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約有44項(xiàng)符合搜索摩托車的查詢結(jié)果，以下是第31-40項(xiàng)。

車險(xiǎn)案例摩托車換擋技巧: 摘要：我們都知道跨騎式摩托車都裝置循環(huán)檔，俗稱前后檔，和不可循環(huán)檔相比，不需要不停的變換檔位。它的優(yōu)點(diǎn)很多，比如造型簡(jiǎn)潔不拖拉，省油少修費(fèi)用低，適應(yīng)路面裝載多，維修方便好拆卸，結(jié)實(shí)耐馱價(jià)實(shí)惠。開(kāi)心保網(wǎng)上車檢專家就摩托車換擋技巧給大家介紹一下。摩托車換擋技巧一、起步：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，先要預(yù)熱3-5分鐘，才能起步行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱是一項(xiàng)不容忽視的工作，尤其是在周圍環(huán)境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來(lái)加快預(yù)熱。預(yù)熱溫度不夠的發(fā)動(dòng)機(jī)，在工作時(shí)會(huì)加劇氣缸、活塞環(huán)、搖臂等零部件的磨損。起步前，應(yīng)先觀察周圍的情況，并發(fā)出信號(hào)。起步的關(guān)鍵是油門與離合器之間的動(dòng)作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火的趨勢(shì)，應(yīng)迅速加些油，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)減小油門，要盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動(dòng)機(jī)在離合器從“開(kāi)始接合”到“完全接合”這個(gè)過(guò)程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定。摩托車換擋技巧二、換檔：摩托車起步后，接下來(lái)就是加速換檔的操作。換擋時(shí)，離合器“分離”這段時(shí)間是“空走區(qū)間”，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種“慣性”行駛。因此，要盡量縮短離合器的“分離”時(shí)間。由低速檔換高速檔時(shí)，首先加速，然后關(guān)小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然后輕輕松開(kāi)離合器手把，再加大油門，依此要領(lǐng)逐步換檔就可達(dá)到最高車速成檔。摩托車行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足(如上坡)或道路有障礙時(shí)，應(yīng)及時(shí)換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動(dòng)作要領(lǐng)是：先關(guān)小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器手把，同時(shí)加大油門。由高檔換掛低檔時(shí)，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時(shí)才能進(jìn)行。否則，由于車速過(guò)高，掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽制力，造成有關(guān)傳動(dòng)零件的損傷。摩托車換擋技巧要求低檔起步，循序漸進(jìn)從車輛性能和操作要求上來(lái)說(shuō)，從從1檔起步，再2檔3檔4檔，循序漸進(jìn)，進(jìn)入狀態(tài)，是正確的，最好不要高檔位起步，因?yàn)檫@對(duì)變速齒輪、離合器危害大、磨損重，且極易熄火，不太安全。要養(yǎng)成空檔打火，1檔起步，按部就班，檔檔漸進(jìn)的好習(xí)慣。這樣既安全又省車。摩托車換擋技巧在復(fù)雜路況要超前退檔對(duì)于在路況復(fù)雜時(shí)，摩托車的駕駛就更加要注意，要超前退檔，適應(yīng)有可能發(fā)生變化的路況。提前退檔有幾個(gè)好處：減速后有利于強(qiáng)化剎車，應(yīng)付復(fù)雜路面，低檔通過(guò)能力強(qiáng)，安全性高。摩托車換擋技巧要求三者結(jié)合，協(xié)調(diào)控制對(duì)于變檔、油門、離合器的三個(gè)操控是必須要學(xué)好、練好、用好的，協(xié)調(diào)控制，連續(xù)運(yùn)作，做到協(xié)調(diào)、合理、自如，這是最基本的。摩托車換擋技巧三、停車：需要停車時(shí)，先關(guān)小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前后輪同時(shí)均力剎車，操作剎車系統(tǒng)時(shí)，掌握緩慢柔和用力操作過(guò)程，特別是在濕路、光滑路面以及轉(zhuǎn)彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統(tǒng);在高速緊急狀態(tài)剎車時(shí)，不能一下急剎，應(yīng)先同時(shí)輕捏輕踩一下快速松開(kāi)，再剎住。; #車險(xiǎn) #摩托車 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 摩托車駕駛方法: 摘要：熟練掌握摩托車駕駛方法對(duì)安全駕駛極為重要，摩托車屬高速交通工具，路況復(fù)雜度對(duì)摩托車的駕駛影響很大，如坑凹、干濕、軟硬、粘沙，行人和非機(jī)動(dòng)車過(guò)往；機(jī)動(dòng)車并行、跟行、超車、會(huì)車；雨雪風(fēng)霧天氣變化；路口紅綠燈信號(hào)及前車急停等。都屬路況的復(fù)雜性。這就要求，騎手要熟練中午摩托車駕駛方法，要超前退檔，以適應(yīng)有可能發(fā)生變化的路況，如5檔高速行駛，即將接近十字路口，信號(hào)燈又無(wú)計(jì)數(shù)顯示，這時(shí)不應(yīng)加速?gòu)?qiáng)行通過(guò)，而應(yīng)漸松油門，略帶腳剎，退到4檔、甚至3檔，觀察清楚后通過(guò)。提前退檔有幾個(gè)好處：一減速了，二剎車時(shí)此時(shí)低檔位，有利于強(qiáng)化剎車，三是應(yīng)付復(fù)雜路面，如濕滑、沙石、軟基、彎道等，低檔通過(guò)能力強(qiáng)，安全性高。摩托車駕駛方法中城區(qū)駕駛是重點(diǎn)學(xué)習(xí)的部分，在城區(qū)騎摩托車，街區(qū)縱橫、道路交叉點(diǎn)多、紅綠燈一個(gè)接一個(gè)，路口通過(guò)與換檔密切相關(guān)。開(kāi)心保網(wǎng)上車險(xiǎn)提醒，學(xué)會(huì)2種滑行，有助于安全通過(guò)路口?；幸?，在行駛中發(fā)現(xiàn)前方信號(hào)紅燈，可在適當(dāng)距離，將5檔下踩空檔，自然滑行，操作手、腳剎，停穩(wěn)車，如此時(shí)在4檔或3檔位時(shí)，可處理成先將檔位順序加至5檔，再掛入空檔。如在低速的2檔或1檔時(shí)，挑踩退檔至空檔，注意低速換至空檔，滑行距離較短，要把握好停車點(diǎn)。滑行二，5檔高速駕駛時(shí)，前方路口紅燈，不換檔直接捏離合器松油門滑行，配合手腳剎停車，停車后將檔位掛至空檔。這還有個(gè)好處：在停車過(guò)程中，紅燈變綠燈信號(hào)，行駛速度雖有下降，但仍可不換檔，直接松離合器，加油繼續(xù)通過(guò)。對(duì)于踏板車摩托車使用者來(lái)說(shuō)，掛檔車最不能接受的是，在踏板上的一個(gè)油門，到掛檔車上變成了三個(gè)操控：變檔、油門、離合器。實(shí)在過(guò)于復(fù)雜，“忙”不過(guò)來(lái)。這也說(shuō)明要駕駛好掛檔摩托車駕駛技巧，必須學(xué)好、練好、用好三者控制。每一項(xiàng)操控都不復(fù)雜，正常人20分鐘學(xué)會(huì)一項(xiàng)，60分鐘學(xué)會(huì)全部。但協(xié)調(diào)控制，連續(xù)運(yùn)作，卻不是一朝一夕可以達(dá)到的。需要根據(jù)車況、路況、載重、控制件間隙及個(gè)人長(zhǎng)期的駕駛感受，協(xié)調(diào)、有度、自如、簡(jiǎn)便操控。特別是在路口處，前后有大車（對(duì)于摩托車來(lái)說(shuō)，奧拓、馬自達(dá)也是大車）的情況下停車、熄火后，穩(wěn)定快速、安全起步行駛。此時(shí)，離合器、踩檔桿、油門度的協(xié)調(diào)至關(guān)重要，也是摩托車駕駛技術(shù)的重要內(nèi)容。你可以不會(huì)壓彎，不會(huì)飚車，不會(huì)轉(zhuǎn)急彎，不會(huì)跨越臺(tái)階，不會(huì)抬前輪翹屁股，但一定要學(xué)會(huì)三者操控，做到協(xié)調(diào)、合理、自如，這才是最基本的。對(duì)于摩托車愛(ài)好者，騎摩托車一為實(shí)用，二為喜歡。所以駕駛愉快最要緊，這也是掌握摩托車駕駛技巧的最終目的。安全了，才有愉快；節(jié)約了，你才愉快得起；簡(jiǎn)便了，才使愉快不為難；自如了，愉快應(yīng)運(yùn)而生。這也與目前國(guó)家提倡的建設(shè)和諧型、節(jié)約型社會(huì)相吻合，做個(gè)環(huán)保友好型的摩托車愛(ài)好者，我們一塊努力。駕駛中要堅(jiān)持四項(xiàng)原則：安全一一如低速起步，路口減檔，不盲目超車，絕不飚車等；節(jié)約一一常用經(jīng)濟(jì)時(shí)速和滑行方式，復(fù)雜路況用最恰當(dāng)?shù)臋n位，減少不必要的剎車。這樣省油、省車耗、省零部件磨損，節(jié)約整體費(fèi)用；簡(jiǎn)便一一操作不易復(fù)雜化，基本動(dòng)作盡量固化下來(lái)，能有三個(gè)動(dòng)作的不用四個(gè)五個(gè)動(dòng)作，能用一兩個(gè)動(dòng)作的不用三個(gè)動(dòng)作操控。有人說(shuō)，駕駛摩托車也要用頭腦。這話有道理；自如一一在基本功熟練的提前下，重視個(gè)人的駕駛感受，達(dá)到自覺(jué)、自愿、自在、自如的境界。; #車險(xiǎn) #摩托車 #駕駛技巧 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)案例男裝摩托車駕駛技巧: 摘要：掌握男裝摩托車駕駛技巧就要從第一次騎摩托車開(kāi)始，必須掌握好正確的姿勢(shì)。當(dāng)然，剛剛開(kāi)始，姿勢(shì)難免不對(duì)，但是不及時(shí)糾正，時(shí)間長(zhǎng)了形成怪癖，想改也改不過(guò)來(lái)了。所謂男裝摩托車駕駛技巧并不是什么高深莫測(cè)的技術(shù)，而是一種最基本的操作技巧。但是要任何時(shí)候，任何情況下，都毫不改樣地保持正確而輕松的駕駛姿態(tài)和操作技巧，就不像想的那么容易了。開(kāi)心保網(wǎng)上車險(xiǎn)就如何才能掌握男裝摩托車駕駛技巧和各位摩友討論一下。掌握男裝摩托車駕駛技巧就要從騎車姿勢(shì)學(xué)起。采取什么樣的騎車姿勢(shì)，這是個(gè)人的自由。何況每個(gè)人的身高不同，騎車姿勢(shì)也就會(huì)各種各樣。另外，摩托車的結(jié)構(gòu)、款式多種多樣，如果大家都是一種姿勢(shì)，反倒是不正常的了。為了正確而熟練地掌握和操縱摩托車，除基本操縱技巧外，要求每個(gè)初學(xué)者都能做到以下幾點(diǎn)才能真正掌握男裝摩托車駕駛技巧：第一，保持身體的平衡。因?yàn)樯眢w坐得不穩(wěn)，就不能得心應(yīng)手地操縱。當(dāng)然，還必須保持摩托車的平衡和穩(wěn)定。第二，即使都平衡穩(wěn)定了，也不要用力死死地按住車把。因?yàn)橛昧^(guò)大，難以輕松地操縱，不能充分發(fā)揮摩托車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的固有性能。第三，能夠使身體自如地活動(dòng)。即能根據(jù)操作的需要改變身體的狀態(tài)，或是把體重加到踏板或車座上?；蚴歉淖冏藙?shì)減輕對(duì)踏板、車座的重量，以獲得不同狀態(tài)下的車體平衡。雖然摩托車的性能各有差異，但是正確的駕駛姿勢(shì)的要領(lǐng)是一樣的。只有真正做到以上三點(diǎn)，以正確的姿勢(shì)，輕松自如地駕駛摩托車的騎手，都是最棒、最瀟灑的。也只有在正確的姿態(tài)下，才會(huì)更好地發(fā)揮出摩托車的應(yīng)有性能。在各種路面的男裝摩托車駕駛技巧：1、彎道路面在進(jìn)入彎道前的直線路段就要減速，油門處于關(guān)閉狀態(tài)，快出彎道時(shí)，再加大油門出彎。摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體的重心向彎道外側(cè)移動(dòng)（例如向左轉(zhuǎn)彎車身在左邊臀部向座位的右側(cè)偏移重心在右腳），車手要肩部放松，腿部緊夾車體，身體重心保持垂直，讓外側(cè)的腳踏板多分擔(dān)重量，人和車平順過(guò)彎。2、陡坡路面要低速擋位全力沖刺上坡，快到坡頂時(shí)，眼視前方，觀察路況，稍加油門以留有時(shí)間判斷坡后情況，此時(shí)要減速鳴笛，警惕坡頂?shù)膹澛泛托腥塑囕v。下坡時(shí)切忌擋滑行，以防制動(dòng)失靈。3、顛簸路面施工地段和崎嶇山路多布滿碎石，顛簸搖擺，在這樣的路面行駛，應(yīng)以慢速緩緩?fù)ㄐ校胁豢梢钥焖俦奶姆绞酵ㄟ^(guò)，否則易使碎石蹦濺打在智周萬(wàn)物上和車體上或落地打滑。顛簸過(guò)大的地方，可以采用站立姿勢(shì)駕駛，腿部夾緊車體，腰向后拉，保持重心在后輪上。若碎石叢中難以騎行，可以先用木板在碎石上鋪出一條臨時(shí)小路，慢慢推車前行。4、水漫路面涉水時(shí)要先觀察水的深度，確信可以安全通過(guò)時(shí)再低速緩行。摩托車的排氣管萬(wàn)萬(wàn)不可進(jìn)水，否則會(huì)造成汽缸進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，因此應(yīng)該用低速擋大油門，不能掛高速擋用小油門。水漫路面附著力差，轉(zhuǎn)彎時(shí)要加大轉(zhuǎn)彎半徑，避免急轉(zhuǎn)向或邊制動(dòng)邊轉(zhuǎn)向，以防發(fā)生側(cè)滑，若水流過(guò)深無(wú)法通過(guò)，一定要另尋道路，切不可盲目闖燈，一旦排氣管進(jìn)水，車輛熄火，車手將會(huì)進(jìn)退兩難。5、沙地路面這種路面過(guò)于松散，車體極易凹陷，控制好油門是關(guān)鍵。摩托車的動(dòng)力主要在于后輪驅(qū)動(dòng)，如果低擋大油門，后輪的動(dòng)力必須驟增，很容易打滑。行駛途中盡量避免換擋或制動(dòng)，低擋勻速行駛為好。如果左右橫擺打滑，需要減速收油，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車行速度，同時(shí)控制好重心，沿著已有的車轍行駛，避開(kāi)沙土較厚的地方，防止側(cè)摔。; #車險(xiǎn) #摩托車 #駕駛技巧 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 大排摩托車駕駛技巧: 摘要：大排摩托車駕駛技巧之起步：作為高功率，大扭矩的大排摩托車，起步平穩(wěn)性直接影響駕駛者的駕駛心理。初次駕駛者必須要合理的控制油門與離合器的配合。大排摩托車駕駛技巧要求起步時(shí)分離離合器，怠速狀態(tài)下掛入一檔，略微加油把引擎的轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)（R1可以略高）慢慢的平穩(wěn)放松離合器。這時(shí)會(huì)感覺(jué)到車輛有往前沖的趨勢(shì)。這時(shí)無(wú)須加油，但是仍要輕柔的平穩(wěn)的慢松離合器，這時(shí)車輛就會(huì)在的掌控之中平穩(wěn)起步了。掌握大排摩托車駕駛技巧后很多車手會(huì)發(fā)現(xiàn)此時(shí)操作車輛值得注意的是；大排摩托車起步時(shí)出現(xiàn)因轉(zhuǎn)速過(guò)低而熄火的幾率很小，對(duì)于初騎者來(lái)說(shuō)，油門與離合器的配合至關(guān)重要，否則要么是轉(zhuǎn)速過(guò)高，要么是離合器放松的過(guò)快，結(jié)果是輕則甩尾，重則抬頭，最終導(dǎo)致人仰車翻。對(duì)于離合器的操縱，要根據(jù)傳動(dòng)方式的不同略加仔細(xì)，本田CBR1100XX和鈴木GSX1300R是液壓傳動(dòng)，川崎ZX12和R1是剛瑣來(lái)動(dòng)，手感上略有不同。大排摩托車駕駛技巧之加速；騎行中的加速對(duì)于生疏的駕駛者來(lái)說(shuō)也是很重要的。因?yàn)槌?jí)摩托車生性猛烈，加速凜冽，爆發(fā)力強(qiáng)，很多駕駛者都以騎中小排量的駕駛風(fēng)格來(lái)操縱他，這樣是不可取的。大排量超級(jí)摩托車在運(yùn)動(dòng)中的穩(wěn)定性對(duì)于油門的反應(yīng)是特別敏感的，很多初次接觸的人很不適應(yīng)，特別是一些騎兩沖程跑車的朋友，喜歡一上車起步就急加油門也不換檔，然后又急收油，這樣的駕駛方法對(duì)于操控大排極其危險(xiǎn)。因?yàn)楦吖β?，大扭矩的摩托車急加油的時(shí)候后輪在一瞬間會(huì)由于高速旋轉(zhuǎn)失去抓地力，從而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)導(dǎo)致后輪左右搖擺，加之車身本來(lái)就重，很容易造成車輪打橫，心情緊張，結(jié)果難控制。急收油的時(shí)候，引擎的轉(zhuǎn)速已經(jīng)降下來(lái)了，而后輪依然還有高速時(shí)產(chǎn)生的慣性推動(dòng)著他飛速前進(jìn)，很容易因?yàn)榭刂撇缓闷胶獍l(fā)生摔車。因此駕駛超級(jí)摩托車加速是一定要柔和，減速時(shí)最好用剎車來(lái)輔助。大排摩托車駕駛技巧之制動(dòng)；對(duì)于加速敏捷的超級(jí)大排摩托車來(lái)說(shuō)，制動(dòng)系統(tǒng)大都敏捷有力。這些車來(lái)年輛的前制動(dòng)都配備了高效的大直徑的雙蝶的剎盤，后制動(dòng)也都是采用的碟剎，這為的減速和停止提供了足夠的信心，特別是本田的CBR1100XX配備的是獨(dú)創(chuàng)的CBS前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。更加有效的分配前后制動(dòng)力，使車輛在制動(dòng)時(shí)更加的穩(wěn)定。但是一般的車輛在高速行駛時(shí)還是要注意，高速運(yùn)動(dòng)中的車體控制不要單獨(dú)使用前剎或后剎，單獨(dú)使用前制動(dòng)會(huì)削弱制動(dòng)力，效果不明顯單獨(dú)使用后制動(dòng)會(huì)容易產(chǎn)生側(cè)滑。最好不要在高速行進(jìn)中隨便緊急制動(dòng)。因?yàn)榇藭r(shí)車輛因?yàn)閼T性會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生很大的對(duì)抗力，加上車身沉重，很難把車輛控制住的。最有效的方法就是右腳半采后制動(dòng)，右手對(duì)前制動(dòng)實(shí)行點(diǎn)剎，這樣才能較好的緩沖車輛制動(dòng)時(shí)對(duì)人體的沖擊力，制動(dòng)起來(lái)也更加的穩(wěn)定。很多有經(jīng)驗(yàn)的車手在談?wù)摯笈拍ν熊囻{駛技巧時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)的是遇到沙石路面要提前減速，不要等到輪胎軋到沙石上面時(shí)再制動(dòng)，更加不要急剎。大排摩托車駕駛技巧之彎道；低身過(guò)彎駕駛是每個(gè)車迷都最渴望而又最懼怕的事情。如果過(guò)彎是能夠保證人車合一宛如行云流水般的劃一條優(yōu)美的弧線的話，那自然最好不過(guò)，對(duì)于旁觀者來(lái)說(shuō)，也的確是賞心悅目，讓人羨慕。對(duì)于駕駛超級(jí)摩托車的來(lái)說(shuō)，做到這一點(diǎn)也不是很難，因?yàn)楦咝阅艿呐渲眉由戏€(wěn)定的車身會(huì)使非常有信心完成這一過(guò)程。川崎2X-12R和鈴木GSX1300R都配備了前120后180的專業(yè)跑車胎，本田CBR1100XX也配備了前120，后180鄧祿普原廠胎，在加上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上安裝了助力泵（以ZX-12R和GSX1300為例），所以彎道非常輕松靈活，有點(diǎn)CBR250駕駛的感覺(jué)。只要有一定的彎道基礎(chǔ)，可以防心大膽的壓彎（（路面無(wú)沙子，黃泥））但是應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)于初駕者，進(jìn)入彎道前最好還是提前減速，快中求穩(wěn)尋找一個(gè)合適的檔位入彎道。過(guò)彎時(shí)不要輕易使用剎車，尤其是后剎車，也不要在彎道中加油，這樣都很危險(xiǎn)。值得提醒的是如果的身材單薄，腰力有限的騎士最好不要盲目的告訴過(guò)彎。因?yàn)槿绻凶銐虻牧α浚诟唠x心力的作用下把龐大的車體壓下來(lái)，其結(jié)果是將高速?zèng)_出路面，或者壓彎過(guò)激車輛橫著在路面劃出一道優(yōu)美的弧線。大排摩托車駕駛技巧之停車；這是一個(gè)看似簡(jiǎn)單其實(shí)很非常關(guān)鍵的問(wèn)題。首先要在視線良好的范圍內(nèi)。確保路面平整，結(jié)實(shí)，然后緩緩的把車速降下來(lái)。切記不要急停急剎，要保證雙腿有足夠的支持力來(lái)支撐車輛，這一點(diǎn)對(duì)于長(zhǎng)途旅行者尤為重要。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的在路上顛簸體力消耗很大，雙腿容易發(fā)麻。著時(shí)要把車支撐住，有時(shí)往往力不從心，所以此時(shí)要特別注意?。?！越是在這樣的情況下越是要先減速，在剎車，做到逐步停車。; #車險(xiǎn) #摩托車 #駕駛技巧 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格是多少？: 摘要：摩托車屬于我國(guó)強(qiáng)制保險(xiǎn)投保范圍以內(nèi)的車種，在「機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例」中明確規(guī)定了投保機(jī)動(dòng)車的種類、使用性質(zhì)分為家庭自用汽車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)8種類型。摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，家庭自用車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型費(fèi)率各不相同。同一車型，全國(guó)執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。摩托車50CC及以下：保費(fèi)80元摩托車50CC-250CC（含）：保費(fèi)120元摩托車250CC以上及側(cè)三輪：保費(fèi)400元摩托車辦理交強(qiáng)險(xiǎn)需要帶什么證件？被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的行駛證和駕駛證被保險(xiǎn)人的身份證前一年交強(qiáng)險(xiǎn)正本各保險(xiǎn)公司應(yīng)嚴(yán)格按照「機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例」中規(guī)定，不得以各種理由拒絕或者拖延承保摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)，不得向投保人強(qiáng)制搭售商業(yè)保險(xiǎn)合同或提出的它附加條件。各保險(xiǎn)總公司不得在系統(tǒng)管控、核保政策、考核指標(biāo)等方面，限制各分支機(jī)構(gòu)承保交強(qiáng)險(xiǎn)，否則保監(jiān)局將依法追究總公司相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。摩托車車主辦理年檢時(shí)，必須要提供交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)單正副本，否則是無(wú)法通過(guò)年檢的。; #摩托車交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 怎樣投保摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)？: 摘要：摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)同樣是法律強(qiáng)制投保的險(xiǎn)種，因?yàn)槟ν熊嚨能囕v構(gòu)造和行車方式，決定了摩托車事故所造成的人身傷害更大。與此同時(shí)，摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)比汽車交強(qiáng)險(xiǎn)更便宜，投保流程更簡(jiǎn)單。看著公路上快速駛過(guò)的摩托車，行人是否感覺(jué)到了危險(xiǎn)？又或者車主時(shí)常擔(dān)心未因?yàn)樯辖粡?qiáng)險(xiǎn)，會(huì)被警察扣押車輛，處以罰款？為了摩托車主的安全和行車的順暢，建議車主們投保摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)。為確保國(guó)家“摩托車下鄉(xiāng)”政策與摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)制度的順利實(shí)施，維護(hù)投保人利益，保監(jiān)會(huì)曾下發(fā)了《關(guān)于做好摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)有關(guān)工作的通知》(簡(jiǎn)稱《通知》)，除對(duì)摩托車強(qiáng)制保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn))承保服務(wù)和業(yè)務(wù)監(jiān)管方面做出規(guī)定外，還探索完善了摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率?！锻ㄖ芬?，各地可積極穩(wěn)妥地探索制定適合當(dāng)?shù)厍闆r的摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)地區(qū)費(fèi)率因子。地區(qū)費(fèi)率因子上下浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)暫不得高于摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率的30%。與普通私家車一樣，記錄良好的車主也將在續(xù)保時(shí)獲得一定的費(fèi)率折扣。此外，由于摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)低，可出險(xiǎn)率卻一直較高，個(gè)別保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)常以摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)嚴(yán)重虧損為由，拒絕、拖延承?；驈?qiáng)制搭售商業(yè)保險(xiǎn)合同。為此《通知》規(guī)定，自2010年2月1日起，如再發(fā)現(xiàn)有保險(xiǎn)公司以任何理由限制摩托車強(qiáng)制保險(xiǎn)承保業(yè)務(wù)的，將依法在全國(guó)范圍內(nèi)限制其交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)。國(guó)務(wù)院在2006年頒布的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，其中明確規(guī)定，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司有出售摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)的義務(wù)。保險(xiǎn)公司不得拒絕承保、不得拖延承保、不得隨意解除合同。任何保險(xiǎn)公司以何種理由拒絕承?；虼钍垭U(xiǎn)種，都是違反規(guī)定的行為。記者同時(shí)從中國(guó)保監(jiān)會(huì)江蘇監(jiān)管局辦公室了解到，只要車輛手續(xù)齊全，開(kāi)辦摩托車強(qiáng)制險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司必須對(duì)投保摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)來(lái)者不拒。為此，該局還曾出臺(tái)交強(qiáng)險(xiǎn)問(wèn)責(zé)制，要求在寧保險(xiǎn)公司承諾四"不"：不拒絕或拖延承保、不強(qiáng)制搭售商業(yè)險(xiǎn)種、不任意改變承保費(fèi)率、不在公司間相互推諉等，確保驗(yàn)車驗(yàn)證后20分鐘內(nèi)出具保險(xiǎn)單證。; #摩托車交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 摩托車發(fā)生交通事故怎么處理？: 摘要：發(fā)生摩托車交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫包含交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故情形、賠償責(zé)任人等的協(xié)議書(shū)或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。當(dāng)事人均辦理機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書(shū)向保險(xiǎn)公司索賠，也可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。如有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警：（1）機(jī)動(dòng)車無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的；（2）駕駛?cè)藷o(wú)有效駕駛證的；（3）駕駛?cè)孙嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品的；（4）車輛不能自行移動(dòng)的；（5）碰撞建筑、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)下列交通事故可以采用簡(jiǎn)易程序處理：（1）當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因有爭(zhēng)議不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)或者當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)協(xié)商未達(dá)成協(xié)議的；（2）受傷人員認(rèn)為傷情輕微，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議，但對(duì)賠償有爭(zhēng)議的。適用簡(jiǎn)易程序的，可以由一名交通警察處理。當(dāng)事人不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，交通警察應(yīng)當(dāng)記錄交通事故時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、事故形態(tài)、碰撞部位等，由當(dāng)事人簽名后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。對(duì)拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。并根據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，制作簡(jiǎn)易程序處理事故認(rèn)定書(shū)。摩托車交通事故可以調(diào)解嗎？1、當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解。交通警察在簡(jiǎn)易程序處理事故認(rèn)定書(shū)上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，交付當(dāng)事人。2、有下列情形之一的，不適用調(diào)解，交通警察可以在簡(jiǎn)易程序處理事故認(rèn)定書(shū)上載明有關(guān)情況后，交付當(dāng)事人：（1）當(dāng)事人提供不出交通事故證據(jù)，交通警察因現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)，無(wú)法作出交通事故認(rèn)定的；（2）當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議的；（3）當(dāng)事人不同意由交通警察調(diào)解的；（4）當(dāng)事人拒絕在簡(jiǎn)易程序處理事故認(rèn)定書(shū)上簽名的。; #摩托車 #交通事故
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車險(xiǎn)知識(shí) 摩托車車檢需要帶什么呢？: 摘要：摩托車車檢有別于其他車檢，到底摩托車車檢需要帶什么呢？一般摩托車車檢需要攜帶身份證、有效車輛保險(xiǎn)單、行駛證、車輛登記證等材料，并將車子送到車管所，若還需要咨詢更加詳細(xì)的情況，可以咨詢車管所，并提供了聯(lián)系電話。摩托車車檢需要注意的問(wèn)題這里要強(qiáng)調(diào)一下，保險(xiǎn)原件必須是在有效期內(nèi)的。很多朋友的保險(xiǎn)到期和驗(yàn)車到期是一個(gè)時(shí)間，而在保險(xiǎn)到期之前就先投保了新一年的保險(xiǎn)，此時(shí)驗(yàn)車時(shí)老保險(xiǎn)并沒(méi)有過(guò)期，新保險(xiǎn)尚未生效，所以一定要攜帶仍在有效期內(nèi)的保單原件，也就是老的保單來(lái)驗(yàn)車，否則未生效的保險(xiǎn)不能通過(guò)檢測(cè)，當(dāng)然這些僅針對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是摩托車車檢必備的，商業(yè)險(xiǎn)暫時(shí)可以不用。如果帶了新的保險(xiǎn)單，但新單據(jù)還沒(méi)有生效，所以需要回家拿舊保單來(lái)繼續(xù)辦理最后的手續(xù)，這樣不僅耽誤了時(shí)間，還耽誤了車輛年檢的進(jìn)度，希望大家注意這一點(diǎn)。還有就是要查一查，自己的車輛有沒(méi)有未處理的違章，如果有的話要先去車管所或工商銀行處理所有的違章記錄后再去驗(yàn)車，否則是無(wú)法進(jìn)行驗(yàn)車的。一般摩托車車檢時(shí)間為：上午8:00-12:00，下午13：00-17：00，檢測(cè)場(chǎng)中午12:00-13:00是不辦公的，所以建議大家盡量錯(cuò)開(kāi)這個(gè)時(shí)段，這樣可以避免浪費(fèi)一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。需要驗(yàn)車的朋友，要提前問(wèn)好自己要去的檢測(cè)場(chǎng)，安排好自己的時(shí)間。關(guān)于檢測(cè)場(chǎng)的具體位置，大家可以查一下本地區(qū)的交管局網(wǎng)站，一般都會(huì)查到地址和聯(lián)系方式。還要提一句，現(xiàn)在很多城都可以網(wǎng)上或電話預(yù)約檢測(cè)，預(yù)約后會(huì)有很多便利，包括專門的繳費(fèi)窗口、專門的驗(yàn)車通道等，如果大家有條件可以試試。摩托車車檢后需要提交的材料摩托車車檢完畢，申請(qǐng)核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，提交以下材料：①機(jī)動(dòng)車牌證申請(qǐng)表；②行駛證；③機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)第三聯(lián)原件（原件丟失的，收存其他任一聯(lián)復(fù)印件并加蓋保險(xiǎn)公司印章），原件因上一次核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)已收存的，收存其他任一聯(lián)復(fù)印件；④機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明原件；⑤機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表。相關(guān)鏈接摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)怎么買？目前，摩托車已經(jīng)納入我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)的投保范圍，在“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例”中明確規(guī)定了投保機(jī)動(dòng)車的種類、使用性質(zhì)分為家庭自用汽車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)8種類型。因此，摩托車有必要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。那么，摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)哪里交？車險(xiǎn)專家介紹，只要具備從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)資格的保險(xiǎn)公司都可辦理，因此，摩托車主可以到保險(xiǎn)公司柜臺(tái)辦理，另外，也可以在保險(xiǎn)公司交警部門設(shè)置的代辦點(diǎn)購(gòu)買，也可以登陸保險(xiǎn)公司網(wǎng)站或撥打保險(xiǎn)公司電話，了解一下，支不支持摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)網(wǎng)上購(gòu)買或者電話投保。; #車檢 #摩托車車檢 #摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)案例摩托車車檢流程是什么？: 摘要：在進(jìn)行摩托車車檢時(shí)要帶齊行駛證、車輛、交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)，以下摩托車車檢流程由網(wǎng)友經(jīng)驗(yàn)，小編整理出來(lái)供廣大摩托車車主參考收藏。摩托車車檢前最后查一下有沒(méi)違章記錄，有的話要先處理好后再年審！1、到大廳總臺(tái)領(lǐng)2份表，對(duì)照樣板填好申請(qǐng)表，另一份不用填；2、繳納路橋費(fèi)40大洋，保險(xiǎn)到期的話也應(yīng)繳納（保險(xiǎn)+車船使用稅156大洋），當(dāng)然保險(xiǎn)還在有效期內(nèi)則不影響年審；3、將摩托車開(kāi)到后面的檢測(cè)大廳門口，然后按照門口的提示，先到大廳登錄崗（寫明摩托車那個(gè)柜臺(tái)）交行駛證和年檢信息卡，繳費(fèi)檢測(cè)費(fèi)45大洋，再到旁邊的一個(gè)柜臺(tái)另一份《委托檢測(cè)合同》，一張紙而已要收1個(gè)大洋，有點(diǎn)黑；把兩份表按照樣板填寫好相關(guān)內(nèi)容；4、到對(duì)面一個(gè)貌似士多店的窗口購(gòu)買《人工外檢申請(qǐng)表》以及拓印條，一張紙加一條小的不干膠帶收5個(gè)大洋，不是一般的黑，把《人工外檢申請(qǐng)表》和《委托檢測(cè)合同》按照樣板填寫好相關(guān)內(nèi)容，而后自己拿膠條在車架上拓印將膠條撕開(kāi)防護(hù)紙后對(duì)齊貼到車架號(hào)上，用摩托車鑰匙的塑料部分刮就可以了），把拓印好的膠條貼到《人工外檢申請(qǐng)表》的相應(yīng)位置，把車推到檢測(cè)線等候檢測(cè)，把年檢信息卡交給檢測(cè)員他刷完卡會(huì)馬上交還給你的，接著檢測(cè)員把摩托車過(guò)線檢測(cè)，之后你把《人工外檢申請(qǐng)表》交給檢測(cè)線旁邊崗臺(tái)的負(fù)責(zé)人簽字，這樣就完成過(guò)線檢測(cè)了，然后拿《人工外檢申請(qǐng)表》和《委托檢測(cè)合同》到大廳右側(cè)窗口領(lǐng)取《檢驗(yàn)報(bào)告》，線檢完畢；5、然后把摩托車開(kāi)到領(lǐng)人工外檢申請(qǐng)表》窗口對(duì)面一個(gè)掛“拓印處”的地?cái)偺?有點(diǎn)像街邊那些老中醫(yī)掛一個(gè)專治疑難雜癥的桌子）再次拓印，這次是地?cái)偫袔屯赜〉?，因?yàn)樗樟?個(gè)大洋，摩托車補(bǔ)胎都沒(méi)那么貴，這次把拓印條粘到剛開(kāi)始在大廳處領(lǐng)的沒(méi)有填寫的表格下方相應(yīng)位置；6、把摩托車開(kāi)到下面相應(yīng)標(biāo)志停放好，按照大廳總臺(tái)的樣板把相關(guān)資料夾好（需要復(fù)印身份證和保險(xiǎn)單或未過(guò)期的保險(xiǎn)標(biāo)志的話到大廳最左側(cè)，復(fù)印收費(fèi)每張一個(gè)大洋，真黑），給總臺(tái)大姐過(guò)目后她幫你取號(hào)的，然后坐大廳排隊(duì)等4、6窗口叫號(hào)（補(bǔ)充：話說(shuō)大廳的大姐態(tài)度很麻麻，沒(méi)好臉色）；7、叫到號(hào)后提交材料，翻查一下沒(méi)問(wèn)題的話就放一邊了，這是你不要問(wèn)他，乖乖的到座位上等待，他一般收夠50份左右資料（有摩托的、小車的）就會(huì)出去看車的，主要是審核車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)以及外觀等，你得跟著他，否則他讀車號(hào)的時(shí)候你不在就錯(cuò)過(guò)一輪了（年底等一輪要半天?。?，他審核完你的車后就可以到大廳等了，他全部審?fù)?0輛車就回到崗位，找個(gè)美女幫將入電腦，然后將個(gè)人的行駛證副證發(fā)回，這時(shí)你拿副證到收費(fèi)處交120大洋，最后把副證拿到打印年檢標(biāo)志的窗口遞交，最最后就等待打印好年檢標(biāo)志后正副行駛證一起拿回來(lái)。綜合來(lái)看，摩托車車檢流程;首先到交管大隊(duì)車管所交驗(yàn)?zāi)ν熊?，并按照工作人員指導(dǎo)拓印摩托車車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)；提交交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)單；攜帶并交驗(yàn)行駛證；交納查驗(yàn)費(fèi)30元。; #車檢 #摩托車 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)案例摩托車車檢需要多少錢？: 摘要：摩托車車檢多少錢沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以各地區(qū)摩托車多少錢做案例分析，摩托車車檢費(fèi)用不會(huì)相差太大，通常在200元左右。摩托車車檢多少錢?湖北省2014年新標(biāo)準(zhǔn)省物價(jià)局日前核定我省社會(huì)化機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從本月1日起執(zhí)行，試行期1年。據(jù)了解，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)是否實(shí)施機(jī)動(dòng)車排氣污染分開(kāi)檢驗(yàn)而分為2種。對(duì)未實(shí)施機(jī)動(dòng)車排氣污染分開(kāi)檢驗(yàn)收費(fèi)的地區(qū)，汽車每車次120元，三輪汽車、低速汽車、方向盤式拖拉機(jī)每車次72元，摩托車每車次36元，手扶拖拉機(jī)每車次60元。實(shí)施機(jī)動(dòng)車排氣污染分開(kāi)檢驗(yàn)收費(fèi)的地區(qū)，汽車每車次100元，三輪汽車、低速汽車、方向盤式拖拉機(jī)每車次60元，摩托車每車次30元，手扶拖拉機(jī)每車次50元。記者獲悉，我市機(jī)動(dòng)車排氣污染檢驗(yàn)未實(shí)施分開(kāi)檢驗(yàn)，按照要求執(zhí)行第一種標(biāo)準(zhǔn)。另外，省物價(jià)局規(guī)定，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)第一次檢驗(yàn)不合格的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行復(fù)檢時(shí)不得收費(fèi)。摩托車車檢多少錢?茂名標(biāo)準(zhǔn)（網(wǎng)友整理）摩托車年審費(fèi)用下降了，具體費(fèi)用如下：檢測(cè)費(fèi)只需70元，拓碼費(fèi)10元，保險(xiǎn)費(fèi)120元，車船稅36元，共需236元。我記得去年年審檢測(cè)費(fèi)要140元，拓碼費(fèi)要20元，車船稅要96元，保險(xiǎn)費(fèi)要120元不變，共需376元左右。另外，去年車輛檢測(cè)時(shí)是自己推著摩托車走過(guò)檢測(cè)線的，走個(gè)形式。今年就不同了，是有檢測(cè)員開(kāi)動(dòng)我的摩托車過(guò)檢測(cè)線，并作制動(dòng)、燈光試燈環(huán)節(jié)，有實(shí)質(zhì)性的檢測(cè)，不是做個(gè)樣，比去年好。摩托車車檢規(guī)定<<道路交通安全法實(shí)施條例>>:第十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：（一）營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（二）載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（三）小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過(guò)6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（四）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過(guò)4年的，每年檢驗(yàn)1次；（五）拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次。營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。; #車檢 #摩托車 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25