摘要:全球著名市場(chǎng)咨詢公司J.D. Power and Associates日前對(duì)美國(guó)2013年汽車(chē)?yán)碣r滿意度進(jìn)行了調(diào)查,調(diào)查結(jié)果顯示,客戶滿意度在2012年第四季度相比2011年同期相比,增加了6個(gè)點(diǎn)。其中索賠人對(duì)理賠效率的滿意度增加了11個(gè)點(diǎn)。J.D. Power公司稱,不僅因?yàn)閷?duì)理賠金額很滿意,對(duì)處理理賠案件的效率也很滿意,因此總體滿意度提高。理賠平均時(shí)間在2012年第四季度下降到了13.9天,而2011年同期則為16.4天。而支付可修復(fù)索賠的平均時(shí)間(11.8天)在2011年第四季度減少了1.3天,時(shí)間降幅最大的是支付完全損失索賠所需的時(shí)間,平均減少了5.1天,達(dá)到18.5天。有趣的是,盡管總體滿意度提高了,向索賠人支付賠償所需的時(shí)間減少了,但是與2011年第四季度的12.3天相比,車(chē)輛維修的平均周期在2012第四季度增加了1.2天,達(dá)到13.5天。J.D. Power公司稱,該報(bào)告是在過(guò)去半年中經(jīng)歷過(guò)索賠事務(wù)的3000多家汽車(chē)保險(xiǎn)客戶的反饋基礎(chǔ)上做出的。該研究結(jié)果不包括那些其車(chē)輛只損壞玻璃或擋風(fēng)玻璃,或者被盜的索賠人,也不包括只提出過(guò)路邊援助要求的索賠人。調(diào)查數(shù)據(jù)是2012年12月收集的。研究通過(guò)對(duì)六個(gè)階段評(píng)估,就索賠人對(duì)汽車(chē)有形損失索賠過(guò)程的滿意度進(jìn)行衡量。這六個(gè)階段為:第一時(shí)間損失通知;索賠服務(wù)互動(dòng);損傷評(píng)估;修復(fù)過(guò)程;租賃過(guò)程以及賠償結(jié)算。維修過(guò)程的滿意度為862,比2011年第四季度下降了2個(gè)百分點(diǎn)。滿意度降低要?dú)w咎于第一時(shí)間被修復(fù)車(chē)輛的比例下降——2012年第四季度為89%,與之相比,2011年第四季度為91%。Bowler認(rèn)為:“雖然過(guò)去的一年里保險(xiǎn)公司在提高索賠效率方面已經(jīng)取得了重大進(jìn)展,維修商卻沒(méi)有跟上節(jié)奏。未能修好客戶的車(chē)輛,對(duì)客戶來(lái)說(shuō)是很要緊的事,因此那些不得不把車(chē)帶回去重新維修的人給出的平均滿意度得分會(huì)下跌。”2012年第四季度,直接維修點(diǎn)和間接維修點(diǎn)所需維修時(shí)間的差距比2011年同期只增加了1.8天。直接維修點(diǎn)是保險(xiǎn)公司的首選。把車(chē)送到間接維修點(diǎn)的索賠人要等16天才能將他們的車(chē)子取回,比他們把車(chē)送到直接維修點(diǎn)所需等待的時(shí)間長(zhǎng)2.9天(平均13.1天)。J.D. Power and Associates的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)Jeremy Bowler說(shuō):“無(wú)論是什么索賠類型,索賠申請(qǐng)人得到支付,能去修理或更換他們車(chē)子的速度越快,他們就越有可能滿意。此外,客戶對(duì)索賠專業(yè)人員的滿意度非常高,就表明該過(guò)程正在變得更加順暢,整個(gè)過(guò)程不斷的修正有助于客戶獲得更滿意的體驗(yàn)。”