貨物運(yùn)輸保險是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。

開辦這種貨運(yùn)險，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。

現(xiàn)代物流業(yè)的實際運(yùn)作，增值服務(wù)多、供應(yīng)鏈因素多、質(zhì)量難以控制，因而營運(yùn)風(fēng)險大，而且這種風(fēng)險已經(jīng)大大不同于傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)所面臨的風(fēng)險。

隨著現(xiàn)代物流業(yè)的興起，第三方物流企業(yè)在為客戶提供越來越便利的一體化物流服務(wù)的同時，也承擔(dān)著越來越大的風(fēng)險。隨時可能發(fā)生貨物破損、野蠻裝卸、誤時配送、偷盜滅失、變質(zhì)串味等風(fēng)險都可能遭致托運(yùn)方提出索賠。

有沒有什么辦法能減少貨主以及保險公司的損失呢？不如辦理一份貨運(yùn)保險。保險是一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度。從法律角度看。它是一種補(bǔ)償性契約行為。即被保險人向保險人提供一定的對價（保險費(fèi)）。保險人則對被保險人將來可能遭受的承保范圍內(nèi)的損失負(fù)賠償責(zé)任。貨主為了轉(zhuǎn)嫁貨物在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險損失。就需要辦理貨物運(yùn)輸保險。

保險貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)的承保方式一般分為直接業(yè)務(wù)和代理業(yè)務(wù)。直接業(yè)務(wù)是指由保險公司直接接受投保人投保，并直接訂立保險合同的承保方式。直接業(yè)務(wù)按保險合同的不同形式分為逐筆簽單業(yè)務(wù)和預(yù)約統(tǒng)保業(yè)務(wù)。代理業(yè)務(wù)是指保險人委托代理機(jī)構(gòu)代辦保險業(yè)務(wù)。貨運(yùn)險的代理業(yè)務(wù)一般僅由代理機(jī)構(gòu)代保險人辦理業(yè)務(wù)承保，即完成簽單業(yè)務(wù)。

溫馨提示：為使貨物在運(yùn)輸途中受損時能得到賠償，必須向保險公司投保。因價格條款不同，投保方可能是賣方，也可能是買方。

由于投保險別不同，其保險費(fèi)率各異，賠償?shù)姆秶灿袇^(qū)別。所以外貿(mào)公司應(yīng)根據(jù)出口商品的性質(zhì)、不同的運(yùn)輸工具、路程的遠(yuǎn)近、季節(jié)性天氣的變化，以及運(yùn)抵國當(dāng)時的具體情況等有關(guān)因素決定投保哪一種險別較合理。