夠了，對(duì)于這種錯(cuò)誤的想法，一定要及時(shí)糾正。; #交強(qiáng)險(xiǎn)理賠案例 #交強(qiáng)險(xiǎn) #三者險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

保險(xiǎn)評(píng)論 30輛凱迪拉克停車場(chǎng)被燒毀只投保交強(qiáng)險(xiǎn)遠(yuǎn)不夠: 摘要：3月12日上午，河南鄭州一汽車銷售點(diǎn)停車場(chǎng)著火，70余量新車被燒毀，其中包括名爵、凱迪拉克等品牌的車輛。據(jù)悉，火災(zāi)是由停車場(chǎng)西南角一根電線桿著火，引燃了停車場(chǎng)的草坪。現(xiàn)場(chǎng)被大火燒毀的有70多輛車，其中包括43輛上汽名爵和30輛凱迪拉克。同日晚間，北京亮馬橋路一輛行駛中白色吉普車突然發(fā)生自燃，司機(jī)和乘客及時(shí)逃出，沒有造成人員傷亡。以上兩起事故盡管經(jīng)濟(jì)損失較大，但沒有造成人員傷亡，已經(jīng)算是不幸中的萬幸。對(duì)于購(gòu)買了私家車的朋友來說，除了自己座駕的各種性能特點(diǎn)外，最關(guān)注就是需要給愛車購(gòu)買什么樣的保險(xiǎn)了。很多購(gòu)車族認(rèn)為，買車的時(shí)候只投交強(qiáng)險(xiǎn)就夠了，無需再買其他的車險(xiǎn)。但需要注意的是，交強(qiáng)險(xiǎn)的保障范圍以及程度都是有限的，所以為了減少不必要的風(fēng)險(xiǎn)，車主可以選擇適當(dāng)?shù)纳虡I(yè)險(xiǎn)進(jìn)行補(bǔ)充，最小化的降低自己所承擔(dān)的各種風(fēng)險(xiǎn)。賠付范圍小、額度低只買交強(qiáng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠按規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。保監(jiān)會(huì)在《機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第八條規(guī)定了賠償范圍和現(xiàn)行賠償限額：死亡傷殘限額110000元；醫(yī)療費(fèi)用限額10000元；財(cái)產(chǎn)損失限額2000元；被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，死亡傷殘限額11000元；醫(yī)療費(fèi)用限額1000元；財(cái)產(chǎn)損失限額100元。市民小王駕車與小陳所駕車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致小陳車右側(cè)的車前頁和兩個(gè)車門劃傷。交警判定小王全責(zé)，雙方簽字確認(rèn)。小陳估算車輛的維修費(fèi)在4000至5000元，由于小王只投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，按規(guī)定財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額僅為2000元，這就意味著，實(shí)際損失超過2000多元的部分，將由全責(zé)方小王自行賠償。為了彌補(bǔ)一旦發(fā)生交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)的不足，車主有必要投保第三者責(zé)任險(xiǎn)，它是交強(qiáng)險(xiǎn)的完美補(bǔ)充，基本上可以將車主在遭遇交通意外時(shí)的損失會(huì)降到最低。如何購(gòu)買商業(yè)車險(xiǎn)最劃算如果你是新手，而且駕駛的車是新車，除了強(qiáng)制投保的交強(qiáng)險(xiǎn)外，建議將全車盜搶險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)等基本險(xiǎn)種保齊，由于新車發(fā)生自燃的概率極小，自燃險(xiǎn)可以不保。如果你有一輛高檔豪車，惡意損壞險(xiǎn)必不可少?，F(xiàn)在車子被刮蹭時(shí)常發(fā)生，對(duì)于一輛豪車而言，維修費(fèi)動(dòng)輒幾千元?？紤]到高檔車的玻璃價(jià)格比普通車輛更貴一些，車主還可以考慮玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)。對(duì)于小區(qū)治安不好，且沒有固定停車位的私家車主而言，投保盜搶險(xiǎn)是一個(gè)很好的選擇。當(dāng)然，保險(xiǎn)公司通常對(duì)盜搶險(xiǎn)會(huì)實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率，即使買了不計(jì)免賠險(xiǎn)也不管用。所以，在投保盜搶險(xiǎn)的同時(shí)，還應(yīng)該給愛車配一個(gè)放到裝置。網(wǎng)上購(gòu)車險(xiǎn) 省錢更安心其實(shí)，并不是所有車主對(duì)車險(xiǎn)知識(shí)都十分精通，而且車主也完全沒有必要成為車險(xiǎn)達(dá)人，完全可以通過互聯(lián)網(wǎng)在線購(gòu)買車險(xiǎn)。目前，在開心保網(wǎng)上投保車險(xiǎn)不僅可以立省15%，還可以最快速的找到適合自己的車險(xiǎn)產(chǎn)品。小貼士：關(guān)于商業(yè)車險(xiǎn) 你需要知道的事情1. 各家第三者責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)各不相同，但是差距不大，汽車的價(jià)位越高，保費(fèi)越高。2. 車損險(xiǎn)的范圍并不包括玻璃、輪胎和駕乘人員。3. 在投保玻璃險(xiǎn)時(shí)，要注意選擇是進(jìn)口玻璃險(xiǎn)還是國(guó)產(chǎn)玻璃險(xiǎn)，二者的保費(fèi)差額很大。4. 及時(shí)報(bào)案，通知保險(xiǎn)公司并說明情況，同時(shí)報(bào)案時(shí)間不能超過24小時(shí)，否則保險(xiǎn)公司就有可能拒賠。5. 有些車主在發(fā)生交通事故后喜歡私了，覺得理賠浪費(fèi)時(shí)間，結(jié)果耽擱了理賠時(shí)間，往往兩頭得不到賠償。; #車輛保險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊交強(qiáng)險(xiǎn)虧損額再創(chuàng)新高未來何去何從: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)屬于責(zé)任保險(xiǎn)的一種，是國(guó)家為了保障交通道路行駛安全而強(qiáng)制實(shí)行的一種保險(xiǎn)。但近期卻頻頻爆出，交強(qiáng)險(xiǎn)面臨虧損現(xiàn)狀的問題。近日，又有新聞報(bào)道稱中資企業(yè)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重，但外資仍有較強(qiáng)進(jìn)入意愿。到底交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)未來趨勢(shì)如何？業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測(cè)，中國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)將面臨進(jìn)一步的虧損。
　　交強(qiáng)險(xiǎn)是什么？
交強(qiáng)險(xiǎn)全稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。交強(qiáng)險(xiǎn)的基本定義是：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。
　　只買交強(qiáng)險(xiǎn)可以嗎？交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)有何區(qū)別？
交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性，凡是在我國(guó)境內(nèi)行駛上路的機(jī)動(dòng)車都必須投保交強(qiáng)險(xiǎn)。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)險(xiǎn)不具有強(qiáng)制性，投保人與保險(xiǎn)公司在自愿、平等的條件下訂立保險(xiǎn)合同。故車主可以只投保交強(qiáng)險(xiǎn)，但是這樣做保障范圍和保障程度都比較有限，風(fēng)險(xiǎn)較大。
　　交強(qiáng)險(xiǎn)面臨虧損現(xiàn)狀
由于理賠數(shù)量上升、定價(jià)機(jī)制監(jiān)管嚴(yán)格以及競(jìng)爭(zhēng)可能進(jìn)一步加劇，在中國(guó)經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司將在未來1至2 年進(jìn)一步面臨嚴(yán)重的承保損失。預(yù)期這將導(dǎo)致整體車險(xiǎn)承保利潤(rùn)率小幅下滑。如果競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致利潤(rùn)率大幅下降，有可能令該行業(yè)的評(píng)級(jí)展望轉(zhuǎn)為負(fù)面。保監(jiān)會(huì)公布了2011年交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況。數(shù)據(jù)顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損達(dá)112億元，創(chuàng)下歷年虧損新高，而這已經(jīng)是交強(qiáng)險(xiǎn)虧損的第五個(gè)年頭。盡管監(jiān)管部門已將交強(qiáng)險(xiǎn)的大門向外資保險(xiǎn)公司敞開，但交強(qiáng)險(xiǎn)難見盈利的困局短期內(nèi)似乎依舊難解。交強(qiáng)險(xiǎn)究竟困在何處？未來發(fā)展何去何從？
　　2011年交強(qiáng)險(xiǎn)虧損92億元破紀(jì)錄
作為第一項(xiàng)法定強(qiáng)制險(xiǎn)種，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的總體要求是不虧不盈。而事實(shí)上，自2006年開辦以來，交強(qiáng)險(xiǎn)一直陷于虧損的泥淖中無法自拔。據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，除了在2008年實(shí)現(xiàn)盈利17.6億元外，其余年份均為虧損，且虧損呈現(xiàn)出逐漸放大的態(tài)勢(shì)。2009年，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損29億元；2010年整體經(jīng)營(yíng)虧損72.4億元；2011年，整體經(jīng)營(yíng)虧損擴(kuò)大到92億元，其中承保虧損112億元，投資收益20億元，這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下了歷年交強(qiáng)險(xiǎn)虧損額最高紀(jì)錄。至此，整個(gè)行業(yè)累計(jì)虧損高達(dá)173億元。經(jīng)審計(jì)的各保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)匯總數(shù)據(jù)顯示，2011年1月1日至2011年12月31日，交強(qiáng)險(xiǎn)共承保機(jī)動(dòng)車1.14億輛次。保險(xiǎn)責(zé)任已到期的保費(fèi)914億元，保險(xiǎn)責(zé)任未到期的保費(fèi)增加69億元，賠付成本749億元，賠付率比2010年下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)；經(jīng)營(yíng)費(fèi)用277億元(含營(yíng)業(yè)稅55億元，救助基金20億元)，費(fèi)用率比2010年降低0.2個(gè)百分點(diǎn)。
　　營(yíng)業(yè)客車是虧損最大包袱
事實(shí)上，在行業(yè)整體巨額虧損的背后，并非所有車型的交強(qiáng)險(xiǎn)都只賠不賺。相反某些車型還是賺錢利器，如私家車(家庭用車)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)五年半來累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利33億元；而相比之下，以客車、出租車、公交等為代表的營(yíng)業(yè)客車整體虧損104億元，是交強(qiáng)險(xiǎn)巨虧173億元的幕后最大包袱。據(jù)悉，交強(qiáng)險(xiǎn)按照機(jī)動(dòng)車種類、使用性質(zhì)分為9類，分別是：家庭自用汽車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車、拖拉機(jī)和掛車。通過對(duì)保監(jiān)會(huì)公布的35家經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的財(cái)險(xiǎn)公司進(jìn)行的按車型分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，9種車型中，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)盈利最多的是家用車，累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利33.92億元，非營(yíng)業(yè)客車實(shí)現(xiàn)盈利23.07億元。這其中，最令人意外的是摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。此前，摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)令很多保險(xiǎn)公司避之不及，但該項(xiàng)業(yè)務(wù)自其開辦以來已實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)21.7億元。交強(qiáng)險(xiǎn)自開辦以來，虧損最多的是營(yíng)業(yè)客車，其虧損金額高達(dá)104.35億元。據(jù)悉，營(yíng)業(yè)客車包括城市公交、公路客運(yùn)客車、出租和租賃車輛幾類。其中，掛車虧損59.36億元，拖拉機(jī)虧損33.71億元，營(yíng)業(yè)貨車虧損24.03億元，特種車虧損12.85億元，非營(yíng)業(yè)貨車虧損7.55億元。就單家保險(xiǎn)公司而言，在家用車交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面，人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)、大地財(cái)險(xiǎn)、陽光財(cái)險(xiǎn)等9家保險(xiǎn)公司盈利，其余公司均虧損；營(yíng)業(yè)客車方面虧損104億元，但其中天平汽車保險(xiǎn)的營(yíng)業(yè)客車交強(qiáng)險(xiǎn)保持盈利，而虧損最多的是人保財(cái)險(xiǎn)，其虧損49.49億元；除營(yíng)業(yè)客車外，掛車業(yè)務(wù)也是虧損大戶，僅以人保為例，其在掛車業(yè)務(wù)上的虧損就高達(dá)36億元。
　　交強(qiáng)險(xiǎn)虧損探因
交強(qiáng)險(xiǎn)虧損由來已久，但到底是什么原因?qū)е铝颂潛p的不斷擴(kuò)大呢？專家介紹，交強(qiáng)險(xiǎn)從最初設(shè)立開始，就存在天生的缺陷。制度設(shè)計(jì)存缺陷交強(qiáng)險(xiǎn)巨虧，最主要的原因是在制度設(shè)計(jì)上存在“一個(gè)模式”和“三個(gè)包袱”。 “一個(gè)模式”是指直接經(jīng)營(yíng)的模式和不盈不虧的經(jīng)營(yíng)原則不匹配。保監(jiān)會(huì)要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中堅(jiān)持“不盈利不虧損”，而經(jīng)營(yíng)模式則采取直接經(jīng)營(yíng)。但是，只要有經(jīng)營(yíng)，必然有些公司就會(huì)有盈有虧，而相關(guān)部門要求保險(xiǎn)公司做這項(xiàng)業(yè)務(wù)，又要求保險(xiǎn)公司不能掙錢，這本身就是矛盾的。如果是自負(fù)盈虧，那就應(yīng)該允許盈虧；如果是不盈不虧的話，保險(xiǎn)公司只能做交強(qiáng)險(xiǎn)代理，制度本身就存在一定的矛盾。而三個(gè)包袱，則指在交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中所存在的具體問題。第一個(gè)包袱指保險(xiǎn)原則和保險(xiǎn)標(biāo)的的不匹配。按照國(guó)際上對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的規(guī)定管理來看，交強(qiáng)險(xiǎn)最重要的職能是保障生命安全，并不應(yīng)該包括財(cái)產(chǎn)的保障。但是現(xiàn)行的《道路交通安全法》規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，而實(shí)際上，這項(xiàng)條例對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的的規(guī)定范圍過寬，不管是過錯(cuò)責(zé)任和無過錯(cuò)責(zé)任都要保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付，造成了原則上的不公平。第二個(gè)是稅費(fèi)的包袱。按照規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)在經(jīng)營(yíng)時(shí)需堅(jiān)持不盈不虧的原則，但與此同時(shí)，各保險(xiǎn)公司又要為交強(qiáng)險(xiǎn)繳納5.5%的營(yíng)業(yè)稅，沒有盈利還要繳稅，這本身就加重了保險(xiǎn)公司的負(fù)擔(dān)，與交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)原則相矛盾。第三個(gè)包袱則是，目前政府救助基金中有一部分來源于保險(xiǎn)保費(fèi)，這并不合適。簡(jiǎn)單來說，對(duì)于投保人的過錯(cuò)責(zé)任，由投保人自己承擔(dān)是合理的；而非投保人過錯(cuò)的責(zé)任，則應(yīng)當(dāng)從交通違規(guī)罰款中提取。這樣一方面可以降低投保人的負(fù)擔(dān)，另一方面保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)也有一定盈利的空間。然而現(xiàn)實(shí)情況則是，投保人既繳納了保費(fèi)，在過錯(cuò)責(zé)任中又要繳納罰款。救助基金中一部分來源于保費(fèi)，加重了投保人的負(fù)擔(dān)，也降低了保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)的盈利空間。經(jīng)歷了連續(xù)虧損，交強(qiáng)險(xiǎn)的未來將何去何從？王緒瑾教授指出，要扭轉(zhuǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)虧損的態(tài)勢(shì)，關(guān)鍵在于改變經(jīng)營(yíng)模式和經(jīng)營(yíng)原則不匹配的現(xiàn)狀：要么交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)由政府制定，保險(xiǎn)公司只進(jìn)行代理；要么就開放交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，由保險(xiǎn)公司自行調(diào)整價(jià)格，將不盈不虧的原則改為自負(fù)盈虧。如果要求交強(qiáng)險(xiǎn)作為強(qiáng)制保險(xiǎn)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)不盈不虧的經(jīng)營(yíng)模式，那么就應(yīng)當(dāng)通過取消營(yíng)業(yè)稅來保障保險(xiǎn)公司的利益。同時(shí)還應(yīng)該實(shí)行差別費(fèi)率，對(duì)不同的車輛實(shí)行不同的交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)。郝演蘇也認(rèn)為，要改變交強(qiáng)險(xiǎn)連續(xù)虧損的狀況，首先要對(duì)制度進(jìn)行調(diào)整，改變不盈不虧的經(jīng)營(yíng)原則。他建議，可以由政府制定基本條款，規(guī)定保險(xiǎn)責(zé)任范圍、限額和基本費(fèi)率，由政府對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)設(shè)定上限，而在實(shí)際操作中，各保險(xiǎn)公司可以根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)情況自行調(diào)整具體保費(fèi)金額，允許保險(xiǎn)公司競(jìng)爭(zhēng)。在世界范圍內(nèi)，強(qiáng)制保險(xiǎn)都以保護(hù)生命為主，而交通事故中，財(cái)產(chǎn)損失是大概率事件，如果取消交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)保障，將財(cái)產(chǎn)損失轉(zhuǎn)到車損險(xiǎn)或由車主自負(fù)，在交強(qiáng)險(xiǎn)條例中規(guī)定只承保生命健康損失，不承擔(dān)財(cái)產(chǎn)損失，將車輛財(cái)產(chǎn)損失部分轉(zhuǎn)移到商業(yè)車險(xiǎn)上，那么交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不僅可下調(diào)，人身保障還可提高并擴(kuò)大到車上人員。在保險(xiǎn)公司核算保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的保費(fèi)核算分開管理，使交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況更加透明，從而更加準(zhǔn)確地核算交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，找出虧損的根源。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #車輛險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57