交強(qiáng)險(xiǎn)是我國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！?a href='http://www.gdhbjg.com/baike/fagui/268224.shtml' target='_blank' title='機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例' >機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡稱《條例》）規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

由于交強(qiáng)險(xiǎn)的重要性，導(dǎo)致每一次關(guān)于其政策的變化，都會引起不小的關(guān)注！近期，未來三年交強(qiáng)險(xiǎn)將實(shí)施定價(jià)市場化的前景，讓外資保險(xiǎn)公司進(jìn)一步加快了進(jìn)軍車險(xiǎn)市場的步伐。

去年4月30日，修改后的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》發(fā)布，交強(qiáng)險(xiǎn)市場5月1日正式向外資保險(xiǎn)公司開放，中國保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)入全面開放階段。目前已有9家外資保險(xiǎn)公司獲準(zhǔn)經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)，其中7家已正式銷售交強(qiáng)險(xiǎn)保單。

根據(jù)保監(jiān)會的改革思路，將研究建立區(qū)域費(fèi)率制度，適時調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額和費(fèi)率水平，進(jìn)一步完善調(diào)解機(jī)制，規(guī)范診療和傷殘鑒定標(biāo)準(zhǔn)等，完善救助基金等相關(guān)配套制度。

據(jù)了解，一些外資保險(xiǎn)公司正在尋找并購的機(jī)會，希冀通過與中資公司聯(lián)盟，迅速開展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。畢馬威中國保險(xiǎn)業(yè)咨詢服務(wù)（中國大陸）主管普安同認(rèn)為，外資保險(xiǎn)公司要想迅速進(jìn)入中國非壽險(xiǎn)市場，需要付出相應(yīng)的溢價(jià)。目前可以和外資保險(xiǎn)公司結(jié)盟的中資保險(xiǎn)公司寥寥可數(shù)，通過并購取得市場分額的機(jī)會可能一瞬即逝。

《報(bào)告》認(rèn)為，在交強(qiáng)險(xiǎn)市場邁向自由化的背景下，保險(xiǎn)公司更加重視客戶選擇和基于風(fēng)險(xiǎn)的定價(jià)方法。畢馬威進(jìn)行的調(diào)研顯示，64%受訪的保險(xiǎn)公司已著手定期開展基于風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)的保費(fèi)分析工作，這一比例遠(yuǎn)高于去年的33%。

與海外市場相比，中國的純損失率較低、費(fèi)用率較高。畢馬威預(yù)計(jì)，由于保險(xiǎn)責(zé)任水平會隨著人均財(cái)富水平提升而增加，保險(xiǎn)公司的純損失率將會上升。保險(xiǎn)公司也已關(guān)注費(fèi)用率問題，并會采取以新技術(shù)和數(shù)字化為主的轉(zhuǎn)型方案提升客戶服務(wù)，同時降低其費(fèi)用率，從而把綜合成本率保持在一個健康的區(qū)間內(nèi)。