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約有2項(xiàng)符合搜索車損險(xiǎn)價(jià)格的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

車輛保險(xiǎn)知識什么是車損險(xiǎn)？車損險(xiǎn)價(jià)格怎么算？: 摘要：陳先生的車子經(jīng)常會(huì)受到小摩擦、小碰撞，每次維修都要支付高昂的費(fèi)用，修補(bǔ)一下車漆，動(dòng)輒就是成百上千元，日積月累后，陳先生覺得負(fù)擔(dān)不小。一次偶然的機(jī)會(huì)，他聽朋友說汽車可以通過投保車損險(xiǎn)來轉(zhuǎn)嫁汽車維修費(fèi)?？墒鞘裁词擒嚀p險(xiǎn)？車損險(xiǎn)價(jià)格怎么算？陳先生都不了解，接下來，開心保小編為您一一解答。
什么是車損險(xiǎn)
車損險(xiǎn)指，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故，造成保險(xiǎn)車輛受損，保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償。被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中，因下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償：碰撞、傾覆、墜落；火災(zāi)、爆炸、自燃（須另投自燃險(xiǎn)）；外界物體墜落、倒塌；暴風(fēng)、龍卷風(fēng)；雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛?cè)藛T隨車照料者）。另外，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或者減少保險(xiǎn)車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)，最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額。
車損險(xiǎn)價(jià)格怎么算
其實(shí)，車輛損失險(xiǎn)計(jì)算方法并不復(fù)雜，其計(jì)算公式為：車輛損失險(xiǎn)保費(fèi)＝（基礎(chǔ)保費(fèi)＋車輛購置價(jià)*費(fèi)率）*優(yōu)惠系數(shù)。這其中：基礎(chǔ)保費(fèi)和費(fèi)率是中國保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的，車輛購置價(jià)是根據(jù)實(shí)際車型確定的，優(yōu)惠系數(shù)是各家保險(xiǎn)公司根據(jù)車輛上年度的理賠情況及保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)承保政策自己制定的。只要弄清楚這幾個(gè)關(guān)鍵因素，車輛損失險(xiǎn)計(jì)算就非常簡單了。目前我國車損險(xiǎn)有三種保險(xiǎn)形式：一是按照新車購置價(jià)承保；二是按照車輛的實(shí)際價(jià)值承保；三是按照雙方協(xié)商的價(jià)格承保。各大保險(xiǎn)公司大都采用第一種形式，因?yàn)楹髢煞N形式與第一種形式最大的區(qū)別就是它們都是按比例賠付的，而第一種按新車購置價(jià)承保是全額賠付的。在車輛損失險(xiǎn)計(jì)算方法中，除了要確定新車購置價(jià)之外，各大車險(xiǎn)公司的費(fèi)率結(jié)構(gòu)、費(fèi)率水平和費(fèi)率調(diào)節(jié)系數(shù)等也會(huì)有一定差異。這是因?yàn)槟壳氨ｋU(xiǎn)行業(yè)實(shí)行A、B、C三款行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，比如中國人保選擇的是A款車險(xiǎn)條款，平安保險(xiǎn)是按照B款車險(xiǎn)條款。當(dāng)然這種差異可能更多地存在于表現(xiàn)形式的不同，車主在投保時(shí)無須再對條款和費(fèi)率進(jìn)行過多比較，而應(yīng)將重點(diǎn)放到保險(xiǎn)公司的服務(wù)和信譽(yù)上。; #車損險(xiǎn) #車損險(xiǎn)價(jià)格 #車輛損失險(xiǎn) #車險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

實(shí)事資訊車損險(xiǎn)價(jià)格的確定將按車型決定: 摘要：針對社會(huì)熱議的車損險(xiǎn)“高保低賠”的問題，保險(xiǎn)業(yè)專家、律師以及相關(guān)人員昨天召開首次研討會(huì)，就各自觀點(diǎn)展開討論。專家稱，按照車型確定保額是最為合理的辦法，但由于系統(tǒng)和數(shù)據(jù)等方面不完善暫時(shí)還不能實(shí)現(xiàn)。不過，未來幾年內(nèi)車損險(xiǎn)價(jià)格將有望按照車型定價(jià)。目前，保監(jiān)會(huì)正在就完善車損險(xiǎn)價(jià)格的有關(guān)問題公開向社會(huì)各界征求意見。消費(fèi)者質(zhì)疑流程不透明此次央視曝光的“高保低賠”當(dāng)事人出現(xiàn)在研討會(huì)現(xiàn)場。身為口碑網(wǎng)法律顧問的李濱表示，自己和妻子就家里同一輛車在兩家不同保險(xiǎn)公司投保，竟然出現(xiàn)兩個(gè)不同保額，相差達(dá)5萬。李濱質(zhì)疑了保險(xiǎn)公司新車購置價(jià)來源和依據(jù)并表示，保險(xiǎn)公司要控制消費(fèi)者的道德風(fēng)險(xiǎn)，但也要控制保險(xiǎn)公司的道德風(fēng)險(xiǎn)。另外，他針對保險(xiǎn)公司“保險(xiǎn)額度和保費(fèi)”要成正比的說法指出，許多保險(xiǎn)公司在操作流程上并沒有對消費(fèi)者說明保額是如何和保費(fèi)匹配的。來自中消協(xié)法律部主任陳劍認(rèn)為，一輛車相差3年投保保額按照新車購置價(jià)都是一樣，但車損險(xiǎn)價(jià)格卻不一樣，沒有人給消費(fèi)者一個(gè)合理的解釋。目前投保有三種方式，但投保的時(shí)候，并沒有告訴消費(fèi)者是按照新車的價(jià)格來算，沒有人給消費(fèi)者選擇。周慶國律師表示，因?yàn)樾捃嚨牟考堪葱碌?，部分損失要按新車價(jià)進(jìn)行投保，這個(gè)說法不成立。在出險(xiǎn)過程中，損失到發(fā)動(dòng)機(jī)，損失到重大部件的概率很小，即使出現(xiàn)了都是要賠償?shù)?。保險(xiǎn)是講求大數(shù)法則的，把所有消費(fèi)者作為一個(gè)群體來談是合理的，但是對每一個(gè)消費(fèi)者來說可能就不合理。保險(xiǎn)擔(dān)心賠付超保額人保財(cái)險(xiǎn)公司副總裁王和認(rèn)為，發(fā)生全損情況在2010年車損險(xiǎn)整體賠案中不到0.1%，對于99.9%的消費(fèi)者來說賠付是充分的。發(fā)生部分損失的車輛中，有些在保險(xiǎn)期間出險(xiǎn)的次數(shù)不止一次，而保險(xiǎn)期間內(nèi)的保額是自動(dòng)恢復(fù)的，累計(jì)賠償?shù)慕痤~可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過車損險(xiǎn)價(jià)格。太保車險(xiǎn)部副總經(jīng)理李冠如認(rèn)為，車險(xiǎn)的保費(fèi)是根據(jù)賠付成本精算確定的，賠付成本與配件價(jià)格、維修成本密切相關(guān)。在賠付成本相同的情況下，無論哪種方式確定保額，其保費(fèi)水平是一致的。以新車購置價(jià)作為保額，由其對應(yīng)保費(fèi)，以實(shí)際價(jià)值作為保額，如果獲得同等價(jià)值的賠償，也會(huì)有相應(yīng)的費(fèi)率。只要賠付成本不變，無論以新車購置價(jià)或?qū)嶋H價(jià)值投保，車損險(xiǎn)價(jià)格水平都是穩(wěn)定的。中國保險(xiǎn)協(xié)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)專家詹昊表示，舊車的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新車，現(xiàn)在很多舊車和新車費(fèi)率是一體的，甚至超過新車。來自中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2010年我國機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)投保率只有49%。投保率低使得保險(xiǎn)公司在理賠后追償?shù)沫h(huán)境相當(dāng)復(fù)雜。如果遇到責(zé)任方?jīng)]有買保險(xiǎn)的情況，保險(xiǎn)公司追償很難成功。2010年某財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)的案件有125筆，追償成功的只有1筆。未來有望按照車型確定車損險(xiǎn)價(jià)格盡管消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)專家從各自的角度出發(fā)闡述了對“高保低賠”的不同觀點(diǎn)，但兩方都不否認(rèn)目前的車險(xiǎn)條款有需要改進(jìn)的地方。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)系教授郝演蘇表示，應(yīng)該在條款中加一個(gè)說法，明確告知投保人出現(xiàn)全損的情況下如何理賠。對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)合同法教授蘇號朋告訴記者，監(jiān)管部門下一步的改進(jìn)就是要讓消費(fèi)者和法官都感覺到公平。另外，業(yè)內(nèi)外一致認(rèn)為按照車型確定車損險(xiǎn)價(jià)格是較為合理的方式。記者了解到，目前保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正在進(jìn)行這項(xiàng)工作，但是由于我國車險(xiǎn)經(jīng)營時(shí)間短，數(shù)據(jù)缺乏，短期內(nèi)還不能實(shí)現(xiàn)。“但可以肯定未來按照車型定價(jià)這種方式一定會(huì)推出。”車險(xiǎn)市場目前有三種方式確定車損險(xiǎn)價(jià)格。A款為：按新車購置價(jià)確定。新車購置價(jià)根據(jù)投保時(shí)同類型新車的市場銷售價(jià)格（含車輛購置稅）確定。B款為：按實(shí)際價(jià)值確定。實(shí)際價(jià)值根據(jù)投保時(shí)的新車購置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格確定。C款則是：在新車購置價(jià)內(nèi)協(xié)商確定。對車主來說，后兩種方式確定車損險(xiǎn)價(jià)格較公平。最合理又省心省事的是B款，用此種方式確定車損險(xiǎn)，保額完全與車輛實(shí)際價(jià)值一致，車主既不用多交保費(fèi)，也不用擔(dān)心保額不足。; #車損險(xiǎn)價(jià)格 #車損險(xiǎn) #車輛損失險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57