交強(qiáng)險是通過國家法規(guī)強(qiáng)制車主購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高三責(zé)險的投保面，交強(qiáng)險具有一般責(zé)任保險所沒有的強(qiáng)制性。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上。如果你的交強(qiáng)險過期，建議不要開車上路，盡快找保險公司續(xù)保，不然就會成為“裸車”，給你的用車生活帶來很多不必要的麻煩。

按照我國交通法規(guī)定，車主不投保交強(qiáng)險被查出后，將按保費雙倍罰款，補(bǔ)上交強(qiáng)險，并扣留車輛。交警對劉暢的處罰合法合情合理?，F(xiàn)在的車主因為工作忙，忘記交強(qiáng)險日期的人不在少數(shù)，主動聯(lián)系保險公司要求續(xù)保的就更少了。

由于交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。因此一旦交強(qiáng)險到期沒續(xù)費，發(fā)生事故車主還會面臨巨額賠償。

交強(qiáng)險全稱為機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，不交交強(qiáng)險，除了不能通過年檢，還可能被行政處罰。根據(jù)《交強(qiáng)險條例》，機(jī)動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動車，通知機(jī)動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處依照投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。按規(guī)定，交強(qiáng)險只能一年一保。

此外，由于交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。因此一旦交強(qiáng)險到期沒續(xù)費，發(fā)生事故車主還會面臨巨額賠償。

消費者賣二手車交強(qiáng)險沒到期可實現(xiàn)退保

絕大部分車主在買賣二手車時都會對價格普遍關(guān)注，卻鮮有想到把未過期限的車險退保變現(xiàn)，或者計入舊車提高賣車的價格。還有部分不知情的車主，把剩余車險價值拱手相送。

前不久，唐先生把開了3年的車賣了，接著又買了輛新車。他以為車都賣了留著保單也沒啥用，就順?biāo)浦郯驯ｋU給了買主。在一次聚會中，聽朋友說未到期的保費可退或者加價賣掉，唐先生后悔莫及，"賣車的時候確實不知道車險也能退保，車行經(jīng)理也沒說保險沒到期的機(jī)動車可以賣得高些。"

“機(jī)動車保單是很多車主賣車時最容易忽視的細(xì)節(jié)。”專家告訴我們，很多車主在賣車時通常會根據(jù)機(jī)動車的年限、公里數(shù)、磨損度等不同進(jìn)行定價，不少前來賣車的人在交易過程中連一句車險的話都沒有提起過，有的車主賣完車后把保單束之高閣，有的則連同保單一起過戶給了新車主。

“賣車時要么退掉自己的車險，拿回保費，要么將自己的未到期車險計入二手車價提高賣價，這對賣主而言更合適。”專家說。事實上，部分倒買倒賣二手車的非正規(guī)機(jī)構(gòu)往往會利用車主不了解的心理，在賣車過程中絲毫不提有關(guān)保險的事情，以車險不能退或退保手續(xù)復(fù)雜等理由，在原有賣價的基礎(chǔ)上稍微抬高價格，賺取保單剩余價值。

交強(qiáng)險有“隨車”的原則，按照正規(guī)的車輛交易流程，如果車輛的保險沒有過期，在車輛出售后，各個險種的余額費用是可以退出來的。

需要提醒車主的是，辦理退保手續(xù)必須在過戶之前。賣車之后，原來的車主就不能再向保險公司提出退保申請了。