隨著人們對效率的追求，越來越多的人趨向于了乘飛機(jī)。但是車行路上必有險(xiǎn)，飛機(jī)也不例外，也隨時(shí)會發(fā)生危險(xiǎn)。所以購買一份保險(xiǎn)就顯得尤為重要。不需要我們花費(fèi)太多的精力在航空保險(xiǎn)上，只要我們敢于去接觸。讓乘坐飛機(jī)不再害怕從航空保險(xiǎn)開始。我們要有勇于探求新事物的精神，一步步地去接觸更多的關(guān)于航空保險(xiǎn)方面的常識。

航空保險(xiǎn)是賠償由飛行事故造成經(jīng)濟(jì)損失的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營航空運(yùn)輸或其他航空業(yè)務(wù)的企業(yè)或個(gè)人向保險(xiǎn)公司支付一定數(shù)額的保險(xiǎn)費(fèi)，即可在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生飛行事故遭受損失時(shí)得到經(jīng)濟(jì)賠償。

機(jī)票中的保險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。航意險(xiǎn)則由旅客直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。

在民航客機(jī)運(yùn)營中，不僅是乘客坐飛機(jī)有風(fēng)險(xiǎn)，航空公司“開”飛機(jī)也同樣有風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)槌丝唾徺I了機(jī)票，航空公司作為承運(yùn)人就負(fù)有將乘客安全及時(shí)運(yùn)抵目的地的責(zé)任。如果運(yùn)送途中出現(xiàn)意外，航空公司有責(zé)任對乘客所受的損失與傷害進(jìn)行賠償。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，航空公司對國內(nèi)航空運(yùn)輸旅客的最高賠償金為7萬元。

實(shí)際上，在其他行業(yè)也有類似的責(zé)任保險(xiǎn)。比如旅行社責(zé)任保險(xiǎn)，也是旅行社必須購買的強(qiáng)制性保險(xiǎn)。因?yàn)槁眯猩鐚⒓訄F(tuán)隊(duì)旅游的游客負(fù)有安全責(zé)任，一旦游客在旅游過程中受到意外傷害，旅行社有責(zé)任進(jìn)行賠償。保了這個(gè)險(xiǎn)種，旅行社就可以把自己應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)“轉(zhuǎn)嫁”給保險(xiǎn)公司，一旦出險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司代付。

出門旅行買份保險(xiǎn)是給自己買個(gè)保障，但是旅客也要注意以下幾個(gè)問題：

1、 關(guān)于旅游責(zé)任險(xiǎn)。游客在旅行途中出現(xiàn)意外情況，旅行社只負(fù)部分責(zé)任，因?yàn)槁糜呜?zé)任險(xiǎn)是規(guī)定旅行社一定要承保的保險(xiǎn)，它只為旅行社因疏忽或過失所需承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任“埋單”，而游客本人發(fā)生的意外事故則不在承保范圍內(nèi)。因此，外出旅游一定要上旅游意外險(xiǎn)來增加保障。

2、 投保期限應(yīng)與出行時(shí)間匹配。如果旅游行程發(fā)生變更，您一定要調(diào)整所選保險(xiǎn)的保障期限，在購買保險(xiǎn)時(shí)一定要核對保單上的保險(xiǎn)期限。

3、 保額不是越高越好。有些人認(rèn)為保額高保障更好，但專家說，要視旅游目的地的情況而定，比如：到歐美等醫(yī)藥費(fèi)較高的國家旅游，旅游險(xiǎn)的保額最好不要低于20萬元至30萬元;到東南亞行程較短的國家旅游，保額在10萬元左右就足夠了。

對于偶爾坐飛機(jī)出行的人來說，航空保險(xiǎn)的購買非常方便，除可直接在購票代理人、機(jī)場柜臺購買之外，還可通過保險(xiǎn)公司網(wǎng)站購買。航空保險(xiǎn)保障期間僅為幾小時(shí)的航程，一旦飛機(jī)抵達(dá)目的地，保障也隨之結(jié)束，因此保費(fèi)相對便宜。也有價(jià)格更為低廉的7-8天的航空保險(xiǎn)。不同保險(xiǎn)公司的價(jià)格略有差異，一般來講，國內(nèi)旅行14-20元保費(fèi)可保40-80萬元。

對于常坐飛機(jī)出行的商務(wù)人士來說，適合購買年度險(xiǎn)，一次購買可以保障一年。除了可以在購買機(jī)票的同時(shí)，購買綁定當(dāng)次航班的價(jià)格為20元可保40萬元的航空保險(xiǎn)外，更適合的投保方式是購買按時(shí)間計(jì)算的航空意外險(xiǎn)。比如保險(xiǎn)1年期的航空保險(xiǎn)，投保后可保1年，并且不限出行乘坐飛機(jī)次數(shù)。也就是說，一年只需要花費(fèi)40-200元就可保40-200萬元。

目前各大保險(xiǎn)公司都在網(wǎng)上推出了價(jià)格較為優(yōu)惠的航空保險(xiǎn)產(chǎn)品，以保費(fèi)為100萬的航空保險(xiǎn)為例，其中最優(yōu)惠的是：1年保費(fèi)99元，獲110萬的賠償產(chǎn)品。

通常一架客機(jī)上載有一二百名乘客，一旦飛機(jī)失事航空公司就要負(fù)擔(dān)上千萬元的旅客人身傷害賠償，對航空公司來說，這可不是一筆小數(shù)目。航空公司向保險(xiǎn)公司投保責(zé)任保險(xiǎn)，就是為了分散這一運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)后，一旦出現(xiàn)對乘客的人身傷害，賠償責(zé)任就由保險(xiǎn)公司替航空公司承擔(dān)了。可見，責(zé)任險(xiǎn)是航空公司為自己的承運(yùn)責(zé)任購買的保險(xiǎn)，并不是替乘客購買的人身險(xiǎn)。從乘客的角度講，無論是航空公司掏錢還是保險(xiǎn)公司掏錢，自己應(yīng)得的賠償是一分都不會少的。

在國外，乘客坐飛機(jī)買保險(xiǎn)是相當(dāng)普遍的，幾乎是成為一種“常識”。而在我國，乘客投保航空保險(xiǎn)的比例卻很低。事實(shí)上，防患于未然，購買航空保險(xiǎn)很有必要。