隨著國(guó)內(nèi)私家車數(shù)量的驟增，車險(xiǎn)行業(yè)迅速膨脹起來(lái)，讓我國(guó)原本并不完善的保險(xiǎn)行業(yè)變得魚目混雜。許多車主雖然為愛車購(gòu)買了相應(yīng)的車險(xiǎn)，但由于對(duì)車險(xiǎn)理賠查詢的不重視，往往是車主吃了大虧，因此，車險(xiǎn)理賠重要性可見一斑。維護(hù)車主自身的合法權(quán)益，除了需要選擇一家口碑好的保險(xiǎn)公司之外，更需要車主自身提高對(duì)車險(xiǎn)理賠查詢重要性的認(rèn)識(shí)。

在全面實(shí)施以客戶需求為導(dǎo)向的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過程中，中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司在行業(yè)內(nèi)首家運(yùn)用3G技術(shù)改進(jìn)理賠查勘服務(wù)，全面推廣“太保車險(xiǎn)理賠查詢系統(tǒng)”。改變傳統(tǒng)理賠服務(wù)模式，大大簡(jiǎn)化理賠流程，縮短查勘定損時(shí)間，得到客戶的高度認(rèn)同。

登錄太平洋車險(xiǎn)太平洋車險(xiǎn)查詢平臺(tái)，就可了解自己愛車投保的相關(guān)情況；愛車出過幾次險(xiǎn)上網(wǎng)一查便知；監(jiān)管部門要求保險(xiǎn)公司搭建專供客戶使用的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)理賠信息查詢平臺(tái)。目前該平臺(tái)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，即日起車主可登錄投保的保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站后查詢相關(guān)信息。

日前，太平洋產(chǎn)險(xiǎn)順利完成集中式再保險(xiǎn)系統(tǒng)的切換工作，新再保系統(tǒng)有利于公司再保風(fēng)險(xiǎn)集中管控，有利于提高分保的準(zhǔn)確性和精細(xì)化管理。

據(jù)了解，切換后的再保系統(tǒng)和數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)集中;所有分公司承保、核保、理賠、核賠流程已按照嵌入再保流程的新業(yè)務(wù)流程運(yùn)轉(zhuǎn)，與再保相關(guān)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也實(shí)現(xiàn)了一體化管理。 同時(shí)，與再保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)日常業(yè)務(wù)都將及時(shí)實(shí)現(xiàn)再保險(xiǎn)信息共享。

投保人也能參與使用該太平洋車險(xiǎn)查詢平臺(tái)，比如可登錄保險(xiǎn)公司的官方網(wǎng)站，通過客戶驗(yàn)證之后（主要身份驗(yàn)證方式是保單號(hào)+身份證號(hào)），便能查詢所保車輛的承保理賠信息。其中，承保信息主要包括：保單基本信息、保單狀態(tài)、標(biāo)的信息、繳費(fèi)信息及批改信息等，而理賠信息則主要包括歷史出險(xiǎn)情況、核定損失情況、賠償金額、賠償支付情況及賠案處理流程等。

太平洋產(chǎn)險(xiǎn)日前完成集中式再保險(xiǎn)系統(tǒng)的切換工作，這標(biāo)志著太平洋產(chǎn)險(xiǎn)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)大集中邁上了一個(gè)新臺(tái)階，數(shù)據(jù)信息化管控水平穩(wěn)步提升，為太平洋保險(xiǎn)提升業(yè)務(wù)管理能力，推進(jìn)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)、精細(xì)化管理提供有效支撐。

目前，我省的16家產(chǎn)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)均已完成了該平臺(tái)的搭建工作，現(xiàn)正處于試運(yùn)行階段，待試運(yùn)行結(jié)束后，保監(jiān)局將對(duì)能夠按照要求顯示查詢的公司名單、查詢熱線電話及網(wǎng)址清單等信息進(jìn)行公告。屆時(shí)，投保人將可通過電話查詢、互聯(lián)網(wǎng)查詢與柜臺(tái)查詢等3種方式，掌握自己的承保理賠信息。該平臺(tái)的使用，有望使假保單無(wú)藏身之地。

小貼士：太保車險(xiǎn)理賠注意事項(xiàng)

(1)小損失理賠不值得。哪怕一丁點(diǎn)的小刮擦都要去保險(xiǎn)公司理賠。這樣做既浪費(fèi)時(shí)間，又增加了自己的理賠率，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司每年根據(jù)車主的出險(xiǎn)率有一定的折扣。我們拿太平洋保險(xiǎn)公司舉例，太平洋保險(xiǎn)服務(wù)公司規(guī)定：被保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)3次后，太平洋公司將從第4次事故起，每增加一次保險(xiǎn)事故，則在條款規(guī)定的免賠基礎(chǔ)上增加5%免賠率，在一年內(nèi)該 項(xiàng)免賠最高增加15%。由此看來(lái)，那一小點(diǎn)損失去理賠就不值了。因此建議車主在有很小的損失時(shí)就沒有必要東奔西跑地浪費(fèi)精力了。

(2)發(fā)生事故時(shí)不要私了。在發(fā)生交通事故后喜歡私了，也就是說怕麻煩，覺得去理賠就是浪費(fèi)時(shí)間，寧愿把這些時(shí)間浪費(fèi)在和對(duì)方車主爭(zhēng)執(zhí)上。結(jié)果是耽擱了理賠的時(shí)間，往往是兩頭得不到賠償，苦水只能往肚子里咽了。所以當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，最好不要私了，更不能忍氣吞聲。