2004年4月1日起，上海率先探索實行第三者責(zé)任保險以及后來的交強險費率與交通事故和交通違法行為“雙掛鉤”制度。制度實踐多年來，費率浮動制度為上海城市交通管理，減少上海交通死亡事故和“排堵保暢”發(fā)揮了積極的作用。

對原上海交強險費率浮動“雙掛鉤”辦法進行了哪些調(diào)整？

這次主要是對與交通違法行為掛鉤的因子和幅度進行了修訂。一是剔除了部分保險的除外責(zé)任或與保險風(fēng)險管理無關(guān)的因子。例如“無證駕駛”、“市區(qū)亂鳴喇叭”、“駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶”等。二是適應(yīng)城市交通安全管理要求新增了部分因子。例如，“駕駛時撥打和接聽手持電話”、“違反讓行規(guī)定”和“變更車道影響他人行車安全”等。三是根據(jù)交通違法行為的嚴(yán)重程度進行了人性化的處理。例如對原浮動因子中超速違法行為，進一步細化為“超速超過規(guī)定時速50％以上、以下”等不同的標(biāo)準(zhǔn)。

同時，對上浮和下浮的比例空間作了調(diào)整。一是整體上浮比例縮小、下浮比例擴大。對交通違法行為費率上浮的上限由原來最高70％改為最高60％，下浮比率由原來--10％（每年均固定）改為--10％、--20％、--40％（每年遞增）。二是每次違法上浮比例均有不同程度的縮小。此外，為了更好地與2007年7月1日實施的《機動車交通事故責(zé)任強制保險費率浮動暫行辦法》相銜接，對摩托車、拖拉機不再進行費率浮動。

新制定的上海交強險費率浮動“雙掛鉤”辦法對投保人有什么影響？

對遵章守紀(jì)的駕駛員給予了更多的優(yōu)惠。原來沒有交通違法的駕駛員每年只能享受10％的費率下浮的優(yōu)惠，現(xiàn)在如果連續(xù)三年沒有交通違法，最多可以享受到40％的費率下浮。同時連續(xù)三年沒有事故理賠，又可以享受30％的費率下浮。也就是說，通過費率“雙掛鉤”制度，遵章守紀(jì)無事故的駕駛員最多可以享受70％的費率下浮。以交強險基礎(chǔ)費率為950元的私家車為例，如果連續(xù)三年無違法、無事故，車主只要花285元就能夠買到交強險。此外，根據(jù)交通違法行為嚴(yán)重程度設(shè)定不同的上浮標(biāo)準(zhǔn)，更加人性化了。比如超速低于50％的，費率由上浮20％下調(diào)為上浮10％。同時，把上浮累計的上限由70％下調(diào)為60％，也是為了一定程度上減輕投保人的經(jīng)濟負擔(dān)。修訂后的具體辦法詳見：上海市保監(jiān)局網(wǎng)站和上海市公安局網(wǎng)站。

上海保監(jiān)局有關(guān)負責(zé)人表示，上海實行的機動車交強險費率浮動制度，是政府部門運用保險職能和機制，創(chuàng)新城市交通管理的重要舉措。上海繼續(xù)采取“雙掛鉤”制度，既體現(xiàn)了執(zhí)行國家政策的嚴(yán)肅性，又體現(xiàn)了地方既有政策的延續(xù)性，有利于進一步加強上海城市交通管理，更有利于保護廣大投保人的利益，強化駕駛員遵守交通安全法規(guī)的意識。