自3月1日以來(lái)，常州已逮到3名酒駕的哥，其中兩名的哥的血檢報(bào)告已出來(lái)。另一名的哥盛某在荊川公園北門(mén)附近，與另一輛出租車相碰，警方趕到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)吹氣檢測(cè)，他的酒精含量為76.1毫克/100毫升，初步確定屬飲酒駕車，血檢報(bào)告目前尚在進(jìn)一步核實(shí)中。

常州市區(qū)3名出租車駕駛員被查出酒駕，這讓不少出租車駕駛員受到震動(dòng)。謝師傅有著20年出租車駕齡，據(jù)他說(shuō)，白班駕駛員絕大多數(shù)不敢喝酒，不過(guò)夜班出租車司機(jī)喝酒是行內(nèi)普遍現(xiàn)象。“凌晨2時(shí)以后客源較少，夜班駕駛員為了省油費(fèi)，有的直接回家睡覺(jué)，有的則就地候客或小賭一把打發(fā)時(shí)間，還有一部分人喜歡吃夜宵喝點(diǎn)酒，直到清早交接班。”

“以前沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)出事情，現(xiàn)在交警早上也開(kāi)始‘零點(diǎn)行動(dòng)’，以后肯定不敢酒后開(kāi)車。”謝師傅說(shuō)，“我們不少駕駛員碰在一起都在討論酒駕被查的事，以后誰(shuí)敢再冒這個(gè)險(xiǎn)，直接是砸飯碗的。”采訪中，多位出租車駕駛員均表示，以后開(kāi)車不喝酒，喝酒不開(kāi)車。

常州公交分局出租車管理大隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，早在5月1日酒駕新政之前，他們就與各家出租車公司“打招呼”，讓他們與司機(jī)簽訂“軍令狀”，拒絕酒駕，安全行車，并對(duì)所屬駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格管理和教育，徹底杜絕酒駕行為。然而，仍有一些司機(jī)鋌而走險(xiǎn)。為此，警方希望市民群眾舉報(bào)酒駕和醉駕行為，以徹底根除酒駕惡習(xí)。

常州巴士出租車公司負(fù)責(zé)人表示，三個(gè)的哥“出事”后，他們所屬的公司專門(mén)讓各個(gè)車隊(duì)負(fù)責(zé)人梳理統(tǒng)計(jì)那些平日里喜歡喝兩口的駕駛員，然后一個(gè)個(gè)找來(lái)談話，上“警示課”，讓他們明白酒駕、醉駕的嚴(yán)重后果。公司還將有關(guān)常州曝光酒駕的報(bào)紙都收集起來(lái)，在公司和分公司張貼，并給每一個(gè)駕駛員群發(fā)提醒短信，以杜絕酒駕事件的發(fā)生。

為什么一定要杜絕酒駕呢？酒駕之后事故多發(fā)的原因是什么？
 
1.飲酒后駕車，因酒精麻痹作用，行動(dòng)笨拙，反應(yīng)遲鈍，操作能力降低，往往不能很好地操縱車輛。
 
2.飲酒后注意力分散，判斷能力降低。酒后的人對(duì)光、聲的反應(yīng)的時(shí)間延長(zhǎng)，從而無(wú)法正確判斷安全間距與行車速度，不能準(zhǔn)確接收和處理路面上的交通信息。
 
3.飲酒后會(huì)使人的視野減小，視像不穩(wěn)，色覺(jué)功能下降，導(dǎo)致不能發(fā)現(xiàn)和領(lǐng)會(huì)交通信號(hào)、交通標(biāo)志標(biāo)線，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)。
 
4.喝酒的人，大都覺(jué)得少喝點(diǎn)，或者自我感覺(jué)“良好”就沒(méi)事，其實(shí)不然。喝酒后，在酒精刺激下，感情易沖動(dòng)，膽量增大，過(guò)高估計(jì)自己，具有冒險(xiǎn)傾向，對(duì)周圍人的勸告不予理睬，往往做出力不從心的事情。

5.酒后易犯困、疲勞和打盹，甚至進(jìn)入睡眠狀態(tài)。

由此可見(jiàn)，酒后駕車是一件十分可怕的事情，酒后駕駛的危害性已家喻戶曉，抵制酒后駕車的社會(huì)環(huán)境和輿論氛圍明顯改善，“駕車不喝酒”已逐步成為一種文明的社會(huì)風(fēng)尚和廣大駕駛?cè)说淖杂X(jué)行動(dòng)。常州交警將針對(duì)酒后駕駛發(fā)生時(shí)段、地段、場(chǎng)所的規(guī)律，實(shí)施科學(xué)、靈活、有針對(duì)性的執(zhí)法手段，布下查處酒后駕駛的“天羅地網(wǎng)”，使酒后駕駛者無(wú)機(jī)可乘、無(wú)法脫身。