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約有1366項(xiàng)符合搜索理賠的查詢結(jié)果,以下是第1111-1120項(xiàng)。
實(shí)事資訊 綜合治理車險(xiǎn)理賠難的八項(xiàng)舉措
摘要:眾多的車主朋友都有深刻的體會(huì),車險(xiǎn)買的容易理賠卻不易,車險(xiǎn)理賠難形成的原因較為復(fù)雜,解決這一問題難度也比較大,需要立足當(dāng)前同時(shí)著眼長遠(yuǎn),統(tǒng)籌規(guī)劃。當(dāng)前,車險(xiǎn)理賠服務(wù)仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需要,理賠服務(wù)中還存在許多不容忽視的問題,列如:無理拒賠、惜賠吝賠、惡意拖賠、理賠服務(wù)質(zhì)量不高等方面。要想治理,主要有八項(xiàng)舉措。1.加強(qiáng)車險(xiǎn)理賠監(jiān)管制度建設(shè)。一是于2月底前出臺(tái)《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠管理指引》,從制度建設(shè)、組織架構(gòu)、控制機(jī)制、資源配置、人員培訓(xùn)、數(shù)據(jù)真實(shí)性等方面,明確公司在車險(xiǎn)理賠管理中應(yīng)達(dá)到的基本管理要求,促進(jìn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)提高服務(wù)能力,夯實(shí)理賠服務(wù)基礎(chǔ)。二是于6月底前下發(fā)《車險(xiǎn)理賠管理及服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管和評價(jià)指標(biāo)體系》,同時(shí)確定試點(diǎn)地區(qū),今年年底前通過車險(xiǎn)信息平臺(tái)試運(yùn)行。目的是統(tǒng)一評價(jià)重點(diǎn)指標(biāo)、規(guī)范評價(jià)口徑和標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)評價(jià)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司理賠服務(wù)質(zhì)量、效率及客戶滿意度,督促保險(xiǎn)公司將投訴率、客戶滿意度納入服務(wù)考核體系中,把消費(fèi)者對保險(xiǎn)的認(rèn)可度、滿意度作為衡量服務(wù)水平和質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。三是著手研究將財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司理賠服務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)和及時(shí)有效滿足理賠服務(wù)需要等情況,作為分支機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入及交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)車險(xiǎn)等險(xiǎn)種經(jīng)營許可的重點(diǎn)考慮因素。四是加強(qiáng)對財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司理賠服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率、投訴處理、服務(wù)測評等情況的監(jiān)測,建立向重點(diǎn)公司董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)通報(bào)的制度,強(qiáng)化公司法人約束。2.完善車險(xiǎn)產(chǎn)品及管理機(jī)制。穩(wěn)步推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革。一是于2月底前出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》,完善商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度,逐步建立市場化導(dǎo)向的、符合我國保險(xiǎn)業(yè)實(shí)際的條款費(fèi)率形成機(jī)制。二是督促行業(yè)協(xié)會(huì)全面梳理和查找現(xiàn)行車險(xiǎn)條款中表述不清易產(chǎn)生歧義、約定不合理及實(shí)踐中引發(fā)糾紛較多的條款,加快修訂協(xié)會(huì)示范條款并適時(shí)頒布。三是指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)建立以協(xié)會(huì)示范條款為基礎(chǔ),公司自主開發(fā)條款為補(bǔ)充的標(biāo)準(zhǔn)化為主、個(gè)性化并存的多元化條款格局。四是指導(dǎo)和推動(dòng)行業(yè)配套建立車險(xiǎn)投保、理賠告知制度,代位求償機(jī)制,理賠爭議處理和公司間結(jié)算機(jī)制等制度,與修改后的行業(yè)示范條款費(fèi)率配套實(shí)施。3.加大對車險(xiǎn)理賠違法違規(guī)行為的查處和披露力度。一是將車險(xiǎn)理賠作為現(xiàn)場檢查的重點(diǎn)內(nèi)容,將于近日下發(fā)《2012年財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)現(xiàn)場檢查工作方案》,明確檢查的重點(diǎn)和相關(guān)工作要求,對消費(fèi)者反映強(qiáng)烈的車險(xiǎn)惡意拖賠惜賠、無理拒賠的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu),依法加大查處力度。二是敦促公司全面清理未決車險(xiǎn)理賠案件,對賠案分類加強(qiáng)管理和考核監(jiān)督,建立并落實(shí)責(zé)任制,認(rèn)真糾正理賠案件處理中各類違法違規(guī)行為;三是加大對信訪投訴的查處力度,嚴(yán)厲打擊各類違法違規(guī)侵害保險(xiǎn)消費(fèi)者利益的行為;四是加大查處信息披露力度,及時(shí)將車險(xiǎn)理賠違法違規(guī)行為查處情況向社會(huì)公布。4.健全車險(xiǎn)理賠投訴機(jī)制。一是拓寬消費(fèi)者訴求表達(dá)渠道,建立投訴工作考評機(jī)制,全面考核保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)投訴處理機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)、信訪投訴數(shù)量與投訴率等情況,將部分考核指標(biāo)定期向社會(huì)公布,促進(jìn)保險(xiǎn)公司提高信訪工作水平。二是建立信訪工作責(zé)任制,督促公司及時(shí)處理投訴案件,提高辦結(jié)率。三是建立車險(xiǎn)理賠信訪投訴季度分析制度,加大對信訪投訴處理的監(jiān)督,加強(qiáng)車險(xiǎn)舉報(bào)投訴統(tǒng)計(jì)分析,認(rèn)真解決社會(huì)反映集中的突出問題,主動(dòng)查找深層次原因。四是探索建立社會(huì)監(jiān)督員制度,充分發(fā)揮社會(huì)各界對車險(xiǎn)理賠服務(wù)的監(jiān)督作用。5.開展保險(xiǎn)知識的普及工作。大力宣傳普及車險(xiǎn)知識,提高公眾風(fēng)險(xiǎn)意識和維護(hù)自身權(quán)益的能力。不斷豐富和完善普及宣傳的內(nèi)容和形式,搭建形式多樣、喜聞樂見的保險(xiǎn)教育平臺(tái)。6.優(yōu)化車險(xiǎn)理賠法制環(huán)境。一是研究制定統(tǒng)一的對車險(xiǎn)惡意拖賠惜賠、無理拒賠等違法違規(guī)行為的行政處罰標(biāo)準(zhǔn)。二是加強(qiáng)與最高人民法院的溝通協(xié)調(diào),推動(dòng)出臺(tái)相關(guān)司法解釋,規(guī)范交通事故人傷司法鑒定標(biāo)準(zhǔn),建立案前調(diào)處機(jī)制等。7.加強(qiáng)綜合治理車險(xiǎn)理賠難工作的宣傳。采取多種方式,加強(qiáng)對治理車險(xiǎn)理賠難工作情況的宣傳,及時(shí)總結(jié)各公司、各地區(qū)好經(jīng)驗(yàn)和好做法,加強(qiáng)宣傳,以點(diǎn)帶面推動(dòng)綜合治理工作深入開展,取得實(shí)效。8.指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)開展相關(guān)工作。一是推進(jìn)車險(xiǎn)理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。3月中旬發(fā)布《車險(xiǎn)索賠單證標(biāo)準(zhǔn)》和《車險(xiǎn)理賠服務(wù)流程時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)》;6月底前出臺(tái)《車險(xiǎn)理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》和《車險(xiǎn)基礎(chǔ)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》;年底前在部分地區(qū)試點(diǎn)《查勘定損人員職業(yè)認(rèn)證和資格管理制度》,實(shí)行理賠人員從業(yè)資格管理,提高車險(xiǎn)理賠服務(wù)人員素質(zhì)。二是加大車險(xiǎn)理賠信息化建設(shè)。繼續(xù)深入推進(jìn)承保理賠信息客戶自主查詢制度;加快完成全國各地車險(xiǎn)信息平臺(tái)改造,拓展行業(yè)車險(xiǎn)平臺(tái)功能,年底前實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)每一賠案全流程監(jiān)控。三是提高車險(xiǎn)理賠服務(wù)透明度。探索建立理賠情況披露制度,將車險(xiǎn)理賠服務(wù)情況向社會(huì)公布,引導(dǎo)消費(fèi)者理性選擇保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。也有一些地方政府根據(jù)自省存在問題制定專門的治理方案。如陜西省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)制定了《陜西省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)綜合治理車險(xiǎn)理賠難工作實(shí)施方案》,擬從多個(gè)方面著手治理車險(xiǎn)理賠難。一是研究制定有關(guān)車險(xiǎn)理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化制度規(guī)范。研究建立陜西省車險(xiǎn)投保理賠告知制度、車險(xiǎn)理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證制度、車險(xiǎn)查勘定損人員職業(yè)認(rèn)證和資格管理制度、事故車修理廠統(tǒng)一認(rèn)證制度等。二是大力開展車險(xiǎn)行業(yè)自律檢查工作。加大對車險(xiǎn)理賠等重點(diǎn)領(lǐng)域的檢查力度,打擊車險(xiǎn)理賠中的違法違規(guī)行為,凈化行業(yè)理賠環(huán)境。三是實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)信息平臺(tái)相關(guān)功能升級。持續(xù)做好車險(xiǎn)信息集中平臺(tái)的維護(hù)和后續(xù)升級開發(fā)工作,提升理賠效率,遏制虛假賠案。四是著力提升保險(xiǎn)服務(wù)質(zhì)量和水平。繼續(xù)開展車險(xiǎn)理賠服務(wù)測試工作,督促行業(yè)提高查勘時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量;進(jìn)一步提升西安市道路交通事故快速理賠服務(wù)中心職能,提升處理效率;在全行業(yè)開展產(chǎn)險(xiǎn)查勘定損、柜臺(tái)服務(wù)等方面的服務(wù)技能“大比武”活動(dòng),提升行業(yè)服務(wù)水平等。五是加強(qiáng)保險(xiǎn)消費(fèi)者宣傳和教育。豐富省協(xié)會(huì)網(wǎng)站、期刊、微博消費(fèi)者教育欄目內(nèi)容,有針對性地增加保險(xiǎn)消費(fèi)知識介紹;在省內(nèi)主流報(bào)紙、電視臺(tái)和電臺(tái)開辦“保險(xiǎn)服務(wù)三秦行”消費(fèi)者教育欄目,對公眾普遍關(guān)注的保險(xiǎn)知識、政策法規(guī)等進(jìn)行宣傳,幫助消費(fèi)者樹立理性的保險(xiǎn)消費(fèi)觀念等。開展綜合治理車險(xiǎn)理賠難工作,要充分發(fā)揮政府監(jiān)管、公司管控、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督等作用,形成多方參與、多方配合、多措并舉、綜合治理的局面。
2024-09-03 14:28:57
實(shí)事資訊 客戶酒駕釀禍 保險(xiǎn)公司被判強(qiáng)險(xiǎn)理賠
摘要:駛?cè)孙嬀坪蟀l(fā)生意外事故,保險(xiǎn)公司賠不賠?近日,一家保險(xiǎn)公司雖在合同中約定這種情況下不負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任,但因未盡提示和明確說明義務(wù),被判在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任額內(nèi)對原告損失予以賠付。2013年1月13日,劉某酒后駕駛自家轎車超速行駛與王某駕駛的電動(dòng)三輪車相撞,致使王某當(dāng)場死亡。事發(fā)后,交管部門認(rèn)定劉某承擔(dān)事故主要責(zé)任,王某承擔(dān)事故次要責(zé)任。由于劉某駕駛的轎車于2012年9月15日投保機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn),受害人王某家屬遂將肇事司機(jī)劉某與某保險(xiǎn)公司共同告上法庭,要求兩被告承擔(dān)人身及財(cái)產(chǎn)損害賠償。在法庭審理過程中,該保險(xiǎn)公司認(rèn)為酒后駕駛是法律明令禁止的行為,且保險(xiǎn)合同的免責(zé)條款中約定:駕駛?cè)孙嬀苹蚍脟夜苤频木袼幤坊蚵樽硭幤返模l(fā)生意外事故時(shí)保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。但該保險(xiǎn)公司未能提供證據(jù)證實(shí)就這一免責(zé)條款履行了提示和明確說明義務(wù)。法院認(rèn)為,訂立保險(xiǎn)合同,采用保險(xiǎn)人提供的格式條款的,保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向投保人說明合同的內(nèi)容。對保險(xiǎn)合同中免除保險(xiǎn)人責(zé)任的條款,保險(xiǎn)人在訂立合同時(shí)應(yīng)當(dāng)在投保單、保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)憑證上作出足以引起投保人注意的提示,并對該條款的內(nèi)容以書面或者口頭形式向投保人作出明確說明;未作提示或者明確說明的,該條款不產(chǎn)生效力。且在發(fā)生爭議時(shí)保險(xiǎn)人對此負(fù)有舉證責(zé)任。法院最終判決該保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任額內(nèi)對原告損失予以賠付。自2012年12月20日,最高人民法院公布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,規(guī)定醉酒駕駛、無證駕駛、吸毒后駕駛以及駕駛?cè)斯室庵圃旖煌ㄊ鹿实刃袨?,造成他人人身損害的,保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(即交強(qiáng)險(xiǎn))責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償起,酒駕會(huì)否因此助長便成為大家爭論的一個(gè)話題。這樣的擔(dān)心當(dāng)然有其道理,但應(yīng)該明確,交強(qiáng)險(xiǎn)既沒有為‘壞蛋’們該負(fù)的民事賠償責(zé)任埋單,也絲毫不會(huì)減輕他們該受的刑事處罰,因而不存在‘助紂為虐’的隱憂。專家的意思很明了,交強(qiáng)險(xiǎn)為酒駕、毒駕埋單,其目的只是為了使弱者權(quán)益能夠得到切實(shí)保障,這種保障與法律對酒駕、毒駕的處罰并不矛盾。換言之,法律不會(huì)因交強(qiáng)險(xiǎn)為酒駕、毒駕埋單而減輕對其相應(yīng)處罰,交強(qiáng)險(xiǎn)為酒駕、毒駕埋單與其應(yīng)擔(dān)負(fù)的民事賠償責(zé)任、該受的刑事處罰,是兩條平行線,一條線是保障弱者權(quán)益,另一條線是依法懲處肇事者。兩者關(guān)系界定清晰,并非互為因果。依據(jù)常識邏輯,酒駕、毒駕等惡劣行為能否得到有效遏制,與對其是否能夠依法嚴(yán)懲直接相關(guān)。法律的震懾力是遏制酒駕、毒駕的一把利劍,反之,即便交強(qiáng)險(xiǎn)不為酒駕、毒駕事故埋單,酒駕、毒駕也難以得到有效遏制。也就是說,酒駕、毒駕等惡劣行為會(huì)不會(huì)助長,關(guān)鍵取決于法律對這些惡行的懲處,而非交強(qiáng)險(xiǎn)是否為酒駕、毒駕事故埋單。其實(shí),公眾的上述擔(dān)心只有在以下情況發(fā)生時(shí)才會(huì)成為現(xiàn)實(shí):如果交強(qiáng)險(xiǎn)為酒駕、毒駕埋單后,酒駕、毒駕的民事賠償責(zé)任和該受的刑事處罰,因此被減免,那才會(huì)助長酒駕、毒駕等惡劣行為。因此,避免公眾擔(dān)心成為現(xiàn)實(shí),不是弱化交強(qiáng)險(xiǎn)對弱者權(quán)益的保障,而是強(qiáng)化法律對酒駕、毒駕等惡劣行為的懲處。這才是相關(guān)制度設(shè)計(jì)的核心所在。還有一部分人質(zhì)疑:如果保險(xiǎn)公司為包括酒駕、毒駕在內(nèi)的惡劣行為埋單,那遵紀(jì)守法的車主豈不是吃了虧?保險(xiǎn)原理就是全社會(huì)對風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)偱c互助,交強(qiáng)險(xiǎn)秉承這一原則且更加突出對無辜受害者——第三方的關(guān)照。所有駕駛者、行人都是道路交通的參與者,也都可能成為交通事故的受害方。從這個(gè)意義上說,廣大車主是在為包括親人朋友在內(nèi)的所有道路交通參與者投保。
 
2024-09-03 14:28:57
實(shí)事資訊 交強(qiáng)險(xiǎn)不分主次主責(zé)人仍可索賠
摘要:葛某駕駛摩托車與某電力公司司機(jī)趙某駕駛的小客車相撞,葛某受傷住院,后經(jīng)事故科調(diào)解未果,葛某訴至法院。日前,中站區(qū)法院開庭審理了此案,依法判決由小客車投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。法院經(jīng)審理查明,葛某駕駛無牌照二輪摩托車從西向北左轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),與某電力公司的司機(jī)趙某駕駛的小客車相撞,造成兩車損壞、葛某受傷的交通事故。經(jīng)公安機(jī)關(guān)認(rèn)定,葛某負(fù)事故的主要責(zé)任,趙某負(fù)事故的次要責(zé)任。法院審理后認(rèn)為,原告葛某駕駛摩托車與趙某駕駛的電力公司所有的小客車相撞,經(jīng)公安機(jī)關(guān)認(rèn)定,葛某負(fù)主要責(zé)任,趙某負(fù)次要責(zé)任。因?yàn)殡娏镜男】蛙囋诒桓姹kU(xiǎn)公司投保有交強(qiáng)險(xiǎn),而交強(qiáng)險(xiǎn)是不分主次責(zé)任的,所以該保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)理賠責(zé)任。法院遂依法作出了上述判決??吹竭@里我們不禁要問,主責(zé)人如何進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)理賠呢?保險(xiǎn)公司已經(jīng)簡化了交強(qiáng)險(xiǎn)理賠手續(xù)和流程、縮短了結(jié)案周期、完善了搶救費(fèi)用墊付機(jī)制。車主在購買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí),注意記錄保險(xiǎn)公司的理賠電話號碼。交強(qiáng)險(xiǎn)申請理賠如涉及第三者傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故,被保險(xiǎn)人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話(如有人身傷亡),撥打110交警電話,并撥打保險(xiǎn)公司的電話報(bào)案,配合保險(xiǎn)公司查勘現(xiàn)場,可以根據(jù)情況要求保險(xiǎn)公司支付或墊付搶救費(fèi)。保險(xiǎn)公司會(huì)告知被保險(xiǎn)人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項(xiàng)。保險(xiǎn)公司理賠受理后,有責(zé)方車輛的保險(xiǎn)公司應(yīng)進(jìn)行查勘,對受害人的損失進(jìn)行核定。保險(xiǎn)公司收到賠償申請之日起1天內(nèi),書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料;自收到證明和資料之日起5日內(nèi),對是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定,并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。對不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的,應(yīng)當(dāng)書面說明理由。對屬于保險(xiǎn)責(zé)任的,在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi),賠付保險(xiǎn)金。車輛強(qiáng)制險(xiǎn)賠付即交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍又是怎樣的呢?交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償劃分為有責(zé)賠償和無責(zé)賠償兩種類型,即與被保險(xiǎn)人在交通事故中有無責(zé)任對應(yīng)劃分。有責(zé)賠償無論責(zé)任主次大小,和無責(zé)賠償即使責(zé)任全在受害人都是按照一定的限額賠償。和以往比較,現(xiàn)在車輛強(qiáng)制險(xiǎn)賠付明顯擴(kuò)大。一是采取了嚴(yán)格責(zé)任的賠付原則(“無過錯(cuò)責(zé)任”原則),即只要發(fā)生交通事故,無論機(jī)動(dòng)車方是否存在事故責(zé)任,無論事故責(zé)任大小,承保公司均需對受害人的損失承擔(dān)賠償責(zé)任;二是未設(shè)定任何的免賠額或免賠率;三是除法律規(guī)定外,承保公司幾乎無任何其他除外責(zé)任。對于保險(xiǎn)公司免除責(zé)任的情形,《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》中作出了明確規(guī)定:“道路交通事故的損失是由受害人故意造成的,保險(xiǎn)公司不予賠償。”而商業(yè)三者險(xiǎn) 賠償范圍方面采取過錯(cuò)責(zé)任原則:保險(xiǎn)公司在被保險(xiǎn)人有過錯(cuò)時(shí)可以免除部分或者全部責(zé)任,被保險(xiǎn)人的在交通事故中的責(zé)任越大,保險(xiǎn)公司的免賠率越高;被保險(xiǎn)人在醉酒駕駛、無證駕駛、機(jī)動(dòng)車被盜搶期間發(fā)生交通事故、被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員故意造成交通事故等,保險(xiǎn)公司可以不負(fù)責(zé)賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)也并不是所有情況都進(jìn)行賠償,四種情況造成的損失交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付:1因受害人故意造成的交通事故的損失;2被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失;3被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失;4因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。  
2024-09-03 14:28:57
實(shí)事資訊 車輛難免有劃痕 劃痕險(xiǎn)不可少
摘要:劃痕險(xiǎn),全稱車身劃痕損失險(xiǎn),是車損險(xiǎn)的附加險(xiǎn),不可單獨(dú)投保。家庭自用車輛、非營業(yè)車輛可投保,在保險(xiǎn)期間內(nèi),保險(xiǎn)車輛發(fā)生無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨(dú)劃傷,保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失負(fù)責(zé)賠償。究竟劃痕險(xiǎn)需不需要購買?有車行的保險(xiǎn)專員表示,如果是新車主,一般都會(huì)在買了全保后購買劃痕險(xiǎn)這個(gè)險(xiǎn)種,但也有百分之五十以上的車主認(rèn)為自己開車謹(jǐn)慎,不需要購買這個(gè)險(xiǎn)種。車主鐘小姐就遇到讓她煩心的事,新車停在停車場,但是前臉則被人劃了好幾道劃痕,好在她在買保險(xiǎn)的時(shí)候,多了一個(gè)心眼,買了劃痕險(xiǎn),因此,維修的費(fèi)用是由保險(xiǎn)公司去賠付。自此之后,鐘小姐每年買保險(xiǎn)都會(huì)買劃痕險(xiǎn),“不管有沒有劃花,買了也安心,起碼真正被人劃花的時(shí)候,也有保險(xiǎn)公司去賠付”。那么,在愛車遭遇“不幸”之后,汽車劃痕險(xiǎn)應(yīng)該怎么理賠呢?1、確保車輛劃痕是否屬于車輛劃痕險(xiǎn)的范圍。車主只有在投保了車損險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,才能投保劃痕險(xiǎn)這種附加險(xiǎn)。劃痕險(xiǎn)與車損險(xiǎn)最大的區(qū)別在于劃痕險(xiǎn)針對的是車身漆面的劃痕,而不是碰撞痕跡明顯或者是劃了個(gè)口子或者是有個(gè)大凹坑。我們要根據(jù)劃痕險(xiǎn)那“他人惡意行為造成保險(xiǎn)車輛車身人為劃痕”理賠范圍來進(jìn)行判斷它是否屬于其中的范圍。2、具體情況具體分析車輛劃痕情況。如果車子在行駛過程中出現(xiàn)的碰撞、刮擦導(dǎo)致的汽車漆面劃痕,就不屬于劃痕險(xiǎn)理賠范圍,而是出現(xiàn)由劃痕險(xiǎn)來賠的無刮擦、碰撞痕跡時(shí)的單獨(dú)劃痕,所以我們要視具體情況而定。3、累計(jì)賠款與免賠率。大多數(shù)保險(xiǎn)公司針對劃痕險(xiǎn)的賠付率普遍在200%到300%間使得車險(xiǎn)基本上處于虧損運(yùn)營這種情況采取只對新購買的車或者兩三年內(nèi)新車承保。那么其賠付限額一般是2000元和5000元左右,此外值得我們注意的是車劃痕免賠率在15%到20%之間,且劃痕險(xiǎn)是累計(jì)賠付的,出險(xiǎn)不限次數(shù),但賠償累計(jì)金額不能超過2000元,超過兩千元保險(xiǎn)合同就自動(dòng)終止。溫馨提示:車主應(yīng)盡量選有監(jiān)控的地方停車。面對如今愛車常無端“受傷”,但部分保險(xiǎn)公司對劃痕險(xiǎn)有限制的尷尬局面,一些車主索性“自謀出路”,想方設(shè)法防止車輛被劃。市民鄒先生說,他每次在小區(qū)停車時(shí),盡量選擇停在有監(jiān)控的地方,這樣車身被劃,可以保證搜集證據(jù)能夠較好維權(quán);同時(shí),停車時(shí)盡量與小區(qū)其他車輛保持一定的距離,防止車輛在倒進(jìn)時(shí)碰撞劃傷。司機(jī)馬先生介紹,平時(shí)在市區(qū)或超市停車時(shí),他盡量停在收費(fèi)的地方或者地下車庫,并索要票據(jù)等,一旦出現(xiàn)問題,可以找停車場索要賠償。微博上還有車主支招,很多車主尤其是剛買新車的,使用了超霸氣的防劃、防盜車罩,可以讓車主安心一整晚。還有的建議在車內(nèi)安裝小型攝像頭,以便掌握證據(jù),索取賠償。
2024-09-03 14:28:57
實(shí)事資訊 甩出車外受傷交強(qiáng)險(xiǎn)是否給予理賠
摘要:近日,李某要開車去省城辦事,王某聽說后想搭順風(fēng)車一塊去濟(jì)南,因關(guān)系不錯(cuò),李某同意王某的請求。在去省城的路上,李某因疲勞發(fā)生單方事故,車輛撞上路邊的大樹,將坐在車內(nèi)后座的王某甩出車外,后因車輛刮擦,造成王某重傷,身體多處骨折。王某將李某及其車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司告上法庭,要求賠償因事故造成的各項(xiàng)損失。在法庭上王某被甩出車外受傷造成的損失能否適用交強(qiáng)險(xiǎn),成為爭議的焦點(diǎn)。不難發(fā)現(xiàn)。發(fā)生交通事故時(shí),王某甩出車外受傷是否屬于“第三者”,直接關(guān)系到保險(xiǎn)公司是否在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)責(zé)任問題。根據(jù)保險(xiǎn)法與交強(qiáng)險(xiǎn)條例的相關(guān)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)中的“第三者是指除投保人、被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人以外的因保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)車輛下的受害者。而車上人員責(zé)任險(xiǎn)中的“車上人員”是指發(fā)生意外事故時(shí)身處保險(xiǎn)車輛上的人員。據(jù)此,判斷因保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故而受害的人屬于“第三者”還是屬于“車上人員”,必須以該人在事故發(fā)生當(dāng)時(shí)這一特定時(shí)間是否屬于身處保險(xiǎn)車輛之上為依據(jù),在車上即為“車上人員”,在車下即為“第三者”。事故發(fā)生前是保險(xiǎn)車輛的車上人員,事故發(fā)生之時(shí)已經(jīng)置身保險(xiǎn)車輛之下,則屬于“第三者”,至于何種原因?qū)е略撊藛T在事故發(fā)生時(shí)置身于保險(xiǎn)車輛之下,不影響”第三者“的身份。王某被甩出車外成為“第三者”,保險(xiǎn)公司是否在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)責(zé)任問題的關(guān)鍵則在于,王某被甩出后是否與被保險(xiǎn)車輛再次”接觸“而被撞傷或壓傷,也就是說,如果王某被甩出車外后成為第三者后與被保險(xiǎn)車輛再次發(fā)生事故,才是交強(qiáng)險(xiǎn)對應(yīng)的“第三者”,才能獲得保險(xiǎn)公司相應(yīng)的賠償。否則,不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)合同雖然是由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人訂立的,受害第三人不是合同雙方的當(dāng)事人,但是,機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的根本目的并不在于被保險(xiǎn)人的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn),而是對受害人提供最基本的損害保障,使得交通事故受害人獲得及時(shí)的經(jīng)濟(jì)賠付和醫(yī)療救治。從機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)保護(hù)第三人賠償利益的特殊功能看,機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)具有第三人性。在機(jī)動(dòng)車損害賠償中,如何認(rèn)定受害第三者的范圍,關(guān)系到交通事故受害人的損害能否得到賠償、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的目的能否得到根本實(shí)現(xiàn),所以,科學(xué)地界定受害人的范圍,具有重要的意義?!督粡?qiáng)險(xiǎn)條例》第三條規(guī)定了受害人中不包括本車人員和被保險(xiǎn)人,但未對“本車人員”內(nèi)涵作明確界定,結(jié)合立法目的,應(yīng)將其解釋為“本車司乘人員”,即駕駛員和乘客??剂渴芎θ说纳矸菪再|(zhì)應(yīng)當(dāng)把握兩點(diǎn):一是在時(shí)間上以發(fā)生交通事故的那一瞬間,即“車輛接觸身體”為時(shí)間節(jié)點(diǎn);二是在空間上以機(jī)動(dòng)車為考量對象,即發(fā)生交通事故時(shí),在機(jī)動(dòng)車上的為本車人員,在車外的為第三者。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車輛是一種交通工具,任何人都不可能永久地置身于機(jī)動(dòng)車輛之上,故機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)中所涉及的“第三者”和“本車人員”均不是永久的、固定不變的身份,二者只是相對空間概念,在某些情形下,完全可以因特定時(shí)空條件的變化相互發(fā)生轉(zhuǎn)換。因保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故而受害的人,如果在事故發(fā)生時(shí)間節(jié)點(diǎn)之前是保險(xiǎn)車輛的車上人員,事故發(fā)生時(shí)已經(jīng)置身于保險(xiǎn)車輛之外,則應(yīng)當(dāng)屬于“第三者”。其實(shí),國家建立具有社會(huì)公益屬性的交強(qiáng)險(xiǎn)制度,是為了讓受害人及時(shí)獲得經(jīng)濟(jì)賠償,對傷者而言,無辜被撞后最迫切的是使身體得到救治。保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付,較之肇事者的賠償更快,更有保障,也更能確保傷者的利益。因此,更應(yīng)重視對傷者的利益保障。
2024-09-03 14:28:57
實(shí)事資訊 富士康再現(xiàn)自殺門 自殺能否獲得保險(xiǎn)合同理賠?
摘要:日前,富士康跳樓事件再掀浪潮,一名楊姓22歲男員工與12日上午墜樓身亡。具不完全統(tǒng)計(jì),從2010年至今,富士康跳樓死亡的員工已近20人,富士康公司甚至要求員工入職前與公司簽訂不自殺協(xié)議,來防范員工自殺行為。隨著社會(huì)和生活壓力增大,自殺現(xiàn)象明顯增多,那么,自殺是否有保險(xiǎn)可保?保險(xiǎn)合同又對自殺有何理賠保障呢?

  “自殺其實(shí)是可得到保險(xiǎn)賠償?shù)摹?rdquo;保險(xiǎn)專家告訴記者。不少人在買保險(xiǎn)的時(shí)候都有個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn),認(rèn)為“自殺”這個(gè)行為,一般保險(xiǎn)公司都不會(huì)賠償,其實(shí)是不對。按照保險(xiǎn)公司有關(guān)規(guī)定,長期保險(xiǎn)合同保障兩年以上的,對于自殺這種情況,可以理賠。

  如今,隨著社會(huì)壓力增大,自殺現(xiàn)象也有所增多。當(dāng)事人選擇用自殺的方式逃避壓力,結(jié)束了自己的生命,但是留給活著的人無限的悲痛和更多的壓力,對家庭的危害和損失無法估量。

  記者在采訪時(shí)了解到,南京保險(xiǎn)公司接到的因自殺而理賠的案件還比較少。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,一方面,可能是市民不了解保險(xiǎn)有關(guān)規(guī)定,發(fā)生事故后沒有及時(shí)理賠。另一方面則是市民日常投保意識并不強(qiáng)。

  長期壽險(xiǎn)合同皆可保

  目前,國內(nèi)還沒有專門的“自殺保險(xiǎn)”,但是,長期保險(xiǎn)合同對于自殺行為都是有保障的。保險(xiǎn)專家告訴記者,如終身壽險(xiǎn)等長期保險(xiǎn)合同,在保險(xiǎn)責(zé)任里都規(guī)定了對于自殺承擔(dān)理賠。

  記者了解到,終身壽險(xiǎn)的保障是身故(有的保險(xiǎn)公司包括全殘)保障,就是客戶因?yàn)橐馔?、疾病?dǎo)致身故,保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。一般是一年內(nèi)因?yàn)榧膊∩砉剩r付基本保額的10%,并無息返還所繳保費(fèi);因意外身故或一年以后因疾病身故,賠付基本保額。終身壽險(xiǎn)具有現(xiàn)金價(jià)值,隨著時(shí)間的推移,現(xiàn)金價(jià)值會(huì)越來越高,老了以后可以支取,以補(bǔ)充養(yǎng)老。

  保險(xiǎn)專家介紹,保險(xiǎn)合同對于自殺的定義僅在保險(xiǎn)合同的免責(zé)條款中是“被保險(xiǎn)人在合同生效日起兩年內(nèi)或最后復(fù)效日起兩年內(nèi)(以較遲者為準(zhǔn))自殺”免責(zé)。這也意味著,自殺獲賠償是有時(shí)限要求的,一般是從保單生效兩年后或最后復(fù)效的兩年后。若此期間,保單因?yàn)榉N種原因停效,如沒有及時(shí)往賬戶存錢,則在停效期內(nèi)若發(fā)生保單責(zé)任是不能理賠的。

  兩年為賠付“門檻”

  雖然給自殺行為上了個(gè)期限,但是還是有些人會(huì)擔(dān)心,這樣會(huì)不會(huì)帶來一些惡意索賠案件發(fā)生的隱患?對此,保險(xiǎn)專家認(rèn)為,一般認(rèn)為,一個(gè)人若有自殺的念頭都是當(dāng)時(shí)各類極端情況造成,如果超過兩年,自殺的念頭應(yīng)該就會(huì)打消。所以說,保險(xiǎn)合同規(guī)定兩年后可以對自殺進(jìn)行理賠也是有道理的。

  保險(xiǎn)合同自殺條款是怎么回事?

  以被保險(xiǎn)人死亡為給付保險(xiǎn)金條件的合同,自合同成立或者合同效力恢復(fù)之曰起兩年內(nèi),被保險(xiǎn)人自殺的,保險(xiǎn)人不承擔(dān)給付保險(xiǎn)金的責(zé)任,但被保險(xiǎn)人自殺時(shí)為無民事行為能力人的除外。保險(xiǎn)人依照前款規(guī)定不承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的,應(yīng)當(dāng)按照合同約定退還保險(xiǎn)單的現(xiàn)金價(jià)值。

   根據(jù)《保險(xiǎn)法》中的上述條款,即使投保人在投保兩年內(nèi)自殺,但只要當(dāng)時(shí)無民事行為能力,保險(xiǎn)公司亦同樣需要理賠。而根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定,不滿10周歲的未成年人及不能辨認(rèn)自己行為的精神病人是無民事行為能力人。這里最為重要的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是“不能辨認(rèn)自己行為”。以近年成為焦點(diǎn)的抑郁癥類自殺者為例,由于他們中程度較深的可以被認(rèn)為是“不能控制自己的行為”的精神病人,但由于并不存在“不能辨認(rèn)自己行為”的情況,所以亦并不能被視為“無民事行為能力”,因此不能在因投保兩年內(nèi)自殺而獲得理賠。

   把自殺作為除外責(zé)任,主要是為了避免蓄意自殺者企圖通過保險(xiǎn)為家屬圖謀取得一筆保險(xiǎn)金,從而滋長道德危險(xiǎn),并影響保險(xiǎn)企業(yè)的正常核算。所謂自殺,有廣義和狹義之分。廣義的自殺,凡非他殺即為自殺,但從法律上講,自殺僅是指有自殺的意圖,而過失自殺如失足落水,手槍走火,誤服毒藥,以及在心志喪失、神智不清時(shí)所形成的自殺均屬于過失自殺。無自殺意圖,不能稱之為自殺。因而,一般保險(xiǎn)條款往往寫明故意自殺字樣。

   自殺所致的危險(xiǎn)一般列為除外責(zé)任,業(yè)界對此亦有分歧意見。不少人認(rèn)為沒有理由將所有自殺列為免責(zé),完全排除這一危險(xiǎn)的話,可能使人壽保險(xiǎn)的價(jià)值有所下降,并有可能使被撫養(yǎng)者因被保險(xiǎn)人的自殺身故而又不能領(lǐng)取保險(xiǎn)金遭致生活困難,更何況自殺是組成整個(gè)死亡的各個(gè)因素之一,因自殺導(dǎo)致的死亡可包含在據(jù)以計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的生命表內(nèi)。因而,在核算時(shí)只要能避免道德危險(xiǎn)也就沒有必要把自殺一概列入除外責(zé)任。

   總之,自殺條款的目的在于使保險(xiǎn)公司不致因被保險(xiǎn)人蓄意自殺的類似詐欺行為而遭受損失,故在條款內(nèi)僅限制在簽發(fā)保單后或保險(xiǎn)復(fù)效后的一年或兩年內(nèi)的自殺列為除外責(zé)任,在此期間的自殺,不給付保險(xiǎn)金,僅返還已繳的保險(xiǎn)費(fèi)。不過一般趨勢,限制的時(shí)間大都已延伸為兩年,如超過兩年自殺則應(yīng)視為保險(xiǎn)責(zé)任。這是因?yàn)?,在正常情況下,很難想象一千人會(huì)在若干年以前就預(yù)謀自殺,并于若干年后付諸實(shí)踐,即使其在若干年前曾經(jīng)有過這種企圖,屆時(shí)也不致輕易輕生。為此,條款規(guī)定兩年后的自殺作為保險(xiǎn)責(zé)任。對此,保險(xiǎn)公司仍應(yīng)給付死亡保險(xiǎn)金。這樣,既能適當(dāng)防止道德危險(xiǎn)用以保護(hù)保險(xiǎn)人的正常利益,又能保障受益人或被保險(xiǎn)人遺屬不致因親人自殺而不能正常生活。不過自然條款不適用于意外傷害,在以意外傷害作為保險(xiǎn)范圍的,對故意自殺一律不負(fù)給付責(zé)任。目前我國簡易人身保險(xiǎn)條款還沒有將兩年后的自殺列為保險(xiǎn)責(zé)任,仍把自殺不分時(shí)間一律作為除外責(zé)任?! ?/span>

  根據(jù)上述條款的規(guī)定,如果投保人是在投保有效期兩年內(nèi)自殺,但只要當(dāng)時(shí)無民事行為能力,保險(xiǎn)公司亦同樣需要理賠。這要具體情況具體分析對待,保險(xiǎn)專家解釋,以抑郁癥類自殺者為例,由于他們中程度較深的可以被認(rèn)為是屬于“不能控制自己的行為”的精神病人,但是并不是“不能辨認(rèn)自己行為”的情況,所以并不能被等同視為“無民事行為能力”,因此不能在因投保兩年內(nèi)自殺而獲得理賠。

  自殺如何獲得理賠

  人們研究發(fā)現(xiàn),人在特定情況下,一時(shí)因挫折等原因產(chǎn)生自殺的念頭是很容易的,但是這一自殺意圖能夠持續(xù)兩年期限并最終實(shí)施的可能性很小。大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,為了獲取保險(xiǎn)金而買保險(xiǎn)、兩年后再自殺的行為,在世界范圍內(nèi)非常少見,該條款是在經(jīng)過大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上得出的結(jié)論。從心理學(xué)和社會(huì)學(xué)角度來看,如果一個(gè)人買保險(xiǎn)就是想通過自殺獲得賠償,他就需要準(zhǔn)備兩年,這兩年時(shí)間對于當(dāng)事人來說,心理壓力將非常大,也許兩年間重新感受到生活的美好,就會(huì)放棄自殺的念頭。如果依然沒有放棄而選擇自殺,說明他肯定有自己的苦衷,對于這樣的人,人們往往寄予很大同情,所以可以獲得保險(xiǎn)金的賠償。

   投保保險(xiǎn)的目的是保障受益人的利益,如果對自殺一概不負(fù)給付保險(xiǎn)金的責(zé)任,受益人可能因?yàn)楸槐kU(xiǎn)人的死亡陷入生活困難境地,這不符合保險(xiǎn)的目的。從主觀上即保險(xiǎn)的目的方面來講,保險(xiǎn)是一種經(jīng)濟(jì)救助的活動(dòng),是分散風(fēng)險(xiǎn),借助他人安定自身經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一種方法,是一種特殊的商品交換行為,既是風(fēng)險(xiǎn)的集合過程,又是風(fēng)險(xiǎn)的分散過程,保險(xiǎn)人通過將投保人所面臨的分散風(fēng)險(xiǎn)集合起來,當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),將少數(shù)人發(fā)生的損失分?jǐn)偨o全部投保人,也就是通過保險(xiǎn)的補(bǔ)償或給付行為分?jǐn)倱p失,將集合的風(fēng)險(xiǎn)予以分散,對維護(hù)社會(huì)安定有一定作用。

   事實(shí)上,保險(xiǎn)公司計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的死亡率中包括各種死亡因素,自殺也在其中,若保險(xiǎn)公司對所有的自殺都不賠付,則保險(xiǎn)公司收取的保險(xiǎn)費(fèi)與其承擔(dān)的給付責(zé)任是不對等的。這對投保人不公平。而且,被保險(xiǎn)人在特殊情況下的自殺,不是在其意志支配下的自殺,與由于不慎而導(dǎo)致的死亡,例如違章過馬路被機(jī)動(dòng)車撞死,并沒有什么實(shí)質(zhì)上的區(qū)別和不同。

   當(dāng)然,對于自殺條款,為了防止道德危險(xiǎn)的發(fā)生,避免蓄意自殺者通過保險(xiǎn)而謀取保險(xiǎn)金,保險(xiǎn)公司可以根據(jù)需要做出進(jìn)一步限制。比如華泰保險(xiǎn)的“普通個(gè)人人身意外傷害保險(xiǎn)”條款,其“責(zé)任免除”一項(xiàng)第二條,就是“被保險(xiǎn)人犯罪或拒捕、自殺或故意自傷”。有些意外險(xiǎn)雖然沒有直接列舉,但將自殺列入了范圍更廣的“故意行為”。比如太平洋人壽的“短期交通人身意外傷害保險(xiǎn)”的條款中,在“責(zé)任免除”一項(xiàng)中,第二條就列明“被保險(xiǎn)人的故意行為”。此外,短期醫(yī)療險(xiǎn)也通常將自殺列入免責(zé)范圍之內(nèi)。業(yè)內(nèi)人士指出,醫(yī)療險(xiǎn)保障的是醫(yī)療事故,而自殺顯然不能算醫(yī)療事故。在信誠附加住院津貼醫(yī)療保險(xiǎn)的條款中,寫明“不論在神智清醒與否的狀況下自殺或自傷”,都屬于責(zé)任免除。而“在任何情況下自傷或自虐”也被直接寫入了太平真愛附加定期看護(hù)收入保障醫(yī)療保險(xiǎn)中。隨著社會(huì)和生活壓力增大,很多人選擇自殺來逃避難以負(fù)擔(dān)的壓力,卻對家人造成了無法挽回的損失和傷害。而實(shí)際上,保險(xiǎn)合同對自殺也有一定的保障,特別是長期壽險(xiǎn)合同,都對自殺條款有明確的規(guī)定,超過兩年的期限就可以獲得理賠。這里還是提醒大家,珍惜生命,不要選擇過激的方式對抗壓力。

2024-09-03 14:28:57
實(shí)事資訊 交通事故理賠協(xié)議書效力認(rèn)定及責(zé)任認(rèn)定
摘要:很多車主遇到過這樣的麻煩,交通事故發(fā)生后,當(dāng)事人雙方在交警部門主持下達(dá)成了調(diào)解協(xié)議,但一方后來又以各種理由拒絕履行協(xié)議,這是交通事故糾紛案中經(jīng)常碰到的問題。如果遇到這種類型案件中,如何認(rèn)定調(diào)解書的效力是關(guān)鍵。關(guān)于交通事故賠償調(diào)解書的效力有兩種不同的觀點(diǎn):一種認(rèn)為當(dāng)事人雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議后,原侵權(quán)之債轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤畟?,雙方有義務(wù)全面履行;另一種觀點(diǎn)認(rèn)為當(dāng)事人雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議后,協(xié)議書并不當(dāng)然具有法律效力,而是法院應(yīng)向權(quán)利人履行釋明義務(wù)。如果權(quán)利人選擇按合同之債訴訟,是權(quán)利人對自己民事權(quán)利的最后處分,應(yīng)尊重當(dāng)事人的選擇。如果權(quán)利人選擇按侵權(quán)之債訴訟,法院則不應(yīng)該依職權(quán)將案件按合同之債審理。筆者認(rèn)為在本案中由于是被告單方面不履行協(xié)議,原告以合同之訴要求被告履行義務(wù)更為便捷可行,而人民法院從維護(hù)被害者權(quán)益的角度去認(rèn)定協(xié)議書的效力也符合公平和正義的基本原則。交通事故協(xié)議書的責(zé)任是怎樣確定的呢?第一、一方當(dāng)事人有以下交通違法行為的承擔(dān)事故全部責(zé)任。1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發(fā)生事故的;3、倒車,溜后發(fā)生交通事故的;4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;8、逆向行駛的;9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;10、超越前方前方正常掉頭,左傳彎,超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志,標(biāo)線的地方以及在人行橫道,橋梁,陡坡,隧道掉頭發(fā)生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停,停放的車輛的;14、開關(guān)車門造成交通事故的;15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;16、單方發(fā)生交通事故。第二、雙方當(dāng)事人都有上述違法行為或沒有證據(jù)證實(shí)一方當(dāng)事人負(fù)事故全部責(zé)任的,各方當(dāng)事人承擔(dān)事故同等責(zé)任。交通事故協(xié)議書特別提醒:第一、有以下情形之一的,車輛可以移動(dòng)的,當(dāng)事人應(yīng)立即撤除現(xiàn)場,將車輛移至不影響交通安全的地方報(bào)警,等候交通警察到場處理:1、機(jī)動(dòng)車無號牌,無機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)志或無檢驗(yàn)合格標(biāo)志;2、駕駛?cè)瞬荒艹鍪緳C(jī)動(dòng)車駕駛證的;3、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)孙嬀?,服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的?、碰撞建筑物,公共設(shè)施或者其他設(shè)施的;5、發(fā)生交通事故后有一方當(dāng)事人逃逸的;6、機(jī)動(dòng)車在外省市保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)的;7、當(dāng)事人自行協(xié)商處理交通事故時(shí),發(fā)現(xiàn)對方有故意撞車或持有假牌,假證嫌疑的。第二、發(fā)生交通事故,造成人員受傷,死亡或車輛不能移動(dòng)的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警,并做好現(xiàn)場安全防護(hù)措施,保護(hù)現(xiàn)場,等候交通警察到場處理:第三、本《協(xié)議書》可復(fù)印使用,自行協(xié)商時(shí)當(dāng)事人各自保留一份。無本《協(xié)議書》的,可按本《協(xié)議書》的內(nèi)容自行協(xié)商并做好文字記錄。第四、三方以上當(dāng)事人的輕微交通事故,自行協(xié)商處理時(shí),參照本《協(xié)議書》的內(nèi)容進(jìn)行記錄。第五、當(dāng)事人不履行自行協(xié)商處理輕微交通事故法定義務(wù)而報(bào)警的,交通警察到場后將對其交通違法行為依法進(jìn)行處罰,輕微交通事故仍由當(dāng)事人自行協(xié)商處理。第六、自行協(xié)商處理輕微交通事故時(shí),當(dāng)事人需要辦理保險(xiǎn)索賠的,按有關(guān)保險(xiǎn)快速理賠的規(guī)定立即向車輛所投保的保險(xiǎn)公司電話報(bào)案,并立即共同前往現(xiàn)場附近的保險(xiǎn)快速理賠服務(wù)點(diǎn)辦理索賠。了解交通事故理賠協(xié)議書效力認(rèn)定及責(zé)任認(rèn)定是十分關(guān)鍵的,對于無責(zé)任一方維護(hù)自身的利益十分重要。 
2024-09-03 14:28:57
實(shí)事資訊 汽車撞死小狗 應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)賠償
摘要:機(jī)動(dòng)車撞死了寵物狗,承擔(dān)交通事故全部責(zé)任的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍臀幢M到寵物管理責(zé)任的飼養(yǎng)人需各擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償2000元。4月24日,陜西省西安市中級人民法院對一起因機(jī)動(dòng)車撞死寵物狗的交通事故賠償糾紛作出以上終審判決。2012年6月底一天的傍晚,陜西省涇陽縣農(nóng)民劉某駕駛一輛小型客車行駛至西安一小區(qū)門口時(shí),與張女士所帶的一只寵物狗橫過馬路時(shí)相撞,導(dǎo)致該犬死亡。經(jīng)交警現(xiàn)場勘驗(yàn),并作出道路交通事故認(rèn)定書,認(rèn)定劉某駕駛車輛在道路上未確保行駛安全,造成此次事故的發(fā)生,應(yīng)承擔(dān)事故全部責(zé)任。寵物狗主人張女士無過錯(cuò),無責(zé)任。事故發(fā)生后,雙方未能就賠償達(dá)成一致意見,張女士提起訴訟請求,要求被告賠償其損失7萬6千余元,并向法庭出具了其所有犬只的購買收款收據(jù)及喂養(yǎng)該犬所購買的狗糧、疫苗等收款收據(jù)。張女士的寵物狗為邊境牧羊犬,事發(fā)時(shí)不足兩歲,辦理了相關(guān)養(yǎng)犬證照。一審法院經(jīng)審理認(rèn)為:張女士所飼養(yǎng)犬只因交通事故死亡,侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)賠償其因此產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失。張女士雖然出具了其所有犬只的購買收款收據(jù)及喂養(yǎng)該犬所購買的狗糧、疫苗等收款收據(jù),但該證據(jù)不具有證據(jù)的合法性,且被告不認(rèn)可,因此,法庭對以上證據(jù)不予認(rèn)可;但該犬只系張所有,其財(cái)產(chǎn)權(quán)益應(yīng)當(dāng)予以保護(hù)。結(jié)合該犬只品種大小及飼養(yǎng)年限,經(jīng)市場詢價(jià),確定市場價(jià)值酌情確定為6000元。該犬只未牽狗繩橫穿馬路,故其管理人對該次事故負(fù)有一定責(zé)任,應(yīng)減輕侵權(quán)人的賠償責(zé)任。故判決:保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償張女士2000元、劉某在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償張女士2500元,其余由原告張女士自行負(fù)擔(dān)。訴訟費(fèi)由張女士與駕車的劉某各半承擔(dān)。宣判后,張女士向西安中院提起上訴,請求二審撤銷原判,改判劉某和保險(xiǎn)公司承擔(dān)她的各項(xiàng)損失4萬元及訟費(fèi)。二審法院駁回了張女士的上訴,維持了一審判決。動(dòng)物交通事故如何定責(zé)?動(dòng)物交通事故分為兩種情況:一、動(dòng)物為無主物或野生動(dòng)物(非國家保管)。二、有飼養(yǎng)人或管理人的。第一種情況基本無需定責(zé),無需賠償。第二種情況有寵物的、家禽、牲畜、動(dòng)物園等情況。此種情況是應(yīng)將飼養(yǎng)人或管理人作為事故當(dāng)事人,采取過錯(cuò)責(zé)任原則?!肚謾?quán)法》第七十八條:飼養(yǎng)的動(dòng)物造成他人損害的,動(dòng)物飼養(yǎng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。結(jié)合道交法的規(guī)定,按照過錯(cuò)責(zé)任進(jìn)行歸責(zé)處理。動(dòng)物死傷如何賠付?動(dòng)物受傷應(yīng)賠付醫(yī)療費(fèi)等項(xiàng)目,死亡的賠償?shù)葍r(jià)物或市場等價(jià)貨幣。此處有爭議的是高級寵物,高級寵物動(dòng)輒上萬,成交價(jià)格也不穩(wěn)定。另外有的當(dāng)事人會(huì)主張飼養(yǎng)費(fèi)。原則上飼養(yǎng)費(fèi)屬于間接損失,不應(yīng)賠付。當(dāng)事人如何確定?除去上戶口的寵物容易確定飼養(yǎng)人,當(dāng)事人較難確認(rèn),一般應(yīng)采取村委、居委證明等來確定飼養(yǎng)人。國家管理的野生動(dòng)物及動(dòng)物園中由相關(guān)單位出具證明。那么交強(qiáng)險(xiǎn)如何賠付?交強(qiáng)險(xiǎn)賠付是毋庸置疑,關(guān)鍵是動(dòng)物死傷的,仍應(yīng)賠付在財(cái)產(chǎn)限額內(nèi)賠付。溫馨提示:如果司機(jī)撞了流浪動(dòng)物,造成車輛損失,警方通常按照單方事故處理,由司機(jī)直接向保險(xiǎn)公司索賠。如果是在高速公路等封閉道路上,因撞擊或躲避野生動(dòng)物而造成嚴(yán)重?fù)p失,交管部門也會(huì)出具事故證明,由司機(jī)向保險(xiǎn)公司或高速公路所有方索賠,直至進(jìn)行法律訴訟。
2024-09-03 14:28:57
行業(yè)資訊 周延禮:財(cái)險(xiǎn)業(yè)嚴(yán)監(jiān)管、防風(fēng)險(xiǎn)、抓服務(wù)、促發(fā)展
摘要:

  近日,保監(jiān)會(huì)副主席周延禮在中國保監(jiān)會(huì)組織召開全國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)工作座談會(huì)暨全國農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)工作座談會(huì)上指出,財(cái)險(xiǎn)業(yè)發(fā)展在取得較好成績的同時(shí),也還存在很多深層次問題和風(fēng)險(xiǎn)隱患,必須引起行業(yè)高度重視,需要下大力氣予以解決。本次會(huì)議上除學(xué)習(xí)傳達(dá)2012年上半年保險(xiǎn)監(jiān)管工作會(huì)議精神外,還總結(jié)今年以來的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)工作,分析當(dāng)前財(cái)險(xiǎn)業(yè)面臨的形勢,部署了下一階段的重點(diǎn)工作。保監(jiān)會(huì)機(jī)關(guān)、各保監(jiān)局、中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和各財(cái)險(xiǎn)公司及社會(huì)監(jiān)督員代表200余人參加了會(huì)議。

  會(huì)議認(rèn)為,今年以來,監(jiān)管部門牢牢把握“穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中求好”的工作總基調(diào),緊緊圍繞“抓服務(wù)、嚴(yán)監(jiān)管、防風(fēng)險(xiǎn)、促發(fā)展”的要求,突出工作重點(diǎn),加強(qiáng)制度建設(shè),綜合治理車險(xiǎn)理賠難工作取得新的進(jìn)展,規(guī)范市場秩序力度進(jìn)一步加大,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)方面取得新的成效??傮w上看,財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場運(yùn)行良好,整體呈現(xiàn)業(yè)務(wù)平穩(wěn)增長、盈利能力持續(xù)、風(fēng)險(xiǎn)有效防范、實(shí)力顯著增強(qiáng)的良好態(tài)勢??傮w上看,財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場運(yùn)行良好,整體呈現(xiàn)業(yè)務(wù)平穩(wěn)增長、盈利能力持續(xù)、風(fēng)險(xiǎn)有效防范、實(shí)力顯著增強(qiáng)的良好態(tài)勢。但也還存在很多深層次問題和風(fēng)險(xiǎn)隱患,必須引起行業(yè)高度重視,需要下大力氣予以解決。

  保監(jiān)會(huì)要求各公司要以抓服務(wù)作為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的抓手和突破口,牢固樹立服務(wù)理念,堅(jiān)持服務(wù)方向,加強(qiáng)制度建設(shè),及時(shí)清理賠案,創(chuàng)新服務(wù)方式,暢通投訴渠道,加大培訓(xùn)教育力度;行業(yè)協(xié)會(huì)要加強(qiáng)行業(yè)機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督,推進(jìn)信息化建設(shè)。

  周延禮強(qiáng)調(diào),財(cái)險(xiǎn)業(yè)要牢固樹立風(fēng)險(xiǎn)意識,加強(qiáng)排查研究,強(qiáng)化監(jiān)測預(yù)警,建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案,做到守土有責(zé)。各公司要牢固樹立風(fēng)險(xiǎn)和資本意識,加強(qiáng)準(zhǔn)備金管理和壓力測試,規(guī)范再保共保行為,避免個(gè)體、分散風(fēng)險(xiǎn)的聚集和累積。

  一是要在抓服務(wù)上有進(jìn)展。監(jiān)管部門要牢固樹立為民監(jiān)管的理念,堅(jiān)持寓監(jiān)管于服務(wù)之中,抓住服務(wù)重點(diǎn),嚴(yán)格服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督,確保服務(wù)效果,加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)交流;各公司要以抓服務(wù)作為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的抓手和突破口,牢固樹立服務(wù)理念,堅(jiān)持服務(wù)方向,加強(qiáng)制度建設(shè),及時(shí)清理賠案,創(chuàng)新服務(wù)方式,暢通投訴渠道,加大培訓(xùn)教育力度;行業(yè)協(xié)會(huì)要加強(qiáng)行業(yè)機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督,推進(jìn)信息化建設(shè)。

  二是要在嚴(yán)監(jiān)管上見成效。監(jiān)管部門要牢固樹立嚴(yán)監(jiān)管的理念,健全制度,嚴(yán)格執(zhí)法,加強(qiáng)上下聯(lián)動(dòng);各公司要牢固樹立依法合規(guī)經(jīng)營的理念,合理制定計(jì)劃,完善信息系統(tǒng),加大內(nèi)審力度,強(qiáng)化責(zé)任追究;行業(yè)協(xié)會(huì)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè),加強(qiáng)自律檢查與信息溝通,及時(shí)向監(jiān)管部門反映新情況、新問題。

  三是要在防風(fēng)險(xiǎn)上守底線。財(cái)險(xiǎn)業(yè)要牢固樹立風(fēng)險(xiǎn)意識,加強(qiáng)排查研究,強(qiáng)化監(jiān)測預(yù)警,建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案,做到守土有責(zé)。各公司要牢固樹立風(fēng)險(xiǎn)和資本意識,加強(qiáng)準(zhǔn)備金管理和壓力測試,規(guī)范再保共保行為,避免個(gè)體、分散風(fēng)險(xiǎn)的聚集和累積。

  四是要在促發(fā)展上求突破。監(jiān)管部門要以理念促發(fā)展,以監(jiān)管促發(fā)展,以改革促發(fā)展,以機(jī)制促發(fā)展,以協(xié)調(diào)促發(fā)展;各公司要以管理促發(fā)展,以規(guī)范促發(fā)展,以創(chuàng)新促發(fā)展,以服務(wù)促發(fā)展;行業(yè)協(xié)會(huì)要加強(qiáng)行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建設(shè),加強(qiáng)與其他行業(yè)社團(tuán)組織及其行政主管部門的溝通協(xié)調(diào),加大正面宣傳引導(dǎo),為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的輿論環(huán)境。

  會(huì)議要求,財(cái)險(xiǎn)行業(yè)要認(rèn)真貫徹上半年保險(xiǎn)監(jiān)管工作會(huì)議精神,全面落實(shí)會(huì)黨委的各項(xiàng)工作部署,解放思想、轉(zhuǎn)變觀念,團(tuán)結(jié)奮斗、扎實(shí)工作,努力開創(chuàng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)工作的新局面。

2024-09-03 14:28:57
實(shí)事資訊 駐馬店一寶馬撞樹 酒駕能否獲保險(xiǎn)理賠
摘要:5月4日0時(shí)51分,110指揮中心接報(bào)稱,開發(fā)區(qū)駿馬路與團(tuán)結(jié)路交叉口附近,一輛白色寶馬轎車撞到路邊樹上后起火,有人被困車內(nèi)。指揮中心隨即指派東高派出所民警、事故大隊(duì)民警和消防官兵趕往現(xiàn)場進(jìn)行營救。現(xiàn)場目擊市民說,白色寶馬車沿駿馬路自南向北行駛,撞倒路東側(cè)路沿上的一棵小樹后,又撞到了前面幾十米遠(yuǎn)的一棵大樹上,緊接著起了火。事故發(fā)生時(shí),路上只有這一輛車。負(fù)責(zé)處理此事的民警說,事發(fā)時(shí),寶馬車是高速行駛,由于該車在高速行駛途中,車門會(huì)自動(dòng)鎖死,不容易打開,所以當(dāng)消防官兵趕到后,用撬杠等器材才將車門撬開。車內(nèi)的人先后被拖出,有兩人當(dāng)場死亡;兩人被送到解放軍第159醫(yī)院后,經(jīng)搶救無效死亡;5月5日,另一受傷男子不治身亡,另一名受輕傷的女性正在醫(yī)院救治,已無生命危險(xiǎn)。警方調(diào)查得知,該車是剛買不到一個(gè)月的新車,目前尚未掛牌。事故發(fā)生時(shí),由一男子駕駛,車內(nèi)5男1女,都是“90后”,都飲了酒,經(jīng)對司機(jī)血液進(jìn)行檢測,酒精含量為每百毫升139毫克,系醉酒駕駛。目前,事故原因及當(dāng)事人身份已初步核實(shí),分別是焦作、駐馬店人,警方正進(jìn)一步核實(shí)其他相關(guān)信息。對于購買了車險(xiǎn)的人來說,酒駕之后是否會(huì)有賠償呢?實(shí)際上,雖然法律上已經(jīng)有比較明確的規(guī)定,但是爭論從來就不曾停止。一般來說,商業(yè)車險(xiǎn)的免責(zé)條款里都規(guī)定有酒駕、醉駕不予賠償,而交強(qiáng)險(xiǎn)中也有明確規(guī)定,醉駕屬于免責(zé)條款之一。但在司法實(shí)踐中,法院往往會(huì)以“免責(zé)條款無效”為由判決保險(xiǎn)公司敗訴。法院往往在現(xiàn)實(shí)判決中,作出不利于保險(xiǎn)公司的判決。其中主要一個(gè)理由就是,《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》立法的目的在于保障道路交通事故受害人能夠獲得充分、及時(shí)的救濟(jì),具有社會(huì)公益性。因此,如果被保險(xiǎn)人購買了交強(qiáng)險(xiǎn),受害人的人身傷亡卻不能獲得賠償,則交強(qiáng)險(xiǎn)存在的意義就會(huì)受到質(zhì)疑。此外,在法律適用上,《交通安全法》是由人大立法,屬于上位法,而《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》是依據(jù)《交通安全法》制定的行政法規(guī),按《立法法》規(guī)定,《交通安全法》是上位法,它的效力要大于作為下位法的《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》。因此,法院的判決也會(huì)以此作為一種依據(jù),作出作為下位法的《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》中“醉酒駕車只墊付醫(yī)療費(fèi)”這樣的規(guī)定無效的判決。關(guān)于酒駕之后交強(qiáng)險(xiǎn)予以賠償是否會(huì)鼓勵(lì)犯罪?反對者也擔(dān)憂此政策會(huì)對社會(huì)道德觀產(chǎn)生沖突。酒駕、吸毒與被保險(xiǎn)人故意造發(fā)交通事故,都是明顯違法行為,而政府的政策性保險(xiǎn)居然可提供保險(xiǎn)為其分擔(dān)責(zé)任,即便是可以事后追討,但成效令人質(zhì)疑。對此疑慮,我們應(yīng)當(dāng)了解該措施主要是保護(hù)受害人,避免肇事者逃避賠償。開放對酒駕、毒駕、無證駕駛與故意行為的理賠,的確會(huì)增加交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付成本,但不會(huì)鼓勵(lì)犯罪,也不至于造成損失概率的無法控制或違背社會(huì)正義的現(xiàn)象,其矛盾乃是在多出來的成本,是否應(yīng)當(dāng)由其他善良的用車人來負(fù)擔(dān)。對此,除了交強(qiáng)險(xiǎn)以外,另一個(gè)值得我們重視的機(jī)制就是受害者補(bǔ)償基金(以下簡稱“補(bǔ)償基金”)的建立,此制度在先進(jìn)國家行之有年,且收到不錯(cuò)的效果,其可對交通事故或所有事故中得不到補(bǔ)償?shù)氖芎θ?,提供基本的救助。溫馨提示:酒后駕車害人又害己,但仍有些人無視相關(guān)規(guī)定,認(rèn)為“既然我上了交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn),一旦出事保險(xiǎn)公司會(huì)作出賠償。”其實(shí)這種對交強(qiáng)險(xiǎn)的理解是錯(cuò)誤的。交強(qiáng)險(xiǎn)對如何賠償做出了明確的規(guī)定,因酒駕肇事,保險(xiǎn)公司僅會(huì)對受害人的有形財(cái)產(chǎn)損失免責(zé),對受害人的人身損害予以賠付,不會(huì)對肇事者的損失進(jìn)行賠償。
2024-09-03 14:28:57
正品保險(xiǎn)

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國家金融監(jiān)督
管理總局許可
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