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約有21項(xiàng)符合搜索汽車交強(qiáng)險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 汽車交強(qiáng)險(xiǎn)的重要性不容忽視: 摘要：隨著中國(guó)道路交通安全法的實(shí)施，交強(qiáng)險(xiǎn)的重要性也被再一次的顯著位置，同時(shí)國(guó)家交通部相應(yīng)的配套措施也在隨即確立。對(duì)于國(guó)家對(duì)車主購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的強(qiáng)制性要求，不僅可以解決發(fā)生交通事故后保險(xiǎn)公司不賠償?shù)膯?wèn)題，同時(shí)也保障了被保險(xiǎn)人的生命財(cái)產(chǎn)安全，讓車主可以無(wú)憂無(wú)慮的開(kāi)車上路。實(shí)際上機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是一種全新的保險(xiǎn)制度，和以往的保險(xiǎn)制度有所不同，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，但不包括本車人員和被保險(xiǎn)人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。西方發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)行這種制度好多年了，在這種制度實(shí)行過(guò)程當(dāng)中積累了很豐富的經(jīng)驗(yàn)。所以我們這次實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)也是借鑒了西方發(fā)達(dá)國(guó)家成功的經(jīng)驗(yàn)，在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用，發(fā)揮商業(yè)保險(xiǎn)在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)方面提供這樣一種運(yùn)用的工具和手段，是非常重要的制度安排。所以在這方面，西方發(fā)達(dá)國(guó)家都有一些成熟的經(jīng)驗(yàn)。作為我國(guó)法定保險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)，對(duì)減輕車主的負(fù)擔(dān)，對(duì)行人也好，對(duì)使用公共道路的人員也好，包括相關(guān)的一些財(cái)產(chǎn)損失，這些方面都可以通過(guò)這種制度安排得到保障。所以交強(qiáng)險(xiǎn)不是絕對(duì)的只對(duì)有車人士有保障，因?yàn)樗谋Ｕ仙婕暗矫恳粋€(gè)道路通行者。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，對(duì)老百姓的切身利益是密切相關(guān)的。從書面上解釋交強(qiáng)險(xiǎn)，主要是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故造成的本車人員和被保險(xiǎn)人意外的受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額予以賠償?shù)膹?qiáng)制性保險(xiǎn)制度。通常講，交強(qiáng)險(xiǎn)是社會(huì)公益性很強(qiáng)的險(xiǎn)種，車主投保它之后，一旦發(fā)生交通事故，將由保險(xiǎn)公司向受害的第三方及時(shí)提供賠償，這對(duì)保障公民合法權(quán)益、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定方面有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。我國(guó)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍進(jìn)行了明確規(guī)定。投了保的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司在限額內(nèi)予以賠償。汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)有較多的社會(huì)管理職能。建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。因此，交強(qiáng)險(xiǎn)的重要性不容忽視。; #汽車交強(qiáng)險(xiǎn)
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 汽車交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)條例對(duì)保險(xiǎn)的作用與意義: 摘要：任何領(lǐng)域都有自己的法令條約，保險(xiǎn)也不例外。生活中法律給了我們很大的約束與此同時(shí)也給我們?cè)S多權(quán)益，交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)條例也是如此的。不需要我做的太多，只要我們明確自己的責(zé)任，做到不犯法，不違規(guī)，一般情況是不會(huì)抵觸到條例的底線。交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)條例對(duì)保險(xiǎn)存在著很大的作用和意義，不是我們?nèi)詢烧Z(yǔ)可以說(shuō)得清楚的，這樣則需要我們進(jìn)一步的探究。交強(qiáng)險(xiǎn)條款最新規(guī)定首次明確了交通違法要與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車沒(méi)有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在下一年度降低其保險(xiǎn)費(fèi)率。多次發(fā)生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發(fā)生重大道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)加大提高其保險(xiǎn)費(fèi)率的幅度。在道路交通事故中被保險(xiǎn)人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，不提高其保險(xiǎn)費(fèi)率。交強(qiáng)險(xiǎn)條款最新規(guī)定：醉駕、毒駕等造成損害的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)給予賠付。根據(jù)現(xiàn)行的交強(qiáng)險(xiǎn)條例，醉酒、吸毒等駕車發(fā)生交通事故造成損害，保險(xiǎn)公司可不理賠。醉酒駕駛引發(fā)的事故，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司拒絕賠償，這筆費(fèi)用必須要肇事者墊付，如果肇事者家庭經(jīng)濟(jì)本身也困難，就出現(xiàn)了扯皮的現(xiàn)象。交強(qiáng)險(xiǎn)條款最新規(guī)定得以實(shí)施，當(dāng)傷者被送到醫(yī)院救治后，肇事方就可以申請(qǐng)保險(xiǎn)公司支付最高為1萬(wàn)元的醫(yī)療費(fèi)用，打到傷者醫(yī)院的賬戶，先讓醫(yī)院對(duì)傷者進(jìn)行救治。在交強(qiáng)險(xiǎn)條款最新規(guī)定中，有一條引起了國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司的強(qiáng)烈關(guān)注，那就是由原來(lái)?xiàng)l例中規(guī)定的“中資保險(xiǎn)公司經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，可以從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)”修改為“保險(xiǎn)公司經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，可以從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。”這標(biāo)志著我國(guó)正式向外資保險(xiǎn)公司開(kāi)放交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)，中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)入全面開(kāi)放階段。與此同時(shí)，原有的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)也將作出相應(yīng)調(diào)整。據(jù)悉，在全國(guó)實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)后，保險(xiǎn)行業(yè)推出了A、B、C三套條款費(fèi)率，費(fèi)率相差不大，由各家保險(xiǎn)主體選擇。上海保監(jiān)局表示，根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)施行過(guò)渡期有關(guān)問(wèn)題的通知》的相關(guān)規(guī)定，自今年7月1日起，原機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款和費(fèi)率停止使用，啟用經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的與交強(qiáng)險(xiǎn)銜接的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)條款和費(fèi)率。不過(guò)，在2006年7月1日至2006年9月30日內(nèi)，新的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)暫不實(shí)行費(fèi)率浮動(dòng)。2006年10月1日起將統(tǒng)一實(shí)行費(fèi)率水平與道路交通安全違法行為和道路交通事故掛鉤的費(fèi)率浮動(dòng)方案。新版《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》正式實(shí)施，條例中最受關(guān)注的是交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率開(kāi)始與交通違法掛鉤。對(duì)此，有汽車專業(yè)人士認(rèn)為此舉不太合理。也有人表示此舉對(duì)交通違法能起到警示作用。據(jù)了解，目前，除交通事故外，酒駕信息是與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤的：6座以下私家車每年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)是950元，凡發(fā)生酒駕交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上浮10%，累計(jì)最高可上浮60%。對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)與交通違法掛鉤，有汽車專業(yè)人士分析認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)和違章掛鉤是不合理的，交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)初衷是為了對(duì)事故受害人進(jìn)行基本賠償保障，保險(xiǎn)是車險(xiǎn)，而并非人險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)針對(duì)的是車，而不限制駕駛?cè)?。該人士同時(shí)表示，如果兩者掛鉤，表面上是減少了交通違章，實(shí)際上還是增加了車主的負(fù)擔(dān)。交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。本月19日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)正式向外公布全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額和基礎(chǔ)費(fèi)率，并宣布在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)。按照規(guī)定，全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行的6萬(wàn)元總責(zé)任限額，未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，將由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車，并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。然而，專業(yè)人士易君昌則表示，總體來(lái)講，這個(gè)條例的頒布對(duì)懲戒交通違法現(xiàn)象、違法違規(guī)駕駛行為有一個(gè)很好的警示作用，對(duì)行車、行人安全，減少道路交通事故有一定的保障效果。但應(yīng)該根據(jù)違法違規(guī)主觀行為和客觀事實(shí)依據(jù)來(lái)界定。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條款最新規(guī)定全面放開(kāi)車險(xiǎn)市場(chǎng)后，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，外資險(xiǎn)企的加入意味著更多的選擇；對(duì)國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司增加了提高服務(wù)質(zhì)量和加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新的動(dòng)力與壓力。一直被廣大車主所詬病的“車險(xiǎn)理賠難”也將得到有效的解決。; #汽車交強(qiáng)險(xiǎn)
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 小汽車交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢？每年都一樣嗎？: 摘要：“小汽車交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢？”，“交強(qiáng)險(xiǎn)每年都是一樣的嗎?”……相信很多車主都會(huì)有這方面的疑問(wèn)。那么汽車交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢到底和什么有關(guān)呢？其實(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用是和有責(zé)任道路交通事故還有交通安全違法行為相掛鉤的，并不是一直有一個(gè)固定的數(shù)字。接下來(lái)由開(kāi)心保專家為您詳細(xì)說(shuō)明。我國(guó)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍進(jìn)行了明確規(guī)定。投了保的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司在限額內(nèi)予以賠償。汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。如果是受害人故意造成交通事故損失，保險(xiǎn)公司可以依法不予賠償。駕駛?cè)俗砭岂{駛、未取得駕駛資格就開(kāi)車上路、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故，這幾種情況造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司可以不承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司如果墊付搶救費(fèi)用，有權(quán)向致害人追償。交強(qiáng)險(xiǎn)的初衷是為了保障交通事故中弱勢(shì)群體的利益。由保險(xiǎn)公司向第三方(除保險(xiǎn)公司、投保司機(jī)外的那方)的人身財(cái)產(chǎn)損失提供補(bǔ)償。避免車禍后，司機(jī)和受害方都沒(méi)有錢而延誤治療的情況發(fā)生。交強(qiáng)險(xiǎn)自實(shí)施以來(lái)，對(duì)促進(jìn)道路交通安全、保障機(jī)動(dòng)車道路交通事故受害人的合法權(quán)利發(fā)揮了重大作用。但由于交強(qiáng)險(xiǎn)保單中對(duì)保險(xiǎn)期間有關(guān)投保后次日零時(shí)生效的規(guī)定，使部分投保人在投保后、保單未正式生效前的時(shí)段內(nèi)得不到交強(qiáng)險(xiǎn)的保障。為使機(jī)動(dòng)車道路交通事故的受害人得到有效保障，更好的發(fā)揮交強(qiáng)險(xiǎn)促進(jìn)道路交通安全的作用。小汽車交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢呢？車主第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)由保監(jiān)會(huì)統(tǒng)一制定，根據(jù)車型的不同按不同的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其中6座以下的家庭自用汽車第一年交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi)為950元，6座及以上的家庭自用汽車第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi)為1100元，全國(guó)各地是一樣的。自第二個(gè)保險(xiǎn)年度起，交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)價(jià)格就實(shí)行與車主的道路交通事故發(fā)生情況，以及車主是否有酒后駕駛記錄相聯(lián)系的浮動(dòng)價(jià)格了。根據(jù)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的原則，如果車主是位文明行車，未出現(xiàn)有責(zé)任的道路交通安全事故，以及無(wú)酒后駕駛記錄的好車主，就可以得到交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的優(yōu)惠；而對(duì)于常常發(fā)生意外交通事故，甚至有酒駕記錄的車主，那么他在第二年續(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，將會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)提高了不少。交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，家庭自用車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同。但對(duì)同一車型，全國(guó)執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。作為最常見(jiàn)的6座以下私家車，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，需繳納保費(fèi)為950元，賠償限額最高為12.2萬(wàn)元。但小車交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)并非一成不變，而是會(huì)根據(jù)實(shí)際出險(xiǎn)的情況進(jìn)行酌情調(diào)整，最終保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)×(1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)。如何進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)理賠許多保險(xiǎn)公司已經(jīng)簡(jiǎn)化了交強(qiáng)險(xiǎn)理賠手續(xù)和流程、縮短了結(jié)案周期、完善了搶救費(fèi)用墊付機(jī)制。車主在購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，注意記錄保險(xiǎn)公司的理賠電話號(hào)碼。交強(qiáng)險(xiǎn)申請(qǐng)理賠如涉及第三者傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故：１.被保險(xiǎn)人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打110交警電話，并撥打保險(xiǎn)公司的電話報(bào)案，配合保險(xiǎn)公司查勘現(xiàn)場(chǎng)，可以根據(jù)情況要求保險(xiǎn)公司支付或墊付搶救費(fèi)。２.保險(xiǎn)公司會(huì)告知被保險(xiǎn)人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項(xiàng)。保險(xiǎn)公司理賠受理后，有責(zé)方車輛的保險(xiǎn)公司應(yīng)進(jìn)行查勘，對(duì)受害人的損失進(jìn)行核定。３.保險(xiǎn)公司收到賠償申請(qǐng)之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說(shuō)明理由。對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險(xiǎn)金 ?？偨Y(jié)：如果新車第一次投保，那么交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格為950元，是不享受優(yōu)惠的。當(dāng)然視車主在一年投保期內(nèi)的出險(xiǎn)記錄，保險(xiǎn)公司在來(lái)年續(xù)保時(shí)會(huì)相應(yīng)地調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)金額，即愛(ài)車在來(lái)年續(xù)保時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格是可以享受優(yōu)惠的，但這個(gè)優(yōu)惠是有條件的。目前交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行浮動(dòng)費(fèi)率，交強(qiáng)險(xiǎn)金額多少與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車道路交通安全違法行為、交通事故記錄相聯(lián)系。比如上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，來(lái)年續(xù)保時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格下浮10%；如果上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，來(lái)年續(xù)保時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格上浮30%。; #汽車交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢 #汽車交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 汽車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍中的第三者怎樣界定: 摘要：駕駛員張某檢修自駕車時(shí)不慎被自己的車子撞傷，負(fù)責(zé)理賠的保險(xiǎn)公司工作人員稱“這不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)姆秶?rdquo;。由于張某購(gòu)買了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)），他一張狀紙將保險(xiǎn)公司告上法庭，索賠保險(xiǎn)金。2012年11月10日，張某駕車由廣德往宣城方向行駛，當(dāng)車行至滬渝高速宣廣段上行線263km處時(shí)，車輛發(fā)生故障，張某下車檢修，在檢修過(guò)程中，由于段氣剎自動(dòng)復(fù)位，車輛向下滑行，先碰撞張某，后又碰撞到高速護(hù)欄上，造成張某受傷。張某受傷后住院治療，其傷情后被評(píng)定為十級(jí)傷殘。交警部門認(rèn)定本起事故屬意外事故，張某無(wú)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。這在《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》中有明確規(guī)定。可以看到，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)主要是針對(duì)本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)，對(duì)屬于本車的人員的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失并不負(fù)賠付責(zé)任。這是機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的理賠范圍。在判斷是否屬于車上人員時(shí)，不可機(jī)械地理解。不能認(rèn)為曾經(jīng)坐過(guò)此車的人受到損害時(shí)就屬于車上人員所受的損害。一般認(rèn)為，車上人員所受損害，是指在發(fā)生損害時(shí)受害人是否正在車上。比如車輛與其它車輛相撞車上人員受害或死亡，這便屬于車上人員受損害。法官在查明事實(shí)，分清責(zé)任的基礎(chǔ)上，依法進(jìn)行釋明：張某雖然是該車輛駕駛員，但事發(fā)時(shí)，張某離開(kāi)車輛，此時(shí)張某相對(duì)車輛應(yīng)是第三者。因肇事車輛投保有機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，雙方應(yīng)當(dāng)按照約定全面履行自己的義務(wù)。經(jīng)法院主持調(diào)解，雙方當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議，某保險(xiǎn)公司賠償張某殘疾賠償金等經(jīng)濟(jì)損失12000元。而根據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第51條的規(guī)定：“責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人因給第三者造成損害的保險(xiǎn)事故而被提起仲裁或者訴訟的，除合同另有約定外，由被保險(xiǎn)人支付的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他必要的、合理的費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)。”被告也需要支付必要的、合理的費(fèi)用，如本案中提到的律師費(fèi)等費(fèi)用。小貼士：相對(duì)于商業(yè)三者險(xiǎn)20多條免責(zé)條款，交強(qiáng)險(xiǎn)的免責(zé)為“受害人故意行為造成損失”、“被保險(xiǎn)人自身財(cái)產(chǎn)損失”、“相關(guān)仲裁及訴訟費(fèi)用”和事故造成的某些間接損失，保障范圍要大許多。而且，無(wú)論事故中被保險(xiǎn)車輛有沒(méi)有責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任限額范圍內(nèi)都予以賠償，并且沒(méi)有免賠額和免賠率。; #汽車交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期影響大正確認(rèn)識(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)作用: 摘要：食物過(guò)期了吃了會(huì)壞肚子，交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了雖不會(huì)對(duì)身體產(chǎn)生危害但是會(huì)對(duì)財(cái)產(chǎn)造成很大的傷害。人們對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期的意識(shí)還是那樣的淡薄，不知道到底該怎么做，交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期影響很大。我們必要要學(xué)會(huì)正確的面對(duì)車險(xiǎn)。這樣才可以真正的享受車族生活，真正的在以后的保險(xiǎn)生涯中得到自己想要的最大的權(quán)益。不是每一個(gè)人都是生活的主宰，但是我們可以增強(qiáng)對(duì)保險(xiǎn)的意識(shí)。交強(qiáng)險(xiǎn)2006年7月1日起在全國(guó)實(shí)行的，全稱為機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。交強(qiáng)險(xiǎn)是通過(guò)國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制車主購(gòu)買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三責(zé)險(xiǎn)的投保面，交強(qiáng)險(xiǎn)具有一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒(méi)有的強(qiáng)制性。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上。而為進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為交通事故救助基金籌集資金，唐山市從2010年3月31日在路面路面執(zhí)勤、事故處理、車輛管理工作中加大查緝力度，對(duì)不按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的違法車輛，發(fā)現(xiàn)一輛，查處一輛。對(duì)于查扣的不按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的違法車輛，一律扣留，并予以交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期處罰。待當(dāng)事人按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)并接受處罰后方可放行車輛。并在錄入交通違法管理系統(tǒng)時(shí)，將罰款額填寫為最低責(zé)任限額保險(xiǎn)費(fèi)的二倍罰款，待當(dāng)事人按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)并接受處罰后方可放行車輛。罰款將按照相關(guān)規(guī)定納入專項(xiàng)管理基金。李先生就在本次檢查中被罰了款。所以交警對(duì)李先生的交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期處罰合法合情合理?，F(xiàn)在車主因?yàn)楣ぷ髅?，忘記交?qiáng)險(xiǎn)日期的人不在少數(shù)，主動(dòng)聯(lián)系保險(xiǎn)公司要求續(xù)保的就更少了。如果交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期，建議不要開(kāi)車上路，盡快找保險(xiǎn)公司續(xù)?！，F(xiàn)在車主不交納交強(qiáng)險(xiǎn)主要有兩方面的原因，一種是車主故意不予交納，另外就是由于車主忽視了投保期限。需要注意的是，新購(gòu)車輛檢驗(yàn)期限與交強(qiáng)險(xiǎn)期限不同，如小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次，摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次，而交強(qiáng)險(xiǎn)1年1投保，有的車主粗心大意，只有到車輛檢驗(yàn)時(shí)才注意到交強(qiáng)險(xiǎn)問(wèn)題，造成交強(qiáng)險(xiǎn)到期后沒(méi)有續(xù)保。李女士與保險(xiǎn)公司簽訂的商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)合同約定，在保險(xiǎn)期內(nèi)，車輛發(fā)生事故，車主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，但這個(gè)賠償僅限于超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額的部分。事故發(fā)生時(shí)，李女士的車輛交強(qiáng)險(xiǎn)已過(guò)有效期。按照合同約定，應(yīng)由交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用，保險(xiǎn)公司不賠償。本案涉及死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下的傷殘賠償金、護(hù)理費(fèi)等共計(jì)4.29萬(wàn)余元，未超過(guò)11萬(wàn)元的限額，由章先生夫婦共同承擔(dān)。醫(yī)療費(fèi)用賠償限額項(xiàng)下的醫(yī)療費(fèi)(包含李女士已經(jīng)支付的1.1萬(wàn)元)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等共計(jì)2.32萬(wàn)余元，超過(guò)了交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償1萬(wàn)元的限額。因此，二審法院判決，除已向小魏支付的1.1萬(wàn)元外，章先生夫婦須賠償小魏4.29萬(wàn)余元;超出交強(qiáng)險(xiǎn)范圍的1.32萬(wàn)余元，由平安保險(xiǎn)公司河南分公司承擔(dān)。不買交強(qiáng)險(xiǎn)或交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期，賠償11萬(wàn)元以內(nèi)得自己掏。平安保險(xiǎn)公司河南分公司法律顧問(wèn)常海霞說(shuō)，交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制險(xiǎn)種，是為了保護(hù)事故中的受害者，但由于其保險(xiǎn)金額太低，所以很多人補(bǔ)投第三者責(zé)任險(xiǎn)。但在第三者責(zé)任險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)公司都會(huì)約定，不承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的賠償責(zé)任。因此，如果交強(qiáng)險(xiǎn)到期沒(méi)續(xù)費(fèi)，發(fā)生事故車主還會(huì)面臨巨額賠償。比如，在車禍中致人死亡，賠償金可能會(huì)高達(dá)二三十萬(wàn)元，第三者責(zé)任險(xiǎn)只承擔(dān)11萬(wàn)元（交強(qiáng)險(xiǎn)最高賠償限額）以上的賠償部分。如果車主的交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了，這11萬(wàn)元?jiǎng)t需由車主自掏腰包。而且，車輛交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期，也違反了《道路交通安全法》。車主未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，由交警部門扣留車輛，在車主依照規(guī)定投保后，處以最低投保限額的2倍罰款。; #汽車交強(qiáng)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 汽車交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付到底是否合理: 摘要：最近這段時(shí)間里，關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)中的無(wú)責(zé)賠償條款的話題似乎是有增無(wú)減。很多人會(huì)這樣問(wèn)；“別人的車撞了我，責(zé)任全部在他，憑什么還要我賠他錢？”交強(qiáng)險(xiǎn)條款中令人不滿也不理解的無(wú)責(zé)賠付到底是否合理這一問(wèn)題，遭到了很多車主的質(zhì)疑和不滿，輿論中取消無(wú)責(zé)賠付的呼聲也逐漸在高漲。出于人道主義關(guān)懷和盡快救助傷員等方面的考慮，規(guī)定對(duì)傷者進(jìn)行無(wú)責(zé)賠付還有情可原。但如果只是財(cái)產(chǎn)損失，無(wú)責(zé)一方也要賠償對(duì)方，就有點(diǎn)于法于理說(shuō)不通了。老李最近就遇到了這種尷尬的事情。老李的事業(yè)經(jīng)歷可謂一帆風(fēng)順，可說(shuō)起開(kāi)車來(lái)則沒(méi)有這么幸運(yùn)了。這不，在不到兩個(gè)月的時(shí)間里就連續(xù)出現(xiàn)了兩次交通事故。而兩次事故的處理結(jié)果都讓老李堵上添堵。雖然事情已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月，但至今老李還沒(méi)有要回從法律上來(lái)講屬于自己的保險(xiǎn)賠償。那是一個(gè)多月前的一天上午，老李要去位于北三環(huán)安貞橋附近的證券交易所“上班”，原本就不順暢的三環(huán)路那天出奇的難走，稍一分神老李把前邊的車碰了一下。“追尾了！”老李心里清楚地知道責(zé)任是自己的。報(bào)警、處理事故、修車，一切都非常順利，但到最后的一個(gè)環(huán)節(jié)，老李卡殼了。按照交強(qiáng)險(xiǎn)“無(wú)責(zé)賠付”的規(guī)定，發(fā)生交通事故后，無(wú)責(zé)一方將向?qū)Ψ劫r付400元的車輛財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)。老李把電話打到對(duì)方那里，對(duì)方一聽(tīng)就火了：“你撞了我還要我賠錢，不可能。”因?yàn)樾枰獙?duì)方提供車輛行駛證付印件、身份證付印件、交強(qiáng)險(xiǎn)付印件，老李只能繼續(xù)打電話，可對(duì)方幾次掛斷了老李打來(lái)的電話。于是，直到今天老李從法律上來(lái)講應(yīng)該得到的400元“無(wú)責(zé)賠付”還沒(méi)有著落。無(wú)奈不下，老李求助當(dāng)時(shí)處理事故的交警，交警給出的答案讓老李更加無(wú)可奈何。交警只說(shuō)了一句話：到法院起訴他。有專家表示，財(cái)產(chǎn)無(wú)責(zé)賠付的規(guī)定確實(shí)與人們的價(jià)值判斷相悖，應(yīng)該取消。無(wú)責(zé)賠付賠償限額很低（400元），受損方有能力自負(fù)，但保險(xiǎn)公司管理成本卻很高。假如A、B、C三車追尾造成三方車損，按照以前商業(yè)三者險(xiǎn)規(guī)定，最后一輛負(fù)全責(zé)的司機(jī)要賠償前兩位司機(jī)的損失。而按照目前交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定，三車之間相互賠償，最后抵消后才能得出最終賠款。“計(jì)算過(guò)程之復(fù)雜，連我這個(gè)業(yè)內(nèi)人士都覺(jué)得‘頭大’。”他說(shuō)。在種種質(zhì)疑聲的攻擊下，交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付的合理性和合法性是否還站得住腳呢？保監(jiān)會(huì)對(duì)此的解釋是，“交強(qiáng)險(xiǎn)條款中關(guān)于被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)保險(xiǎn)人在無(wú)責(zé)任賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)囊?guī)定，直接源于《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條與第二十三條的規(guī)定。其中，第二十一條規(guī)定：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。”無(wú)責(zé)賠付的初衷是為了保護(hù)受害者獲得賠償?shù)臋?quán)利，但交通事故中財(cái)產(chǎn)損失也要獲得400元的賠償確實(shí)讓人費(fèi)解，不要說(shuō)很多車主不明白為什么要有此規(guī)定，很多保險(xiǎn)公司人士也沒(méi)搞清楚，只是按照保監(jiān)會(huì)規(guī)定在被動(dòng)地執(zhí)行?，F(xiàn)在各路專家也站出來(lái)呼吁取消這一規(guī)定，隨著對(duì)無(wú)責(zé)賠付爭(zhēng)論的不斷升級(jí)，也許車主很快就能得到一個(gè)滿意的解決方案。; #汽車交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 了解汽車交強(qiáng)險(xiǎn)理賠范圍刻不容緩: 摘要：陳洪、廖偉和程斌三人均是江蘇新沂人，他們是處了多年的朋友。其中，陳洪自有一輛小型轎車，該車在某保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)。去年11月底的一天，廖偉準(zhǔn)備帶著母親郭氏、表姐李茜去南京看望他病重的伯父，遂找到陳洪借車。朋友有事用車，陳洪自然是爽快的答應(yīng)。沒(méi)曾想，第二天卻出現(xiàn)了大霧天氣，雖然感覺(jué)這樣行車不便，可因?yàn)榇蠹移綍r(shí)都很忙，而當(dāng)天正好又是周六，幾人還是決定駕車前往南京。其后，便由程斌駕駛轎車，載著廖偉、郭氏以及李茜一起出行了。上午8時(shí)40分許，當(dāng)程斌駕駛轎車沿京滬高速公路由北向南行駛至某處時(shí)，因沒(méi)看清前面因大霧事故施救封路而依次停車等候通行的朱輝駕駛的主車A掛車B重型半掛貨車（主車A掛車B分別在另外兩家保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)），當(dāng)他看到的時(shí)候還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)，就聽(tīng)“砰”的一聲，轎車徑直撞了上去。因車輛的撞擊，導(dǎo)致轎車上的程斌四人全部死亡。此后，這起交通事故經(jīng)交警部門認(rèn)定，程斌負(fù)事故全部責(zé)任，朱輝、廖偉、郭氏、李茜無(wú)責(zé)任。慘劇的發(fā)生讓家人悲痛欲絕。由于賠償?shù)囊恍┦乱藳](méi)有理清，其中一個(gè)死者李茜的家人認(rèn)為，除了貨車司機(jī)朱輝外，轎車車主陳洪以及上述三家保險(xiǎn)公司均有責(zé)任，遂一紙?jiān)V狀將陳洪及上述三家保險(xiǎn)公司一并告上法庭，要求賠償。法院審理后認(rèn)為，由于主車A掛車B重型半掛貨車駕駛?cè)酥燧x無(wú)責(zé)任，因此，主車A掛車B所投保交強(qiáng)險(xiǎn)的兩家保險(xiǎn)公司應(yīng)分別在交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，但同時(shí)應(yīng)為其他死者近親屬預(yù)留相應(yīng)的份額。由于李茜在事故發(fā)生時(shí)系轎車本車人員，因此，作為本車投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在本案中不應(yīng)承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償責(zé)任。另外，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定可以得知，機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)責(zé)任的前提條件是對(duì)損害的發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)。本案中，陳洪出借的車輛沒(méi)有影響安全運(yùn)行的隱患，駕駛?cè)顺瘫笠簿邆滠囕v駕駛資格，因此，陳洪出借車輛的行為并不存在過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。最終，根據(jù)本案實(shí)際情況，法院經(jīng)過(guò)計(jì)算確定由朱輝駕駛的主車A掛車B重型半掛貨車所投保交強(qiáng)險(xiǎn)的兩家保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠償限額內(nèi)分別賠償2750元（11000元/4人）。通過(guò)上述事情，讓我們了知道了了解交強(qiáng)險(xiǎn)理賠范圍是多么重要。凡是對(duì)第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無(wú)論是否有責(zé)任，都是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍。當(dāng)有責(zé)任時(shí)，三方財(cái)產(chǎn)損失最高賠償2000元，三方醫(yī)療費(fèi)最高賠償10000元，三方死亡傷殘最高賠償110000元。當(dāng)無(wú)責(zé)任時(shí)，三方財(cái)產(chǎn)損失最高賠償100元，三方醫(yī)療費(fèi)最高賠償1000元，三方死亡傷殘最高賠償11000元。醫(yī)療費(fèi)包括：醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。死亡傷殘費(fèi)包括：?jiǎn)试豳M(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、辦理喪葬事宜的交通費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)、通過(guò)判決或調(diào)解產(chǎn)生的精神損害撫慰金。小貼士：目前12.2萬(wàn)元的車險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任被分成了兩種情況3個(gè)部分，交通事故中被保險(xiǎn)車有責(zé)任的，有11萬(wàn)元死亡傷殘補(bǔ)償，1萬(wàn)元醫(yī)療費(fèi)用以及2千元財(cái)產(chǎn)損失；交通事故中被保險(xiǎn)車沒(méi)有責(zé)任的，有1.1萬(wàn)元死亡傷殘補(bǔ)償，1千元醫(yī)療費(fèi)用以及1百元的財(cái)產(chǎn)損失。如果被撞的是機(jī)動(dòng)車，沒(méi)有人員傷亡，那么最多只能從保險(xiǎn)中取出2千元用于修車，不足部分只能由肇事方承擔(dān)。而商業(yè)三者險(xiǎn)則沒(méi)有對(duì)責(zé)任限額進(jìn)行劃分，只要損失不超過(guò)保險(xiǎn)總限額，無(wú)論是修車還是救人都可以動(dòng)用全部保費(fèi)限額，例如，保10萬(wàn)元的三者險(xiǎn)，這10萬(wàn)元可以全部用于給被撞人看病，或者10萬(wàn)元用以維修被撞車輛。; #汽車交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 汽車交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期有什么處罰: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期晚交有處罰么交強(qiáng)險(xiǎn)條例中明確規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)為國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)。第二條指出在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人，必須依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)。投保交強(qiáng)險(xiǎn)的有關(guān)規(guī)定1、在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車，必須投保交強(qiáng)險(xiǎn)。2、辦理交強(qiáng)險(xiǎn)后被保險(xiǎn)人應(yīng)在被保險(xiǎn)車輛上放置保險(xiǎn)標(biāo)志。（合同簽訂時(shí)，保險(xiǎn)公司給予被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)標(biāo)志、保險(xiǎn)單）3、合同解除前，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照合同承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。4、合同期滿，投保人應(yīng)當(dāng)及時(shí)續(xù)保，并提供上一年度的保險(xiǎn)單。5、合同期滿交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志自動(dòng)作廢，若保險(xiǎn)公司解除交強(qiáng)險(xiǎn)合同的，收回保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)標(biāo)志，并書面通知機(jī)動(dòng)車管理部門處罰措施1、若查出機(jī)動(dòng)車未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，由公安交管部門扣留機(jī)動(dòng)車，并通知其投保，處罰其依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。后依照規(guī)定補(bǔ)辦交強(qiáng)險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。2、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的，公安交管部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供保險(xiǎn)標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，可以處警告或者20元以上200元以下罰款。當(dāng)事人提供保險(xiǎn)標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。交強(qiáng)險(xiǎn)晚交會(huì)有處罰么交強(qiáng)險(xiǎn)到期，車主在一段時(shí)間后續(xù)保不會(huì)有處罰。但是，若在未續(xù)保的這段時(shí)間內(nèi)行駛被交管部門查出交強(qiáng)險(xiǎn)已過(guò)期，當(dāng)場(chǎng)扣留機(jī)動(dòng)車，并處罰其依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款，補(bǔ)齊手續(xù)后退還其車輛。若此期間發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償。監(jiān)管措施保監(jiān)會(huì)依法對(duì)各保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理。交警及機(jī)動(dòng)車管理單位依法對(duì)機(jī)動(dòng)車辦理交強(qiáng)險(xiǎn)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。對(duì)未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，管理部門不得予以登記，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得予以檢驗(yàn)。按照我國(guó)交通法規(guī)定，車主不投保交強(qiáng)險(xiǎn)被查出后，將按保費(fèi)雙倍罰款，補(bǔ)上交強(qiáng)險(xiǎn)，并扣留車輛。交警對(duì)劉暢的處罰合法合情合理?，F(xiàn)在的車主因?yàn)楣ぷ髅?，忘記交?qiáng)險(xiǎn)日期的人不在少數(shù)，主動(dòng)聯(lián)系保險(xiǎn)公司要求續(xù)保的就更少了。由于交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。因此一旦交強(qiáng)險(xiǎn)到期沒(méi)續(xù)費(fèi)，發(fā)生事故車主還會(huì)面臨巨額賠償。保險(xiǎn)什么時(shí)候保都可以，但沒(méi)保險(xiǎn)不可以年檢，再保險(xiǎn)無(wú)需什么特別的手續(xù)，帶好行駛證、身份證復(fù)印件提供車牌號(hào)就可以了。跟正常保是一樣的。交強(qiáng)險(xiǎn)全稱為機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，不交交強(qiáng)險(xiǎn)，除了不能通過(guò)年檢，還可能被行政處罰。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處依照投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。按規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)只能一年一保此外，由于交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。因此一旦交強(qiáng)險(xiǎn)到期沒(méi)續(xù)費(fèi)，發(fā)生事故車主還會(huì)面臨巨額賠償。延伸不買交強(qiáng)險(xiǎn)或交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期，賠償11萬(wàn)元以內(nèi)得自己掏。平安保險(xiǎn)公司河南分公司法律顧問(wèn)常海霞說(shuō)，交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制險(xiǎn)種，是為了保護(hù)事故中的受害者，但由于其保險(xiǎn)金額太低，所以很多人補(bǔ)投第三者責(zé)任險(xiǎn)。但在第三者責(zé)任險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)公司都會(huì)約定，不承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的賠償責(zé)任。因此，如果交強(qiáng)險(xiǎn)到期沒(méi)續(xù)費(fèi)，發(fā)生事故車主還會(huì)面臨巨額賠償。比如，在車禍中致人死亡，賠償金可能會(huì)高達(dá)二三十萬(wàn)元，第三者責(zé)任險(xiǎn)只承擔(dān)11萬(wàn)元（交強(qiáng)險(xiǎn)最高賠償限額）以上的賠償部分。如果車主的交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了，這11萬(wàn)元?jiǎng)t需由車主自掏腰包。而且，車輛交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期，也違反了《道路交通安全法》。鄭州市交警一大隊(duì)孟繁勇說(shuō)，車主未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，由交警部門扣留車輛，在車主依照規(guī)定投保后，處以最低投保限額的2倍罰款。; #汽車交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 汽車交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格是多少: 摘要：對(duì)于普通私家車而言，2012年交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格為950元，而由于交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行浮動(dòng)費(fèi)率制，如果車主想在今年續(xù)保時(shí)能減少保費(fèi)支出，則要注意規(guī)范自己的駕駛行為，盡量避免交通違法以及酒后駕駛行為。目前執(zhí)行的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)格是依據(jù)2008年2月1日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，條例將交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，家庭自用車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同。但對(duì)同一車型，全國(guó)執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。對(duì)于家庭自用6座以下汽車，交強(qiáng)險(xiǎn)一年的基礎(chǔ)保費(fèi)支出為950元，但這一費(fèi)率并不是一成不變的，而是與道路交通事故以及交通安全違法行為相聯(lián)系，實(shí)行浮動(dòng)費(fèi)率制度，比如上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)將下浮10%，若三個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，則可下浮30%。也就是說(shuō)如果車主近一年未發(fā)生有責(zé)任事故，則2012年交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格用將在2011年交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格950元的基礎(chǔ)上打9折，也就是855元?，F(xiàn)在酒駕已經(jīng)成為重點(diǎn)處罰的交通違法行為。自2009年3月1日起，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率就與酒駕掛鉤。根據(jù)公安部于保監(jiān)會(huì)聯(lián)合下發(fā)的通知，全國(guó)各地交強(qiáng)險(xiǎn)上漲幅度上下限分別為：酒后駕駛一次，上浮交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率為10％——15％之間；醉酒駕車一次，上浮20％——30％之間；累計(jì)上浮的費(fèi)率不得超過(guò)60％。也就是說(shuō)，如果2011年發(fā)生醉酒駕車，則2012年交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格將可能上漲60%。交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格多少？哪里價(jià)格最低？交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格與許多因素相關(guān)。初次購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)與再次購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格有可能出現(xiàn)不同。再次購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)與是否出險(xiǎn)等因素有關(guān)。交強(qiáng)險(xiǎn)目前實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格。交強(qiáng)險(xiǎn)是一項(xiàng)全新的保險(xiǎn)制度。考慮到交強(qiáng)險(xiǎn)在法律環(huán)境、賠償方式等諸多因素與商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)不同，第一年先實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一保險(xiǎn)價(jià)格。在實(shí)踐中積累經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，通過(guò)實(shí)行“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，并根據(jù)各地區(qū)經(jīng)營(yíng)情況，逐步在交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率中加入地區(qū)差異化因素等，逐步實(shí)行差異化費(fèi)率。金額單位：人民幣元（日期：2006-06-19）
車輛大類序號(hào) 車輛明細(xì)分類保費(fèi)
一、家庭自用車1家庭自用汽車6座以下1,0502家庭自用汽車6座及以上1,100二、非營(yíng)業(yè)客車3企業(yè)非營(yíng)業(yè)汽車6座以下1,0004企業(yè)非營(yíng)業(yè)汽車6-10座1,1905企業(yè)非營(yíng)業(yè)汽車10-20座1,3006企業(yè)非營(yíng)業(yè)汽車20座以上1,5807機(jī)關(guān)非營(yíng)業(yè)汽車6座以下9508機(jī)關(guān)非營(yíng)業(yè)汽車6-10座1,0709機(jī)關(guān)非營(yíng)業(yè)汽車10-20座1,14010機(jī)關(guān)非營(yíng)業(yè)汽車20座以上1,320三、營(yíng)業(yè)客車11營(yíng)業(yè)出租租賃6座以下1,80012營(yíng)業(yè)出租租賃6-10座2,36013營(yíng)業(yè)出租租賃10-20座2,58014營(yíng)業(yè)出租租賃20-36座3,73015營(yíng)業(yè)出租租賃36座以上3,88016營(yíng)業(yè)城市公交6-10座2,25017營(yíng)業(yè)城市公交10-20座2,52018營(yíng)業(yè)城市公交20-36座3,27019營(yíng)業(yè)城市公交36座以上4,25020營(yíng)業(yè)公路客運(yùn)6-10座2,35021營(yíng)業(yè)公路客運(yùn)10-20座2,62022營(yíng)業(yè)公路客運(yùn)20-36座3,42023營(yíng)業(yè)公路客運(yùn)36座以上4,690四、非營(yíng)業(yè)貨車24非營(yíng)業(yè)貨車2噸以下1,20025非營(yíng)業(yè)貨車2-5噸1,63026非營(yíng)業(yè)貨車5-10噸1,75027非營(yíng)業(yè)貨車10噸以上2,220五、營(yíng)業(yè)貨車28營(yíng)業(yè)貨車2噸以下1,85029營(yíng)業(yè)貨車2-5噸3,07030營(yíng)業(yè)貨車5-10噸3,45031營(yíng)業(yè)貨車10噸以上4,480六、特種車32特種車一6,04033特種車二2,43034特種車三1,32035特種車四5,660七、摩托車36摩托車50CC及以下12037摩托車50CC-250CC（含）18038摩托車250CC以上及側(cè)三輪400八、拖拉機(jī)39農(nóng)用型拖拉機(jī)14.7KW及以下待定40農(nóng)用型拖拉機(jī)14.7KW以上待定41運(yùn)輸型拖拉機(jī)14.7KW及以下待定42運(yùn)輸型拖拉機(jī)14.7KW以上待定; #汽車交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格 #交強(qiáng)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 汽車交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的區(qū)別: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性，凡是在我國(guó)境內(nèi)行駛上路的機(jī)動(dòng)車都必須投保交強(qiáng)險(xiǎn)。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)險(xiǎn)不具有強(qiáng)制性，投保人與保險(xiǎn)公司在自愿、平等的條件下訂立保險(xiǎn)合同。故車主可以只投保交強(qiáng)險(xiǎn)，但是這樣做保障范圍和保障程度都比較有限，風(fēng)險(xiǎn)較大。與商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的區(qū)別一、賠償原則不同：根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司是根據(jù)投保人或被保險(xiǎn)人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來(lái)確定賠償責(zé)任。二、保障范圍不同：除了《條例》規(guī)定的個(gè)別事項(xiàng)外，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司不同程度地規(guī)定有免賠額、免賠率或責(zé)任免除事項(xiàng)。三、具有強(qiáng)制性：根據(jù)《條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，同時(shí)，保險(xiǎn)公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意解除合同。四、根據(jù)《條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，保監(jiān)會(huì)按照交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體上“不盈利不虧損”的原則審批費(fèi)率。五、交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額。六、第三者責(zé)任險(xiǎn)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后予以補(bǔ)充賠償。七、第三者責(zé)任險(xiǎn)并不區(qū)分責(zé)任限額“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”與現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)--屬于商業(yè)保險(xiǎn)，而新施行的“交強(qiáng)險(xiǎn)”保險(xiǎn)費(fèi)率比“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)”高，根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來(lái)確定其賠償責(zé)任的。無(wú)論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將按照《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》以及交強(qiáng)險(xiǎn)條款的具體要求在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。對(duì)于維護(hù)道路交通通行者人身財(cái)產(chǎn)安全、確保道路安全具有重要的作用，同時(shí)對(duì)減少法律糾紛、簡(jiǎn)化處理程序，確保受害人獲得及時(shí)有效的賠償。; #汽車交強(qiáng)險(xiǎn)
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