為車主打造百萬身價

一處小剮蹭補漆需要上萬元，換個零件需要數(shù)十萬元，撞到欄桿修理一次就需要100多萬元……令人咋舌的修車費用，在豪車看來已然是稀松平常。高昂的修理費用也造成了豪車投保難的現(xiàn)狀。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前有超過四成的豪車沒有投保商業(yè)保險，面臨裸奔的尷尬現(xiàn)狀。豪車保費一年十萬 仍無公司承保相對與普通車型3、4000元的保險，豪車保險動輒十萬起跳，但依然沒有保險公司肯承保，原因就是維修費用實在昂貴。以一輛勞斯萊斯幻影為例，一年的保費大概為10萬元，但僅車頭標志就價值20萬，還需要從香港空運。如果僅僅是車頭標志損壞，保險公司就需要倒貼一年的保費外加10萬元。天安保險公司某分公司經(jīng)歷坦言，豪車一般不屬于常規(guī)承保的風險車輛，承保風險很高，如果想要承保，必須在原有的保費基礎上附加一些承保條件才能夠協(xié)商承保，普通的車險程序和車險計算費率不會適用于這些豪車。而上面提到的豪車，通常包括法拉利跑車、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、保時捷911、瑪莎拉蒂跑車等，不少車險公司都表示車子太貴，風險太高，不愿承擔豪車事故的風險。但如果買不上保險，豪車在行駛的時候也面對諸多限制，讓車主很頭疼。近4成豪車“裸奔”無保險廣州李先生擁有一輛限量版的奔馳車，市價大概在200萬左右，一年的保費就需要12萬元，與一輛中等車型價格差不多。盡管李先生開車比較小心，但還是很難有保險公司承保。每年李先生也會糾結(jié)是否繼續(xù)投保。保費是一筆較大的固定支出，但沒有車險的保障，一旦發(fā)生事故損失更大。協(xié)商的結(jié)果，李先生現(xiàn)在只投保了交強險和第三者責任險，但豪華車車損險卻找不到公司肯承保，只能是開車小心再小心。保險業(yè)內(nèi)人士表示，目前很多豪車都屬于 “無保裸奔”的狀態(tài)。這里所說的裸奔是指之前提到的交強險和第三者責任險，并且三者險有賠償限額，最高不超過50萬元。也就是說，如果第三者責任險賠償限額低的豪車出了事故，超過限額的部分都需要自己掏錢賠償。而現(xiàn)在很多豪車車主肯在車上一擲千金，卻對保險吝嗇非常，一年幾萬的保險費也不肯交，等到出了事故之后只能追悔莫及。豪車出險維修費高昂 普通車型難望項背對于一般的車型來說，噴漆、換個配件最多幾千元。但對于豪車來說，即使是最小的事故也會出現(xiàn)上萬甚至上幾十萬的賠償。因為豪車對于配件要求非常嚴格，除了在指定的4S店修理之外，有的時候必須從國外運輸，某些頂級豪車的工時費甚至達到了每小時一千多元，成本自然增加很多。尤其是一些高檔稀有的車型，配品十分有限，有些需要到國外定制才可以。如果是千萬級別的頂級豪華車輛，運回原廠維修也不是不可能的。這樣核算下來，保險公司承保豪車風險尤其大。針對豪車車險缺失的問題，保監(jiān)會也下發(fā)了政策，允許保險公司根據(jù)市場費率和自有數(shù)據(jù)擬定商業(yè)車險的價格，盡管如此，豪車車險投保風險依然是巨大的，普通小公司很難承保，大公司也需要考慮再三才能夠協(xié)商。豪車車險的市場空白在很長一段時間內(nèi)依然成為車主最頭疼的問題。

9月3日，河南許平南高速發(fā)生了一起嚴重交通事故。一輛小轎車與一輛大貨車發(fā)生了追尾事件，造成小轎車內(nèi)4名女性乘客當場死亡。高速公路車禍往往容易造成嚴重損失，無論是車輛還是人身傷害都無法避免。所以經(jīng)常開車走高速的人，對于保險的需求也更加強烈。開心保網(wǎng)保險保險專家表示，駕車出行需要常備一份專屬的人身意外保險，同時車險也需要投保車上人員責任險，讓乘坐車輛的人也多一重保障。

車險中的車上人員責任險

司機需購買駕駛員意外險

普通乘客的人身意外險

　　保險公司做好事前預案

　　快速應對重大交通事故

　　跨省協(xié)作推進理賠工作

　　為什么我們要購買交通意外險？