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實事資訊 壽險費率改革落地 保險股估值修復仍進行
摘要:經國務院批準,普通型人身保險費率政策改革正式啟動,新的費率政策從8月5日起正式實施。這標志著時隔三年之后,保監(jiān)會終于開啟了壽險公司費率市場化改革的進程。8月2日,保監(jiān)會發(fā)布《關于普通型人身保險費率政策改革有關事項的通知》,允許保險公司在普通型人身保險定價過程中預定利率可以自行決定。對此,廣發(fā)證券分析師李聰表示,“本次改革較大兌現(xiàn)了市場長久的期待。從股價的角度而言,早在今年的1月份就已經開始就保險預定利率改革給予負面的反應,懸著的靴子終于落地了。”而國泰君安分析師彭玉龍認為,費率改革是上半年壓制保險股價的重要因素,實際出臺的政策與預期總體一致,對股價不會產生顯著影響。不過,隨著政策擔憂的消除,保險板塊股價將逐步得到修復。二級市場上,A股市場四大保險巨頭全線飄紅。其中,中國平安和新華保險終盤均漲逾2%。

保單價值下降

據平安證券分析師勵雅敏分析,定價利率放開對普通人身保險盈利影響主要來自于定價利率提升導致保費下降(保單更便宜),從而造成相同保障下保單價值下降。勵雅敏舉例說,以在不同利率情境下,終身重疾保單保費的下降幅度計算,該產品是一款10或20年期交產品,終身保障,基本保險金額10000,死亡賠償責任30000。產品測試使用2.5%、3.5%、4%三個利率。其測試結果表明,由于該保單保障期間比較長,因此保費對定價利率敏感性較強,定價利率提升到3.5%,保費下滑幅度在30%左右。定價利率提升到4%,保費下滑幅度在40%左右。此外,定價利率放開的話,新保單保費和新業(yè)務價值也會大幅下降。勵雅敏稱,雖然目前上市保險公司新單保費中普通型人身保險保費占比不足5%,但是對新業(yè)務價值貢獻程度在20%-30%之間??梢哉f,這類業(yè)務是目前保險公司業(yè)務中最賺錢的業(yè)務。根據終身普通保險的測試結果表明,對單張保單而言,定價利率上升到3.5%,保費便宜30%,新業(yè)務價值下降60%-70%;但保險公司整體而言,由于價量關系難以確定,其預計對保險公司整體新業(yè)務價值影響在10%之內。國信證券分析師邵子欽還表示,從新單影響來看,大公司因量難補價,或將更受損于價格競爭。“盡管傳統(tǒng)險降價有利于刺激保單銷售,但在人力增長困難的情況下,預計量難補價。保險產品看似有差異,實質無定價壁壘。小公司有可能憑借價格優(yōu)勢,獲取更多增量。”邵子欽稱。此外,大公司存量上傳統(tǒng)險占比高,其預計中國人壽有效業(yè)務價值中傳統(tǒng)險占比40%左右,一年新業(yè)務價值中占比30%左右。盡管保險公司可以通過推出新產品來挽留客戶,但代理人在推銷新保過程中,可能通過新老比較,帶來退保。若客戶出現(xiàn)退保和流失的話,則已有業(yè)務價值將受到負面影響。

趨勢上漲動力缺乏

不過,安信證券分析師楊建海表示,此次壽險公司費率市場化進程中,僅僅是放開了傳統(tǒng)險,市場或預期這是預定利率的第一步,后續(xù)還會有分紅險和萬能險等改革。因此,“靴子”尚未完全落下,對保險行業(yè)表現(xiàn)仍會有一定壓制。“此次預定利率改革的方案略勝預期,行業(yè)估值處于歷史底部,保險板塊可能存在一定的投資機會。但資產端和負債端的中長期問題仍有待解決,行業(yè)趨勢性的投資機會尚未到來。”楊建海稱。勵雅敏認為,就目前時點而言,定價利率市場化改革出臺,并沒有改變保險行業(yè)基本面狀況,相反保險公司如何應對以及該政策實質影響有多大仍然需要實踐檢驗。“政策塵埃落定,只能說是影響股價下跌的負面因素減少,但保險公司基本面改善仍有待時日,保險股依然缺乏趨勢上漲的動力。”勵雅敏稱。中銀國際分析師孫鵬也表示,短期內中國保險業(yè)面臨的很多頑疾并不會因為費率市場化而有所改變,即使通過降低最低資本要求來釋放新業(yè)務也僅僅是在壽險產品的供給端給予保險公司更大的空間。未來,保險業(yè)發(fā)展的關鍵還在于如何在制度的頂層設計上尋求突破口。中金公司分析員唐圣波則擔心,長期來看,隱性風險積聚,依賴長期假設的內含價值估值方法挑戰(zhàn)更大。截至目前,基于法定會計準則的償付能力監(jiān)管體系和內含價值估值方法并不能體現(xiàn)此類由于實際投資收益率波動而帶來的風險。“受制于結構性困局(養(yǎng)老年金沒有稅收優(yōu)惠,健康險受制于醫(yī)療改革),保險股難有結構性的投資機會。”唐圣波分析。不過,李聰對此表示,目前,中國保險業(yè)仍處于成長期,目前的保費收入遠遠高于目前的賠款支出,保險公司的ROE也可以繼續(xù)維持。
2024-09-03 14:28:57
保險評論 汽車保險報案次數(shù)多影響次年保費
摘要:

很多車主在購買保險之后,認為愛車有了保障,有點小剮小蹭都要找保險公司報案、理賠。殊不知如果一年內汽車保險報案次數(shù)過多,下一年車險保費有提高很多,并且也無法享受很多續(xù)保優(yōu)惠政策。開心保車險專家表示,汽車保險報案次數(shù)是與次年保費掛鉤,如果不是很必要,建議盡量減少汽車保險報案次數(shù),以免出險太多造成次年投保困難。

一年汽車保險報案次數(shù)太多 司機續(xù)保遭拒絕

來自上海的李先生近來遇到一件麻煩事:自己的車險眼看著就到期了,可卻并沒有業(yè)務員主動聯(lián)系李先生續(xù)保。原因是因為他的豐田汽車去年出險9次,理賠次數(shù)太多,保險公司不愿意再給李先生續(xù)保。

李先生表示,自己的車是去年買的,因為車技不是很好總出事故,每次剮蹭都要報案理賠,以為報案不花錢。沒想到汽車保險報案次數(shù)增加了,車險公司也拒保了。李先生又打聽了好幾家保險公司,對方業(yè)務人員一開始很熱情,但接到李先生的資料后也都沒有了回音。李先生這才意識到自己進了保險公司的“黑名單”。

張小姐也跟李先生有一樣的苦惱。自己的車連續(xù)兩年出險次數(shù)都超過了6次,很多公司也不愿意給自己的車上保險。張小姐輾轉找了好幾家保險公司,最后有一家同意為張小姐承保,但只能續(xù)保交強險和三者險,車損險無法提供。經過多次協(xié)商,保險公司最終同意續(xù)保,但車損險的保費較去年有了大幅度上升。

據一家車險理賠勘察員表示,類似李先生一樣存在投保難的用戶不在少數(shù),大部分都是因為頭一年汽車保險報案次數(shù)太多,保險公司成本太高不愿意投保。也有車險業(yè)務員表示,這類經常出險的用戶要想投保,往往需要增加保費,這也是規(guī)避成本損失的一種措施。因此,這里也要提醒廣大車主,投保不意味著萬事無憂,如果前一年汽車保險報案次數(shù)太多,下一年續(xù)保也會成問題。

汽車保險報案次數(shù)并不代表理賠次數(shù)

那么,發(fā)生事故是不是就不能報案呢?其實車主也可以嘗試只報案,不理賠。尤其是一些雙方責任不清楚的時候,如果保險公司勘察人員現(xiàn)場勘察,有大致的理賠款項,雙方不妨在交警的協(xié)商下私下解決。這樣既可以避免汽車保險報案次數(shù)過多,也可以讓自己的利益得到保障。

尤其是經常出險的用戶,可以先走完報案、定損等程序,但是暫時不去賠付,等到該年度保險周期快結束的時候,根據全年的車險理賠情況再決定要不要理賠。這樣一來可以維護自己的權益,二來可以減少次年的保費。

汽車保險報案次數(shù)與車險保費的關系

那么,報案次數(shù)超過多少會增加車險保費呢?各家車險公司的標準有所區(qū)別,這里以人保車險為例,正常1-2次報案折扣是0.765折,三次是0.855折,四次是0.96,5次是標準保費,超過6次,車險費率上浮10%左右。車險費用也跟賠付率掛鉤的。可以看出,報案理賠的次數(shù)愈多,享受到的折扣也就越少。

另一方面,很多車險公司為了鼓勵司機安全駕駛,減少報案理賠次數(shù),都會推出續(xù)保優(yōu)惠或者是對零出險用戶特別提供優(yōu)惠措施,如陽光車險就對零出險用戶提供了專屬的車險投保通道,不僅可以享受到更低的折扣,還能夠獲得陽光車險提供的精美禮品。此外,連續(xù)在同一個公司續(xù)保也可以得到一部分老客戶折扣。這樣算下來,如果出現(xiàn)次數(shù)少、堅持在同一家車險公司投保,累積優(yōu)惠最多可達到車險保費的20%左右,非常的劃算。

2024-09-03 14:28:57
保險評論 車險費率與違章的關系
摘要:

日前,國家對現(xiàn)行車險產品進行了費率改革,優(yōu)化和簡化了車險費率浮動因素,車輛違章情況與車險保險直接掛鉤。據介紹,三年未出現(xiàn)違章賠款的車輛,保費最高可打4.75折,而違章違法行駛一項,可使保費最高上浮50%。經過此次調整,車險保費與違章的關系更加緊密,而通過各項因素累積保費上線,最高可達現(xiàn)行車險價格的9倍以上,也為車輛違章行為上了一個"緊箍咒"。

車險費率的概念

車險費率的概念是什么?車險的費率是按照保險金額計算保險費的比例,通常是以千分率()來表示。車險金額簡稱保額,是保險合同雙方當事人約定的保險人在保險事故發(fā)生后應賠償保險金的限額,它是保險人計算保險費的基礎。

車險費率與違章的關系

不少人都在問車險費率是否與車輛違章有關系,對此開心保網車險專家表示,是存在很密切關系的。我國的車輛違章與保費掛鉤結合越來越緊密,車險費率也直接受到行駛記錄的影響。據開心保網車險專家介紹,如果本年度沒有任何的違規(guī)駕駛記錄,第二年就會享受到車險費率下降的優(yōu)惠政策,一般可以享受到9折左右的優(yōu)惠。而安全行車年限越長,享受到的優(yōu)惠幅度也就越大。假如一輛車連續(xù)三年及以上沒有發(fā)生過違規(guī)賠款的情況,車險保費最低可以下調到525%。這條消息也讓不少車主拍手稱快。

而與之相對的,是多次違規(guī)記錄對于車險費率上調的影響。多次的違規(guī)違章記錄,將會導致車輛保費大幅上調,如果上一年發(fā)生了違章賠款記錄在10次以上,車險保費最高可以上浮300%。甚至會發(fā)生多次違規(guī)車輛,商業(yè)保險公司不肯承保的尷尬情況。來自北京的王先生,因為開車一向不注意,連續(xù)兩年的車險賠付比率都很高,到了第三年,原來的車險公司不肯為其續(xù)保,王先生打聽了多家車險公司,聽到這種“違規(guī)高手”也委婉表示拒絕,或者承保保費也要高出很多,讓王先生悔不當初。

根據車險的相關規(guī)定來看,行駛記錄目前是影響車險費率最重要的因素。本年度沒有任何違規(guī)駕駛記錄的車主,第二年將會享受車險費率下降的優(yōu)惠,而出現(xiàn)違規(guī)記錄的車主,第二年投保車險時,所需繳納的金額就會增多,增多的程度視違規(guī)行為的次數(shù)與嚴重性而定。

安全行車的車主能夠享受更多的保費優(yōu)惠,

而違章對于車輛保費的影響還是很大的。因為車險的保費是根據車輛的相關信息來決定的,所以理論上來說同一輛車即使在不同保險公司投保,其所能得到的優(yōu)惠理應相同。當然,具體的報價還是要咨詢保險公司才能得到確切的回復,這里也建議大家多找?guī)准臆囯U公司進行報價,方便進行比較。

延展閱讀:車險的基本分類和費率的構成

汽車保險屬于財產保險的一種,也是最常見的財險險種。汽車保險的保障對象除了汽車之外,還包括其他機動車輛,如摩托車、營運車輛、拖拉機等等。我們通常所說的車險,是指承保小型機動車輛的保險。車險由交強險和商業(yè)車險構成,其中交強險是國家強制規(guī)定機動車輛必須購買的險種。而商業(yè)車險種類繁多,不強制要求車主購買。但是從保障范圍、賠付力度上來說,還是建議大家補充足夠的商業(yè)車險的。

我國車輛損失險費率由基本保險費和費率兩部分組成?;镜谋kU費按照車輛的用途也有不同。我國將機動車種類分為18種,每一種的保險費率都是不同的,并隨著交通違章的情況,費率也有所變動。在投保車險之前,最好了解清楚自己的違章記錄,結合費率浮動來計算出比較準確的保費。

2024-09-03 14:28:57
車險知識 人壽車險費率表簡單介紹
摘要:人壽車險提供24小時不間斷專線電話服務,其專業(yè)的理賠服務隊伍,將為投保人提供優(yōu)質高效的事故現(xiàn)場察看、定損、救援等服務。查勘定損人員一次性發(fā)放和收集索賠資料,簡化賠款手續(xù)。人壽車險主要險種有:交強險、基本險、車輛損失險、第三者責任險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險以及不計免賠特約險。以下提供人壽車險費率表,包括各個險種的具體費率供人壽車險保費計算。附件1:中國人壽財產保險股份有限公司機動車商業(yè)保險基本費率表費率使用說明一、各險別保費計算方法(一)第三者責任保險1.按照被保險人類別、車輛用途、座位數(shù)/噸位數(shù)/排量/功率、責任限額直接查找保費。2.掛車根據實際的使用性質并按照對應噸位貨車的30%計算。3.特種車分類:特種車一:油罐車、汽罐車、液罐車;特種車二:專用凈水車、特種車一以外的罐式貨車,以及用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專用機動車;特種車三:裝有固定專用儀器設備從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、運鈔、醫(yī)療、電視轉播等的各種專用機動車;特種車四:集裝箱拖頭。4.聯(lián)合收割機保險費按兼用型拖拉機14.7KW以上計收。(二)機動車損失保險1.按照被保險人類別、車輛用途、座位數(shù)/噸位數(shù)/排量/功率、車輛使用年限所屬檔次查找基礎保費和費率;保費=基礎保費+保險金額×費率。以下表為例說明保費的計算方法。 

人壽車險費率

人壽車險費率例1:假定某5座家庭自用汽車投保車損險,車齡為1年以下,保險金額為10萬元。在費率表上查得對應的基礎保費為539元,費率為1.28%,則該車輛的保費=539+10萬×1.28%=1819元。如果保險金額變?yōu)?5萬元,則該車輛的保費=539+15萬×1.28%=2459元。例2:假定某7座企業(yè)非營業(yè)客車投保車損險,車齡為1年,保險金額為18萬元。在費率表上查得對應的基礎保費為348元,費率為0.91%,則該車輛的保費=348+18萬×0.91%=1986元。如果保險金額變?yōu)?5萬元,則該車輛的保費=348+25萬×0.91%=2623元。2.掛車根據實際的使用性質并按照對應噸位貨車的50%計算。3.特種車分類:特種車一:油罐車、汽罐車、液罐車;特種車二:專用凈水車、特種車一以外的罐式貨車,以及用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專用機動車;特種車三:裝有固定專用儀器設備從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、運鈔、醫(yī)療、電視轉播等的各種專用機動車;特種車四:集裝箱拖頭。4.聯(lián)合收割機保險費按兼用型拖拉機14.7KW以上計收。(三)車上人員責任險按照被保險人類別、車輛用途、座位數(shù)查找費率;費率使用說明駕駛人保費=每次事故責任限額×費率乘客保費=每次事故每人責任限額×費率×投保乘客座位數(shù)(四)盜搶險按照被保險人類別、車輛用途、座位數(shù)查找基礎保費和費率;保費=基礎保費+保險金額×費率掛車保險費按同噸位貨車對應檔次保險費的50%計收。(五)不計免賠率特約條款按照適用的險種查找費率;保費=適用本條款的險種標準保費×費率(六)玻璃單獨破碎險按照被保險人類別、座位數(shù)、投保國產/進口玻璃查找費率;保費=新車購置價×費率注:對于特種車,防彈玻璃等特殊材質玻璃標準保費上浮10%。(七)可選免賠額特約條款按照選擇的免賠額、新車購置價查找費率折扣系數(shù);約定免賠額之后的機動車損失保險保費=機動車損失保險保費×費率折扣系數(shù)(八)車身劃痕損失險按車齡、新車購置價、保額所屬檔次直接查找保費。(九)附加油污污染責任保險按照責任限額直接查找保費;注:只有同時投保了機動車損失保險和第三者責任保險,方可投保本附加險。(十)新車特約條款A按照車齡、協(xié)定比例查找費率;保費=車損險標準保費×費率。(十一)新車特約條款B按照車齡、協(xié)定比例查找費率;保費=車損險標準保費×費率。(十二)附加機動車出境保險按照擴展的區(qū)域半徑查找費率;保費=(車損險標準保費+三者險標準保費)×費率;注:只有同時投保了機動車損失保險和第三者責任保險,方可投保本附加險。(十三)車上貨物責任險按照營業(yè)用、非營業(yè)用查找費率;保費=責任限額×費率;注:最低責任限額為人民幣20000元。(十四)自燃損失險按照車齡查找費率;保費=保險金額×費率。(十五)火災、爆炸、自燃損失險固定費率;廣大車主不僅可以通過人壽車險費率表計算車險保費,還以可以借助人壽車險計算器進行車險保費計算,省時省力更便捷。

2019-02-14 17:10:25
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