隨著私家車的增多，對(duì)于私家車的保護(hù)也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。本文帶大家了解一下保險(xiǎn)杠的相關(guān)信息。

保險(xiǎn)杠定義：汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力，防護(hù)車身前后部的安全裝置。

保險(xiǎn)杠作用：保險(xiǎn)杠分為前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠，其作用是當(dāng)汽車受到前、后方向意外的輕度低速?zèng)_撞時(shí)，緩和沖擊力，吸收沖撞的能量，降低汽車的損害，保證乘員的安全。不過(guò)，保險(xiǎn)杠的“保險(xiǎn)”作用是有限的，在受到高速?zèng)_撞時(shí)，它只能吸收很小的一部分能量，并不能靠它來(lái)保險(xiǎn)。只能在車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體。前后保險(xiǎn)杠的材料主要有金屬材料、塑料、玻璃鋼等，有的保險(xiǎn)杠，內(nèi)部裝有液壓油缸，可以吸收更多的沖擊能量?，F(xiàn)代汽車保險(xiǎn)杠一般采用硬質(zhì)聚胺脂塑料注塑成型。不少保險(xiǎn)杠的外表面有顆粒狀皮紋，看起來(lái)有皮質(zhì)感。還有的保險(xiǎn)杠上面裝有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和霧燈。

保險(xiǎn)杠發(fā)展：二十年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，目前轎車的前后保險(xiǎn)杠興用了塑料，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。

保險(xiǎn)杠維修保養(yǎng)：汽車啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)偶爾好使，其它時(shí)間根本沒(méi)有反應(yīng)，檢查蓄電池及其導(dǎo)線，拆檢啟動(dòng)機(jī)均無(wú)異常。但夜間因搖把搖車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)搖把與車架保險(xiǎn)杠之間冒火花。

根據(jù)上述現(xiàn)象分析：?jiǎn)?dòng)機(jī)無(wú)故障，蓄電池電壓正常，但啟動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；用啟動(dòng)搖手柄啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速發(fā)動(dòng)，但啟動(dòng)搖手柄與車架保險(xiǎn)杠之間冒電火花（夜間才能看見(jiàn)）。其主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的搭鐵線接觸不良所致。

汽車的電源與電器設(shè)備之間，一般都采用一根導(dǎo)線連接，而汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬體作為另一公共回路，稱為單線制。一般汽車蓄電池的負(fù)極通過(guò)電源總開(kāi)關(guān)在車架上搭鐵，而發(fā)動(dòng)機(jī)的前后支撐均用絕緣膠軟墊與車架隔開(kāi)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)上的電器均通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的搭鐵線構(gòu)成回路。當(dāng)該線接觸不良時(shí)，會(huì)使電路中電阻增大，電流減小，因此，啟動(dòng)機(jī)不易帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。搖車時(shí)將搖把的一端擂在曲軸前端的啟動(dòng)爪上，中間部分由保險(xiǎn)杠作為導(dǎo)向及支撐，即搖把使發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)體上的電流通過(guò)啟動(dòng)搖手柄與車架溝通，代替了發(fā)動(dòng)機(jī)與車架間搭鐵線作用。故使用啟動(dòng)搖手柄能迅速使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)在汽車保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)與以前的汽車保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)相比已經(jīng)發(fā)生了很大的變化二十年前，車輛前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的車輛前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，目前前后保險(xiǎn)杠興用了塑料，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。

保險(xiǎn)杠分為前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠，其作用是當(dāng)汽車受到前、后方向意外的輕度低速?zèng)_撞時(shí)，緩和沖擊力，吸收沖撞的能量，降低汽車的損害，保證乘員的安全。對(duì)于一個(gè)完善的車身結(jié)構(gòu)而言，由發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙兩個(gè)潰縮吸能區(qū)，以及車身中部的高強(qiáng)度乘員艙組成。以車身前部結(jié)構(gòu)為例，一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙作為潰縮區(qū)域被分為三級(jí)變形區(qū)，其中第一級(jí)變形區(qū)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部，用于保護(hù)行人和降低車輛在低速下碰撞對(duì)于車輛的破壞。第二級(jí)變形區(qū)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙中部，即相容區(qū)。當(dāng)兩車相撞時(shí)，通過(guò)這部分變形區(qū)的潰縮最大化吸收和分散能量。第三級(jí)變形區(qū)則靠近發(fā)動(dòng)機(jī)艙后部，位于乘員艙之前，最大程度保持乘員艙完整性，也被稱為自身保護(hù)區(qū)。“很顯然，前保險(xiǎn)杠的位置處于第一變形區(qū)，保護(hù)行人和降低低速碰撞對(duì)于車輛的破壞是其主要作用。