近日，保監(jiān)會(huì)公布了2011年交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)情況，2011年交強(qiáng)險(xiǎn)共承保機(jī)動(dòng)車1.14億輛次。交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損92億元，其中，承保虧損112億元，投資收益20億元。事實(shí)上交強(qiáng)險(xiǎn)自經(jīng)營(yíng)以來(lái)，5年半來(lái)已經(jīng)累計(jì)虧損高達(dá)173億元。

面對(duì)連年巨虧的交強(qiáng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)業(yè)界希望漲價(jià)的呼聲也有所抬頭。不過(guò)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在交強(qiáng)險(xiǎn)整體巨額虧損的背后，事實(shí)上不同車型的交強(qiáng)險(xiǎn)盈利差異巨大，顯然一刀切的漲價(jià)不是解決問(wèn)題的好方法。

據(jù)悉，交強(qiáng)險(xiǎn)按照機(jī)動(dòng)車種類、使用性質(zhì)分為9類，分別是：家庭自用汽車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車、拖拉機(jī)和掛車?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者通過(guò)對(duì)35家（永誠(chéng)保險(xiǎn)未公布分車型的盈虧情況，因此未納入統(tǒng)計(jì)）經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的財(cái)險(xiǎn)公司進(jìn)行的按車型分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施5年半以來(lái)，包括家用車、非營(yíng)業(yè)客車和摩托車在內(nèi)的3種車整體是盈利的，其余6種車屬于虧損車型。

在這9種車型中，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)盈利最多的是家用車，累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利33.92億元，非營(yíng)業(yè)客車實(shí)現(xiàn)盈利23.07億元。據(jù)悉，所謂“非營(yíng)業(yè)客車”的包含對(duì)象主要是“黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)團(tuán)體和企業(yè)用車”。令人意外的是摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，此前很多保險(xiǎn)公司并不愿意承保摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)，但該項(xiàng)業(yè)務(wù)自其開(kāi)辦以來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)21.7億元，有點(diǎn)出乎意料。

此外，來(lái)自保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)自開(kāi)辦以來(lái)，虧損最多的是營(yíng)業(yè)客車，其虧損金額高達(dá)104.35億元。據(jù)悉，營(yíng)業(yè)客車包括城市公交、公路客運(yùn)客車、出租和租賃車輛幾類。虧損金額由高到低排列分別是：掛車虧損59.36億元，拖拉機(jī)虧損33.71億元，營(yíng)業(yè)貨車24.03億元，特種車虧損12.85億元，非營(yíng)業(yè)貨車虧損7.55億元。

人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)部一位不愿具名的人士表示，由于部分車輛虧損嚴(yán)重而導(dǎo)致保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)承保積極性不高，曾經(jīng)南方某地區(qū)因?yàn)楫?dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司拒保的士交強(qiáng)險(xiǎn)，而導(dǎo)致了不良的社會(huì)影響。

“交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性險(xiǎn)種，明知某些車型虧損保險(xiǎn)公司也必須咬牙承保。”一財(cái)險(xiǎn)公司代理人如此表示。

面對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)虧損達(dá)到92億元，保監(jiān)會(huì)將去年交強(qiáng)險(xiǎn)定性為經(jīng)營(yíng)趨于平穩(wěn)，同時(shí)保監(jiān)會(huì)表示，針對(duì)當(dāng)前交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，會(huì)同相關(guān)部門(mén)深入研究交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，提出完善交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)模式和建立科學(xué)費(fèi)率調(diào)整機(jī)制的具體方案。